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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
12-11-2008, 16:07
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#76
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mister K
Registrato dal: 14 Apr 2003
ubicazione: Paris banlieue 11 - a St. Angel on field sulla SS439. Toscany
Messaggi: 22.460
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Pezzata, allora quando uscì, era "orrendamente" gigantesca, rispetto alle moto da enduro progenitrici, era la nuova era delle carenone da deserto, pensa chi aveva la Xl o la Xt, nella loro semplicità e minimaliste come dimensioni messe vicino ad una Africa Twin, la sua stazza era l'incognita dei pensieri negativi, poi venne fuori la sua anima.
Dovresti sentire chi si è trovato a cavallo di quel cambio generazionale, lui ti spiegherebbe meglio di me quanto sopra.
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Motociclista Zen o quello che ne resta.
k75 1991 K75S 1986
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12-11-2008, 16:09
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#77
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Entrare da dietro
Registrato dal: 02 Dec 2005
ubicazione: torino
Messaggi: 4.259
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ma dai Giada non dire cassate!!! se quella pesa 160kg Bu è anoressico!
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c'era una volta, e vissero tutti felici e contenti.
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12-11-2008, 16:11
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#78
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Presidentessa del Fiat Duna Fanclab
Registrato dal: 08 Jun 2005
ubicazione: Val di Susa (NO TAV!)
Messaggi: 21.470
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ahahah è arrivato Il Claus,
cavolo una la spara grossa e arrivano!!
Ciao Caro, è trai 160 e i 170...l'abbiamo pesata 
(con risultati diversi!  )
PS
Una volta si potrebbe fare un uscita assieme, ovvio, quando torna la stagione dei trasferimenti anche ...
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R1200S "Adelante Boxer, con juicio"
MTS PP - SX250R - EXC400
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12-11-2008, 16:15
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#79
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Jan 2003
ubicazione: Imola <---> Pesaro
Messaggi: 3.711
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Complimenti mototopo......  
Io la ritiro venerdì
la mia è nera del 2002
un ritorno di fiamma il mio
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Piemontese al confino.....
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12-11-2008, 16:17
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#80
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Entrare da dietro
Registrato dal: 02 Dec 2005
ubicazione: torino
Messaggi: 4.259
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volentieri Giada, noi continuiamo a girare, anzi, per i miei gusti il bello arriva in questo periodo, ma i trasferimenti sono minimi
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c'era una volta, e vissero tutti felici e contenti.
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12-11-2008, 16:21
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#81
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Presidentessa del Fiat Duna Fanclab
Registrato dal: 08 Jun 2005
ubicazione: Val di Susa (NO TAV!)
Messaggi: 21.470
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Eh lo dicevo perchè ora siamo distanti.. non per altro...
Qua abbiamo qualcosa sul ticino che non è parco, un po' di lungo Po ma piattume... E le giornate corte non istigano trasferte..
Buoni giretti!
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12-11-2008, 16:25
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#82
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Entrare da dietro
Registrato dal: 02 Dec 2005
ubicazione: torino
Messaggi: 4.259
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immagino, ormai qui si attrezzano tutti con carrello o furgoni...eravam partiti con i bi per poter fare i trasferimenti e ora ci troviamo a usarli con le gomme da cross ...che badola che siamo
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c'era una volta, e vissero tutti felici e contenti.
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12-11-2008, 16:28
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#83
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Presidentessa del Fiat Duna Fanclab
Registrato dal: 08 Jun 2005
ubicazione: Val di Susa (NO TAV!)
Messaggi: 21.470
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ahahha esatto!
Anche noi ormai abbiamo ceduto al carrello...
In principio doveva essere una cosa per i 2 tempi.. Poi.. beh..
Se ce l'hai lo usi anche per andare a fare la spesa.
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12-11-2008, 16:44
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#84
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Oct 2004
ubicazione: Belluno
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Alessandro, Kawa Versys 1000 2015.
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12-11-2008, 20:03
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#85
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jan 2007
ubicazione: Bergamo
Messaggi: 2.702
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Anche io l'ho avuta e per certi versi la rimpiango.
L'ho cambiata solo per la normativa inquinamento euro 0 altrimenti me la sarei tenuta e basta.
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Paracarro d.o.c !
Ktm 1290 S
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12-11-2008, 20:07
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#86
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
Messaggi: 24.789
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si si.. ma a parte andare sul deserto... spiegatemi che senso ha tenersi una roba del genere quando per il 99% dell'uso è su strada...
A parte la passione per la moto...
__________________
KTM 1190 ADV LA MALANDRINA!
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA!
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12-11-2008, 20:14
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#87
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Oct 2004
ubicazione: Belluno
Messaggi: 7.986
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A parte la passione della moto non terresti nessuna moto
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Alessandro, Kawa Versys 1000 2015.
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13-11-2008, 10:02
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#88
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Mukkista
Registrato dal: 11 Dec 2007
ubicazione: MILANO
Messaggi: 736
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[PHP][/PHsi si.. ma a parte andare sul deserto... spiegatemi che senso ha tenersi una roba del genere quando per il 99% dell'uso è su strada...
A parte la passione per la moto...
P]
che senso ha spendere 16-17 mila euro per un gsadv, spacciato per un'enduro  sui cataloghi bmw, ma pesante come un blindato israeliano?
che senso ha girare scomodi come fachiri su motine da sparo con 180 cv sotto alle chiappe, magari con la fidanzata appesa sulle spalle  ?
che senso ha investire decine di migliaia di euro in un cayenne, che in fuoristrada non ci va, in strada beve come un autotreno, e nei posteggi non ci entra?
se tutte le scelte fossero razionali gireremmo tutti su punto 1.1 e qualche schifoso scùter di plastica...
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ex: fazer 600, gs 100, gs 1150
e adesso? e adesso africa twin (quella vera), e un altro gs100
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13-11-2008, 10:12
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#89
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
Messaggi: 24.789
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Non hai capito quello che voglio dire... non stò parlando di valore di acquisto ne di passione verso una moto... sò benissimo perchè si comprano le moto..
Quello che mi chiedo è che senso ha comprare un bestione di 200 kg e passa, vecchio come il cucco, che si usa quasi sempre in strada quando sul mercato ci sono valide alternative decisamente più aggiornate. Al di là del prezzo e della passione...
Cioè... se non fosse che l'AT ha il suo fascino e che la prendi a basso costo di seconda o terza mano... non c'è altro motivo valido per usarla...
Io, ad esempio la prenderei solo perchè piace... ma non certo per aspetti tecnici...
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KTM 1190 ADV LA MALANDRINA!
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA!
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13-11-2008, 10:25
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#90
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Aug 2007
ubicazione: Monaco di Baviera
Messaggi: 2.420
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Beh l'ha scritto nel primo post che senso ha avuto per lui comprarla:
è una moto a 360° veri,
è immune da menate elettroniche,
con un regolatore di tensione e una pompa della benzina di scorta fai il giro del mondo (non lo faccio, ma è bello sapere di poterlo fare...)
ha pochi cv, quelli che mi servono, così evito di andare come un pi**a,
è stabile e protettiva, ma anche maneggevole e con un peso ancora accettabile per qualche sterrato,
l'ho pagata poco.
Gia' pagarla poco puo' essere un motivo, l'affidabilita' un altro... ci sono quindi anche aspetti tecnici
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Honda XL600V Transalp '99 - 267.000 km.
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13-11-2008, 10:28
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#91
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Nov 2002
ubicazione: RE (collina)
Messaggi: 5.300
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Quote:
Originariamente inviata da Pacifico
Non hai capito quello che voglio dire... non stò parlando di valore di acquisto ne di passione verso una moto... sò benissimo perchè si comprano le moto..
Quello che mi chiedo è che senso ha comprare un bestione di 200 kg e passa, vecchio come il cucco, che si usa quasi sempre in strada quando sul mercato ci sono valide alternative decisamente più aggiornate. Al di là del prezzo e della passione...
Cioè... se non fosse che l'AT ha il suo fascino e che la prendi a basso costo di seconda o terza mano... non c'è altro motivo valido per usarla...
Io, ad esempio la prenderei solo perchè piace... ma non certo per aspetti tecnici...
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forse perchè circa la pensa come me e crede che a parte il prezzo, un ews non sia così tecnologicamente utile; un concentrato di elettronica che l'africa non ha non sia quel grande vantaggio così importante e necessario
esistessero in commercio moto molto più semplici, penso che forse non avrebbe tirato fuori il discorso dei soldi e non avrebbe preso l'africa ma qualcosa di più recente
questo è un mio pensiero
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dal 2004 BMW non produce più moto
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13-11-2008, 10:31
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#92
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
Messaggi: 24.789
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Ho enormi dubbi che non ci siano moto più moderne che hanno le stesse caratteristiche...
Sul prezzo non discuto... naturalmente..
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13-11-2008, 10:38
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#93
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Nov 2002
ubicazione: RE (collina)
Messaggi: 5.300
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effettivamente c'è il ktm. l'800 gs no...
poi?
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dal 2004 BMW non produce più moto
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13-11-2008, 10:55
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#94
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Entrare da dietro
Registrato dal: 02 Dec 2005
ubicazione: torino
Messaggi: 4.259
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x Pacifico
alcuni la usano per fare off, costa meno di un GS, fai meno danni quando cadi e per certi versi è migliore. Spenderci sopra migliaia di euro anche per me non ha senso.
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c'era una volta, e vissero tutti felici e contenti.
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13-11-2008, 11:51
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#95
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Oct 2005
ubicazione: FORT WILLIAM alle pendici delle Highlands
Messaggi: 3.209
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l'africa twin è una delle più belle moto di tutti i tempi 
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SARO' PER SEMPRE UN GOONIE
KTM1290 SUPERADVENTURE DETTO "ARNOLD"
MOTOGUZZISP1000MY'80 DETTA"VIRNA"
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13-11-2008, 12:05
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#96
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Mukkista in erba
Registrato dal: 30 Jan 2008
ubicazione: PARMA
Messaggi: 448
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Bene, visto che siete tutti amanti dell'AT, potrei pensare di vendere la mia..........
Qualcuno è interessato.......??
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Il motto del mio amico: macchina tedesca, moto giapponese, figa a pagamento EN TSI MAI A PE'...!!
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13-11-2008, 12:31
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#97
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Jun 2008
ubicazione: Città di Castello
Messaggi: 123
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Quote:
Originariamente inviata da BIZZO
]
Qualcuno è interessato.......??
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E' bellissima...
Solo per curiosità, quanto la valuti ?
Ciao
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EX - F650GS ('08)
Multistrada 1200 S
Ultima modifica di Deleted user; 13-11-2008 a 12:43
Motivo: non quotare le foto!!
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13-11-2008, 12:59
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#98
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Mukkista
Registrato dal: 11 Dec 2007
ubicazione: MILANO
Messaggi: 736
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toro è autorizzato a parlare in vece mia, visto che sembra mi legga nel pensiero...
certo che mi sono guardato in giro alla ricerca di qualcosa di più recente che facesse al caso mio (in 7 anni di vita un mezzo meccanico un po' di affidabilità di certo la perde), ma non ho trovato molte alternative.
se i parametri di ricerca sono: enduro stradale, peso sui 200-220 kg, bicilindrico, elettronica il meno possibile (quindi meglio carburatori che iniezione), affidabilità, non rimane poi molto...transalp 650, ktm 950 (prezzi ancora alti, affidabilità discutibile), supertenerè, gs80/100 (frenata scarsina, fascino enorme ma troppo obso per il mio utilizzo...)...dimentico qualcosa?
come vedi il prezzo non è tra le discriminanti principali, benchè alla fine abbia il suo peso...la cosa più triste secondo me è che nell'attuale panorama motociclistico anche avendo un budget elevato non saprei cosa comprare.
lo stesso problema è presente nei fuoristrada a 4 ruote: rispetto a 10-15 anni fa i modelli con cui poter fare tutto sono praticamente scomparsi, e quando pensionerò il mio vecchio discovery dovrò per forza rivolgermi a qualcosa di più spartano e in realtà meno versatile (defender, wrangler, massif...).
"si stava meglio quando si stava peggio"...
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e adesso? e adesso africa twin (quella vera), e un altro gs100
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13-11-2008, 13:23
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#99
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Mukkista in erba
Registrato dal: 30 Jan 2008
ubicazione: PARMA
Messaggi: 448
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Giusto, chiedo scusa.......
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13-11-2008, 14:42
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#100
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Mukkista in erba
Registrato dal: 02 Jul 2008
ubicazione: Pordenone
Messaggi: 360
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Benvenuto Mototopo nel club degli Africani.
Ora devi iscriverti anche qui:
http://www.africatwinclub.org/public/forum/
Per Pacifico:
Forse rende l'idea questo.
Mio cognato quando ha deciso di prendersi la prima moto nel 2001 era orientato al Varadero. Mi ha chiesto un consiglio e gli ho detto di pfrendersi l'AT per una seria di motivi, primo fra tutti il maggior divertimento di guida. Ho detto questo avendole provate profondamente tutte e due, la mia AT e il Varadero di un amico che guidavo frequentemente scambiandoci le moto.
Bene, non si era convinto e ha preso il varadero, ammaliato dalla cilindrata dal doppio scrico dalla linea più nuova, non so.
Dopo un pò di mesi abbiamo fatto un giro assieme in montagna, montavo le tassellate, ci siamo scambiati la moto, dopo una ventina di chilometri mi ha guardato e mi ha detto che c*****ne  sono stato, con questa moto ti diverti davvero  , la voglio anch'io!!!!!!!
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R1150 GS ADV-2002-CICCIONA
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Honda Africa Twin 750 RD07-1995-TADI
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