Gomme - Marche,modelli,usura,consigli,confronti etc [11°thread]

[vadocomeundiavolo]

Oggi sono riuscito a liberarmi 4 ore ,quindi girello di 300 km.
Partenza ore 7:30 arrivo a casa 11:30, la voglia tolta e la famiglia è contenta.
Provato in tutti i tipi di strade,misto/lento,misto/veloce,veloce,sempre asciutto.
Aspalto a tratti perfetto a tratti pieno di cicatrici invernali.
Conclusioni,per quanto possa essre ottima una gomma enduro/stradale,non è minimamente paragonabile ad una stradale pura,un altro pianeta.
A,parte vibrazione e rumorosita che sono un lontano ricordo,ovvio,scende in piega in modo imbarazzante e i cambi di dirazione sono fulminei.
Non va mai in crisi sembra sui binari.
Che gusto ad aprire il gas in piena curva e uscire come uno schizzo,non mollano mai.
Manca solo la prova di durata,staremo a vedere.
Allego foto del girello.

[smagia]

io vorrei imparare a fare curve decenti con le ANAKEE 2. qualcuno può consigliarmi???

[tuttounpezzo]

Originariamente inviata da smagia

io vorrei imparare a fare curve decenti con le ANAKEE 2. qualcuno può consigliarmi???

porcapupazza....

[getti1974]

Originariamente inviata da smagia

io vorrei imparare a fare curve decenti con le ANAKEE 2. qualcuno può consigliarmi???

smontale e buttale via!!!

Se non vuoi procedere con questa operazione, devi aspettare che abbiano almeno 3000 km, allora smettono di cadere in curva (o almeno ci avrai fatto l'abitudine) ed inizieranno a darti un pò più di feeling. Restano comunque "strane", come ti sarai accorto hanno la tendenza a tirarti verso il basso in inserimento e percorrenza, ed in uscita, quando apri il gas, tendono ad allargare le traiettoria .... hanno il loro caratterino. Però le ultime che ho avuto a metà dell'usura iniziavano ad essere guidabili, poi verso la fine fai attenzione, perchè tendono a dareapare in uscita se apri troppo ...
Diaciamo che non è una bella presentazione, ma questo è quello che ricordo delle Anakee2.

[Gara]

caro Smagi le anakee sul gs vanno molto bene in curva e anche sul bagnato, forse con quelle gomme non ti trovi a tuo agio

[gaetanocallista]

Originariamente inviata da getti1974

smontale e buttale via!!!

Se non vuoi procedere con questa operazione, devi aspettare che abbiano almeno 3000 km, allora smettono di cadere in curva

Senza mettre in dubbio la tua bravura io credo che tu non abbia capito la gomma. La particolarità delle anakee, da quel poco che le ho su, è che contrariamente alle altre gomme si riesce a sfruttare tutta la spalla. In curva la moto si appoggia completamente sulla spalla della gomma dandoti esattamente la misura di quanto puoi inclinare e curvare.

[cry73]

Montate oggi dunlop tr-91 a euro 200,prima avevo le anakee2,la prima impressione è che la carcassa delle dunlop è molto rigida,le tr-91 sono molto piu' sileziose, x quanto riguarda la tenuta le devo provare bene,con le anakee ho fatto 15000 km è sono stato pienamente soddisfatto sia su asciutto e bagnato,adesso vediamo come si comportano queste dunlop,x il mio gusto sono un po' troppo rigide trasmettono molto le buche!!!!!!!

[getti1974]

Originariamente inviata da gaetanocallista

Senza mettre in dubbio la tua bravura io credo che tu non abbia capito la gomma. La particolarità delle anakee, da quel poco che le ho su, è che contrariamente alle altre gomme si riesce a sfruttare tutta la spalla. In curva la moto si appoggia completamente sulla spalla della gomma dandoti esattamente la misura di quanto puoi inclinare e curvare.

La sensazione di "cadere" in curva e di tirare fuori in accelerazione in uscita tu non ce l'hai ?
Non credo che sia questione di bravura, anche perchè non sono certo Valentino Rossi, però la differenza tra le Anakee e le Road Smart (ok, totalmente diverse per concetto) la senti eccome.
Sfruttare tutta la spalla è vero, con le Anakee si arriva tranquillamente a "chiudere" la gomma e con le ROad S. non ci arrivi fin che non sei almeno a metà usura, però questo è una sicurezza in più, almeno per me, nel senso che non corro il rischio di andare oltre e trovarmi interra.
Ma il fatto è proprio la sensazione che avevo con le Anakee da nuove, arrivi in curva e come ci entri ti senti proprio cadere, mentre in accelerazione ti portano pericolosamente verso l'esterno della curva. Sempre mio parere e mie sensazioni, poi ci sono altri che usano delle on-off e non gli sto dietro lostesso, anche se ho delle stradali.

[Filippo73]

Originariamente inviata da getti1974

La sensazione di "cadere" in curva e di tirare fuori in accelerazione in uscita tu non ce l'hai ?
Non credo che sia questione di bravura, anche perchè non sono certo Valentino Rossi, però la differenza tra le Anakee e le Road Smart (ok, totalmente diverse per concetto) la senti eccome.
Sfruttare tutta la spalla è vero, con le Anakee si arriva tranquillamente a "chiudere" la gomma e con le ROad S. non ci arrivi fin che non sei almeno a metà usura, però questo è una sicurezza in più, almeno per me, nel senso che non corro il rischio di andare oltre e trovarmi interra.
Ma il fatto è proprio la sensazione che avevo con le Anakee da nuove, arrivi in curva e come ci entri ti senti proprio cadere, mentre in accelerazione ti portano pericolosamente verso l'esterno della curva. Sempre mio parere e mie sensazioni, poi ci sono altri che usano delle on-off e non gli sto dietro lostesso, anche se ho delle stradali.

A volte è questione anche di come hai regolate le sospensioni...la sensazione di cadere in curva è data dal telaio e agilità della moto...le gomme c'entrano relativamente.In ogni caso una gomma di oggi di qualsiasi marca, non ti molla:sono tutte buone

[gaetanocallista]

Originariamente inviata da getti1974

Ma il fatto è proprio la sensazione che avevo con le Anakee da nuove, arrivi in curva e come ci entri ti senti proprio cadere, mentre in accelerazione ti portano pericolosamente verso l'esterno della curva. Sempre mio parere e mie sensazioni, poi ci sono altri che usano delle on-off e non gli sto dietro lostesso, anche se ho delle stradali.

Premetto che non ho azioni della Michelin e che anch'io non sono un asso (pur avendo fatto circa 200000 km con le bmw). Quello che ti posso dire e che nelle mie rare uscite estive di 3000 km vado sempre con un amico ben più capace, al punto di spaventarmi per come affronta le curve in montagna.
Ho montato le anakee anche perchè a suo dire la sicurezza che gli danno queste gomme non l'ha trovata con altri pneumatici.
Per farti capire la sua velocità di percorrenza (e l'impressione che mi fa da dietro) dopo 3 curve non so mai se è finito in qualche fosso o se è più avanti (poi lui mi aspetta e continuiamo il percorso).
Come ha detto qualcuno oggi come oggi tutte le gomme sono valide ma ti assicuro che molti giessisti, anche in questo forum, sono assolutamente convinti che sia la migliore gomma per il gs (non so se a torto o a ragione).
Io comunque le ho montate da due settimane (1000 km) e devo dire che non sono male.

[Titospy]

è tempo di crisi.... taglio delle spese ovunque.... le gomme costano e il mio gommista mia ha proposto un'alternativa alle Michelin Anakee.... ovviamente di fabbricazione cinese.... una specie di partnership....

anzichè 230 euro la coppia a soli 90 euri.... Maochelin Anakrin.....

che fò compro?

[Gara]

gia' montate sul mio gs vanno benissimo, piu' o meno, pero' bisogna controllare almeno 2 volte a settimana la pressione evviva evviva poca spesa e molta resa ahhahahhaa

sai se la stessa marca produca qualcosa tipo Pr3?

magari le fanno pure meglio delle orginali che dicono siano rumorose all'anteriore....

[Gara]

per me per quel KADAVERE di f 800 le fanno e vanno anche bene uuuuuahhhh

[nossa]

In tempi di crisi ci sono anche i durexin, sempre dalla cina, oddio qualche volta ti fregano, meglio controllare, prima perchè dopo è tardi

[guidopiano]

va che roba

il Tito che si candida per il prossimo anno a zelig

metti le gomme della marca "brilla" .... vanno bene

[Tricheco]

porca pupazza

[nicpett]

Effettivamente è un po cmlesso

Stuka........vabbè........rotfl!
ahahahahahah.....

[smagia]

GARA BELLO vi stavo prendendo solo un po' x il C@@O...10 treni di gomme in 5 anni e solo ANAKEE 1 & 2....e mai cambierò modello.

GARA...maaaaaaa......quando ci vediamo????? dai che ho voglia di rivederti



CHIEDERE A TUTTOUNPEZZO,ETTORE e MORETZ l anno scorso alle GOLE DEL VERDON

[tuttounpezzo]

bei tempi..........

[Animal]

5 anni e solo ANAKEE 1 & 2....e mai cambierò modello.

....ma sull'erba......non tengono un casso....ehehehehehehehhehe...vero??

[Animal]

...cala un pelino la pressione...e le tirerai almeno a 11.000 km .....

...queste farai fatica a "chiuderle"....per farlo...dovrai piegare molto...il margine c'è...

[cry73]

Originariamente inviata da Animal

...cala un pelino la pressione...e le tirerai almeno a 11.000 km .....

...queste farai fatica a "chiuderle"....per farlo...dovrai piegare molto...il margine c'è...

Hai ragione il gomarolo le aveva messe 2.6 e 3.1 adesso le ho messe 2.2 e 2.5 va gia' molto meglio,oggi vado a fare 2 curve come si deve cosi le provo bene!!!!!!

[blacksurfer]

Originariamente inviata da cry73

Hai ragione il gomarolo le aveva messe 2.6 e 3.1 adesso le ho messe 2.2 e 2.5 va gia' molto meglio,oggi vado a fare 2 curve come si deve cosi le provo bene!!!!!!

la Dunlop prescrive: 2.5 ant. - 2.9 post per il GS1200 ( molto meno per il GS1150 ... chissà perchè?!? )

"se viaggi da solo o scarico puoi fare 2.5 ant. - 2.5 post. , ma non scendere con l'anteriore" così continua a dire il mio gommista ...

io un pò di prove le ho fatte .... un bel pò di prove ... e alla fine, in base al setting delle mie sospensioni, mi trovo bene con 2.4 ant - 2.5 post

però come ho scritto sopra ... io non le riesco a chiudere (perchè sono un bel paracarro ), quindi prendi i miei consigli col beneficio del dubbio