che gomme montare??? - Pagina 4 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

Alex 62 · 25-08-2009, 22:53

Quote:

Originariamente inviata da Swissrider

Non so quanto sia vero, si sa che spesso la gente parla tanto per parlare, e come l'ho sentita io la riporto.
Mi hanno detto che le Conti, a differenza delle Metz, non avvisano del limite, e quando mollano la presa non ci sono santi... pero' mi intrippano, magari al prossimo cambio le provo anche io. Ovviamente le SportAttack in specifica per k1200. Le RaceAttack mi sa che soffrono degli stessi problemi delle Racetec...

Per Alex62: magari tra KR e KS il comportamento delle M3 cambia, e' possibile. Inoltre la mia e' rialzata al posteriore con le placche triangolari, per un totale di + 37 millimetri, e anche questo probabilmente incide.

può darsi.... poi il 180 dell'M3 è largo come un 170

a livello di grip se tiri davvero non mi piacevano

poi non sono maneggevoli come piace a me

gostiele · 26-08-2009, 09:34

Alla fine arriviamo sempre alla stessa conclusione tutti: non esiste la gomma perfetta ma ogniuno di noi ha delle preferenze che si sposano con uno o l'altro tipo di pneumatico.
Quello che è certo che a differenza di soli 10 anni fa le gomme hanno fatto un salto incredibile: durano di più, funzionano sia sull'asciutto che sul bagnato e soprattutto ci permettono cose che prima si vedevano solo in televisione.
Io comunque resto con le mie M3 che mi soddisfano!

Paolillo Parafuera · 26-08-2009, 17:12

Io riporto la mia esperienza, limitatamente a brid BT015, Michelin Power One e Michelin Road 2 2ct.

Le Bt15 sono durate poco meno di 4500 km (in realtà dopo 4000 non si vedevano più gli intagli su 2/3 del battistrada, sia all'anteriore sia al post.). L'aderenza era buona sia su asciutto sia con pioggia.
Per me che ero abituato a fare 8/10.000km con le Metz M3 (con corsaro1200 ed anche con la r1100S), 4000km sono troppo pochi.
Ho dovuto cambiare le gomme intorno a ferragosto e senza poter scegliere, ho montato le Mich road 2ct.
Dopo i primi 5-700 km nei quali la moto era incollata a terra, ho iniziato a sentirla derapare in uscita di curva. La gomma è ancora quasi nuova dopo 2.000 km! penso che ne farò almeno 8.000... speriamo solo non perdano aderenza durante il consumo.
Michelin Power one: ci ho percorso circa 2500km appena ho preso la moto. Forse stavo ancora imparando a guidarla, quindi forzavo poco ma il consumo mi è parso anche minore di quello delle bridgestone. Gomme incollate all'asfalto sull'asciutto. per fortuna non le ho mai testate su bagnato (sono semi-slick e non so nemmeno se siano omologate per uso stradale). Le ho cambiate che erano al 50% prima di partire per le ferie. Eccezionali!

Sono curioso di sapere come si comportano le Metz M3 col 190 ed il K-R... sono da due anni le mie gomme preferite.

LeleScomodo · 26-08-2009, 17:33

Dunlop Qualifer RR.....semplicemente fantastiche!!!!!!!
montate da circa 2000km dopo le continental che monta da nuova e ottime in tutte le condizioni anche sul bagnato!!!
non conto di fare moltissimi km ma per il momento il consumo sembra buono!
consigliate++++

marchino m · 26-08-2009, 19:56

Quote:

Originariamente inviata da Paolillo Parafuera

Io riporto la mia esperienza, limitatamente a brid BT015, Michelin Power One e Michelin Road 2 2ct.

Le Bt15 sono durate poco meno di 4500 km (in realtà dopo 4000 non si vedevano più gli intagli su 2/3 del battistrada, sia all'anteriore sia al post.). L'aderenza era buona sia su asciutto sia con pioggia.
Per me che ero abituato a fare 8/10.000km con le Metz M3 (con corsaro1200 ed anche con la r1100S), 4000km sono troppo pochi.
Ho dovuto cambiare le gomme intorno a ferragosto e senza poter scegliere, ho montato le Mich road 2ct.
Dopo i primi 5-700 km nei quali la moto era incollata a terra, ho iniziato a sentirla derapare in uscita di curva. La gomma è ancora quasi nuova dopo 2.000 km! penso che ne farò almeno 8.000... speriamo solo non perdano aderenza durante il consumo.
Michelin Power one: ci ho percorso circa 2500km appena ho preso la moto. Forse stavo ancora imparando a guidarla, quindi forzavo poco ma il consumo mi è parso anche minore di quello delle bridgestone. Gomme incollate all'asfalto sull'asciutto. per fortuna non le ho mai testate su bagnato (sono semi-slick e non so nemmeno se siano omologate per uso stradale). Le ho cambiate che erano al 50% prima di partire per le ferie. Eccezionali!

Sono curioso di sapere come si comportano le Metz M3 col 190 ed il K-R... sono da due anni le mie gomme preferite.

le ho appena tolte prima delle ferie le m3,come gomma direi molto buona sul k,anche se ho qualche riserva sulla strada umida,ora montato power 2ct e devo dire che la moto è meno agile di prima nei cambi di direzione ma l'appoggio in curva in tutte le condizioni secondo mè è superiore,vedremo per la durata ora ho percoso in 13 gg 3300km .....

Frost 81 · 10-09-2009, 23:14

Ragazzi io posso dirvi che ho rimontanto le michelin power di serie, mi sono trovato bene e ho anche percorso una discreta distanza. Nelle pieghe mai avuti problemi, cmq non ne faccio di esasperate, tanto da dare una grattatina con la saponetta ogni tanto...secondo me sono un buon compromesso anche perchè fanno la versione dedicata alla ns moto per questioni di peso!Lamps!

guaran2186 · 16-09-2009, 08:11

vai di pacca con michelin...io mi trovo benissimo

21-09-2009, 13:08

ciao, sabato ho montato al posteriore una CONTORACE medium, ti assicuro che dopo 400 metri era già in temperatura e pronta per la curva.
gomma fantastica.
il prossimo aprile sono già d'accordo con il gommista di prendere un treno completo, soft anteriore e medium posteriore.

costo gomma posteriore montata ed equilibrata €190 inclusa IVA, credo sia un buon prezzo.

pacpeter · 21-09-2009, 18:06

Quote:

CONTORACE medium,

cos'è?????????????????

maceio · 21-09-2009, 20:32

Quote:

Originariamente inviata da pacpeter

cos'è?????????????????

continental.....
paragonabili alle metz rennsport.
poki km!!!!

EnricoSL900 · 22-09-2009, 00:47

Quote:

Originariamente inviata da Daniele kappista Viterbo

costo gomma posteriore montata ed equilibrata €190 inclusa IVA, credo sia un buon prezzo.

Io con il treno Z6-M1 sono a 9000 chilometri!!!! 215 euri inclusa spedizione, montaggio in proprio. Però l'anteriore è alla frutta... strano.

DELFO · 22-09-2009, 09:39

marangoni ricoperte

Kilometri · 22-09-2009, 14:26

Mi intrometto.... Ma Dunlop Qualifier RR o D208 RR????
Mi sembra di capire che ne parlate come se fosse la stassa gomma ma cosÃ¬ non è:
http://eu.goodyear.com/dunlop_itit/t...ad/hypersport/
Essendo interessato.... fatemi sapere...
Grazie

maceio · 22-09-2009, 19:38

Quote:

Originariamente inviata da Kilometri

Mi intrometto.... Ma Dunlop Qualifier RR o D208 RR????
Mi sembra di capire che ne parlate come se fosse la stassa gomma ma cosÃ¬ non è:
http://eu.goodyear.com/dunlop_itit/t...ad/hypersport/
Essendo interessato.... fatemi sapere...
Grazie

che differenze hanno secondo te???

marchino m · 22-09-2009, 19:41

semplice : le 208 sono il disegno "vecchio" mentre il qualifer rr è il disegno uscito da poco circa 1 anno

maceio · 22-09-2009, 20:03

Quote:

Originariamente inviata da marchino m

semplice : le 208 sono il disegno "vecchio" mentre il qualifer rr è il disegno uscito da poco circa 1 anno

allora,qualifer rr - qualifer ii o roadsmart sempre dunlop quali consigli?
10mila km a stagione da marzo a ottobre, spesso in 2 e a volte autostrada x week end lunghi...
calcola che non sono un piegone,anzi se qcuno mi spiega come si fa a mettere il ginocchio quasi a terra!!!
le qualifer rr se ho capito bene sono piu' sportive delle qualifer ii,quindi dovrebbero essere la via di mezzo fra le 3???

marchino m · 22-09-2009, 20:25

sai che io patteggio per michelin,per k comunque meglio nel tuo caso le qualifer 2 ,anche se il mio collega che le monta......

maceio · 22-09-2009, 20:38

Quote:

Originariamente inviata da marchino m

sai che io patteggio per michelin,per k comunque meglio nel tuo caso le qualifer 2 ,anche se il mio collega che le monta......

........ monta......

finisci!!!!

marchino m · 22-09-2009, 21:15

a sentir lui non si trova tanto,preferiva le 2ct che aveva prima,in sostanza trova maggior maneggevolezza e inserimento curva ma minor appoggio e trazione nella gomma post,morale rimonterà le 2ct