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Vecchio 03-03-2009, 18:40   #1
andkappa
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Ps: per quanto riguarda il discorso ruggine, non e' sicuramente la fine del mondo, ma rimane comunque una cosa che da' fastidio, sopratutto se a farlo e' un oggetto che uno deve mettere come optional ad una moto da 10.300 euro, quando quelli DI SERIE dei cinquantini da 2.000euro non fanno una piega.

Cio' non toglie che l'ironia secondo me e' anche quello che contribuisce a fare gruppo, e visto che siamo si su un forum virtuale.. ma siamo sempre persone, e quando entro sul forum non mi sento ad un centro informazioni ma mi sento come se fossi al bar con gli amici a parlare di tutto un po', a ridere scherzare e perche' no anche a prenderci in giro.
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Vecchio 03-03-2009, 19:34   #2
brusuillis
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Ricevuto tutti i messaggi!

Io ovviamente continuo ad essere della mia idea SERIA che il cavalletto NON dovrebbe arrugginire, specialmente su una moto di tale valore. E non venitemi a raccontare che è normale!!! Poteva essere fatto meglio e non arrugginiva...

Siete troppo smaliziati per aver avuto solo questa esperienza... e non tiratemi fuori le Guzzi che arrugginiscono... dagli scooter in su, date un occhio ai cavalletti...

Quindi, se vogliamo capirci ci capiamo, se vogliamo sfottere, è ovvio che lo possiamo fare su qualsiasi cosa.

Non mi arrabbio, dico solo che è inutile...

A proposito? Dato che la vostra GS è tanto un ferro da maltrattare volentieri, voi la parcheggiate come faceva Gerry Cala con la sua vespetta da pony express?

Ora vado al bar, a scherzare con gli amici.

Ultima modifica di brusuillis; 03-03-2009 a 19:38
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Vecchio 03-03-2009, 19:36   #3
-REMO-
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A proposito? Dato che la vostra GS è tanto un ferro da maltrattare volentieri che, voi la parcheggiate come faceva Gerry Cala con la sua vespetta da pony express?.
e perchè no!!??
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Vecchio 03-03-2009, 19:43   #4
brusuillis
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Beccato!!! Sei un pigro e ti secca togliere i moscerini dal faro eh?!?

Ecco perchè hai montato il proteggi faro... quando è pieno di moscerini lo smonti e lo butti... come faccio io con le auto... non appena hanno il posacenere pieno le cambio!

Dai, ora lasciami andare al bar...
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Vecchio 03-03-2009, 19:47   #5
-REMO-
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diciamo che nel suo uso più consono (off) è possibile che chi mi sta davanti vedendomi arrivare negli specchietti tenti (inutilmente) di intimorirmi sgasando qualche sasso... ma io me ne fotto e passo lo stesso, avendo comunque preservato il faro!
al prossimo giro paghi da bere... !!!!
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Ultima modifica di mattia; 19-05-2009 a 16:57 Motivo: Quoting!
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Vecchio 04-03-2009, 00:51   #6
andkappa
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Dai, ora lasciami andare al bar...
Ecco questa è la differenza del forum... effettivamente di birra non ne gira
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Vecchio 04-03-2009, 11:08   #7
emans
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e perchè no!!??
Remo, non avevo notato.... ma al posto della sacca hai montato un trolley???? si vedono le ruote nella foto, ora ho capito perchè fai tanto lo smargiasso!!!!! tu il cavalletto lo tieni li dentro e lo monti solo davanti al bar!!!!
vecchio paraculo!!!!
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F800GS
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Vecchio 05-03-2009, 14:00   #8
RUSET
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Remo, dacci un indizio.
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il lavoro non mi spaventa ......................


il CONTO non vi spaventa.
RUSET non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 19-05-2009, 15:13   #9
davide73
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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arrivo un pò tardi, d'altra parte sono un C1...
Fatto gran sedere ad infilare tubo gomma resistente sul cavalletto centrale.
Ora c'è più ruggine di prima perchè l'acqua ristagna! ciao
davide73 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 19-05-2009, 17:18   #10
SteGS73
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Io avevo adottato la soluzione camera d'aria... prima o poi arriveremo tutti alla stessa conclusione... meglio lasciarlo così, un po di ruggine in fondo dona (se è sul cavalletto centrale)
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Ex Kawasaki Ninja 900, Suzuki GSX-R 600, Honda VFR 750
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Vecchio 20-05-2009, 17:10   #11
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La ruggine viene, la ruggine va...

se usi la moto, altrimenti se la mangia (Guzzi in ispecie)

ma "fero xe fero", de qualunque marca.

Quindi non fossilizzatevi all'estetica (tanto tra 2 anni cambiate la moto...)

e godetevela !

Ciao ** p.
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Vecchio 20-05-2009, 17:14   #12
utente cancellato_
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P.S.:

Un Vecchio Meccanico della Marina Militare un giorno mi disse:

"Tuto quel che xe stagno fa entrar l'acqua e no la fà andar fora più"

Io non l' ho più dimenticato...

fate lo stesso

Ciao ** p.
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Vecchio 08-06-2009, 17:12   #13
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ma scusate, veramente mettete tubi e camere d'aria sul cavaletto centrale??? Se tanto mi da tanto, o lo fai quando è nuovo, oppure usandolo, con il logico effetto abrasione, succede, ma comunque sia, non giro con una moto tipo quella dei lego!
PEr tirarla giu dal cavalletto centrale? o chiedi una mano a un passante o gratta, non ce nè. fosse solo li, mi cola ruggine anche dalle barre para motore.Forse meglio non usarla con la pioggia e tenerla al caldo
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Vecchio 08-06-2009, 18:50   #14
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Soluzione contro la ruggine??? Non usate il cavalletto centrale.....
..... così resta nuovo nuovo e la moto vale di più quando la rivendete!!
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La curva è la più appagante distanza fra due punti
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Vecchio 08-06-2009, 19:03   #15
Bebeto
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bell'idea

ma allora tanto valeva risparmiare un bel 120 euri e non metterlo direttamente
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Vecchio 08-06-2009, 19:24   #16
andkappa
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Premetto che il mio non ha ancora mostrato della ruggine (e vorrei vedere, ha 2 settimane e l'acqua l'ha vista si e no una volta).

Ma come forse dissi tempo fa, il cavalletto del mio vecchio Typhoon a distanza di 10 anni, per carita' sotto era grattatissimo, ma di ruggine non gliene ho mai vista fare, ed era pure di serie!
Ora per il fatto che si gratti utilizzandolo.. beh non e' che io veda molte alternative.. ma la ruggine non passa..
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Vecchio 08-06-2009, 19:57   #17
ziowill
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passerà, tranquillo, passerà
io ce l'ho pure su quello laterale, sullo snodo
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Alberto
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Vecchio 09-06-2009, 10:10   #18
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Anche io soffro di ruggine, mi cola anche dalle barre paramotore e questa mattina ho visto una colata anche sulle para carena, al max faccio causa a bmw per i cavalletti e alla touratech per le barre, dopo 10 magari mi danno due dita negli occhi a testa quindi 4!
Per il cavalletto, un bel tappeto e si risolve il problema, basta non prendere tappeti persiani pregiati, se no costano piu della moto
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Vecchio 09-06-2009, 11:06   #19
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... anche vorrei farlo!
ma non ho ancora capito qual'è per me il "fine stagione".....
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Vecchio 09-06-2009, 15:16   #20
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... anche vorrei farlo!
ma non ho ancora capito qual'è per me il "fine stagione".....
Il fine stagione è quando la moto rimane ferma per piu di 2/3 giorni
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Vecchio 09-06-2009, 13:33   #21
ziowill
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365 giorni l'anno, a volte anche 366!! sole, pioggia, vento, neve, sempre (la macchina non ce l'ho!)
una spalmatina di ferox sui graffi ogni tanto e vai col tango!
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Alberto
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Vecchio 09-06-2009, 13:48   #22
SteGS73
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Io ero quello della soluzione con camera d'aria... è durata 7 giorni... non tanto perchè si è rotta ma perchè l'ho tolta io... Probabilmente appena ritirata la moto la si vuole mantenere perfetta, ma dopo una settimana mi sono detto "secondo me la ruggine sul cavalletto centrale si intona col giallo della moto"... quindi via tutto.
Concordo con Remo che da qualche parte ha detto "Non sono io schiavo della moto, ma è lei la mia schiava" (o qualcosa del genere)...
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BMW F 800 GS
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Vecchio 09-06-2009, 14:37   #23
diphallus
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Messaggi: 802
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Si ma nessuno ancora ha indovinato cosa sono quei quattro dischi sulla moto di Remo...
diphallus non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 09-06-2009, 15:16   #24
lupetto51
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Sistema di geolocalizzazione satellitare per aerofotogrammetria a quadretti?
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@ngelo
F800 GS Dark Magnesio
"Mirror Killer 7 (ex 6)"
Ex Honda SLR 650
lupetto51 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 09-06-2009, 15:21   #25
chiccof800
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Troppo vino?? o troppo tempo al parco?
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