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03-04-2008, 22:02
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#1
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 18 Feb 2008
ubicazione: Nella Terra degli Ezzelini
Messaggi: 291
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Guarda chido aiuto perche di motori Box non ne capisco na mazza........ so tutti motori ma i miei cilinbri sono sempre stati impiedi   
Sento questo odore come olio che evapora ma a occhio semmbra tutto pulito.
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Ex CBR 600 RR - Ex CBR 1000 RR - R 1150 R
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04-04-2008, 09:03
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Feb 2007
ubicazione: enclave livornese in terra nemica, sede officina NaM - Nemmeno a Monaco
Messaggi: 1.321
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Ciao, secondo me quando la temperatura si alza e i motori si raffreddano meno, si sentono di più i 'puzzi' della moto, in generale... probabilmente è lo stesso odore che sentivi a fine estate e al quale eri disabituato.
Ho detto una str@@@@ta ??
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Nobby Clark
R1200 R Classic 2011 - SR 500 1981
"I took an IQ test, and the results were negative"
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04-04-2008, 09:14
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#3
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 18 Feb 2008
ubicazione: Nella Terra degli Ezzelini
Messaggi: 291
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Ex CBR 600 RR - Ex CBR 1000 RR - R 1150 R
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04-04-2008, 21:26
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#4
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 18 Feb 2008
ubicazione: Nella Terra degli Ezzelini
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Nesuno sa dirmi qualcosa di piu ?
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Ex CBR 600 RR - Ex CBR 1000 RR - R 1150 R
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05-04-2008, 06:30
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#5
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Jun 2006
ubicazione: cork-roma
Messaggi: 167
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Ciao, quando ho comprato( nuova) la mia r1150r,dopo appena 100 km e' successa la stessa identica cosa. Carro attrezzi subito e diretti in officina.Spiegazione al meccanico, che inginocchiato esclama:"nooooo,non ci posso credere".Difetto di Assemblaggio.Da quello che ho capito e ricordo tra blocco motore e uscita cardano, all'interno ci sono due paraoli.Sembra che ne abbiano montato uno di dimensioni sbagliate.
L'effetto era esattamente come quello descritto da te.
C'era un leggero trafilaggio di olio(di colore molto,molto chiaro) che si depositava sullo scarico all'altezza del padellone.Che da allora e' rimasto di un bel colore "oliobruciato".
IL giorno dopo in officina mi hanno smontato mezza moto ma da allora tutto a posto.
in bocca al lupo
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miki65
R1150R f650dakar
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05-04-2008, 21:06
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#6
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 18 Feb 2008
ubicazione: Nella Terra degli Ezzelini
Messaggi: 291
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Quindi in entrambi i casi nulla di grave quindi!
seguiro i vostri consigli e la prossima settimana la porto al conce e gli faccio controllare questi due punti.
Altri consigli o opinioni ?
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08-04-2008, 13:31
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Nov 2006
ubicazione: il paese dei "lazzaroni", vicino al Tornante Erwin.
Messaggi: 1.440
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Leggo solo ora, sulla mia vecchia r850r era cominciato sentendo odore d'olio e non vedevo niente, poi con i km. è aumentato ed era il paraolio tra cambio e cardano che era ceduto.
Sistemato con circa 150 €.
cominciato verso i 35k km.
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Ciccio Bmw R1200rt
Caspita, quest'anno è la 30° volta che compio 33 anni!!
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08-04-2008, 14:28
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#8
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 18 Feb 2008
ubicazione: Nella Terra degli Ezzelini
Messaggi: 291
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Quote:
Originariamente inviata da ciccio bmw
Leggo solo ora, sulla mia vecchia r850r era cominciato sentendo odore d'olio e non vedevo niente, poi con i km. è aumentato ed era il paraolio tra cambio e cardano che era ceduto.
Sistemato con circa 150 €.
cominciato verso i 35k km.
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per 35k intendi 35 mila ?
Se si a questo punto sento puzza di sola..................
c'e un modo da cui evincere i km reali della moto ?
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05-04-2008, 07:37
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Mar 2005
ubicazione: Misano Adriatico
Messaggi: 1.173
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manicotto sfiato motore crepato montato nel lato dx della moto vicino ai tubi benzina unisce il motore alla scatola del filtro
ne cambio molti
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322
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05-04-2008, 12:57
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#10
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Il Guru del Boxer
Registrato dal: 10 Jul 2002
ubicazione: Scans - Berghem
Messaggi: 6.714
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Quest'ultima è interessante.
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10-04-2008, 08:48
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Apr 2006
ubicazione: Brianza
Messaggi: 1.553
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Confermo la tesi del manicotto, io non ho il naso sensibile, ma domenica togliendo il motore ho trovato il benedetto manicotto tagliato in una zona invisibile senza smontaggio al momento l'ho riparato con cianoacrilica ed una calza di termoretraibile, poi si vedrà in compenso non ho riscontrato perdite dai paraolio
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10-04-2008, 11:29
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#12
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 18 Feb 2008
ubicazione: Nella Terra degli Ezzelini
Messaggi: 291
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Capisco, ma si parla quindi di olio motore o trasmissioni ?
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10-04-2008, 12:40
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Apr 2006
ubicazione: Brianza
Messaggi: 1.553
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OLIO MOTORE, tra i due paraoli dell'albero motore c'è una feritoia che (secondo quanto appreso da altri tred) comunica con il manicotto in questione è ovvio che se questi è tagliato i vapori anzichè venir aspirati tramite la cassa filtro vengono espulsi per la via più breve (dal taglio del manicotto) sulla base di questo ragionamento vapori consistenti farebbero però supporre che il paraolio interno non tiene come dovrebbe, se poi perde anche l'esterno i vapori finiscono anche sul complessivo frizione.
Riguardo la perdita dal cambio invece non ho elementi di giudizio ma credo che le pressioni interne rimangano così basse da non produrre vapori avvertibili. Spero di avere un pò chiarito. ciao
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10-04-2008, 15:22
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#14
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 18 Feb 2008
ubicazione: Nella Terra degli Ezzelini
Messaggi: 291
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Grazie, molto molto chiaro, tanto da questo fine ispezione bene la moto, e nel caso la porto al conce - fin quando è in garanzia conviene - poi dopo son dolori.....
Al riguardo per quanto riguarda i km originali della moto o meglio scoprire quali sono ...... ho pensato visto che parlavamo di reset centralina.......ma la centralina tiene in memeria i km ?
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09-04-2008, 09:37
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#15
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Ho deciso di restare un C1 a vita!
Registrato dal: 20 Sep 2007
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[r1150 rockster] quale bauletto???
Per un amico, quale bauletto si può montare???? Esiste il top case BMW????
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09-04-2008, 10:26
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#16
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Mukkista in erba
Registrato dal: 30 Nov 2006
ubicazione: Gavirate (VA)
Messaggi: 420
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Esiste un soft case di BMW
Vedi qui ad esempio
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09-04-2008, 11:59
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#17
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Ho deciso di restare un C1 a vita!
Registrato dal: 20 Sep 2007
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Grazie Ulisse....saluti a Penelope!
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10-04-2008, 09:20
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Feb 2007
ubicazione: enclave livornese in terra nemica, sede officina NaM - Nemmeno a Monaco
Messaggi: 1.321
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(R1100R '99) vite spurgo freni
Salve,
devo sostituire la vite spurgo della pinza anteriore DX, mi è arrivato il ricambio, al momento ho ancora quella specie di aggeggio che montano in origine. C'è qualche accorgimento particolare, oppure semplicemente tolgo l'aggeggio e ci metto la vite? Rischio qualcosa? Pensavo di sostituire la vite, e poi procedere alla sostituzione dell'olio freni come da FAQ. La moto NON ha l' ABS.
Grazie/ciao
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Nobby Clark
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Ultima modifica di Ezio51; 10-04-2008 a 14:44
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10-04-2008, 10:29
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#19
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Mukkista
Registrato dal: 22 Jan 2007
ubicazione: Senza fissa dimora
Messaggi: 688
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[R1200R] Bauletto posteriore volato via
Ieri mentre procedevo a circa 100Km/h dopo un avvallamento mi è volato via il bauletto (originale BMW da 28l).
Fortunamamente non ho centrato nessuno.
Mi sono rivolto al concessionario per lumi e mi ha detto che si tratta del primo caso a lui accaduto. Di conseguenza la colpa dovrebbe essere mia di non aver agganciato bene l'affare.
Io ovviamente sono convinto di no ma il dubbio mi è stato messo anche perchè su questo forum pare non ci siano altri 3d relativi al bauletto perso della RR.
Cortesemente se qualcuno ha avuto esperienze simili alle mie potrebbe farmelo sapere?
Non ho intenzione di avviare contenziosi con la BMW o col conce (si è dimostrato molto cortese e disponibile) ma vorrei solo capire se la colpa è mia oppure è meglio non mettere su un nuovo bauletto per non stare durante ogni giro col patema che possa far male a qualcuno dietro mi me.
Grazie
Fra
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10-04-2008, 10:34
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Sep 2006
ubicazione: Vicino Roma, dove l'aria è più pulita.
Messaggi: 1.427
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Segnala i tuoi itinerari  .
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F.Nietzsche
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10-04-2008, 10:43
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Jul 2006
ubicazione: Vetralla-Vt-In the Open Air
Messaggi: 3.509
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Certo che porca vacca, qualcosa del genere qui sul forum è successa a qualcuno,mi sembra con i bauletti laterali,forse non l'hai agganciato bene, se ne montassi un'altro non staresti sempre col patema che ti possa succedere di nuovo?oppure oltre che sulla piastra fargli anche un'altro fissaggio di emergenza,magari con quelle fascette che si usano per non farsi fregare i copricerchioni delle auto.
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Now I ride my Moby Dick R1200C and my R850R Confort
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10-04-2008, 10:53
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#22
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Mukkista
Registrato dal: 22 Jan 2007
ubicazione: Senza fissa dimora
Messaggi: 688
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Finora i casi segnalati riguardano solo al GS.
Su QdE non ci sono casi segnalati su R o RT (immagino che il sistema di attacco sia il medesimo) o almeno credo.....
Grazie della dritta sulle fascette. Se dovessi tornare a montarne uno sicuramente ne metterò qualcuna
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10-04-2008, 11:00
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Oct 2002
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In effetti gli agganci sono tali che nn dovrebbe essere possibile.
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R 1200 RT La radio con la moto intorno.
www.bmwsezioneb.it
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10-04-2008, 11:43
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#24
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Mukkista
Registrato dal: 07 Sep 2007
ubicazione: Liguria di ponente
Messaggi: 720
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Compravi Givi non ti succedeva.........
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10-04-2008, 12:01
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#25
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Mukkista
Registrato dal: 22 Jan 2007
ubicazione: Senza fissa dimora
Messaggi: 688
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Quote:
Compravi Givi non ti succedeva..
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Grazie dell'utilissimo suggerimento
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