F 800 Gs

[Aristoc@z]

mi piace quando Kap finge di saperne

[Mikey]

Concordo assai KLT....che sia un motarino probabilmente piuttosto eclettico e commercialmente "furbo" non c'è dubbio alcuno.
Tuttavia per me le moto sono sopratutto oggetti "emozionali"....e quella mi ha mosso emozioni pari a zero virgola zero (appunto).

[Ultimo]

Ragazzi è chiara l'operazione di mercato BMW.

Ha percorso il settore di mercato abbandonato ormai da anni da Honda e dalle Giap in genere:
con il bicilindrico di adesso il GS650 è diventato la nuova Transalp, complice lo scarso successo di pubblico dell'ultima versione;
il GS800 è in pratica, la nuova e molto attesa Africa Twin.

Le differenze sono semmai solo su un bicilindrico in linea invece di un bicilindrico a V... ma non sono un tecnico, non so sulla guida una differenza di questo tipo in che cosa si può tradurre.

C'è da vedere solo l'impatto sul mercato di queste nuove moto in funzione anche del prezzo a cui verranno commercializzate.

[Tourer55]

E' assolutamente vero che BMW è l'unica che ha colto l'occasione al balzo di mancanza di proposte.
Molto lo farà il prezzo. Probabile che abbia più successo la 650 che la 800 visti i prezzi. La Honda ha venduto più Transalp che AT.
Vanno provate. Magari sono moto valide a parte i vari commenti.

[albart]

Non capisco che senso abbia fare un 800 bicilindrico e depotenziarlo per fare il 650gs. Pesa 8 kg in meno rispetto all'800 normale...che senso ha???

[marktbike]

Posizionamento di mercato diverso: la F650 ha infatti le ruote in lega, l'anteriore da 19 ed un'impostazione globalmente meno votata all'off. Peccato l'abbiano fatta cosi' brutta, se fosse stata semplicemente la versione stradale ed economica della F800 poteva anche essere una scelta intelligente.

[Ultimo]

A me non sembra brutta.... anzi...

[Tourer55]

tutto è personale. Vista in foto non sembra così diversa.
Se costa intorno ai 7.500, piuttosto che il nuovo Transalp....penso sia una bella alternativa

[Mauro62]

Se fosse giapponese "a parte il traliccio dell'enel tipo monster" avrei uno scimmione sulla spalla, con bmw visto che ho preso il gs nel 2005 terrò la scimmia in incubazione per 2 anni poi se ne parla.

[sologas]

Originariamente inviata da Tourer55

Vero, e i GS normali usati saranno tantissimi. Per i fighetti che l'hanno comprata sarà una moto vecchia.

sono gia' tantissimi e invendibili

[tmarko]

...voglio il boxer!!!!


sigh....

[Saetta]

Originariamente inviata da KappaElleTi

L'unica cosa che mi dispiace di sta moto è che l'han fatta bella

l'avessero fatta efficace ma brutta ce la compravamo in pochi

A parte il gusto personale , questa moto dovrebbe costare :

10.500 (fonte Motociclismo) modello base
200 - manopole riscaldate
200 - cavalletto centrale
1.200 - ABS disinseribile

Per un totale di 12.100

Con qualche centinaio di euro in più (KTM sconta molto di più di BMW), mi prendo una KTM 990 ADV, che pesa meno,ha un motore decisamente più performante, stessa ruota anteriore da 21 ma sospensioni a ben altri livelli, adattissima anche per viaggiarci in due (la GS 800 ha dimensioni più minimali), insomma,valutazione estetica personale a parte, non c'è proprio paragone.

Certo, c'è il valore aggiunto del marchio BMW ,anche se sotto il vestito si nasconde un motore con altre origini

[edel3]

le bmw devono avere i cilindri boxer, e la trasmissione a cardano stop.

[wetto]

Originariamente inviata da edel3

le bmw devono avere i cilindri boxer, e la trasmissione a cardano stop.

I talebani devono stare sulle montagne nelle caverne stop.

Vorrei timidamente dire che a me piace pure il 650 ovvero l'800 depotenziato. Si che gli manca un disco e qualche centimetro. MA vi dirò, su una moto con 70 cavalli e nemmeno 200 kg il secondo disco non è vitale. Soprattutto essendo bicilindrica (freno motore). Sono il pivello dei pivelli, perchè ho comprato la mia prima gs (650) pochi giorni fa. MA gia mi piace. E sono molto curioso di provare sto nuovo 800.
Saluti

[OroMatto]

Originariamente inviata da Ultimo

Le differenze sono semmai solo su un bicilindrico in linea invece di un bicilindrico a V... ma non sono un tecnico, non so sulla guida una differenza di questo tipo in che cosa si può tradurre.

Gli esperti dicono che il bicilindrico frontemarcia in linea non ha coppia...

[augusto]

Già, proprio come l'ex mio TDM.

[wetto]

Originariamente inviata da OroMatto

Gli esperti dicono che il bicilindrico frontemarcia in linea non ha coppia...

Sono quelli che usano la moto di Stoner per andare in ufficio.....Per piacere, ho avuto 2 giorni l'F800 S (orribile esteticamente IMHO) ed arrivavo a 200 kmh in men che non si dica........motore molto potente, forse il sound non è entusiasmante, un bello scarico Quat D e risolto il problema....

[Giacam]

http://www.moto.it/usato/usato03.asp?EID=1364001

questa contro 10.500€ più accessori... mmmmah!

[Dani 1]

Originariamente inviata da Saetta

A parte il gusto personale , questa moto dovrebbe costare :

10.500 (fonte Motociclismo) modello base
200 - manopole riscaldate
200 - cavalletto centrale
1.200 - ABS disinseribile

Per un totale di 12.100

Con qualche centinaio di euro in più (KTM sconta molto di più di BMW), mi prendo una KTM 990 ADV, che pesa meno,ha un motore decisamente più performante, stessa ruota anteriore da 21 ma sospensioni a ben altri livelli, adattissima anche per viaggiarci in due (la GS 800 ha dimensioni più minimali), insomma,valutazione estetica personale a parte, non c'è proprio paragone.

Certo, c'è il valore aggiunto del marchio BMW ,anche se sotto il vestito si nasconde un motore con altre origini

Che la Ktm pesi meno dov'è l'hai sognato? che abbia motore più performante è un'altro sogno, l'800 che pesa 20 Kg in meno del carotone ha circa 10 Hp in meno ma stesse prestazioni dichiarate del Ktm, sulla comodità nei viaggi, mi sono seduto sull'800(c'è anche una sella più turistica mancante nell'Adventure)e anche li ti posso smontare il teorema, sul prezzo, il consulente BMW mi ha parlato di 10.000, con un piccolo sconticino e senza ABS la differenza c'è, eccome, il motore è affidabile e moderno.
non ti permettere più, sono troppo infatuato di questa moto(non il KTM) :-)
dani

[wetto]

Originariamente inviata da Saetta

A parte il gusto personale , questa moto dovrebbe costare :

10.500 (fonte Motociclismo) modello base
200 - manopole riscaldate
200 - cavalletto centrale
1.200 - ABS disinseribile

Per un totale di 12.100

Con qualche centinaio di euro in più (KTM sconta molto di più di BMW), mi prendo una KTM 990 ADV, che pesa meno,ha un motore decisamente più performante, stessa ruota anteriore da 21 ma sospensioni a ben altri livelli, adattissima anche per viaggiarci in due (la GS 800 ha dimensioni più minimali), insomma,valutazione estetica personale a parte, non c'è proprio paragone.

Certo, c'è il valore aggiunto del marchio BMW ,anche se sotto il vestito si nasconde un motore con altre origini

Se è vero 200 euro per il cavalletto centrale (che dovrebbe essere di default) sono una strxxxata......

[enricogs]

L'800 Non è Male. Il 650 Per Carita'...
Ho Letto Che Poi Montano Il Solito Motore. Confermate?

[vadocomeundiavolo]

Originariamente inviata da enricogs

L'800 Non è Male. Il 650 Per Carita'...
Ho Letto Che Poi Montano Il Solito Motore. Confermate?

si stesso motore ma depotenziato.

[Flying*D]

Originariamente inviata da Tourer55

Molto lo farà il prezzo. Probabile che abbia più successo la 650 che la 800 visti i prezzi. La Honda ha venduto più Transalp che AT.

C'e' anche da dire che il TA rispetto all'AT ha quasi 10 anni in piu' di produzione...

comunque nel 2001 l'africa twin costava 17.895.000 f.c. (9242 euro)..

[lucamarck]

okkio....
non il solito motore 650 monocilindrico delle vecchie F650GS
ma lo stesso motore bicilindrico della F800GS depotanziato a 71 cv invece di 85
71 cv che pero' arrivano ad un numero di giri inferiore...
per la versione stradale e piu' "economica" penso che siano sufficenti

credo che chiamare F650 una moto di cilindrata 800 complichi un sacco la vita a tutti!!!! non la potevano chiamare F750GS o F790GS???

PS: a me la versione piu' OFF, la F800 per intenderci, piace un casino
e se fino adesso non vedevo una moto che mi facesse venir voglia di cambiare, adesso.........