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Vecchio 16-10-2009, 16:54   #1
Glock
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Se non sbaglio le scritte piccole che abbiamo sui chiappotti costano tipo 130€ l'una e sono anche piccole per la carena! quelle della power rangers invece sono bianche e non credo che renderebbero ne sulla mia ne sulla tua, e chissà quanto vogliono!
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Vecchio 16-10-2009, 17:24   #2
albio59
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Se non sbaglio le scritte piccole che abbiamo sui chiappotti costano tipo 130€ l'una e sono anche piccole per la carena! quelle della power rangers invece sono bianche e non credo che renderebbero ne sulla mia ne sulla tua, e chissà quanto vogliono!
Corretto, quelle posteriori sono piccole e quelle anteriori sono bianche tranne la S che è nera quindi il risultato non sarebbe granchè...... forse conviene farsi fare un preventivo in carrozzeria e farsele dipingere.
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Vecchio 16-10-2009, 17:43   #3
Glock
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Corretto, quelle posteriori sono piccole e quelle anteriori sono bianche tranne la S che è nera quindi il risultato non sarebbe granchè...... forse conviene farsi fare un preventivo in carrozzeria e farsele dipingere.
Dipingere non lo so, perché in caso di vendita se al compratore non piacciono diventa un casino! Confido di trovare chi ci può fare due adesivi seri e ti avviso!
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Vecchio 16-10-2009, 17:48   #4
albio59
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Dipingere non lo so, perché in caso di vendita se al compratore non piacciono diventa un casino! Confido di trovare chi ci può fare due adesivi seri e ti avviso!
grazie gentilissimo.....ci provo anch'io a trovare qualcosa
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Vecchio 17-10-2009, 09:03   #5
tato70
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Dipingere non lo so, perché in caso di vendita se al compratore non piacciono diventa un casino! Confido di trovare chi ci può fare due adesivi seri e ti avviso!
ragazzi nn e' difficile basta che andate in una grafica dove hanno il plotter da taglio (qui a casalotti ce ne sta uno) gli portate la foto di un adesivo k1200s e con il programma gli fate sostituire il 2 con un 3 e poi su carta adesiva lo fate tagliare et voila !!penso che con una ventina di euro a coppia ve la cavate....senno ho un amico che li fa fare e abitualemnte li vende su ebay e anche lui li fa fare nello stesso modo se nn avete gia risolto vi mando suo numero in mp ciauz
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vendo gsxr1000k8 rivoglio una mukka o un kappaR...
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Vecchio 16-10-2009, 22:09   #6
mary
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Vecchio 17-10-2009, 01:54   #7
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Dai, hai ceduto al lato S della forza! Complimenti!
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Vecchio 16-10-2009, 22:32   #8
pacpeter
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enrico: e non dici nulla sulla diminuzione della guidabilità per i due kiletti in più messi lì sotto?...........
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Vecchio 17-10-2009, 00:48   #9
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Divento per una volta serio e dico che certa gente, non me ne voglia nessuno, dovrebbe andare in moto invece di farsi pippe mentali.

Ma ti rendi conto di quanto è allucinante anche solo che a qualcuno venga in mente che un cavalletto sia un problema per il suo peso? Con la moto questi ci vanno in giro o la portano alla pesa pubblica tutte le sere e poi la rimettono in garage? Onestamente sono allibito... non scherzo.
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Vecchio 17-10-2009, 06:43   #10
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GRANDE MARY!!!! TI STIMO FRATELLO!!!!!!!

Te l'ho già detto che sei d'esempio! Prima dici di essere vecchietto e poi ti fai la S sei un grande!
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Vecchio 19-10-2009, 11:31   #11
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Chiedilo al papero... io non ho nemmeno il sottocarena, figurati il bellipan!

Regola N°1 dell'alleggerimento: il niente pesa meno.
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Vecchio 19-10-2009, 13:29   #12
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Chiedilo al papero... io non ho nemmeno il sottocarena, figurati il bellipan!

Regola N°1 dell'alleggerimento: il niente pesa meno.
...vero, ma sulla S come tieni assieme le carene laterali? ....comunque belly pan tra casa mia è il bar, dopo tutto sto alleggerimento, non hai più il tempo per pronunciarlo, se non c'è traffico arrivi alla seconda "l" di belly!!!!
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Vecchio 19-10-2009, 15:11   #13
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....però, da ingorante, credo che il sound migliori cambiando il terminale mentre rimanga sostanzialmente invariato nel mettere il cavaletto centrale, certo potrei sbagliarmi ma la penso così
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Vecchio 19-10-2009, 15:22   #14
pacpeter
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la moto più leggera e pratica soprattutto nelle manovre da fermo,
due kili messi lì sotto su 250 li senti nelle manovre da fermo?
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Vecchio 19-10-2009, 15:29   #15
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due kili messi lì sotto su 250 li senti nelle manovre da fermo?
Magari abbinati allo scarico in carbonio che altri 4/5 chili li leva si potrebbero sentire...

Sulla mia moto precedente tolto il cavalletto centrale e sostituiti gli scarichi (erano 2) qualcosa si sentiva.

E comunque mi sta sul caxxo il cavalletto centrale, che si è capito?
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Ciao da Marco
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Vecchio 19-10-2009, 15:39   #16
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E comunque mi sta sul caxxo il cavalletto centrale, che si è capito?
Ohhh, finalmente pane al pane!
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Vecchio 19-10-2009, 16:08   #17
mary
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...7/8 kg. si cominciano a sentire..., credo, ma bisogna cambiare anche il terminale...
Col terminale ( 1400 € ) si risparmiano 4/5 kG....pari a 350/280 € il kg...o a 35/28 € l'etto!
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Vecchio 19-10-2009, 16:16   #18
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....trifola?
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Ma fatemi il piacere...

Quando ero un bimbetto a forza di forze tirai giù una quindicina di chili dalla mia SS750 che già era leggerina di suo. Figa l'idea, ma la moto da guidare era identica...
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Vecchio 19-10-2009, 22:49   #20
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bè, non condivido. se togli o aggiungi 7-8 kg in alto si sentono eccome. se li togli o aggiungi in basso si sentono parecchio meno...... o quasi nulla.........
poi dipende da quanto pesa la moto. 7 chili su 250 non sono uguali a 7 kg su 170......

comunque : il mio ks aveva il centrale. quando guidai un ks senza era uguale.......... anche da fermo........
per il discorso grattare: tocca SOLO in due se prendi un avvallamento e sei parecchio piegato, piwgato parecchio...... da solo mai. io ho distrutto le pedane grattandole ( in pista) ma mai il cavalletto ( che NON smontavo)
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