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Vecchio 27-10-2009, 12:10   #1
Glock
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davvero???????

tra l'altro il tachimetro è parecchio preciso........... misurato con il gps......... 180 sono 176............... sul kappone 180 erano 167.......................
Eh lo so sti gps non sono più quelli di una volta !! meglio installare un bel sestante!! Ahahah
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Vecchio 26-10-2009, 16:02   #2
mary
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...state calmi...
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Vecchio 26-10-2009, 16:45   #3
Pastine
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certo che se riuscissi a tirarle fuori tutti i 190 cv che quel motore può donare amorevolmente sarei il motociclista più felice della terra..vediamo un pò..qualcuno ha mai provato qualche centralina? anche perchè per i filtri dell'aria non mi preoccupo, non possono farle che bene..ma l'elettronica è sempre un pò più rognosa..
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Vecchio 26-10-2009, 17:37   #4
Glock
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certo che se riuscissi a tirarle fuori tutti i 190 cv che quel motore può donare amorevolmente sarei il motociclista più felice della terra..vediamo un pò..qualcuno ha mai provato qualche centralina? anche perchè per i filtri dell'aria non mi preoccupo, non possono farle che bene..ma l'elettronica è sempre un pò più rognosa..
io a 280 mi sono abbondantemente divertito e non toccherei l'elettronica per guadagnare 10 km/h ad una velocità che sinceramente si tocca ogni tanto! Ho solo detto peccato per la limitazione dato che la kappa sembrava poter dare di più !!
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Vecchio 26-10-2009, 23:29   #5
tato70
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certo che se riuscissi a tirarle fuori tutti i 190 cv che quel motore può donare amorevolmente sarei il motociclista più felice della terra..vediamo un pò..qualcuno ha mai provato qualche centralina? anche perchè per i filtri dell'aria non mi preoccupo, non possono farle che bene..ma l'elettronica è sempre un pò più rognosa..

fatto fatto....io quei 10 in piu ce li ho,,,,insomma adesso comincia a volare,poi stasera dopo aver messo l'additivo magico ha tentato il decollo di terza dopo averla messa giu dopo un prima seconda,gira che e' uno spettacolo,, e il 10-11 cambio olio cardano piu additivo scorrevolezza nella coppia conica e mi sa che prima o poi se la modifico un altro po mi perdo il cardano per strada.....
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Vecchio 27-10-2009, 11:21   #6
Pastine
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e cosa le hai fatto per spremerla così tanto?
d'altronde soffre poverina così soffocata..è come se avesse il raffreddore..
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Vecchio 26-10-2009, 16:53   #7
mary
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Più tocchi e peggio andrà..., credimi..., non illuderti.
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Vecchio 26-10-2009, 17:00   #8
Wotan
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Ma 'sti fenomeni da rettilineo, sempre alla ricerca di cavalli, anche su moto che ne hanno già il doppio di quelli effettivamente necessari, in curva come vanno?...
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Vecchio 26-10-2009, 17:34   #9
Pastine
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Ma 'sti fenomeni da rettilineo, sempre alla ricerca di cavalli, anche su moto che ne hanno già il doppio di quelli effettivamente necessari, in curva come vanno?...
..solitamente arrivo ai 230-240 a fare la staccata, tiro fuori il piedino, bilancio all'interno corda, freno spizzicato, motore su di giri, mi sposto sulla sella, carico pedane e avambracci e via....mi sveglio tutto sudato..
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Vecchio 26-10-2009, 17:36   #10
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Vecchio 26-10-2009, 17:42   #11
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..solitamente arrivo ai 230-240 a fare la staccata, tiro fuori il piedino, bilancio all'interno corda, freno spizzicato, motore su di giri, mi sposto sulla sella, carico pedane e avambracci e via....mi sveglio tutto sudato..
Nel mio di sogno all'uscita della curva la moto si alza mentre la raddrizzo e dall' AGIP sul raccordo tutti i benzinai applaudono!!
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Vecchio 27-10-2009, 09:45   #12
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Nel mio di sogno all'uscita della curva la moto si alza mentre la raddrizzo e dall' AGIP sul raccordo tutti i benzinai applaudono!!
AHAAHAHHAH......6 un fenomeno!!!!!
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Vecchio 26-10-2009, 19:10   #13
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..solitamente arrivo ai 230-240 a fare la staccata, tiro fuori il piedino, bilancio all'interno corda, freno spizzicato, motore su di giri, mi sposto sulla sella, carico pedane e avambracci e via....mi sveglio tutto sudato..
...io, ivece, le curvae le faccio tutte ...dormendo...
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Vecchio 26-10-2009, 17:29   #14
Pastine
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Più tocchi e peggio andrà..., credimi..., non illuderti.
perchè? avete fatto qualche prova dopo la quale la moto è peggiorata?
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Vecchio 26-10-2009, 17:51   #15
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Vecchio 26-10-2009, 18:15   #16
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in curva come vanno?...
dritti............................................ ..
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Vecchio 26-10-2009, 18:20   #17
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Eh. me sa proprio...
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Vecchio 27-10-2009, 10:44   #18
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Da quando ho comperato la " S " sto frequentando questo forum ed ho capito qual'è la differenza tra la " S" e la " GT "..., la differenza è...il pilota...!

Quì siete una banda di matti...!
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Vecchio 27-10-2009, 10:54   #19
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la differenza è che qui tengono la manetta più aperta e nel dubbio accellerano
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Vecchio 27-10-2009, 12:15   #20
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Da quando ho comperato la " S " sto frequentando questo forum ed ho capito qual'è la differenza tra la " S" e la " GT "..., la differenza è...il pilota...!

Quì siete una banda di matti...!
Si ma la cosa che ti spaventerà di più è che non appena il tuo di dietro farà contatto con la sella della s inizierai a scrivere queste minchiate come un automa
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Vecchio 27-10-2009, 12:20   #21
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Pac è un paracarro te lo assicuro!
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Vecchio 27-10-2009, 12:48   #22
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Pac è un paracarro te lo assicuro!
ma questo chi è??????

lo bannate, plis.........................
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Vecchio 27-10-2009, 13:36   #23
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Io manco lo conosco... Mo' lo banno sul serio.
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Vecchio 27-10-2009, 15:01   #24
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e' straordinario!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!.........una ne fa'......mille ne' ...manca!
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Vecchio 27-10-2009, 15:26   #25
pacpeter
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spiega un pò cosa sarebbe questo additivo magico................

non sarà mica quello per aumentare il n° di ottani?
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