110 cavalli!

[Enrox]

i tuoi invece non mi mancavano per niente... perche' non esci a giocare in strada vicino ai tombini aperti... o sui binari della ferrovia?

[ankorags]

.......ma che state a leticà ....ma una bella girata su un passo....no è.....

Originariamente inviata da Enrocoso

i tuoi invece non mi mancavano per niente... perche' non esci a giocare in strada vicino ai tombini aperti... o sui binari della ferrovia?

Sei davvero molto originale... Zelig lo vediamo anche a Milano sai?

A quanti Tavernelli sei già arrivato a quest'ora?!?

[Commodoro]

Enrocoso e Nanni.... che palle , ma perchè, invece di beccarvi come due polli, non venite a fare un giro in moto così vi confrontate di persona e magari vi terminate a vicenda

Piripì a te non lo propongo perchè sei troppo lontano e poi col cancello che ti ritrovi non reggeresti il ritmo.

[CMB]

Io ancora mi chiedo come hanno fatto a tirare fuori 110 cavalli da un motore boxer raffreddato ad aria.. il testastretta del 998 ne aveva 123 e per raggiungere questi livelli e andare oltre ducati ha dovuto riprogettare quasi da zero il desmoquattro, che già adottava soluzioni derivate dalle corse, realizzando il testastretta, un motore completamente rivisto nelle termiche. Mi piacerebbe metterlo al banco e vedere se sono come i 120 cavalli delle 600 jap.. a 17mila giri e con l'airbox in pressione (quando sei oltre i 200kmh però..)..

[Regis]

aaaahhh. Capito. Notte anche a te.

[Piripicchio]

comunque Nanni, non sono sicuro, ma credo che la mia ghisoide non abbia il limitatore di giri perchè teoricamente non serve, nessuno la porta fuori giri...
però una volta in seguito ad una sfollata mi si è allentata una punteria ed ha pian piano iniziato a far rumore...
niente di serio, poi è bastata una regolazione delle punterie

Originariamente inviata da Piripicchio

comunque Nanni, non sono sicuro, ma credo che la mia ghisoide non abbia il limitatore di giri perchè teoricamente non serve, nessuno la porta fuori giri...
però una volta in seguito ad una sfollata mi si è allentata una punteria ed ha pian piano iniziato a far rumore...
niente di serio, poi è bastata una regolazione delle punterie

A me il limitatore mi entra praticamente sempre, però non ho ancora potuto provare gli effetti di una sfollata... sono troppo bravo ad andare in moto!