mi vergogno di VIAGGIAI in bmw

[c.p.2]

negli anni 70 io vivevo allora come adesso in toscana, e non era difficile trovare in tutti i periodi dell'anno 3-4 individui su vespine e motorini bardati di tutto punto con casco e tute. Erano i collaudatori della piaggio che estate e inverno uscivano tutti i giorni dagli stabilimenti di pontedera. per provare sulla strada i loro prodotti. Forse con qualche operaio in più e qualche decina di manager in meno risolverebbe anche bmw.

[c.p.2]

prova prova

[cecco]

Originariamente inviata da c.p.2

forse mi sono spiegato male:
Solo la scorsa settimana (dopo lettera dall'avvocato) un inviato bmw dal conce ha affermato che avrebbero portato la mia moto a Milano e che mi avrebbe mandato una moto sostitutiva per il periodo che la mia era a milano.

Come non detto: mi scuso ma, chissà perché, avevo capito che dopo l'intervento dell'avvocato ti avevano offerto di darti una nuova moto al posto della vecchia, non la moto sostitutiva nel periodo della riparazione.
A questo punto l'unica possibilità é veramente insistere tramite legale.

[Winston Wolf]

Originariamente inviata da c.p.2

la serie k ha un complicato sistema di regolazione dell'accelleratore che ne regola i giri e impedisce al motore di spengersi rilasciando il gas (credo di aver detto quasi tutto giusto) in origine quando rilasciavo il gas i giri restavano per qualche secondo più alti di quello che avrebbero dovuto essere per poi normalizzarsi. difetto che non pregiudicava la guida e che non era costante, ma comunque fastidioso e comunque non doveva essere, poi dopo un pò di giorni la cosa è peggiorata perchè, a caso lasciando il gas la moto restava abbastanza alta di giri e per due volte e rimasta a circa 3000 giri. si può immaginare l'effetto che fa diciamo a 140Km togliere il gas e la moto continua ad andare a tremila giri, se devi frenare di urgenza, come mi è capitato in quella frazione di secondo ti devi attaccare ai freni.
Da luglio invece dopo un intervento alla moto quando togli il gas è come se non avessi freno motore, o se vuoi un'impressione abbastanza verosimile togli il gas e tiri la frizione, l'effetto è molto simile. Spero di essermi spiegato e di avere reso l'idea

Sembra quello che succedeva anche alla mia ks dopo i primi 400km, l'ho dovuta portare due volte al conce, la prima mi hanno regolato l'accelleratore ma il difetto era rimasto, alla seconda mi hanno messo l'upgrade alla 6.0 e si è risolta (anche se sono convinto che hanno fatto anche qualche altra cosa...).

Comunque ti capisco, mentre in Canada (io l'ho presa li e ora l'ho in italia) l'assistenza Bmw del mio concessionario era impeccabile, quello che ho visto finora in Italia fa pietà, pezzi che non arrivano (sto aspettando un pezzo di borsa bmw dal 18 agosto), scarsa preparazione dei meccanici e cattiva volontà...

[c.p.2]

Originariamente inviata da winston_wolf

Sembra quello che succedeva anche alla mia ks dopo i primi 400km, l'ho dovuta portare due volte al conce, la prima mi hanno regolato l'accelleratore ma il difetto era rimasto, alla seconda mi hanno messo l'upgrade alla 6.0 e si è risolta (anche se sono convinto che hanno fatto anche qualche altra cosa...).

Comunque ti capisco, mentre in Canada (io l'ho presa li e ora l'ho in italia) l'assistenza Bmw del mio concessionario era impeccabile, quello che ho visto finora in Italia fa pietà, pezzi che non arrivano (sto aspettando un pezzo di borsa bmw dal 18 agosto), scarsa preparazione dei meccanici e cattiva volontà...

soprattutto poca volontà

[c.p.2]

Originariamente inviata da cecco

Come non detto: mi scuso ma, chissà perché, avevo capito che dopo l'intervento dell'avvocato ti avevano offerto di darti una nuova moto al posto della vecchia, non la moto sostitutiva nel periodo della riparazione.
A questo punto l'unica possibilità é veramente insistere tramite legale.

tra l'altro dopo che l'anno detto ancora non si è visto niente ciao

[c.p.2]

Originariamente inviata da c.p.2

prova prova

prova prova

[c.p.2]

Originariamente inviata da c.p.2

prova prova

prova prova

[mary]

Ma la garanzia...?
Se un prodotto non funziona deve essere sostituito o, se si può con una spesa minore, riparato.
Visto che non riparano la tua moto, dovrebbero sostituirla.
E' chiaro che queste cose si fanno tramite un legale...
Cosa vogliamo farci?
Comunque, da quanto hai detto, il difetto è stato evidenziato dopo un intervento in officina...chi sa cosa hanno fatto quegli incompetenti.

[c.p.2]

Originariamente inviata da mary

Ma la garanzia...?
Se un prodotto non funziona deve essere sostituito o, se si può con una spesa minore, riparato.
Visto che non riparano la tua moto, dovrebbero sostituirla.
E' chiaro che queste cose si fanno tramite un legale...
Cosa vogliamo farci?
Comunque, da quanto hai detto, il difetto è stato evidenziato dopo un intervento in officina...chi sa cosa hanno fatto quegli incompetenti.

dovrebbero dovrebbero ma non lo fanno, e se la prossima volta comprassimo un giapponese?

[c.p.2]

Originariamente inviata da mary

Ma la garanzia...?
Se un prodotto non funziona deve essere sostituito o, se si può con una spesa minore, riparato.
Visto che non riparano la tua moto, dovrebbero sostituirla.
E' chiaro che queste cose si fanno tramite un legale...
Cosa vogliamo farci?
Comunque, da quanto hai detto, il difetto è stato evidenziato dopo un intervento in officina...chi sa cosa hanno fatto quegli incompetenti.

dovrebbero dovrebbero ma non lo fanno, e se la prossima volta comprassimo una giapponese?

[c.p.2]

prova prova

[c.p.2]

prova prova

[microcefalo]

Originariamente inviata da c.p.2

prova prova

Trovo sgradevole tirare costantemente su il 3d con questi provaprova.
Se è un tecnica negoziale ad uso di Bmw, fallo con più discrezione, perchè cosi spammi
Se posso suggerire...
Prova, a tenerlo su dando, magari quando ci sono, le novità sugli sviluppi della vicenda.
Vicenda che mi interessa come utente...
...non a caso ho appena dato il mio contributo a tenerlo su

[microcefalo]

P.S.
se fai un commento domani sera... capirò che hai capito

[boccione]

E' senz'altro una situazione anomala e ti sono vicino anche perchè sto vivendo in parte una cosa analoga, avendo comprato un mezzo usato BMW, il problema è che le organizzazioni le fanno le persone e nn tutte le persone sono all'altezza e la maggior parte di esse si inchina solo di fronte ad una cosa.. il dio denaro!! Del resto nn gliene frega nulla, il fatto è che nn ce le mettono loro le chiappe sui nostri mezzi, se così fosse stai tranquillo sarebbe diverso, te lo dice uno che aggiusta elicotteri e i primi voli dopo la manutenzione se li fa in prima persona.. Io cmq ho pensato di cambiar moto e tornare agli occhi a mandorla

[mary]

Originariamente inviata da boccione

E' senz'altro una situazione anomala e ti sono vicino anche perchè sto vivendo in parte una cosa analoga, avendo comprato un mezzo usato BMW, il problema è che le organizzazioni le fanno le persone e nn tutte le persone sono all'altezza e la maggior parte di esse si inchina solo di fronte ad una cosa.. il dio denaro!! Del resto nn gliene frega nulla, il fatto è che nn ce le mettono loro le chiappe sui nostri mezzi, se così fosse stai tranquillo sarebbe diverso, te lo dice uno che aggiusta elicotteri e i primi voli dopo la manutenzione se li fa in prima persona.. Io cmq ho pensato di cambiar moto e tornare agli occhi a mandorla

D'accordo su tutto, tranne che per gli " occhi a mandorla "...senza la personalità dellaBMW

[boccione]

Originariamente inviata da mary

D'accordo su tutto, tranne che per gli " occhi a mandorla "...senza la personalità dellaBMW

Non avranno la personalità della BMW, ma su tre moto precedentemente possedute e tutt'e tre con gli occhi a mandorla, nessuna mi ha mai lasciato a piedi

lamps

[Freccia]

Originariamente inviata da boccione

Non avranno la personalità della BMW, ma su tre moto precedentemente possedute e tutt'e tre con gli occhi a mandorla, nessuna mi ha mai lasciato a piedi

lamps

Dai, 40.000 km. per un boxer non sono tanti

Fattela sistemare dal conce che ti deve un anno di garanzia e goditela sta mukka.

Penso che tu sia stato particolarmente sfortunato con questa moto

il 1100 della S è un ottimo motore, spinge bene, dovresti al limite solo buttarci un pò d' olio e poi girarci tranquillamente.

Però mi dispiace. O i km. non sono reali e allora fai un c@lo come una capanna al conce altrimenti sto catorcio deve andare

[boschi]

identico problema di un mio amico gli hanno resettato la centralina ma il problema persiste, si evidenzia dopo che ha usato il cruise control, se spegne e riaccende la moto senza usarlo il rpoblema sparisce ma il magone quando sei in curva e rilasci il gas sperando che la moto deceleri in maniera normale no, ad ogni modo il concessionario gli ha detto che il fatto è noto in bmw.
Ha chiesto un nuovo reset della centralina ma si è sentito rispondere di non esagerare, dato che la centralina non si può resettare + di 10 volte , a me sembra strano ma ste nuove bmww non finiscono mai di stupirmi

Originariamente inviata da mary

D'accordo su tutto, tranne che per gli " occhi a mandorla "...senza la personalità dellaBMW

Com a "personalita" non si molta strada....
Ma se la moto ha dei problemi, perchè bisogna nascondeli dietro la "personalita"?
la Ducati mi sembra che di "personalita" ne abbia da vendere, eppure quì viene sputt@n@ta alla grande, del resto come qualsiasi altra marca che non sia BMW.

[mary]

Originariamente inviata da annihilator

Com a "personalita" non si molta strada....
Ma se la moto ha dei problemi, perchè bisogna nascondeli dietro la "personalita"?
la Ducati mi sembra che di "personalita" ne abbia da vendere, eppure quì viene sputt@n@ta alla grande, del resto come qualsiasi altra marca che non sia BMW.

...e questo è sbagliato, secondo me...

[c.p.2]

Originariamente inviata da boschi

identico problema di un mio amico gli hanno resettato la centralina ma il problema persiste, si evidenzia dopo che ha usato il cruise control, se spegne e riaccende la moto senza usarlo il rpoblema sparisce ma il magone quando sei in curva e rilasci il gas sperando che la moto deceleri in maniera normale no, ad ogni modo il concessionario gli ha detto che il fatto è noto in bmw.
Ha chiesto un nuovo reset della centralina ma si è sentito rispondere di non esagerare, dato che la centralina non si può resettare + di 10 volte , a me sembra strano ma ste nuove bmww non finiscono mai di stupirmi

ho finito di fare reset alla centralina da mesi..il problema non è software

[c.p.2]

Originariamente inviata da microcefalo

Trovo sgradevole tirare costantemente su il 3d con questi provaprova.
Se è un tecnica negoziale ad uso di Bmw, fallo con più discrezione, perchè cosi spammi
Se posso suggerire...
Prova, a tenerlo su dando, magari quando ci sono, le novità sugli sviluppi della vicenda.
Vicenda che mi interessa come utente...
...non a caso ho appena dato il mio contributo a tenerlo su

ciao, non fraintedermi, non è una tecnica negoziale, ti garantisco che bmw se ne frega se io scrivo nei forum o motociclismo grida allo scandalo, loro con tutta la loro pubblicità di questi anni si possono permettere ben altro di perdere un buon cliente (per loro stessa ammissione) come me, io faccio il prova prova quando vedo che l'attenzione scende e finisco in terza pagina dove non legge nessuno, a cosa mi serve? hai mai avuto la senzazione che un treno ti abbia appena travolto e dietro sopra le rotaie ci sia un transatlantico che anche lui ti passa di sopra? be! la mia piccolissima soddisfazione dato che non ho i 150 hp della mia k e quella di pensare che molta gente di indigna o meglio ancora solidarizza con quello che dico.
Non volermene, ti giuro che non sono perfido.... solo impotente in questa situazione ciao

[c.p.2]

Originariamente inviata da boccione

E' senz'altro una situazione anomala e ti sono vicino anche perchè sto vivendo in parte una cosa analoga, avendo comprato un mezzo usato BMW, il problema è che le organizzazioni le fanno le persone e nn tutte le persone sono all'altezza e la maggior parte di esse si inchina solo di fronte ad una cosa.. il dio denaro!! Del resto nn gliene frega nulla, il fatto è che nn ce le mettono loro le chiappe sui nostri mezzi, se così fosse stai tranquillo sarebbe diverso, te lo dice uno che aggiusta elicotteri e i primi voli dopo la manutenzione se li fa in prima persona.. Io cmq ho pensato di cambiar moto e tornare agli occhi a mandorla

vorrei dire che per almeno trentanni ho seguito la dottrina ...dell'anima
gli anni 70-80-90 sono passati tra laverda,norton guzzi, ducati (quando per fare trecento metri dovevi stringere almeno due bulloni) e gli ultimi anni novanta e 2000 con bmw. Ho avuto prima un rt 1100 motocicletta egregia,
poi rt 1150 , buona moto, k 1200 gt.. e sapete come sta andando, nello stesso tempo, diciamo perchè con l'età e migliorata la situazione economica o altro, ho avuto anche un vecchio intruder 800 suzuki. So che adesso vi si è storto il naso a tutti ma vorrei sottolineare dopo 60 km l'assolutà onestà di questa moto, affidabilissima, buone prestazioni , per quello che è, un casterone, ogni tanto un pò d'olio e via sembra quasi il renault 4 di buona memoria, i cinquantenni capiranno. Poi ho avuto il piacere di avere un transalp, direi non buona moto ma superlativa , l'anima sembra averla doppia e devo dire che i giapponesi dopo anni e anni di moto con "l'anima" non mi sembrano poi così immeritevoli delle mie attenzioni. Anzi come ho già detto in precedenti discussioni se riesco a portare a fondo questa faccenda...addio bmw.