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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
22-06-2006, 23:57
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#51
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Aug 2005
ubicazione: Dolomiti (BL)
Messaggi: 11.761
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Quote:
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Originariamente inviata da fabrizi@
il motore gira a ferraglia. Direi che il danno è grosso: bielle o simili gravità. Ma è inutile smarronarsi.........
rispolvero uno sputerone 600 e attendo, incazzato
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Noo... non ci credo. Sbiellata e carter bucato, immagino...
Non è una buona pubblicità per le nostre KS... 
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23-06-2006, 00:00
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#52
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consulente Salcazziale
Registrato dal: 15 Feb 2006
ubicazione: Galliate (NO)
Messaggi: 9.843
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Quote:
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Originariamente inviata da Ricky vierventiler
a pensarci bene 
tocchiamoci le pelotas
ti si bloccava tutto? Uno scivolone lì in mezzo col traffico abituale... 
e comunque con tutto l'olio che ti ha allagato la ruota dietro ... idem
ed è andata bene -comunque- che quando ti sei fermato non sono passati i tre autotreni classici afiancati con da una parte il Ducato a manetta che non ci molla neanche se gli spari, e dall'altra parte il Cumenda con il Cayenne lampeggiante a 230Kmh che frena solo se si vede un rimorchio che sta per tamponare... |
Esatto.....
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KTM 1290 S, BMW R100CS, BMW R69S
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23-06-2006, 00:27
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#53
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Aug 2005
ubicazione: Dolomiti (BL)
Messaggi: 11.761
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Vi ricordate le foto Krukke di qualche tempo fà? C'erano un paio di motori sbiellati: problemi di gioventù, si diceva.
La tua, Fabrizio, di che anno e mese è?
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23-06-2006, 00:59
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#54
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Jan 2004
ubicazione: Daniele - Mestre - VE e Casale Monferrato - AL
Messaggi: 2.672
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Quote:
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Originariamente inviata da Viggen
...................
La tua, Fabrizio, di che anno e mese è?
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Dicci, dicci Fabri........
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KTM 1290 Super Adventure T
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23-06-2006, 02:04
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#55
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Aug 2004
ubicazione: Salentino allevato in Toscana, emigrato in Svizzera Tedesca
Messaggi: 1.749
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ex R65 - 1981
ex R1150R - 2002
ex R1200GS - 2006
R1200GS - 2017 :)
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23-06-2006, 08:30
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#56
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consulente Salcazziale
Registrato dal: 15 Feb 2006
ubicazione: Galliate (NO)
Messaggi: 9.843
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.......11/4/2005
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KTM 1290 S, BMW R100CS, BMW R69S
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23-06-2006, 08:33
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#57
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consulente Salcazziale
Registrato dal: 15 Feb 2006
ubicazione: Galliate (NO)
Messaggi: 9.843
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Quote:
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Originariamente inviata da Gattonero
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ciao Andrea......
eh si.....avavo appena finito di dirmi "cavoli se va bene..."
Grazie ancora per la cena e saluta la gatta.
PS: in futa e raticosa ho visto la scarver piegata... 
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KTM 1290 S, BMW R100CS, BMW R69S
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23-06-2006, 08:34
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#58
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Guest
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23-06-2006, 08:39
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#59
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
Messaggi: 25.937
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Quote:
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Originariamente inviata da Roxter
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Infatti, Fabri appena piu' in su ha detto che gli cambiano tutto il motore! 
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K1300s
S1000xr
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23-06-2006, 08:41
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#60
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
Messaggi: 25.937
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Quote:
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Originariamente inviata da fabrizi@
.......11/4/2005
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Quindi un Costruzione 2004! mmmmhh vero?
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K1300s
S1000xr
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23-06-2006, 08:51
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#61
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consulente Salcazziale
Registrato dal: 15 Feb 2006
ubicazione: Galliate (NO)
Messaggi: 9.843
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Quote:
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Originariamente inviata da gioxx
Quindi un Costruzione 2004! mmmmhh vero?
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sarà mia cura informarvi con tutte le info che daranno a me
per me è evidente che la moto aveva un problema di costruzione: stavo camminando forte ma non correndo
Il carter parte destra è rotto
oggi Vegetti lo lasciamo tranqui. Sabato mattina ci faccio un giro
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KTM 1290 S, BMW R100CS, BMW R69S
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23-06-2006, 09:28
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#62
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Jan 2004
ubicazione: Daniele - Mestre - VE e Casale Monferrato - AL
Messaggi: 2.672
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Quote:
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Originariamente inviata da fabrizi@
.......11/4/2005
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la mia e 14/6/2005........................
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KTM 1290 Super Adventure T
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23-06-2006, 09:28
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#63
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Jan 2004
ubicazione: Daniele - Mestre - VE e Casale Monferrato - AL
Messaggi: 2.672
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Scusa fabri, quanti km "avevi"??
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KTM 1290 Super Adventure T
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23-06-2006, 09:59
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#64
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Jan 2004
ubicazione: Daniele - Mestre - VE e Casale Monferrato - AL
Messaggi: 2.672
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K1200S 2006 USA, 7000km
visto che la biella non è "cotta" (sinonomo di fusione della bronzina) mi viene da pensare ad una parta di viti di testa di biella difettose.............
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KTM 1290 Super Adventure T
Ultima modifica di dgardel; 23-06-2006 a 11:03
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23-06-2006, 10:11
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#65
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consulente Salcazziale
Registrato dal: 15 Feb 2006
ubicazione: Galliate (NO)
Messaggi: 9.843
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Quote:
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Originariamente inviata da dgardel
Scusa fabri, quanti km "avevi"??
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.......19400
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KTM 1290 S, BMW R100CS, BMW R69S
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23-06-2006, 10:33
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#66
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Jan 2004
ubicazione: Daniele - Mestre - VE e Casale Monferrato - AL
Messaggi: 2.672
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Quote:
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Originariamente inviata da fabrizi@
.......19400
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io 18500 arghhhhhhhhhhhhhhhhhh
Va bhè mi si romperà andando a Garmish.....
avevi notato un incremento delle vibrazioni soprattutto sui 170-190 km/h??
insomma ti sembrava che qualche cosa fosse cambiato nei km precedenti o no? (vibtrazioni, rotondità motore, ...)
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KTM 1290 Super Adventure T
Ultima modifica di dgardel; 23-06-2006 a 10:34
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23-06-2006, 10:45
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#67
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Jan 2004
ubicazione: Daniele - Mestre - VE e Casale Monferrato - AL
Messaggi: 2.672
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Tutto questo perchè ieri mi sembrava che in autostrada vibrasse di più (sul manubrio ed erano fastidiose)
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KTM 1290 Super Adventure T
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23-06-2006, 10:46
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#68
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consulente Salcazziale
Registrato dal: 15 Feb 2006
ubicazione: Galliate (NO)
Messaggi: 9.843
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Quote:
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Originariamente inviata da dgardel
io 18500 arghhhhhhhhhhhhhhhhhh
Va bhè mi si romperà andando a Garmish.....
avevi notato un incremento delle vibrazioni soprattutto sui 170-190 km/h??
insomma ti sembrava che qualche cosa fosse cambiato nei km precedenti o no? (vibtrazioni, rotondità motore, ...)
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sulla Futa, quando ho grattato le borse. Ma i cattivi dicono che erano "estese".
a parte tutto: no, la moto era a posto. Non mi ha mai dato il benchè minimo problema da quando ce l'ho. Sempre perfetta fino al fatidico momento.
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KTM 1290 S, BMW R100CS, BMW R69S
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23-06-2006, 10:54
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#69
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2004
ubicazione: Varese
Messaggi: 8.134
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in Irlanda ad un tizio e' successo lo stesso:
http://www.bikersoracle.com/kseries/...=1400#post1400
Successo a 17.000km..
non sono tanto tranquillo..
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Tam quam tabula rasa
Ultima modifica di mangiafuoco; 23-06-2006 a 10:57
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23-06-2006, 11:01
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#70
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2004
ubicazione: Varese
Messaggi: 8.134
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mi sto documentando, giusto a scopo statistico (SGRAAATTTT):
altri 2 casi in germania, tutti e due sul terzo cilindro. No info circa km e modalita'.
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Tam quam tabula rasa
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23-06-2006, 11:02
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#71
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consulente Salcazziale
Registrato dal: 15 Feb 2006
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Quote:
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Originariamente inviata da mangiafuoco
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già....uguale.
ma i freni non mi è passato neanche per la testa di toccarli......ovviamente aiutato dal traffico.
Adesso speriamo siano altrettanto gentili. Diversamente è la volta che qualcuno mi vede veramente inkazzato
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KTM 1290 S, BMW R100CS, BMW R69S
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23-06-2006, 11:06
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#72
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Jan 2004
ubicazione: Daniele - Mestre - VE e Casale Monferrato - AL
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Quote:
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Originariamente inviata da mangiafuoco
mi sto documentando, giusto a scopo statistico (SGRAAATTTT):
altri 2 casi in germania, tutti e due sul terzo cilindro. No info circa km e modalita'.
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no, tutti sul 4°
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KTM 1290 Super Adventure T
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23-06-2006, 11:07
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#73
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2004
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Quote:
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Originariamente inviata da dgardel
K1200S 2006 USA, 7000km
visto che la biella non è "cotta" (sinonomo di fusione della bronzina) mi viene da pensare ad una parta di viti di testa di biella difettose.............
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Roba di ieri..quindi recente...mi sta venendo l'ansia..
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Tam quam tabula rasa
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23-06-2006, 11:17
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#74
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Jan 2004
ubicazione: Daniele - Mestre - VE e Casale Monferrato - AL
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Però è strano SEMPRE il IV° cilindro mhmmmmmmmmmmm
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KTM 1290 Super Adventure T
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23-06-2006, 11:22
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#75
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2004
ubicazione: Varese
Messaggi: 8.134
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Infatti nel forum USA qualcuno ha tirato fuori la teoria di un difetto nella distribuzione dell'olio di lubrificazione. Pero' non so quanto possa essere una teoria fondata. Potrebbe dipendere da mille altre cose: masse non equilibrate, partita difettosa di alberi o bielle. Boh...
Sara' meglio che la smetto con i forum...
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Tam quam tabula rasa
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