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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 08-11-2006, 09:41   #51
Münchener Kindle
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Il 31 ottobre mi sono recato in concessionaria Suzuki per ammirare il nuovo GSR 600 in versione depotenziata (che costa quanto quello normale... assurdo) e mi hanno riferito che è possibile (come hai detto) intervenire meccanicamente sulla manopolla del gas che ha un blocco (1/2 ora di lavoro in officina) e in taluni casi anche elettronicamente, ma resta sempre il problema "truffa" che è perseguibile penalmente.
Inoltre, ho saputo che la Suzuki Italia, contrariamente alle altre case non consente la reimmatricolazione del mezzo e declina ogni responsabilità derivante da eventuale manomissioni.

non capisco perchè dici che è una truffa?
Guarda che è possibile far modificare il libretto di circolazione legalmente e con una modica spesa. Come ti ho detto prima mio fratello l'ha fatto! Adesso i dati riportati sono quelli di ogni monster non depotenziato, perfettamente in regola.
Non conosco la politica suzuki, prova però a recarti da un qualsiasi concessionario Ducati e vedrai!
Detto tra di noi: anche il nostro conce aveva consigliato di farlo "fai da te", in questo modo però corri dei rischi in caso di incidente... abbiamo preferito spendere bene questi pochi 80 €!

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Vecchio 08-11-2006, 09:45   #52
oedem
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ma la A1 ce l'ha in conseguenza della patente B o l'ha presa a 16 anni?

nel primo caso, io direi di fargli prendere la A2 e compragli una depotenziata (a cui è costretto avendo meno di 21 anni)

nel secondo caso la A1 si converte automaticamente in A2 appena compiuti i 18 anni.

cmq eviterei 125cc

grande come è lo vedrei su una KLE500, che trovi facilmente usata a bassi prezzi
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ancora su 2 ruote ma per ora senza motore
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Vecchio 08-11-2006, 09:57   #53
zaff
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non capisco perchè dici che è una truffa?
Guarda che è possibile far modificare il libretto di circolazione legalmente e con una modica spesa. Come ti ho detto prima mio fratello l'ha fatto! Adesso i dati riportati sono quelli di ogni monster non depotenziato, perfettamente in regola.
Non conosco la politica suzuki, prova però a recarti da un qualsiasi concessionario Ducati e vedrai!
Detto tra di noi: anche il nostro conce aveva consigliato di farlo "fai da te", in questo modo però corri dei rischi in caso di incidente... abbiamo preferito spendere bene questi pochi 80 €!
Non metto assolutamente in dubbio quello che dici, ma ritengo che qualsivoglia modifica apportata, sicuramente determini (come nella fattispecie) un aumento di potenza con conseguente rideterminazione della tassa di circolazione e della polizza assicurativa che certamente tuo fratello avrà subito!
Mi recherò anche alla Ducati per vedere il 400, anche se, i tagliandi Ducati sono in assoluto i più esosi nel circus motociclistico!
Un mio collega, disperato cerca di vendere la sua ducati monster proprio per questo motivo!
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[color=red][i]bradipo giessista[/i][/color]
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Vecchio 08-11-2006, 10:06   #54
zaff
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ma la A1 ce l'ha in conseguenza della patente B o l'ha presa a 16 anni?

nel primo caso, io direi di fargli prendere la A2 e compragli una depotenziata (a cui è costretto avendo meno di 21 anni)
nel secondo caso la A1 si converte automaticamente in A2 appena compiuti i 18 anni.
grande come è lo vedrei su una KLE500, che trovi facilmente usata a bassi prezzi
Ha preso la A1 a 16 anni ed ora deve sostenere una nuova prova pratica per conseguire la A2 e portare così moto fino a 25 kw.
Il tutto per una modica spesa di circa € 230, azz...
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Vecchio 08-11-2006, 10:18   #55
oedem
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Ha preso la A1 a 16 anni ed ora deve sostenere una nuova prova pratica per conseguire la A2 e portare così moto fino a 25 kw.
Il tutto per una modica spesa di circa € 230, azz...
ma una volta il passaggio non era automatico?

cmq 230€

io per prendere la A3 ho speso circa 70€ facendolo privatamente
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Vecchio 08-11-2006, 10:44   #56
Piripicchio
la mia moto un ammasso di ghisa
 
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18 anni, spensierato...
fallo stare con lo scooter e compragli una moto da cross di seconda mano, tipo Honda CR250 che dovresti prendere a meno di 3000€
poi con 1000€ gli prendi anche una nissan micra del 90

se dovessi tornare indietro a 18 anni farei cosi
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La chiesa è il peso morto della societÃ*!

Ultima modifica di Piripicchio; 08-11-2006 a 10:46
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Vecchio 08-11-2006, 10:48   #57
zaff
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ma una volta il passaggio non era automatico?

cmq 230€

io per prendere la A3 ho speso circa 70€ facendolo privatamente
Per spillare soldi lo "STATO" è sempre stato maestro ai "LADRI DI PROFESSIONE"!
Ieri bastava la patente B per portare auto e moto.
Oggi si sono inventati la A1... A2... A3...
Domani sarà impegnato tutto l'alfabeto!
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Vecchio 08-11-2006, 11:51   #58
Joe Sasa
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Prezzo interessante e guida divertente Yamaha TT 350, la puo guidare e scegliere il suo stile di guida, puo viaggicchiare e puo anche smaialare un po.
Lo avessi avuto io un Papà cosi premuroso....
(pero non farglielo ne netare ne pesare)
__________________
[SIZE=2][B]In Moto chi Wale in auto chi è Wile[/B] [/SIZE] ;)
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Vecchio 08-11-2006, 11:53   #59
zaff
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fallo stare con lo scooter e compragli una moto da cross di seconda mano, tipo Honda CR250 che dovresti prendere a meno di 3000€
poi con 1000€ gli prendi anche una nissan micra del 90

se dovessi tornare indietro a 18 anni farei cosi
Così può portarsi in giro "e al coperto..." anche la "ganza"... però Piripicchio... ti camminano le zecche in testa...
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Ultima modifica di zaff; 08-11-2006 a 11:57
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Vecchio 08-11-2006, 13:28   #60
Piripicchio
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ti camminano le zecche in testa...
in che senso... non approvi il mio consiglio?
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Vecchio 08-11-2006, 18:14   #61
jaco83
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non capisco perchè dici che è una truffa?
Guarda che è possibile far modificare il libretto di circolazione legalmente e con una modica spesa. Come ti ho detto prima mio fratello l'ha fatto! Adesso i dati riportati sono quelli di ogni monster non depotenziato, perfettamente in regola.
Münchener Kindle,tu hai ragione a dire ke la moto di tuo fratello ora è perfettamente in regola.
Ma anke zaff ha ragione a dire ke la suzuki non ti permette di ripotenziare(a libretto)una loro moto...è una diversa politica ke ha adottato per ora penso solo suzuki,lho letto su motociclismo(o forse in sella)di questo mese.
Condivisibile o meno questa scelta è della suzuki e non ci si può fare nulla:se si vuole essere in regola con la legge una loro moto comprata depo,deve rimanere depo!
Con altri marchi la faccenda è diversa.

Sul fatto ke lo stesso modello depo e a potenza piena costi uguale...beh per quanto ne so io per quasi tutte le case funziona proprio così e non mi pare tanto assurdo del resto la moto è sempre quella!
 
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