Secondo voi sarÃ* fattibile? - Pagina 4 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

EnricoSL900 · 17-10-2009, 00:48

Divento per una volta serio e dico che certa gente, non me ne voglia nessuno, dovrebbe andare in moto invece di farsi pippe mentali.

Ma ti rendi conto di quanto è allucinante anche solo che a qualcuno venga in mente che un cavalletto sia un problema per il suo peso? Con la moto questi ci vanno in giro o la portano alla pesa pubblica tutte le sere e poi la rimettono in garage? Onestamente sono allibito... non scherzo.

Wotan · 17-10-2009, 01:54

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Originariamente inviata da mary

Presa multicolore ..., full...,questa sera.

Dai, hai ceduto al lato S della forza! Complimenti!

Glock · 17-10-2009, 06:43

GRANDE MARY!!!! TI STIMO FRATELLO!!!!!!!

Te l'ho già detto che sei d'esempio! Prima dici di essere vecchietto e poi ti fai la S sei un grande!

The Duck · 17-10-2009, 07:44

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Originariamente inviata da EnricoSL900

In effetti con il cavalletto centrale montato rischia di perdere dai 5 agli 8 decimi nel tragitto casa-bar...

Ma per favore...

...verissimo, io infatti non solo non ho messo il cavalletto centrale ma ho anche tolto il belly pan originale per metterlo in carbonio....ora i decimi saranno dai 9 agli 11.

tato70 · 17-10-2009, 08:54

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Originariamente inviata da pacpeter

le M3 si considerano gomme sportive, non turistiche..............

le K2 gomme SOLOpista e non sono omologate per l'uso stradale

guarda che la serie Kappa e omologata per la circolazione su strada...le uniche a nn esserlo sono le slick e alcune mescole del civ.....

tato70 · 17-10-2009, 08:58

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Originariamente inviata da Matt78

Quel giorno che capita il malanno tra misure e gomme non omologate postate per bene come va a finire e quanti mila euro vi costa.. se poi ci scappa il morto c'è da piangere veramente...

sgrat sgrat sgrat e ancora sgrat sgrat sgrat......

tato70 · 17-10-2009, 09:03

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Originariamente inviata da Glock

Dipingere non lo so, perché in caso di vendita se al compratore non piacciono diventa un casino! Confido di trovare chi ci può fare due adesivi seri e ti avviso!

ragazzi nn e' difficile basta che andate in una grafica dove hanno il plotter da taglio (qui a casalotti ce ne sta uno) gli portate la foto di un adesivo k1200s e con il programma gli fate sostituire il 2 con un 3 e poi su carta adesiva lo fate tagliare et voila !!penso che con una ventina di euro a coppia ve la cavate....senno ho un amico che li fa fare e abitualemnte li vende su ebay e anche lui li fa fare nello stesso modo se nn avete gia risolto vi mando suo numero in mp ciauz

mary · 17-10-2009, 09:38

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Originariamente inviata da Marc8Lo

Caro Mary, hai l'opportunità di risparmiarti qualche kg di peso e invece mi monti il cavalletto centrale???

Oltre al fatto che con i soldi che risparmi del cavalletto ci prendi pari-pari il portapacchi posteriore che oltre ad essere fondamentale se pensi di viaggiare in 2 per alloggiare la borsa/rotolo, dona alla vista laterale della moto un'aspetto più alto dietro e più slanciato (più sportivo insomma)...

L'ho presa ...multicolore, full, quindi con portapacchino; per quanto riguarda il cavalletto centrale non sarà certo la differenza di qualche kg. a farmi decidere di non metterlo, dovrò solo decidere se mi risulta utile, del resto non voglio fare della S un uso particolarmente sportivo nè, tantomeno, da pista quindi qualche kg. in più o meno non mi interessano eccessivamente anche se è sempre meglio più leggera che più pesante ma non per il motivo che dici tu.

pacpeter · 17-10-2009, 13:44

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Originariamente inviata da tato70

guarda che la serie Kappa e omologata per la circolazione su strada...le uniche a nn esserlo sono le slick e alcune mescole del civ.....

non è vero. K0, K1,K2 sono gomme racing. non stradali.

basta leggere....................
stradale è il K3 ( uniche della serie K)

EnricoSL900 · 17-10-2009, 14:10

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Originariamente inviata da The Duck

...verissimo, io infatti non solo non ho messo il cavalletto centrale ma ho anche tolto il belly pan originale per metterlo in carbonio....ora i decimi saranno dai 9 agli 11.

Persa te che io bellipan ho anche problemi a dirlo...

Quanti decimi risparmio?

Glock · 17-10-2009, 15:28

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Originariamente inviata da EnricoSL900

Persa te che io bellipan ho anche problemi a dirlo...

Quanti decimi risparmio?

Toc toc ..... Scusate la gnorantità ma zzo è un belly pan? Una cosa intima per rendere più bello un motociclista?

EnricoSL900 · 19-10-2009, 11:31

Chiedilo al papero... io non ho nemmeno il sottocarena, figurati il bellipan!

Regola N°1 dell'alleggerimento: il niente pesa meno.

Marc8Lo · 19-10-2009, 12:46

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Originariamente inviata da EnricoSL900

In effetti con il cavalletto centrale montato rischia di perdere dai 5 agli 8 decimi nel tragitto casa-bar...

Ma per favore...

Numero uno: Non mi faccio di queste pippe mentali io, vado in moto da 15 ai 20000 km all'anno senza contare quelli in scooter, parlo solo per esperienza e comunque è un mio parere.

Numero due: Per quanto mi riguarda il risparmio del peso non lo vedo nell'ottica di andare più forte ma solo per avere la moto più leggera e pratica soprattutto nelle manovre da fermo, questa è anche l'unica ragione per la quale sostituirei il terminale di scarico.

Numero tre: Le uniche volte che mi sono cadute le moto dal cavalletto è quando stavano su quello centrale per cui non lo monto più se posso scegliere.

P.S.: In due in Comfort mode in piega gratta oltretutto, almeno quello della 1200 sulla 1300 non so.

The Duck · 19-10-2009, 13:29

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Originariamente inviata da EnricoSL900

Chiedilo al papero... io non ho nemmeno il sottocarena, figurati il bellipan!

Regola N°1 dell'alleggerimento: il niente pesa meno.

...vero, ma sulla S come tieni assieme le carene laterali? ....comunque belly pan tra casa mia è il bar, dopo tutto sto alleggerimento, non hai più il tempo per pronunciarlo, se non c'è traffico arrivi alla seconda "l" di belly!!!!

EnricoSL900 · 19-10-2009, 14:53

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Originariamente inviata da Marc8Lo

Per quanto mi riguarda il risparmio del peso non lo vedo nell'ottica di andare più forte ma solo per avere la moto più leggera e pratica soprattutto nelle manovre da fermo, questa è anche l'unica ragione per la quale sostituirei il terminale di scarico.

Porcocane... ho vanificato la spesa dello scarico in carbonchio montando il cavalletto centrale...

Non ci avevo pensato!

The Duck · 19-10-2009, 15:11

....però, da ingorante, credo che il sound migliori cambiando il terminale mentre rimanga sostanzialmente invariato nel mettere il cavaletto centrale, certo potrei sbagliarmi ma la penso cosÃ¬

pacpeter · 19-10-2009, 15:22

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la moto più leggera e pratica soprattutto nelle manovre da fermo,

due kili messi lÃ¬ sotto su 250 li senti nelle manovre da fermo?

Marc8Lo · 19-10-2009, 15:29

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Originariamente inviata da pacpeter

due kili messi lÃ¬ sotto su 250 li senti nelle manovre da fermo?

Magari abbinati allo scarico in carbonio che altri 4/5 chili li leva si potrebbero sentire...

Sulla mia moto precedente tolto il cavalletto centrale e sostituiti gli scarichi (erano 2) qualcosa si sentiva.

E comunque mi sta sul caxxo il cavalletto centrale, che si è capito?

Wotan · 19-10-2009, 15:39

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Originariamente inviata da Marc8Lo

E comunque mi sta sul caxxo il cavalletto centrale, che si è capito?

Ohhh, finalmente pane al pane!

mary · 19-10-2009, 16:08

...7/8 kg. si cominciano a sentire..., credo, ma bisogna cambiare anche il terminale...
Col terminale ( 1400 € ) si risparmiano 4/5 kG....pari a 350/280 € il kg...o a 35/28 € l'etto!

The Duck · 19-10-2009, 16:16

....trifola?

EnricoSL900 · 19-10-2009, 22:14

Ma fatemi il piacere...

Quando ero un bimbetto a forza di forze tirai giù una quindicina di chili dalla mia SS750 che già era leggerina di suo. Figa l'idea, ma la moto da guidare era identica...

pacpeter · 19-10-2009, 22:49

bè, non condivido. se togli o aggiungi 7-8 kg in alto si sentono eccome. se li togli o aggiungi in basso si sentono parecchio meno...... o quasi nulla.........
poi dipende da quanto pesa la moto. 7 chili su 250 non sono uguali a 7 kg su 170......

comunque : il mio ks aveva il centrale. quando guidai un ks senza era uguale.......... anche da fermo........
per il discorso grattare: tocca SOLO in due se prendi un avvallamento e sei parecchio piegato, piwgato parecchio...... da solo mai. io ho distrutto le pedane grattandole ( in pista) ma mai il cavalletto ( che NON smontavo)

tato70 · 19-10-2009, 23:44

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Originariamente inviata da pacpeter

non è vero. K0, K1,K2 sono gomme racing. non stradali.

basta leggere....................
stradale è il K3 ( uniche della serie K)

si infatti hai ragione mi sono documentato