Vorrei costruire la barra - Pagina 4 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

Alberto · 18-06-2009, 14:11

E tutta nera?................

Bandit · 18-06-2009, 21:15

Basta spruzzare anche sulle estremità ...

... che non sono canna da zucchero ma è un bianco ghiaccio o qualcosa del genere ... è quella trattata.

Per averla di colore nero senza verniciarla sarebbe da far fare il trattamento nero di ossidazione anodica che ricordo indurisce molto la superficie dell'alluminio e lo rende quasi inscalfibile. In questo caso ho fatto quello chiaro, che ha schiarito un po' il colore dell'alluminio. Trattamento che comunque è un perfetto fondo per una verniciatura ... magari a polvere... qualche super eretico che vuole fare questa prova?

Aggiungo che va bene anche per le 850, il part number della barra originale è lo stesso (33172312549).

Bandit · 30-06-2009, 21:15

Nonostante ormai collaudata, ad ulteriore conferma del corretto dimensionamento della barra, è arrivato il rapporto con i calcoli strutturali fatti da un ingegnere strutturista (

) ... applicando un carico di 200Kg i componenti della barra compresi fori, filettature ecc sono tutti risultati ottimamente e largamente dimensionati ...

e che noi fisici sperimentali abbiamo il vizio di costruire e sperimentare e poi far verificare agli ingegneri ... ovviamente senza dire che la cosa già funziona ...

Bandit · 07-07-2009, 20:32

Oggi provo ad accorciare un po' la barra. Inserisco lo spessore da 13mm e levo quello da 20. Quindi lunghezza totale della barra 385-7=378mm. Una misura un po' intermedia per sentire se ci sono differenze.
Operazione da 10-15 minuti se si è attrezzati. Chiave e controchiave da 16

Bandit · 07-07-2009, 20:33

Brugolozza per svitare il bullone da 10

feryng · 07-07-2009, 21:31

Considerando che la trasmissione cardanica è un giunto omocinetico dovresti apprezzare anche lievi cambiamenti dal punto di vista della trasmissione di coppia variando l'altezza della moto e di conseguenza gli angoli tra le crociere.

Non ho letto tutto il 3ed ma direi che ergal o zergal con doppio trattamento termico possono essere accettabili, ovviamente dopo opportuna verifica statica dei carichi (utilizzando quelli indicati da BMW) e per carichi dinamici (carico sinusoidale di trazio/compressione).

Il pezzo in questione dovrebbe lavorare principalmente a trazione/compressione supponibili alterne, ma non escluderei carichi di taglio e torsione alterna.. leggermente sovradimensionato (15% ovvero fs=3,5) non gli fa certo male.

Occhio però: se hai ottenuto le barre a partire da un grezzo estruso, con l'ergal e affini, potresti avere problemi di corrosione (di tipo filiforme e intergranulare) a causa dell'instaurarsi di corrosione per fatica.

Dopo tutto questo: SEI UN GRANDE!! non c'è che dire

I giunti di testa regolabili sono una sciccheria :-)

nio974 · 07-07-2009, 21:57

Appena ne fai altre 3 una me la prendo io!

Bandit · 09-07-2009, 16:09

Allora ... ho aspettato un po' a rispondere perché mi sembrava strano ... ma il cambiamento si è sentito subito !! Ed io che ero partito solo con un discorso estetico ... ma sta cosa della regolazione della barra funziona alla grande!

La moto è più maneggevole e mantiene la stabilità in curva sia in frenata sia in accelerazione ... In più in autostrada non ci sono problemi di scodinzolamenti o cose del genere. Diciamo che mi è venuta voglia di accorciarla un altro po' ...

appena posso mi faccio uno spessore da 7mm ... ma già cosÃ¬ credo di aver raggiunto un ottimo compromesso. La voglia è quella di piegare di più ma con 17.000 km sulle gomme mi devo limitare.
Questo il dato certo, quello un po' meno certo è che la sospensione posteriore lavori anche meglio, mi pare sia meno ... "secca". Ma qui la cosa è un po' più "fina". Ficooooooooooooooo

nio974 · 09-07-2009, 18:31

Quote:

Originariamente inviata da Bandit

Allora ... ho aspettato un po' a rispondere perché mi sembrava strano ... ma il cambiamento si è sentito subito !! Ed io che ero partito solo con un discorso estetico ... ma sta cosa della regolazione della barra funziona alla grande!

La moto è più maneggevole e mantiene la stabilità in curva sia in frenata sia in accelerazione ... In più in autostrada non ci sono problemi di scodinzolamenti o cose del genere. Diciamo che mi è venuta voglia di accorciarla un altro po' ...

appena posso mi faccio uno spessore da 7mm ... ma già cosÃ¬ credo di aver raggiunto un ottimo compromesso. La voglia è quella di piegare di più ma con 17.000 km sulle gomme mi devo limitare.
Questo il dato certo, quello un po' meno certo è che la sospensione posteriore lavori anche meglio, mi pare sia meno ... "secca". Ma qui la cosa è un po' più "fina". Ficooooooooooooooo

Dolomiten · 10-07-2009, 09:14

Io continuo ad aspettare con ansia

nio974 · 10-07-2009, 19:50

Quote:

Originariamente inviata da Dolomiten

Io continuo ad aspettare con ansia

Io pure...BANDIT....fà qualcosaaaaaaaaaaaaa!

nio974 · 15-07-2009, 20:11

Bandit aspetto personalmente tue notizie allora.Ciao!

Bandit · 16-07-2009, 16:39

Stamane ho consegnato i disegni a questa nuova ditta anche se, per rimanere sul prezzo già stabilito, purtroppo mi hanno chiesto una produzione minima di 10 pezzi ... Adeguandomi al regolamento del forum non ho aperto cordate ed ho dato l'ok alla produzione... speriam che vi piacciano ...

Vista l'esperienza, anche di chi le ha già prese, questa volta le barre avranno una lunghezza minima di 372mm ed uno spessore da 6mm per allungarle a 378mm. Altri spessori o lunghezze (365mm) saranno disponibili a richiesta senza sovrapprezzo (dato che dovrei riuscire a farli personalmente al tornio).
Le barre non saranno più fatte di 3 pezzi ma di 2, quindi la barra e l'estremità con l'antivibrante sarà un unico pezzo.

Anche sull'anodizzazione ci sono delle novità. Contattando direttamente una ditta che fa trattamenti il costo è sceso a 10 euro per il chiaro ed a 12 per quello nero. Sarà disponibile a richiesta.
Per testare la bontà di questa ditta, ho fatto togliere il trattamento alla barra già anodizzare e l'ho fatto rifare... si sono un pazzo ... Cmq il risultato è altrettanto buono ... e credo che la installerò sulla mia RT ...

La ditta meccanica mi ha detto che già da martedÃ¬ prossimo potrebbero essere pronte. Aspetto di vedere come vengono. Se tutto ok metto l'annuncio sul mercatino.

nio974 · 16-07-2009, 19:09

Bandit risposto in MP.Grazie.

Bandit · 21-07-2009, 15:19

Purtroppo per la nuova serie ci vuole ancora un po' di pazienza, oggi sono passato in officina ed avevano appena iniziato ...

nio974 · 21-07-2009, 16:21

Non ho premura...

monorobbi · 22-07-2009, 11:22

Moolto interessante,
hai MP

Bandit · 24-07-2009, 15:28

Stamattina ho fatto visita per vedere a che punto stavano ... non hanno ancora finito ma mi pare stiano andando alla grande!

Diciamo che anche la finitura del pezzo grezzo è anche meglio della serie precedente, se non fosse per il colore lucido non mi verrebbe di pallinarla. LunedÃ¬ ci ripasso e dovrei vedere qualche pezzo finito.
x Nio974 se non ci sono problemi lunedÃ¬ stesso ne mando una al trattamento per l'anodizzazione nera...

nio974 · 25-07-2009, 10:02

Ok Bandit,aspetto tue notizie,mi raccomando di fargli fare il lavoroin maniera eccellente!!!(non ho dubbi...)Ciao!

Bandit · 27-07-2009, 15:39

OK belle! Bellissime! Hanno lavorato molto bene anche questi. Come l'altra volta, dato che lo sviluppo è finito, mi trasferirei nel mercatino per fare la gestione degli ordini.

x Nio. la nera sarà pronta fra un paio di giorni.