potenza del marchio... - Pagina 4 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

brontolo · 17-11-2007, 18:58

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Originariamente inviata da Davide

(..)tubless o le camera d'aria (magari non sa neanche che le monta), (..)

Magari ?

Davide · 17-11-2007, 20:40

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Originariamente inviata da brontolo

Magari ?

Una buona parte di chi compra KTM o BMW non sa se monta camera d'aria o tubeless, volevo dire quello.

Per quello che mi riguarda e per l'utilizzo della moto che faccio, non la comprerei con la camera d'aria. IMHO

BurtBaccara · 17-11-2007, 20:56

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Originariamente inviata da barbasma

vogliamo parlare del'ADVENTURE... bmw?
che ha platealmente rubato il nome alla ktm appena prima che presentasse l'LC8?
e sopratutto... un nome che rispecchia esattamente i contenuti della moto... pesa come una RT...

Balle.

L'ADV pesa 256kg in ordine di marcia , l'RT 259kg

Zio Erwin · 17-11-2007, 23:13

La F800 è bella.
Mi piace.
Se ho voglia e i soldi la compro.
Altrimenti la lascio dov'è.
Non mi frega se ha le camere perchè tanto non è un albergo.
Non dico che Angelina Jolie è un cesso solo perchè non posso ciularla.

liz · 18-11-2007, 12:25

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Originariamente inviata da gio smanettone

mansuel voglio dire che qualsiasi ktm e' superiore al gs; che tu hai visto cadere una ktm e tu col gs sei rimasto all'impiedi, non vuol dire che la gs e' superiore, ma che il guidarore del ktm non la sapeva guidare.

alt, un affermazione del genere rivela senza possibilità 'errore che tu di moto ne capisci pochino.

e io raramente mi sbaglio.

augh!

Mansuel · 18-11-2007, 20:37

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Originariamente inviata da gio smanettone

mansuel voglio dire che qualsiasi ktm e' superiore al gs; che tu hai visto cadere una ktm e tu col gs sei rimasto all'impiedi, non vuol dire che la gs e' superiore, ma che il guidarore del ktm non la sapeva guidare.

Grazie per avermi illuminato

Non ci dormivo la notte al pensiero che il GS potesse esere superiore ad un qualche KTM

Eppoi dimenticavo.... il GS1200 in fuoristrada non ci può andare!!

Peccato che ancora non lo sapevo

18-11-2007, 22:51

Le sospensioni della mia Adv 990 (due sberle da 48 mm) sono eccellenti, oltre che pluriregolabili.

Quelle del mio GS dopo 10000 km erano alle cozze.
Frenando, la moto andava giù come un trapano, con tutto che il telelever è un sistema concepito come anti-dive...

Il GS è un'ottima moto, ma - sono d'accordo con Barbasma - le sospensioni sono pietose se paragonate con il prezzo del veicolo.
Meglio quelle della Hornet 600...

condor · 18-11-2007, 23:15

le moto vanno anche guardate.

KappaElleTi · 18-11-2007, 23:20

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Originariamente inviata da paolo b

IMHO il dramma più grosso per quella moto sono stati i suoi primi clienti.. non so se ve lo ricordate, uno dei primi che l'aveva comprata, mi pare scrivesse (poco) anche qui, e forse in qualche altro forum.. ecco.. se mai mi avesse sfiorato l'idea di prenderla.. mi sarebbe passata subito..

non sei l'unico

ha portato una sfiga al marchio che fossi KTM lo citerei per danni

KappaElleTi · 18-11-2007, 23:22

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Originariamente inviata da condor

le moto vanno guIdate.

mi son fermato qui. ti do ragione

quando son ferme dal meccanico non servono a nulla

Mansuel · 19-11-2007, 00:24

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Originariamente inviata da Guanaco

Il GS è un'ottima moto, ma - sono d'accordo con Barbasma - le sospensioni sono pietose se paragonate con il prezzo del veicolo.
Meglio quelle della Hornet 600...

Vuoi dire che quelle cose gialle che ci ho sotto non sono del GS ??

Però vanno benone

c.p.2 · 19-11-2007, 00:38

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Originariamente inviata da barbasma

x mansuel

...PUR SAPENDO CHE HA LE CAMERE D'ARIA... LA COMPRERETE?

l:

da quando le camere d'aria sono determinanti per l'aquisto di una moto, non vedo il nesso, perchè se c'è ho ancora da capire qualcosa

eNdhj · 19-11-2007, 09:28

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Originariamente inviata da c.p.2

da quando le camere d'aria sono determinanti per l'aquisto di una moto..

per me da sempre, una moto con camere d'aria è scartata a priori

Merlino · 19-11-2007, 10:39

Caro Barbamatteo, se ti dico che è semplicemente piu' "Umana"....

aspes · 19-11-2007, 11:08

infatti il segreto e' tutto li', il K e' una splendida moto tecnicamente parlando, per me e' inguardabile e anche per molti altri (a me piace l'estetica essenziale della SE, me ne frego dei cupolini, vorrei una adv con l'estetica della SE), ma puo' essere considerata "troppa" da moltissima utenza. Un transalpista potrebbe benissimo passare a una gs800 ma non prendera' mai in considerazione il K.
D'altronde KTM fa benissimo a concentrarsi su prodotti di immagine confacente alla sua storia senza "scendere" al prodotto popolare ( non parlo di prezzo ma di fruibilita'). BMW ha gia' la F650 e anche per questi utenti il passaggio a un gs 800 non e' traumatico. Quindi Il Barba ha ragione in teoria ma in pratica le clientele potenziali dei due mezzi non sono sovrapponibili.

brontolo · 19-11-2007, 11:13

Scusate........maaaaaaa...domanda per quelli che la K è troppo.......ma centraline, scarichi, cammes, Ohlins, ecc. ecc. per quale motivo vengono cambiati, da molti, moltissimi?

Forse cosÃ¬....per spendere soldi.......che cmq va poi bene.......

Pacifico · 19-11-2007, 11:18

stanno già cambiando tutto sul GS 800?...

brontolo · 19-11-2007, 11:19

Vuoi scommettere?

Pacifico · 19-11-2007, 11:24

e ci mettono le camme della K/S... figata!!!!

Ma se di la non fate altro che attendere quelli dell'Alpina... fra un pò ve li regalano per disperazione..

Dai Brontolo.. basta co stà storia delle camere d'aria...

Ma che si comprino quello che vogliono...

brontolo · 19-11-2007, 11:33

No, un momento.......il discorso camera esula da quello che volevo dire e lo sai!

Leggo: il K è troppo......(credo di non sbagliarmi a dire che siffatta affermazione riguardi ciclistica/motore, prestazioni insomma) e in tal caso il discorso camere sarebbe .....non troppo ma poco! O no?

Poi ognuno compra quello che crede, giustamente.......dico però che quelli che il K è troppo, magari, dopo due mesi spendono per centraline, ammortizzatori e quant'altro.....

Le camere sono una cazzata.......ma adesso che la biemmevi fa una moto con camere di colpo diventeranno una vera figata!!!

Per inciso: l'F800GS per me è una gran bella moto, se andasse poi anche bene.....

Pacifico · 19-11-2007, 11:40

Brontolo.. partiamo da un presupposto oggettivo.. Il Barba non capisce una mazza di moto e ne di vendita...

Non fare dell'erba tutto un fascio... chi non compra la K perchè ha le ruote con camera d'aria ed invece si compra la 800?...

Chi non compra la K perchè troppo ed invece si compra la 800 perchè più soft?...

Nomi e cognomi.. Il Barba si diverte a fare l'opinionista...

W la Figa!...

KappaElleTi · 19-11-2007, 11:44

Vorrei dire qualcoa ma non so bene neanch'io cosa

poche musse ?? oppure tante mousse ???

per il resto state facendo il processo all'irrazionalità della moto? buona fortuna...come discutere se sia meglio girare in moto o starsene in casa al caldo d'inverno, quando l'avete capito spiegatemelo

Pacifico · 19-11-2007, 11:49

Io processerei il Barba..

paolo b · 19-11-2007, 11:49

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Originariamente inviata da Pacifico

(..) partiamo da un presupposto oggettivo.. Il Barba non capisce una mazza di moto e ne di vendita (..)

E' uno dei pochi punti fermi di QdE..

Mansuel · 19-11-2007, 11:56

Ma io non vedo qual'è il problema...

Le KTM c'hanno le loro caratteristiche e vendono un bel po' di moto.
La Transalp c'ha altre prerogative e anche lei vende bene.

Secondo me la F800GS si colloca a metà strada tra queste due.
Avrà anche lei la sua clientela, probabilmente rubata un po' a entrambe.

Ma qual'è il problema???????????

Bohhhhh.....

P.S. ma esistono le 21' tubeless ???