R 1200 RT ......che delusione!

[Saetta]

Originariamente inviata da frank1950

ognuno certo dice la sua ,io ho venduto la rt 1200 ieri al conce per una gs
e....non so cosa mi aspetta uso la moto tutto l'anno e a roma credetemi si fa fatica chissa con il gs,ma credo bene.diro' la mia dopo qualche mese invernale

A Roma (centro) non si trova parcheggio con l'SH, figuriamoci con l'RT o il GS
Poi c'è sempre lo stron@o che ti parcheggia sul cilindro ecc ecc

Io, quando vado in centro.....motorino

[mary]

Originariamente inviata da frank1950

ognuno certo dice la sua ,io ho venduto la rt 1200 ieri al conce per una gs
e....non so cosa mi aspetta uso la moto tutto l'anno e a roma credetemi si fa fatica chissa con il gs,ma credo bene.diro' la mia dopo qualche mese invernale

Purtroppo, in città, in moto si va solo poco meglio che in auto, sia per l'ingombro che per la difficoltà di parcheggiare, quindi evito di prenderla per girare in centro ( anche se Pescara non è Roma...), mentre mi trovo benissimo col motorino: svicoli dovunque, lo parcheggi molto facilmente e se te lo fanno cadere...tutto sommato non si fà nulla.
Tra RT e GS non c'è tanta differenza.

[ARIES]

Ragazzi!!!!!!!!!!!! che partecipazione. Tanto di cappello all'RT.Ma come in tutte le scelte della mia vita ho sempre voluto SBAGLIARE da solo percio' vi ringrazio ma ..............intanto compro il GS ...forse la prossima .. ....non si sa mai! Lunga vita a Quellidellelica.

[mary]

Originariamente inviata da ARIES

Ragazzi!!!!!!!!!!!! che partecipazione. Tanto di cappello all'RT.Ma come in tutte le scelte della mia vita ho sempre voluto SBAGLIARE da solo percio' vi ringrazio ma ..............intanto compro il GS ...forse la prossima .. ....non si sa mai! Lunga vita a Quellidellelica.

Sono d'accordo con te...bisogna comperare quello che piace, non quello che piace agli altri.

[igire]

Originariamente inviata da Muntagnin

.... la R1100RT che a mio parere rimane la migliore BMW mai prodotta. ...

ultra-stra-quoto! Ogni tanto guardo passare un 1200 (RT ovviamente, BMW è per me solo RT, tutto il resto lo trovi anche in altre marche) ma quando penso ai soldi che dovrei spendere per comperarla mi passa la voglia di cazzata!

[ipotenus]

Originariamente inviata da frank1950

ognuno certo dice la sua ,io ho venduto la rt 1200 ieri al conce per una gs
e....non so cosa mi aspetta uso la moto tutto l'anno e a roma credetemi si fa fatica chissa con il gs,ma credo bene.diro' la mia dopo qualche mese invernale

Quest'inverno ha fatto 5/6000 Km sull'RT1200, buona parte di quali a Roma.
Per la verità, è da quasi un decennio che faccio la stessa cosa, sempre su RT.
Se pensi di trovati meglio con il GS, temo che dovrai ricrederti almeno in questo particolare settore.
In città, se fatichi in moto, ci vuole lo Scooter. Passare dall'RT al GS risolve poco.

Sempre senza nulla togliere al GS, che mi piace molto.

[Alessandro S]

Originariamente inviata da ARIES

cut..... salgo sull'RT 1200.
CUT
....cambio che non è per niente quello del GS, ma piu' rumoroso,
CUT
Ora conosco le ragionio del suo successo.
CUT

Ne sei sicuro?
Il cambio della RT non è simile a quello del GS ma esattamente identico in ogni più piccolo dettaglio.
Sai, in bmw a volte non tutti i cambi riescono col buco
a buon intenditor

[ipotenus]

Originariamente inviata da mary

Sono d'accordo con te...bisogna comperare quello che piace, non quello che piace agli altri.

Se proprio dobbiamo fare filosofia ...

... Io ho comprato la moto che mi serve per andare in moto come più mi piace.
Ci sono moto che mi piacciono più della mia, ma non mi permettono di fare le stesse cose con la stessa piacevolezza.

Anche se conosco bene il gusto di possedere un oggetto che appaga il mio senso estetico, per me la moto rimane essenzialmente il mezzo, non il fine. Nello specifico, men che meno mi interesso al gusto estetico altrui, che in quest'ottica non può offrimi nessun contributo ed anzi, finirebbe per fuorviarmi.

... Dubito seriamente che molti appassionati siano d'accordo con me

[mary]

Originariamente inviata da ipotenus

Se proprio dobbiamo fare filosofia ...

... Io ho comprato la moto che mi serve per andare in moto come più mi piace.
Ci sono moto che mi piacciono più della mia, ma non mi permettono di fare le stesse cose con la stessa piacevolezza.

Anche se conosco bene il gusto di possedere un oggetto che appaga il mio senso estetico, per me la moto rimane essenzialmente il mezzo, non il fine. Nello specifico, men che meno mi interesso al gusto estetico altrui, che in quest'ottica non può offrimi nessun contributo ed anzi, finirebbe per fuorviarmi.

... Dubito seriamente che molti appassionati siano d'accordo con me

Perfetto.
Parlare di moto sì, ma ritengo sia giusto che ciascuno acquisti quello che più gli aggrada e, come dici tu, che ritiene anche più utile al proprio utilizzo.

[1200rt]

Ragazzi la 1200 bisogna guidarla per poterla apprezzare davvero per quello che vale!!
Uso la moto tutto l'anno per lavoro ,percorro davvero tanta strada sia in città che fuori e ho condiviso tutti i chilometri di una 1100 rt una 1150 rt e ora sono a 12000 km con la nuova 1200rt.In realta non c'è paragone assoluto con le precedenti!!

[Rickymoto]

Originariamente inviata da 1200rt

Ragazzi la 1200 bisogna guidarla per poterla apprezzare davvero per quello che vale!!
Uso la moto tutto l'anno per lavoro ,percorro davvero tanta strada sia in città che fuori e ho condiviso tutti i chilometri di una 1100 rt una 1150 rt e ora sono a 12000 km con la nuova 1200rt.In realta non c'è paragone assoluto con le precedenti!!

parole sante!!!!!!!!!!!!
idemconpatate

[bobino]

con la 1150 ci ho fatto 60.000 km senza avere mai un problema

questa:
1) ha il baricentro molto più alto e pur pesando molto meno della precedente sembra che pesi di più;
2) il parabrezza si alza tre metri sulla testa ma ripara molto meno dell'altro perchè il vento entra dai lati, e questo vale anche per la passaggera;
3) molto..............ma molto meno stabile della mamma sul misto

[dm_mi]

la R1200RT e' una moto ottima, protegge come uno scooter, e' leggera, maneggevole, piega tanto, Il motore va forte, gira in alto (troppo) come una sportiva.
Ha definitivamente un difetto. I e II marcia sono TROPPO LUNGHE.
Non esiste fare i tornanti di montagna in prima!!! E' pure sempre un 1200 bicilindrico, con cardano, turistica... ma chi se ne importa di quell'allungo sportivo, serve schiena ai bassi, (che c'e') ma i rapporti sono totamente errati.
Ho un K75 vecchio di 16 anni, col quale faccio i tornanti in terza, riprendo in V da 1500 giri e tutto e' liscio come l'olio, la guida e' piu' fluida, piu' rilassata, piu' confortevole... e uso MOLTO meno il cambio. Ho solo 750 cc (ma 2 valvole) e con 1200 cc Boxer mi aspettavo un motore in generale piu' elastico.

[tourguidedolomiten]

SE non fai minimo i 20000 KM all anno é sprecata. però la GS 1200 é troppo modaiola,forse la nuova R con tutti i giocattoli é un altra storia. . . .

[gpepe]

...eccomi.....

1100 RT ben 2 1150 RT e la leonessa 1200 RT..... è vero, il cupolino protegge un po meno del 1100\1150 però le gambe sono più riparate. la prima è un po lunghetta purtroppo, piccolo neo, per il resto : solo e sempre RT...è troppo comoda, stabile, consuma poco, vibra poco...puoi fare 1000 km arrivare fare la doccia e andare a ballare.... poi, se ci volete fare le gare in pista dovrete accontentarvi di arrivare secondi....si, secondi, perchè piega e accelera alla grande.... che volete che vi dica...io sono soddisfattissimo....e la ricomprerei ad occhi chiusi, anzi dico che dopo 18000 km fatti in 9 mesi la trovo anche più fluida e silenziosa....

[Motozappa]

Il GS è all road non c'è storia con altre moto !!!!

[Madcat]

Aries carissimo, massimo rispetto per la GS 650 e 1200...ma la mia RT non ha nulla a che vedere con quella di cui stai parlando tu...ma che t'hanno dato???


Sarà stato un esemplare bacato, come hanno già scritto, non ci avrai preso il giusto feeling...la 1200 RT è la moto migliore in assoluto che io abbia mai avuto...mi spiace per la tua brutta esperienza, comunque complimenti per il gs 1200 che è senz'altro un'altra bellissima moto!

;-))

[Cianopride]

Per me sono due moto totalmente diverse. Che si prestano ad usi diversi. L'RT1200 per viaggiare mentre il GS1200 è più versatile. Il cambio è un mezzo cesso su tutte e due. Certo moooolto meglio dei vecchi 1150. Lamps

[1200rt]

le vibrazioni sono un gruppo rock!!!!!1

[c.p.2]

ma sei sicuro che ti abbiano fatto provare una rt? forse era una ural, ti sei sbagliato

[sauro]

Originariamente inviata da Tino

io più che dire che la ricomprerei non posso fare...
protezione del cupolino eccezionale, lo regolo al millimetro e se devo fare curve e magari andare + piano lo abbasso. Io sono 184 cm, mi pare comoda e non ho mai sbattuto contro la carena con gli stinchi. Il cambio non è il massimo...
mi sono pappato + di 900 km a fila con soste per la benzina e non sono arrivato stanco...boh? Sai che ti dico: non comprarla!!

Quoto le perle non sono per i?........ :lol. un conto è provarla e un conto è POSSEDERLA.... anche io sono alto 184 cm e tutte quelle botte o anomalie o scarse protezioni vibranti non le ho mai sentite uhm non è che per caso non è fatta per quelli di 180 cm?

[sauro]

ecco vero ha solo la prima troppo lunga e va lavorata di frizione x gli specchietti bisogna solo prenderci l'occhio

[bepin]

Che strano, anche io avevo l'850R, ma quando ho provato la RT mi è sembrato di ritornare sula Transalp (per i lati posivi). Sulla prima lunga sono d'accordo anche io, però.
Non ho provato il GS na non cambierei la RT per nulla al mondo.

Originariamente inviata da ARIES

.. salgo sull'RT 1200. Il mio amico conce mi dice " vedrai questra come va.........". Posizione di guida meno comoda con ginocchia troppo rialzate e manubrio basso. Specchietti retrovisori posizionati troppo bassi,bisogna distogliere lo sguardo dalla strada. quando mi fermo ai semafori sbatto con gli stinchi sulla carenatura dei cilindri. Prima seconda, terza e....vibrazioni dappertutto e a tutti i regimi sulla plasticosa carenatura..

Ma che strano...Il plasticoso non è sempre stato (su questo forum) il GS1200???
Che inizi a cambiare qualcosa?

[c.p.2]

una moto non è giudicabile in due ore, perlomeno ai comuni mortali, conoscere una moto è essenziale per poterla apprezzare, poi dipende da come sei abituato, se monti sopra un gs dopo aver avuto per lungo tempo un custon è evidente che ti senti in un altro mondo, dove la posizione delle braccia e tutta la spina dorsale code come una riccia, le pieghe ti vengono naturali e i freni ti sembrano da gp. Se invece da una moto da gp monti sopra a una rt sarà come se montassi sopra un elefante, poco propenso a portarti a giro e con una carenza di potenza cronica, apprezzeresti solo una certa
comodita. Comunque anche la prevenzione mentale fa il resto.