Velocità massima...?
 

Non perchè mi importi particolarmente ma per curiosità...:confused:, non è stata mai rilevata strumentalmente, in qualche prova su strada, la velocità massima della K 1300 S...? :rolleyes:

...+ di 280

Mach 0,235.

...solo?!?!?

Rilevamenti InMoto, K1300S del 2009:

Vmax: 276,6km/h
0-400m: 11,0 sec.
Ripresa 0-400m da 50km/h in VI: 11,9 sec.

Ma allora è meglio ancora la nostra k 1200s !!!!http://www.youtube.com/watch?v=tqvkNDx6JwM

Rilevamenti InMoto, K1200S del 2005:

Vmax: 272,4km/h
0-400m: 10,8 sec.
Ripresa 0-400m da 50km/h in VI: 12,5 sec.

Quindi l'unico modo per fermarci è l'uso di un F104 :lol::lol:

Ehh, son differenze...

Se non altro, la 1300 consuma meno. :lol:

..cioè voletedirmi che l'ho portata a soli 1,6 km/h dalla velocità massima (rilevata dal GPS)?

Fortuna che arriva la SRR, se no eri un uomo finito! :lol:

...tu lo dici!

Insomma non c'è niente di sicuro..., nessuno sa quanl'è la velocità massima!

Mary divertiti a vedere se riesci ad appoggiare la lancetta tutta a destra ahahah! Poi se sono 272 o 276 poco importa tanto quello che di solito piace è la sensazione di diventare un mig

Io non passo mai i 90... :lol:

no, uno zzr basta e avanza...................:lol::lol:

La mia a 280 di tachimetro, ma a scopo puramente scientifico:lol:, l'ho portata.

io dal k1300s speravo un bel 290.........................
__________________________________-
k1200rs '98 / k1300s '09
targa inclinata? bene ,targa sporca? molto bene, targa coperta? benissimo, targa staccata? da monumento.

ma ci avete fatto caso che sale piu velocemente il contachilometri rispetto al contagiri??che fico!!!
si ineffetti per farla arrivare a 280 ci vuole un po troppa strada ma fino a 240 e' una frusta..
e ci possiamo accontentare considerato che il limite massimo e' 130kmh.....e che bisogna camminare per nn essere vigliacchi con la targa pulita e con la giusta inclinazione......giusto wotan?


ps cmq sul libretto di uso e manutenzione alla dicitura velocita max c'e scritto < 200kmh
ha ha ha grandiosa sta cosa...

Mary, ecco altri dati....(perdona l'impietoso paragone col miglior motore sul mercato...)

http://image.sportrider.com/f/292367...P_TQ_graph.jpg

QUARTER-MILE
BMW K1300S 10.46 sec. @ 137.6 mph

Roll-Ons:
BMWK1300S 60-80 mph/2.71 sec.; 80-100 mph/2.82 sec.

Qui la prova (in inglese):
http://www.sportrider.com/bikes/146_...est/index.html

Che a Firenze verrà presentata al pubblico il 5/6 Dicembre...io ci sarò ovviamente :lol::lol:
Non vi nascondo che le :arrow::arrow::arrow: mi sono salite in groppa...:eek:

Vero :lol::lol::lol:

però pensavo di più..avevo letto che sui 400m rispetto al k1200s segnava un paio di decimi in meno..cavolo..come faccio a farla camminare un pò di più? aiuto..

eh già...2 decimi in più sono proprio un grosso problema. Da non dormirci la notte...:lol:

Ragazzi, non so se avete capito una cosa che ormai è vera da parecchi anni: il limite nell'accelerazione di una moto, almeno fino ad una certa velocità, è dato dalla capacità di non ribaltarsi all'indietro, perché è da un bel pezzo che i motori più potenti l'hanno superata.
Sullo scatto breve, praticamente tutte le moto sportive odierne si attestano intorno agli 11 s, con lievi differenze dovute al manico del tester o al limitatore elettronico di coppia o ad altre menate del genere.

Altro è la ripresa nelle marce alte, dove il rischio di ribaltamento non c'è e quindi emergono la coppia superiore del 1300 e la sua superiore ripresa nella guida su strada.