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"Elica Eretica" il Tuning Sacrilegio!
Anche il BMWista subisce il fascino del Tuning, qui le special nate nei Box dei forumisti. |
13-02-2008, 21:20
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#76
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Jul 2006
ubicazione: correggio(re)
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ti premetto top che la moto và molto bene 
ecco la lista
eprom da conce bmw
filtro aria bmc
power commander III
Y wunderlich simil cat
scarico corto HP
carburata e a posto in tutto
...ecco perchè mi spiace non avere i dati della mia originale
una cosa che non c'entra nulla top
tu hai lo schema elettrico della tua rockster o se nò riusciamo ad incontrarci(visto che sei a mantova) entro venerdì?
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LA MIA MOTO...UNA MUKKA MOLTO ERETICA ...GS 1200 LC 2013 ° LA SCORBUTICA °
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13-02-2008, 21:38
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#77
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Pivello Mukkista
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Qui e' pieno di "fighetti"....
Can che abbaia non morde
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r 1200 gs
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13-02-2008, 21:52
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#78
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Mukkista doc
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Quote:
Originariamente inviata da ciccioraffo
Qui e' pieno di "fighetti"....
Can che abbaia non morde
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Questa non l'ho capita, me la spieghi?
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GS ADV 2008
Club QuellidelFinecorsa
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13-02-2008, 21:53
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#79
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Jul 2006
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anche a mè...che da bravo capricorno come sei tù non ho capito l'intervento?
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Ultima modifica di etyenne11; 13-02-2008 a 22:03
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13-02-2008, 22:20
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#80
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Mukkista
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BELLAGIO
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13-02-2008, 22:33
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#81
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Jul 2006
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sono sempre più dell'idea che se qualcuno di noi che ce l'ha ancora originale 
la portasse a banco credo che avremme delle sorprese inaspettate...rispetto ai valori della casa o della prova di motociclismo
il banco dove ho provato io è in emilia...c'è qualcuno che vuole venire a verificare un assetto del tutto originale?
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13-02-2008, 22:51
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#82
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Oct 2006
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Azz, mi è rimasto pochino della configurazione originale, altrimenti sarei venuto su io 
P.S. non vedo l'ora di riprendermi la moto
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GS ADV 2008
Club QuellidelFinecorsa
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13-02-2008, 22:52
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#83
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Nov 2004
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etyenne secondo me,non tanto per i cv...che per quelli,o aumenti la cilindrata o il numero di giri sennò nisba,nemmeno con le cammes, ma per fruire qualcosa di piu' in alto ci vuole uno scaricozzo lungo. con la pc poi si sentono i benefici di 2 air-funnels maggiorati e dello snorkel. sarebbe interessante provare una bbpower che sposta il limitatore a 8100rpm abbinata ad una pc e probabilmente quando tornerà fabrizio dall'india è un dente che voglio togliermi sfruttando la sua pc.
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S1000 XR
Ultima modifica di greenmanalishi; 13-02-2008 a 22:54
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13-02-2008, 23:11
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#84
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Jul 2006
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x alberto: sò che la tua è già  ma :quando vuoi venire in terra emiliana è più che un piacere   
x green:posterò volentieri il grafico così mi dai anche il tuo parere 
ad esempio sono rimasto un pò spiazzato dal fatto che per avere una calibratura x cilindro a noi bmw visto che abbiamo solo un TPS(a sx) bisogna aggiungere un componente aggiuntivo alla pc che costa 99.90 dollari(chissà in euro  )
cosa che con una ducati non è necessario 
miiiii,non hai idea di quanto mi piacerebbe una RR originale x capire e confrontare meglio
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Ultima modifica di etyenne11; 13-02-2008 a 23:20
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14-02-2008, 17:38
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#85
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Guest
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Etyenne, per domani nisba, ogni tanto mi tocca lavorare.
Però un altro giorno più che volentieri, la mia rock adesso è praticamente di serie, devo solo sterilizzare la PCIII (basta modificare la mappa) e rimettere il terminale.
Poi mi porto il padellone aperto così posso provare le varie combinazioni.
Si organizza?
Green, perchè dici che lo scarico lungo porta benefici in alto? ero convinto del contrario.
Comunque se vi interessa ho fatto un test (a pelle) con solo il padellone aperto: rumore da harley, prestazioni molto peggiorate.
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14-02-2008, 18:06
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#86
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2004
ubicazione: Il Tempio Delle Scimmie (MI)
Messaggi: 5.900
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era prevedibile, e con questo ti sei risposto da solo sull'utilità di uno scarico con una volumetria sufficiente a creare la giusta contropressione dei gas in uscita.
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R1150R Randy Mamola/RebbsteR Cup
Ultima modifica di rebb; 14-02-2008 a 18:11
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14-02-2008, 19:10
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#87
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Guest
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Rebb, Green parlava di lunghezza dello scarico dopo la prima discontinuità (cioè il padellone). La teoria al riguardo dice che più è lungo e più si accorda a bassi regimi, per cui chiedevo a Green lumi riguardo alla sua affermazione.
Che uno scarico troppo libero peggiori il rendimento, come dici tu è del tutto prevedibile, infatti ho provato giusto per togliermi lo sfizio e riportavo l'esperienza per condividerla.
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14-02-2008, 19:22
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#88
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2004
ubicazione: Il Tempio Delle Scimmie (MI)
Messaggi: 5.900
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il mio non voleva essere un intervento polemico, se così ti è sembrato chiedo venia, hai fatto benissimo a riportare la tua prova.......c'è troppa gente che queste cose le sottovaluta.
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R1150R Randy Mamola/RebbsteR Cup
Ultima modifica di rebb; 14-02-2008 a 20:19
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14-02-2008, 23:19
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#89
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Nov 2004
ubicazione: Ravenna
Messaggi: 2.373
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dicevo perchè quando provai le 2 soluzioni il terminale lungo ha prodotto migliori risultati in quel range...estrae meglio i gas di scarico? boh! non solo,utilizzando y e scarico sebring (che poi è fatto come un remus) ho modificato il dbkiller per avere meno rumore e maggiore contropressione che con l'adozione della y viene a mancare. si tratta di tagliare il tubo che si infila nel terminale e fare una flangia per chiudere il foro attorno al dbkiller...chi ha remus capirà,per gli altri ci vorrebbe una foto che ora non ho...ma se interessa la posto.
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S1000 XR
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14-02-2008, 23:45
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#90
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Mukkista
Registrato dal: 06 Sep 2006
ubicazione: toscana ex zona mostro!!!!
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capisce anche chi ha laser,tutto chiaro,domani provo.....
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BELLAGIO
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15-02-2008, 10:34
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#91
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Jul 2006
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Quote:
Originariamente inviata da top
Etyenne, per domani nisba, ogni tanto mi tocca lavorare.
Però un altro giorno più che volentieri, la mia rock adesso è praticamente di serie, devo solo sterilizzare la PCIII (basta modificare la mappa) e rimettere il terminale.
Poi mi porto il padellone aperto così posso provare le varie combinazioni.
Si organizza?
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molto volentieri top...magari prima sento quanto ci chiede x fare le varie prove
il 26/27/28 febbraio x mè potrebbe essere buono
oppure un sabato che se riuscisse REBB  a venire giù sarebbe il massimo
ti mando in mp il mio cell così ci sentiamo direttamente
ps:in ogni caso...diamo una voce anche a claudio?
che così facciamo il pomeriggio tutti insieme
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Ultima modifica di etyenne11; 15-02-2008 a 12:09
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15-02-2008, 10:49
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#92
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Mukkista in erba
Registrato dal: 05 Oct 2007
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15-02-2008, 11:20
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#93
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Mukkista doc
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15-02-2008, 11:36
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#94
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Mukkista in erba
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15-02-2008, 11:48
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#95
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Mukkista doc
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15-02-2008, 12:08
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#96
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Mukkista doc
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mmmmmm.....quì c'è sotto qualcosa di interessante!
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R1150R Randy Mamola/RebbsteR Cup
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15-02-2008, 12:17
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#97
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Mukkista in erba
Registrato dal: 05 Oct 2007
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estetica e funzionale insieme???? Fantascienza! l'unica che mi viene in mente sono i margheritoni, ma non penso sia quella, qui gatta ci cova
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15-02-2008, 12:27
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#98
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 01 Nov 2006
ubicazione: ...nel buco del mulo...sulla ss336...:)
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Bravo Agelada...ad onor del vero...lo xenon è una scimmia sia estetica CHE funzionale...IMHO.
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15-02-2008, 13:50
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#99
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Mukkista doc
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Ema, fosse solo lo xenon la scimmia di cui parla Etyenne 
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15-02-2008, 13:53
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#100
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
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....le scimmie non finiscono mai....
Meno male che la mattina faccio la preghierina...poca spesa massima resa....  
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