rottura tubo freno anteriore 1200 GS ADV 08
 

:mad: In autostrada con lo zainetto, sabato sera in direzione Toscana il tubo dei freni anteriori ha deciso di farla finita e si è rotto, in poche parole la leva anteriore che aziona i freni è completamente morta:mad::mad:....

Mi sono fermato in un area di servizio e mettendo la moto sul cavalletto si vedeva tutto l' olio che trasudava fuori.
Ieri ho portato la moto dal conce che ha provveduto a ordinare il ricambio in garanzia. Ma io dico, è mai possibile una cosa così grave su una moto del genere presa ad aprile ?

Dite che è il caso di scrivere due righe alla BMW e di chiedere un eventuale risarcimento? Grazie a Dio andavamo piano e non c' era traffico, ma immaginate le conseguenze nel caso fossi stato su qualche passo con andatura divertente....

Roba da matti. E sono anche in treccia.....
Ma ha ceduto in una giuntura?

Felice che non ti sia fatto nulla, comunque la letterina ci sta tutta ;)

Ci mancava solo questa.......mi dispiace.

Che tipo di rottura è ?

un po' di rogna la pianterei , se non altro per il rischio che hai corso.
ciao

Ziopork...:rolleyes:

Come si è rotto, esattamente?

informati anche se la tua moto faceva parte di quelle richiamate per problemi proprio ai freni anteriori....

Le '08 col richiamo dei freni non c'entrano nulla.

E' questo il problema del BMWista dell'ultima generazione. Comincia a pensare che se una moto ha due anni possono anche rompersi i freni, in una moto di 3 mesi no. Per il "vecchio" BMWista una cosa del genere non sarebbe stata tollerabile MAI!!! neppure dopo 20 anni di onorato servizio.

BYE, BYE, BMW!!!!

Anzi tutto vi ringrazio per la solidarietà, purtroppo sono cose che succedono anche se non dovrebbero però l' importante è che non sia successo nulla di grave a me e la mia ragazza, il resto si sistema, però.......:mad::mad:

non intendevo in quel senso, solo che dopo 3 mesi una rottura del genere è alquanto inusuale e lo dovrebbe essere anche dopo 3 o passa anni, solo che dopo diversi anni è più probabile dato la maggior usura...

Per quanto riguarda la rottura nel dettaglio non so molto, domani la dovrei riprendere e poi vi dico con precisione dove si è rotta e come....

Invece per letterina a BMW mi consigliate di farla di penna propria o tramite avvocato?

Brutta cosa porca miseria :(:(:(
Facci sapere bene, se si saprà, qual'è stata la causa.
Due righe alla BMW sono d'obbligo, non perchè BMW o altro, ma proprio perchè è una cosa assolutamente grave e da segnalare...
Fortunatamente per te tutto ok....;)

Anche Se Cose Simili Non Devono Capitare,ricordarsi Sempre Che Si Tratta Di Macchine Meccaniche,e Di Conseguenza Le Macchine Meccaniche Si Possono Guastare.

Se Si Somma Anche La Cura Dimagrante(-40kg) Rispetto Al Gs 1150, Si Scopre Che Tutto E' "tirato" All'osso

Le Cause?
Siamo Noi Clienti,indirettamente, Che Vogliamo Piu' Prestazioni,meno Consumi,facilita' Di Manovra Da Fermo,

Normative Sulle Emissioni (- Peso= - Consumi= - Emissioni).

non ho parole :mad::mad::mad:

solidarizzo!
scrivi..scrivi!
quel che mi chiedo,su una moto cosi' costosa e in generale...poi magari tecnicamente non e' fattibile,pero' anziche' concentrarsi sui sensori della pressione gomme,non sarebbe meglio monitorare,con dei sensori appunto,l'impianto frenante!
....in modo da non dover aspettare di dover frenare per accorgersi che non c'e' pressione!!.....?

Mi spiace per l'accaduto, penso alle madonne che hai tirato e al giramento di balle che interviene in questi frangenti....:mad:

Per sdrammatizzare invece, con quella moto bmw ha voluto ricreare giornalmente lo spirito Adventure, anche fuori casa e questo ha un costo.....
non è da tutte .................:lol:




SOLIDARIETA'

mapporkatroia!!!! (scusate il francesismo...)
ma se ci lasciavano la pellaccia?!!!???

SI AVVOCATO!!!

Innanzitutto solidarietà e flicitazioni per lo scampato pericolo! ;)
Per quel che riguarda la tua domanda ...

... è notorio che la lettera di un avvocato ha un potere persuasivo intrinsecamente superiore alla tua!! ;)

Possibile che ti sei fermato, hai visto l'olio (ricordo corrosivo sul metallo) che fuoriusciva e non hai capito come mai ossia se il tubicino era crepato oppure ha preso un colpo oppure perdeva da una congiuntura, oppure dal serbatoio sul manubrio e/o qualcosa altro ?
Comunque solidarietà per l'accaduto che mi sembra una cosa quasi inverosimile.
Lamps da Caino

Occorre capire bene cosa è successo prima di scrivere.
Lamps da Caino

Non condivido; questo problema che qui si rappresenta, innanzi tutto ha necessità di essere compreso, in secondo luogo ha una casistica talmente bassa che non puoi generalizzare con il fatto che tecnicamente non si usano i materiali e/o le dimensioni progettuali di una "volta" quando magari per fermarti a pari velocità ed alle stesse condizioni impiegavi il doppio di spazio.

A differenza dell'aria nelle gomme, l'olio nell'impianto frenante va in pressione solo quando si frena, perciò....

Quoto.
Per ora non s'è capito molto di cosa sia realmente successo...

e comunque i tubi non sono organi soggetti ad usura!
se saltano c'è qlcs sotto anche se succede dopo decenni :rolleyes:

I tubi dovrebbero prodotti dalla Frentubo...strane queste rotture da una ditta che si è sempre distinta per l'ottima qualità dei suoi prodotti...

A meno che mamma BMW non faccia fare in Cina anche quelli....