110 cavalli!
 

si sa da quando i nuovi motori equipaggeranno i gs?
ma lo monteranno anche sull'adv?
ho fatto una domanda di quelle che... :lol:

se li montano sul GS mi sembra ovvio che monteranno il nuovo motore sia su standard che su adventure, se dovessero fare una scleta metterebbero sull'adv

110 CV dove? Alla ruota? All'albero motore? Alla valvola di aspirazione? I tedeski fanno i furbi...

I 100 CV di oggi sono in realtà 89 CV alla ruota quando va bene e la moto è perfetta.

Speriamo riescano a dargli un pochino più di allungo facendolo girare 1.000 - 1.500 giri in più.

Potrebbero benissimo fare due versioni del motore, uno più tranquillo per chi vuole fare 500.000 Km su e giù per i passi alpini con la fidanzata e 500 Kg di bagaglio e uno per chi si accontenta di fare qualche Km in meno e non vuole un catenaccio sotto al culo...

:D :D :D
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110 cavalli alla mangiatoia (fiscale) :lol:

E comprare un'altra moto?

http://www.sliders.it/forum/html/emoticons/good.gif http://www.sliders.it/forum/html/emoticons/good.gif

Certo, pensa che se al concessionario di Sesto S. Giovanni (MI) non facesse schifo vendere le moto avrei comprato una KTM...

KTM non ha un concessionario ufficiale a Milano.

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...Vieni da una JAP...?:lol:

Vengo da una trentina di moto fatte in tutte le parti del mondo, tranne che in germania...

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Faresti benissimo........non credo che farai fatica a cambiarla, attorno a Milano ce ne sono di conce KTM.

Tu cmq ci stai pigliando per qlo...da un po';) ;)

Pensa che io di moto ne ho avute circa un centinaio!:lol: ;)

Grazie Caro Brontolo, seguirò i tuoi preziosi consigli...

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Io credo che questa storia dei 110 CV sia una leggenda....

Dpelago R 1200 Gs Giallo / Ex K 1200 R

Domanda di quelle che in fondo in fondo si pongono tutti....
vorrei vedere qualora Bmw sfornasse il gs col motore della Rt, o per meglio dire con 110 cavallini, quanti di noi non si affretterebbero a darla indietro per accaparrarsi il modello nuovo..... e vedrai che l'evoluzione sarà questa...

Una ritoccatina all'estetica, una nuova gamma di livree, motore rivisto e 1500 euro di giunta...ndr !!!! il gioco è fatto .

Sarebbe anche logico uniformare la gamma motoristica dei modelli boxer, forse con la sola eccezione della 1200 s che avrà sempre qualcosina in più.
Del resto, dovrebbe uscire la nuova Varadero, la Tyger ...sicuramente vitaminizzate e bmw per mantenersi leader, dovrà giocoforza incrementare la potenza.
Quando non lo sò, ma è pacifico che nel giro di due anni lo sapremo.:-p :-p

Ciao

Leggendo questo forum sembrerebbe che la vera evoluzione della GS sarebbe un motore con 50 CV a 4.000 giri e magari una cinquantina di chili di vero ferro in più.

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Fa parte del gioco essere in un certo modo controcorrente....
Bmw ha sempre rappresentato nell'immaginario collettivo, la Tradizione e pensare che cominci a compontarsi come i Jap con modelli sempre nuovi ogni anno, onestamente non si accetta volentieri.
Ma questo è il quanto, il nuovo corso dirigenziale sembra votato verso una dinamicità che porta a questo. ;)

E poi che palle co stà ghisa e ferro, ma non lo sapete che si arrugginisce ??;)
Viva la plastica allora e viva i kg in meno .....:D
Ciao

Come no? C'è Giglioli a Rozzano e Perego a Caponago, non sono lontanissimi.

Allora ne hai già avuti di catenacci sotto il culo...Soprattutto se hai avuto anche il made in USA....!:lol: :lol: :lol: :lol:

lo vuoi capire che noi GieSsisti la vogliamo cosi la nostra endurona da viaggio?
ma perchè hai comprato una BMW, con tante Japponesine da 20.000 g/m che ci sono ingiro...
non ci interessa fare vrum vrum, con il GS si VIAGGIA!!!!!

Io aspetterei il 130 cavalli.. :(

....ho sentito parlare anche di decollo verticale!:mad:

Milano Milano.

Se prendo la moto in culo ai lupi poi chiamo te quando devo andare a fare i tagliandi?!?

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Piripicchio, voi chi?!?

Se vuoi una moto che non va puoi sempre fartela depotenziare, basta taroccare la centralina al contrario.
E se ti piace la moto "pesante" fatti saldare una lavatrice dismessa sul portapacchi in ghisa dell' ADV.

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I Giapponesi sono Maestri nelle furbizie...dichiarano pesi ridicoli considerando la moto senza nessu "liquido" (olio, benziona, liquido di raffreddamento) ne batteria..e potenze all'albero con "l'air-box" in pressione....
Le cazzate che scrivono loro sulle schede tecniche sono inarrivabili!!

ecco perchè non è poi così difficile anche con delle BMW stare al passo di una jappo...:lol::lol:

Un bel restyling anche per i GS. :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

be.. io vedo che sei l'unico a lamentarsi della poca potenza del GS, automaticamente mi sento di dire che NOI ne siamo contentissimi, ancora di piu si possessori di 1200 che io stesso ho avuto e che devo dire che va alla grande!
non vedo il motivo per il quale una maxi enduro debba avere deri regimi piu alti...
lo capisci che per chi viaggia è inconcepibile quello che dici tu?
ma tu ci viaggi con la moto o ci cazzeggi, ancora non l'ho capito...