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Vecchio 21-09-2009, 17:17   #1
Humit
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Per chi viene dalle jap, la prima cosa che si avverte è il salto di qualità, una spanna sopra tutte le altre, anche se è una 1300 con 250 kg di peso che da sicurezza, prestazioni ed emozioni incredibili..
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Vecchio 21-09-2009, 18:28   #2
pacpeter
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Per chi viene dalle jap, la prima cosa che si avverte è il salto di qualità

davvero?????????????????????



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anche se è una 1300 con 250 kg di peso che da sicurezza, prestazioni ed emozioni incredibili..
d'accordissimo
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Vecchio 21-09-2009, 18:53   #3
schumy71
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davvero?????????????????????





d'accordissimo
Gia' deluso Pac!!!!!!!!!
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Vecchio 21-09-2009, 21:34   #4
Glock
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Ok allora mi sembra sia chiaro a tutti che driver non sia soddisfatto del suo acquisto anche se francamente non capisco come tu potessi aspettarti di paragonare la k1300s alle 1000 che hai avuto dall 88 a oggi. Per me sono moto completamente diverse. Se proprio vuoi un paragone dovresti farlo ad esempio che ne so con il cbr 1000 xx "superuccellonero" che fa 300 allora e c'ha la pompa dei freni di alluminio i tubi in gomma i dischi piccoli il mono che cigola etc etc etc

Ps secondo me hai sbagliato moto se vuoi paragonare i tuoi 1000 tutti dall'88 a oggi vai a ordinare un S1000RR quella si che come concetto somiglia alle jap e credo proprio ( e qui mi butto in una previsione di puro orgoglio) che la spanna la dovranno recuperare tutti gli occhi a mandorla!!!
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Vecchio 22-09-2009, 12:44   #5
The Duck
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....un S1000RR quella si che come concetto somiglia alle jap e credo proprio ( e qui mi butto in una previsione di puro orgoglio) che la spanna la dovranno recuperare tutti gli occhi a mandorla!!!
..dalle prove che ho letto quì in inghilterra sembrerebbe proprio di si!

In ogni caso direi che semplicemente Driver ha sbagliato moto, voleva un'ipersportiva e ha preso un turismo-veloce. Una moto come il K1300S oggi nel mondo delle Giapponesi semplicemente non c'è (a mio parere è ovvio). Forse la nuova Honda V4 che sta nascendo lo sarà e allora vedremo.
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Vecchio 22-09-2009, 14:33   #6
schumy71
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[QUOTE=The Duck;4063606Forse la nuova Honda V4 che sta nascendo lo sarà e allora vedremo.[/QUOTE]

Meglio della kappona..............nn credo!!!!!!!!!!!!
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Vecchio 22-09-2009, 18:23   #7
Marc8Lo
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Se proprio vuoi un paragone dovresti farlo ad esempio che ne so con il cbr 1000 xx "superuccellonero" che fa 300 allora e c'ha la pompa dei freni di alluminio i tubi in gomma i dischi piccoli il mono che cigola etc etc etc
Ehmmm!!! Non mi toccare l'XX sai!

E' stata la miglior moto che abbia mai avuto, mai un problema in 10 anni. a 100.000 Km il mono posteriore era ancora in buono stato, non ha mai cigolato un bel niente, sul veloce non ha ancora paragoni secondo me e sul misto se la cava ancora alla grande. Ah si, i freni non mi hanno mai mollato una volta e il DualCBS mi ha salvato le chiappe più di una volta. Malgrado fosse a carburatori è sempre partita al primo colpo dai -10° in inverno ai 45° del deserto Sahariano.

Per carità non toccare la CBR-XX eh!

( ovviamente scherzo, comunque allego foto)
Immagini allegate
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Ciao da Marco
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Vecchio 22-09-2009, 20:24   #8
Glock
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Ehmmm!!! Non mi toccare l'XX sai!

E' stata la miglior moto che abbia mai avuto, mai un problema in 10 anni. a 100.000 Km il mono posteriore era ancora in buono stato, non ha mai cigolato un bel niente......


Tranquillo è anche la moto del mio migliore amico e mi dispiace averla usata per esempio ma era per rispondere a driver sul rapporto dotazioni-prezzo puoi quindi confermare che una moto che al suo tempo era il top non aveva di serie tutte le superdotazioni che dice lui e che se mettessimo su una jap tutte le cose che mette di serie bmw probabilmente costerebbero uguali...

scusami ancora io per esempio ho avuto un gsx 750 dell'86 oggi forse lo si potrebbe catalogare tra i ferri da stiro ma quando l'ho comprata nel 93 aveva già 7 ani inguidabile!!
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Vecchio 23-09-2009, 01:39   #9
dollyg
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[QUOTE=

ma quando l'ho comprata nel 93 aveva già 7 ani inguidabile!! [/QUOTE]

chissà che bel cul@
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Vecchio 22-09-2009, 08:49   #10
pacpeter
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assolutamente no. anzi, qualitativamente, come impressione di qualità, la kawa è eccezionale. tutto curato, fatto bene, assemblato bene.
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Vecchio 22-09-2009, 09:05   #11
schumy71
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assolutamente no. anzi, qualitativamente, come impressione di qualità, la kawa è eccezionale. tutto curato, fatto bene, assemblato bene.
xro' dai diciamo che l'occhio....vuole la sua parte!!!!
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Vecchio 22-09-2009, 19:12   #12
dollyg
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xro' dai diciamo che l'occhio....vuole la sua parte!!!!
non sapevo che avevi un occhio solo, mi dispiace tanto!
però da una parte sei fortunato, così vedi il kawa con un occhio solo,
non ti dico vederla con due!!
pac, dai non te la prendere, si scerza eeeee,( forse )
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Vecchio 22-09-2009, 12:34   #13
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Eccomi qui ci sono anche io ... come desidera qualcuno ...bianco pirla con tutto...
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Vecchio 22-09-2009, 19:26   #14
pacpeter
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ahahahah

il kawa di tubi di scarico ne ha due........ meglio avere tutti e due gli occhi per vederli...................
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Vecchio 22-09-2009, 20:24   #15
thor_99
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presente con K1300s
la k1300s è una sport/turer ovvero una sportiva,turistica,veloce comoda moto che puo' essere usata come faccio tutti i giorni anche per andare a lavoro nel traffico, con consumi tuttosommato ridotti nonostante la cavalleria e la cilindrata, al momento i jap non hanno niente d simile, sono tutte moto settorializzate,cioè o ti prendi un hyper sport k dopo 200km sei a pezzi o una turistica k non cammina nemmeno a calci o un custom e lasciamo perdere i commenti, l'unica alternativa non piu' prodotta era honda cbr 1100xx blackbird k toccava i 300km/h ma k consumava come un assassina ed era abb impacciat ma non è piu' prodotta.al momento non esiste altra alternativa.e scusate se poi qualcuno offre il controllo di traz k con pioggia battente è piacevole.molto.
quello k è discutibile invece è il calo qualitativo generale d bmw, ma se andiamo a vedere dei bloketti sn una cavolata rispetto a cose piu' serie che potrebbero capitare, tipo un cbr 1000rr che dopo 100km perde olio dalla testata e k t dicono k l'hanno sistemata e dopo altri 50km non è cambiato niente....................
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Vecchio 22-09-2009, 20:27   #16
thor_99
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giusto per puntualizzare partito la mattina con k1200rs da roma a genova visto l'acquario e tornato la sera.totale km1000 in un giornata.ditemi con quante altre moto non bmw è possibile passare una giornata così
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Vecchio 22-09-2009, 20:32   #17
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Conteggio aggiornato, con driver dr.doberman e thor99 siamo a quota 16!!!
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Vecchio 23-09-2009, 00:15   #18
xero70
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Conteggio aggiornato, con driver dr.doberman e thor99 siamo a quota 16!!!
si ma....................quando si parte???
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Sono indeciso, compero S1000RR o K1600GTL???
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Vecchio 23-09-2009, 08:34   #19
schumy71
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si ma....................quando si parte???
Si infatti....e' un mese che siam qui' a fare sto' RADUNO VIRTUALE in tutti sensi............................ottobre si avvicina,arrivera' novembre.......e theduck avra gia' la s1000rr....
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Vecchio 23-09-2009, 08:52   #20
The Duck
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....si, ma mica vendo la k1300s....sono mica pirla!
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Vecchio 23-09-2009, 09:44   #21
dr.doberman
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....si, ma mica vendo la k1300s....sono mica pirla!
E fai bene, la Kappa è insuperabile ... io conto di farci anche un turnino in pista prossimamente, ovviamente con molta cautela.

Comunque sono moooolto felice di averla acquistata, ed anche se non è una Iper sportiva come le cbr o gsx ecc...ecc.. in strada stai sempre lì incollato alle loro targhe e qualche volta anche davanti.

Sò già che in pista sarà un'altra cosa, ma chi se ne frega... non ci vado per fare i tempi, ci vado per imparare e divertirmi.

NB.

Speriamo di fare un incontro non virtuale al più presto, Bye...
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Vecchio 23-09-2009, 09:46   #22
schumy71
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Lo so!!!!!!!!!! scherzavo eh? pirla no ma bianco-pirla si....
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Vecchio 23-09-2009, 10:09   #23
pacpeter
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turnino in pista prossimamente, ovviamente con molta cautela.
perchè con cautela? dagli gas che và più di quanto si pensi..........................

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Vecchio 24-09-2009, 11:38   #24
dr.doberman
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perchè con cautela? dagli gas che và più di quanto si pensi..........................

Prima di tutto complimenti per la piega , poi dicevo con cautela perchè sono abituato con il cbr 1000 rr, settato abbastanza bene per la pista, e vista la differenza di peso più che di cavalli, poi le sospensioni diverse, ecc.. ecc., non vorrei trovarmi in situazioni imbarazzanti.

Poi appena prendo confidenza ......
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Vecchio 24-09-2009, 12:43   #25
pacpeter
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in effetti diciamo che è una guida "fisica" in pista.............ahahhahahah
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