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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 03-07-2008, 12:18   #76
pieracc87
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sarà fatto

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Vecchio 03-07-2008, 15:58   #77
topgun
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argh!! solidarietà totale con Pieracc per l'accaduto ..
non ho capito se è interessata pure l'RT (la mia è my08 di febbraio)
qualcuno puo' darmi riferimenti dove andare a vedere se rientra la mia mukka?
(al conce telefonerò domani .. ma saperlo prima sarebbe utile ..)
Grazie & buone vacanze per chi sta partendo (coi freni ok!!)
lamps Pino
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Vecchio 04-07-2008, 01:20   #78
Viggen
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Il fatto che non abbiano quel pezzo li in magazzino, mi rassicura un po'...
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Vecchio 04-07-2008, 02:09   #79
pieracc87
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che non ce l' abbiano in magazzino dal conce ci può anche stare, ma addirittura che non ce l' abbia bmw italia mi sembra scandaloso, si parla della moto più venduta in italia.... mah
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Vecchio 07-07-2008, 13:45   #80
pieracc87
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Aggiornamento: La settimana scorsa ho scritto una lettera a BMW evidenziando quanto fossi incazzato e la mia intenzione ad agire per vie legali. Oggi è Lunedì e speravo che la moto fosse pronta almeno in settimana, quindi chiamo il conce per avere notizie, e mi vieni risposto che la BMW ha chiamato dicendo che loro non hanno il pezzo in magazzino e che hanno parlato con monaco e gli è stato risposto che non sanno quando il pezzo sarà disponibile.... NON CI VOGLIO CREDERE.... ma porca puttana e io cosa dovrei fare? il 25 devo partire per la Spagna, la moto è già ferma da una settimana..... porco mondo.... scusate lo sfogo
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Vecchio 07-07-2008, 14:01   #81
giogio
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prendi la moto, fanculizza bmw e vai in un officina seria..

di raccordi e tubi in vendita ce ne sono di tutti i tipi, chiedi di montare il meglio e spenderai sicuramente 1/3 che in concessionaria.. della garanzia fregatene, un lavoro fatto bene dura ben piu di 2 anni
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Vecchio 07-07-2008, 14:07   #82
L'Emarginato
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Fattelo cambiare in altra officina, con relativa fattura, e poi invia il tuo conto spese alla BMW italia per il rimborso, allegando la risposta che hai ricevuto oggi, più qualcosa che attesti la tua esigenza di partire per quel giorno.
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Vecchio 07-07-2008, 14:15   #83
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Ok, potrei fanculizzare BMW e portare la moto in una altra officina, solo che non so da chi... Prima avevo ktm e andavo nell' officina KTM... qualcuno ha consigli?
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Vecchio 07-07-2008, 14:25   #84
reka
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se il tubo non ha raccordi particolari qls officina va bene ... anche la ktm visto che li conosci già-
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Vecchio 07-07-2008, 14:36   #85
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ok ok... adesso penso al da farsi.....che marca mi consigli per il tubo?
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Vecchio 07-07-2008, 14:39   #86
calabronegigante
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scusa,magari mi e' sfuggito,ma una sostitutiva?
...gliel'hai chiesta?
....te l'hanno proposta?
.....mi sembra il minimo!!
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Vecchio 07-07-2008, 14:50   #87
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si mi hanno dato una G650X........ma di sicuro non ci vado con quella in spagna in due con i bagagli, vorrei andarci con la mia.... Sempre che me la ridiano in tempo....
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Vecchio 07-07-2008, 14:53   #88
calabronegigante
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beh!
io metterei in chiaro:
se non mi restituite la mia per tempo,me ne date una uguale....

......cosi' ci vai con la loro in spagna!
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Vecchio 07-07-2008, 14:56   #89
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eh magari, non credo abbiamo una ADV come moto sostitutiva, bensì solo quella che mi hanno dato e alcune simili a moto da trial
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Vecchio 07-07-2008, 15:05   #90
calabronegigante
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scusa se insisto,ma il tuo e' un grave danno!!
a Milano o Verona,le hanno.....sono quelle aziendali che usano per i giornalisti o i test drive.....io batterei i pugni sino a stremarli,stressarli e magari,appunto,"minacciarli" di azioni legali e propagandistiche!(riviste)
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Vecchio 07-07-2008, 15:15   #91
pieracc87
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l' ho fatto. gli ho scritto una mail ove minacciavo il ricorso per vie legali e la propaganda del problema tramite riviste specializzate del settore, ancora non si sono fatti vivi. Ho inviato la mail la scorsa settimana, ho chimato il numero clienti e mi hanno detto di aver ricevuto la mail e che la stavano "elaborando"... Non so con chi altro me la posso prendere.
(La moto è stata presa a Firenze non a Imola....)
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Vecchio 07-07-2008, 19:20   #92
ziocello
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...sono sempre più senza parole....!
Quando ad inizio anno ho rifatto cambio e frizione dell'r'80 del 1984 ho trovato tutti i ricambi in pochi giorni e poi ho aspettato quasi iun mese il disco frizione, per poi trovarlo a Roma grazie all'iteressamento del venditore della cncessionaria bmw dove mi sono rivolto.
Trovavo strano che un pezzo di normale usura di una moto ancora così diffusa ed usata come l'r80 fosse irreperibile in bmw, ma un tubo dei freni di un gs 1200 qualunque sia anno versione con o senza abs secondo me lo devono avere!!!
Posso solo pensare che abbiano riscontrato una difettosità e che stiano modificando qualcosa e che quindi i tubi modificati e corretti non ci siano ancora o siano in fase di test.
Di al conce che te lo smonti da qualche moto nuova o usata che ha in salone e ti mandi in ferie tranquillo, salvo poi montarti il pezzo nuovo al tuo ritorno.
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G/S Pa-Dak......cos'altro?☺
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Vecchio 07-07-2008, 19:31   #93
pieracc87
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e la moto nuova o usata che ha li dentro come fa? la lascia senza pezzo?
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Vecchio 07-07-2008, 19:41   #94
calabronegigante
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e la moto nuova o usata che ha li dentro come fa? la lascia senza pezzo?
...problemi loro!!...tu buttagliela li'!
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Vecchio 07-07-2008, 19:46   #95
reka
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un meccanico qualsiasi prendeva la treccia e due raccordi, li crimpava e ripartivi.. un concessionario bmw evidentemente non è un meccanico qualsiasi.
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Vecchio 07-07-2008, 20:13   #96
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.......mi hanno detto che si è rotto nell' innesto con il modulatore e quindi perdeva olio....
Cosa si è rotto... il modulatore o l'occhiello del tubo?...

Qui stiamo rasentando il ridicolo..
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Vecchio 07-07-2008, 22:24   #97
pieracc87
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allora, oggi pomeriggio sono stato di nuovo al telefono con il meccanico, che partendo dal presupposto che a livello meccanico le mie conoscenze sono quasi pari a 0, mi sono fatto spiegare precisamente che cazzo si era rotto... perchè all' inizio come ha sottolineato Pacifico mi era stato detto che si era rotto il tubo nell' innesto con il modulatore.... (Per me è arabo)... oggi pomeriggio dopo un' ora di telefono mi hanno detto che si è rotto un "tubo" rigido, tipo una cannuccia, che si innesta con il modulatore e che probabilmente nella fase di assemblaggio è stato stretto troppo e quindi ha ceduto.... questo è quello che mi hanno detto, dopo 60 minuti che chiedevo spiegazioni, e smadonnavo perchè non è possibile che BMW non sappia nemmeno quando il pezzo sarà disponibile....

Siamo già nel ridicolo
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Vecchio 07-07-2008, 23:14   #98
Bleach
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NON fare effettuare alcun intervento da altre officine non BMW, perchè ti decadrebbe la garanzia. E non sul pezzo riparato, ma su tutta la moto. Non sto scherzando.... Questo dice il contratto. Poi fai tu

Cmq... avresti GIA dovuto fargli scrivere dall'avvocato. Ragazzi.. in non capisco come si fa a spendere 40 milioni in una moto e poi fare i taccagni per 200 euro di lettera... boh..
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Per ripartire bisogna prima toccare il fondo. Se qualcuno mi dicesse dove ca@@o è farei prima !
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Vecchio 07-07-2008, 23:19   #99
pieracc87
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nessuno sta facendo il taccagno, magari devo aspettare di andare in officina fare le foto al pezzo e darle all' avvocato (cosa che non ho avuto ancora il tempo di fare) cosi da poterle allegare alla lettera.... cmq si fa sempre troppo presto a sindacare, vero bleach...... mi fan veramente incazzare ste cose.... giudichi senza sapere. mah...

Lamps
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Vecchio 08-07-2008, 00:34   #100
Bleach
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Senti, io esprimo quello che penso, che ti piaccia o no. Cosa non so ? Che è passata una settimana e sei ancora a far telefonate..
Se poi ti incazzi beh.. problema tuo.
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