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"Elica Eretica" il Tuning Sacrilegio!
Anche il BMWista subisce il fascino del Tuning, qui le special nate nei Box dei forumisti. |
13-02-2008, 13:01
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#76
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Sep 2007
ubicazione: Mestre
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preferisco non essere nessuno...
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Saluti da Francesco
R1200 RT LC Alpinwhite
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13-02-2008, 13:15
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#77
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Nov 2005
ubicazione: Copparo
Messaggi: 1.067
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Quote:
Originariamente inviata da OTTORENATO
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scusa mi sai dire quant'è lo spessore al centro? e sui fianchi? cosa vuole dire la specifica "C". quanto ti sono durate?
io ho guardato dove compro le gomme di solito ( www.mynetmoto.it) x il gs mi vengono ant+post 202euri ss comprese
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R1200GS
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13-02-2008, 14:17
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#78
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Lagunaseca
Registrato dal: 30 Jul 2007
ubicazione: LAGUNASECA: il luogo dove vengono accudite le SCIMMIE degli amici.
Messaggi: 1.537
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Per Renato
le sto` prendendo le gomme da Giovanni, mi ha detto che ora sono tutte made in germany le Continental.
Pensa che io avevo cercato di montarle prima delle Pilot 2, ma dopo non trovandole ho rinunciato, anche perche` uno me le procurava a piu` soldi delle Pilot 2, e non mi garantiva fossero fresche ecc.
Alla fine ho rinuciato, sono anche stupende da vedere oltre che buone, poi mi vieni a dire che ti trovi molto bene, la ciliegina sulla torta e` stato Giovanni, come faccio a non montarle?
Solo per curiosita` ma tu hai gia` comperato roba da lui??
Ciao Mauro
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13-02-2008, 15:03
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#79
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 May 2007
ubicazione: (TV) Nella Terra Degli Ezzelini.... BMW R 1200 RT...
Messaggi: 1.532
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 Mauro..io non le ho mai comprate da giovanni..Perche per il momento ho degli altri appigli obbligati con un altro fornitore...
 Ma sentendo i ragazzi del forum sono anni che si forniscono da Giovanni..e dicono sia una brava persona... 
   Sappi che con le Continental...non faranno tutti i km che fai con le Michelin...si finiscono sicuramente prima..!!!.tanto per un treno ,per quel che costano...
http://www.conti-online.com/generato...attack_it.html
Ciao..
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Ultima modifica di OTTORENATO; 13-02-2008 a 17:46
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13-02-2008, 15:19
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#80
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jun 2006
ubicazione: Rimini
Messaggi: 3.746
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Quote:
Originariamente inviata da Mansuel
Oggi come oggi se non monti le gomme resing non sei nessuno 
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Allora sono quasi apposto  .
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16-02-2008, 00:41
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#81
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jul 2002
ubicazione: Padova
Messaggi: 514
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Ho letto con interesse, e non poteva essere altrimenti  , la discussione.
Vorrei solo sottolineare come le RoadAttack non siano paragonabili come prestazioni assolute con le Diablo Corsa III, in quanto appartenenti a due categorie diverse. Il confronto andava fatto con le SportAttack o, al limite, con la RaceAttack Street.
Il discorso gomme "fabbricate in Corea, modificate in Germania" sta in questi termini : se qualcuno ha montato su delle BMW delle RoadAttack con l'anteriore fabbricato in Corea significa che non erano in specifica "Z", fabbricata in Germania, richiesta per l'anteriore di quasi tutte le BMW. Vale a dire che era la versione generica, perciò nessuna fantomatica "modifica", si tratta solo di fare attenzione a quale modello va montato su ogni moto.
Per qualunque riferimento usate la fitment guide sul sito:
http://www.conti-fitmentguide.com/
...o mandatemi un MP
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16-02-2008, 11:36
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#82
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 May 2007
ubicazione: (TV) Nella Terra Degli Ezzelini.... BMW R 1200 RT...
Messaggi: 1.532
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Quote:
Originariamente inviata da Pizzo
Ho letto con interesse, e non poteva essere altrimenti  , la discussione.
Vorrei solo sottolineare come le RoadAttack non siano paragonabili come prestazioni assolute con le Diablo Corsa III, in quanto appartenenti a due categorie diverse. Il confronto andava fatto con le SportAttack o, al limite, con la RaceAttack Street.
Il discorso gomme "fabbricate in Corea, modificate in Germania" sta in questi termini : se qualcuno ha montato su delle BMW delle RoadAttack con l'anteriore fabbricato in Corea significa che non erano in specifica "Z", fabbricata in Germania, richiesta per l'anteriore di quasi tutte le BMW. Vale a dire che era la versione generica, perciò nessuna fantomatica "modifica", si tratta solo di fare attenzione a quale modello va montato su ogni moto.
Per qualunque riferimento usate la fitment guide sul sito:
http://www.conti-fitmentguide.com/
...o mandatemi un MP 
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  Parlavo di moto nuove uscite dalla fabbrica..anno 2007..con Continental all'anteriore.. MADE IN COREA...posteriore MADE GERMANY..
 Ne avevamo un paio in compagnia ..con due RT nuove..si sono trovati con queste gomme di primo equipaggiamento ...Si sono trovati con la gomma anteriore alle tele dopo solo 6000 km...erano gomme sempre con specifiche BMW..Ma con la produzione diversa...non come ricambio ...ma euipaggiamento di SERIE...
  La mia moto produzione 2008..monta Continental...modificate...cioè..non più made in COREA.. Ma entambe made in Germany..di primo equipaggiamento...adesso ha 5500 km è c'è ancora la scritta sul battistrada dell'anteriore...!! 
  Questo tipo di gomma non è da confrontare con altre marche sportive..ma è semplicemente un ottima gomma da turismo,con tante belle caratteristiche adeguate al tipo di moto a cui sono associate..
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16-02-2008, 11:49
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#83
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jul 2002
ubicazione: Padova
Messaggi: 514
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Infatti la RT non monta la specifica "Z" all'anteriore, bensì la "C".
Ricordo che le case di pneumatici fabbricano le gomme di primo equipaggiamento sulla base di "specifiche" che vengono trasmesse dal costruttore, che poi approva o meno le gomme che vengono proposte. Molto probabile che BMW abbia rivisto le specifiche alla luce dei primi risultati e che quindi poi tutto è migliorato.
Per la cronaca, le Trail Attack, le mie di preserie e tutte quelle di quelli che ne sono entusiasti, hanno l'anteriore made in Corea e il posteriore made in Germany.
Questo discorso solo per ribadire che dove vengono fabbricate non ha importanza, anche sulle gomme vettura. Conta quale casa le fabbrica.....
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16-02-2008, 14:46
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#84
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 May 2007
ubicazione: (TV) Nella Terra Degli Ezzelini.... BMW R 1200 RT...
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Chi ha mai parlato di specifiche Z.?
120/70 ZR 17 M/C (58w) ContiRoadAttack Front " C " TL ( dedicato BMW R 1200 RT )
180/55 ZR 17 M/C (73w) ContiRoadAttack rear " C " TL ( dedicato BMW R 1200 RT )
Abbiamo sempre parlato di gomme per RT..sempre ed escusivamente gomme originali montate dalla fabbrica...cosa centrano le Z..dove le hai trovate ste Z.......?.te le sei ZOGNATE..  
Vai a vedere quà..
http://www.conti-online.com/generato...attack_it.html
ContiRoadAttack
Grandi prestazioni, massimo divertimento. E la durata è senza confronti.
Cintura radiale a 0°: elevata sicurezza e maggiore durata.
Disegno asimmetrico del battistrada: aderenza eccezionale su tutti i tipi di fondo, asciutto e bagnato.
Disegno del profilo a curvature multiple: maggior comfort e precisione di guida.
Misura Modello Primo Equipaggiamento
Anteriore 
120/60ZR17 M/C (55W) TL RA ContiRoadAttack *
120/70ZR17 M/C (58W) TL RA ContiRoadAttack *
120/70ZR17 M/C (58W) TL RA Z ContiRoadAttack BMW R1200S
110/80ZR18 M/C (58W) TL RA ContiRoadAttack *
110/80R19 M/C 59V TL RA ContiRoadAttack *
120/70ZR17 M/C (58W) TL RA C ContiRoadAttack BMW R1200RT - R1200ST - HP2 FUN BIKE
120/70ZR18 M/C (62W) TL RA ContiRoadAttack
Posteriore
150/70R17 M/C 69V TL RA ContiRoadAttack
150/70ZR17 M/C 69W TL RA ContiRoadAttack
160/60ZR17 M/C (69W)TL RA ContiRoadAttack
170/60ZR17 M/C (72W) TL RA ContiRoadAttack
180/55ZR17 M/C (73W) TL RA ContiRoadAttack
180/55ZR17 M/C (73W) TL RA "C" ContiRoadAttack BMW R1200S - R1200RT - R1200ST - HP2 FUN BIKE
190/50ZR17 M/C (73W) TL RA ContiRoadAttack
160/60ZR18 M/C (70W) TL RA ContiRoadAttack
* No carcassa 0°
 Montate sempre made in GERMANY...anche sulle AUTO..
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Ultima modifica di OTTORENATO; 16-02-2008 a 14:49
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17-02-2008, 22:53
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#85
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jul 2002
ubicazione: Padova
Messaggi: 514
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Quote:
Originariamente inviata da OTTORENATO
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Visto che ci lavoro, in Continental, la "Z" non me la sono certo sognata, tra l'altro nell'elenco che hai postato tu c'è...
All'inizio della discussione il consiglio era per gomme per la R1200R.
Indovina che specifica richiede all'anteriore?  
Il mio intervento era solo per fare un po' di chiarezza e per dare alcune info che ritenevo utili, visto che in giro nei riguardi delle gomme in generale girano leggende metropolitane prive di fondamento ma tutte del tenore "mi ha detto tizio che...".
Non sarei nemmeno così sicuro che sulle auto tu le abbia montate sempre made in Germany...
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Ultima modifica di Pizzo; 17-02-2008 a 23:02
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18-02-2008, 09:45
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#86
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Lagunaseca
Registrato dal: 30 Jul 2007
ubicazione: LAGUNASECA: il luogo dove vengono accudite le SCIMMIE degli amici.
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Per Pizzo
Pizzo non voglio far l'avvocato del diavolo e difendere Renato che tra l'altro e` un grandissimo sia ad andare in moto che come stimatore delle Continental, anche ieri che siamo stati in giro insieme non faceva che spiegare che le attack sono le migliori e credimi quando lo vedi correre fa` PAURA, lui e un suo amico vederle andar via ti dico fanno entrambi paura,, parlavamo gia` da un pezzo delle gomme con specifiche per RT sui post precedenti, ieri sera guardando il sito pneus gomme on-line ho visto quelle con specifica z, mi sembra che la consiglino per modelli piu` sportivi tipo suzuki honda ecc. non ho completato di guardare tutte le moto ho visto che non era la gomma per la mia RT.
Anzi credo che la Continental dovrebbe dargli un premio per come promuove le Vostre gomme.
Ciao Mauro
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www.lagunaseca.it
Ultima modifica di Mauro Venturini; 18-02-2008 a 09:54
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18-02-2008, 09:57
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#87
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Compagno di merende
Registrato dal: 20 Feb 2006
ubicazione: Roma
Messaggi: 8.678
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Mauro si tratta di modi
Andare in moto forte è una cosa, scrivere su un forum è un'altra.
Poi c'è la venerazione dei fermoni rispetto a quelli che vanno un po' di più...
Che poi bisogna vedere quanto vanno veramente.....
PS: le Conti Attack nascono come gomme non touring ma abbastanza sport
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Alla ricerca del Sacro Graal
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18-02-2008, 10:05
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#88
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jul 2002
ubicazione: Padova
Messaggi: 514
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Infatti la mia non era polemica, altrimenti non avrei messo le faccine...
La discussione è un po' lunga e al suo interno si parla un po' di tutto, mischiando pere con mele, era per fare chiarezza, da addetto ai lavori.
Consiglio a tutti, soprattutto se intenzionati ad acquistarle online, di consultare la fitment guide http://www.conti-fitmentguide.com/ per ordinare il modello corretto.
Lamps!
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18-02-2008, 18:11
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#89
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 May 2007
ubicazione: (TV) Nella Terra Degli Ezzelini.... BMW R 1200 RT...
Messaggi: 1.532
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Quote:
Originariamente inviata da Pizzo
Infatti la mia non era polemica, altrimenti non avrei messo le faccine...
La discussione è un po' lunga e al suo interno si parla un po' di tutto, mischiando pere con mele, era per fare chiarezza, da addetto ai lavori.
Consiglio a tutti, soprattutto se intenzionati ad acquistarle online, di consultare la fitment guide http://www.conti-fitmentguide.com/ per ordinare il modello corretto.
Lamps!
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Interessante il sito..Quà sopra..
Grazie ragazzi troppo buoni..
  Tornando alle gomme....che dire non vedo l'ora di provarle con temperature un pò più decendi...ho voglia di caldo....finora le ho sempre guidate con temperature vicino allo 0°
 Non vorrei aver montato delle gomme da neve.....!!!!!!!

Che dire per il momento vanno da dio.....per quando sarà caldo io sarò senza gomme...
  Ciao a tutti..
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28-02-2008, 10:50
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#90
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Nov 2006
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ciao zio io monto le pirelli diablo strada e mi trovo molto bene
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28-02-2008, 22:09
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#91
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Mukkista doc
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29-02-2008, 10:19
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#92
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Lagunaseca
Registrato dal: 30 Jul 2007
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X Ziobato
Insomma zio sei contento alla fine di queste gomme o no???
Io pero` ho incontrato l'agente della pirelli e per il tuo tipo di moto consigliava le nuovissime Diablo Rosso.
Ciao Mauro
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29-02-2008, 10:23
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#93
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Mukkista doc
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Messaggi: 4.339
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Ovvio che le consigliano, sono nuove nuove, qualcuno deve pur cominciare a montarle.
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29-02-2008, 16:29
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#94
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Pivello Mukkista
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ciao zio dammi le tue impresioni sulle diablo che se non vanno bene e giusto capire il perche ciao
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29-02-2008, 16:40
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#95
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Pivello Mukkista
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Messaggi: 62
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scusa zio non avevo letto tutti i messaggi adesso mi sono fatto un idea ciao
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01-03-2008, 21:50
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#96
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Mukkista doc
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Sorry...
Quote:
Originariamente inviata da Mauro Venturini
Insomma zio sei contento alla fine di queste gomme o no???
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... ma al momento non ho niente di nuovo da dirti perche' in questi giorni non posso usare la moto.
A presto
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16-03-2008, 15:44
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#97
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jun 2006
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Ero rimasto pendente con alcuni di voi di un ( modesto) parere sulle Pirelli Diablo Corsa III.
Ebbene, io con le D.C.III non mi sono trovato troppo bene. 
Non sono riuscito a fidarmi di loro e le ho trovate poco reattive nei cambi di direzione repentini per i miei gusti (credo dipenda dal profilo molto rotondo del battistrada).
Inutile sottolineare che i problemi sono miei: sono io che non sono riuscito ad adattarmi a queste gomme, a detta di tanti, ottime.
Alla fine sono tornato dal gommista e ho fatto montare un treno di Conti SPORT Attack, con le specifiche suggerite dal sito Continental.
Adesso sono appena tornato dal primo un giro e posso dire che sono di nuovo in Paradiso!!!  
Ho avuto un gran feeling da subito, l'avantreno è incollato all'asfalto (con... l'attack  ) mentre il posteriore non si muove di una virgola: oggi ho già sfruttato quasi completamente il battistrada (meno di un cm. al bordo  ), molto di più di quanto non avessi fatto con le D.C.III su Bocca Seriola (nonostante la Bocca sia un'autodromo confronto al Muraglione...)!!!
Secondo me ( IMHO) le Sport Attack sono fenomenali!!!  
Percorso: Rimini - Forlì - Passo del Muraglione - Forlì - Bertinoro - Rimini.
Passi: Passo del Muraglione.
Distanza: Km 230 circa (40 Autostrada / 190 S.S.)
Temperatura aria: tra +5° (al passo) e +17°.
Asfalto: asciutto/umido, salita al passo con molte buche, ghiaino e un pò di neve a bordo strada.
Ammortizzatori: di serie (ammo posteriore +3 click rispetto a norm.)
Andatura: allegra, con testa.
Divertimento: super-esagerato.
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Ultima modifica di ziobato; 16-03-2008 a 15:46
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16-03-2008, 15:49
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#98
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Moderatore
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azzzzzzzzzzzzzz zio
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16-03-2008, 16:12
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#99
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Mukkista doc
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ciao pepot vedo che ti è rispuntato il vecchio nick
Se la moto ti piace nervosetta e veloce nei cambi, le Sport Attack dovresti assolutamente provarle
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16-03-2008, 17:11
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#100
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Pivello Mukkista
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Alla fine sono tornato dal gommista e ho fatto montare un treno di Conti SPORT Attack, con le specifiche suggerite dal sito Continental.
Cioè con la specifica "C"? ovvero le 180/55 ZR17 M/C (73W) ??
Ciao
Scusate non avevo letto tutto  è proprio la "C"!
Ultima modifica di King of the ring; 16-03-2008 a 17:22
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