Statistica uso V-Power

[alpneus]

Originariamente inviata da byebye

io ... mai

[maxthud]

v-che cosa? se si potesse io ci farei anche l'impianto a metano

[gigione39]

la benzina gia costa un botto
al mio non gli ho fatto prendere il vizio delle benzine 98 o 100 ottani
tanto cammina lo stesso, e non si lamenta.

[Tunga]

pare che gli ontani della benzina servano per non dare spintoni all'albero a vomito!
io la uso sempre altrimenti mi batte la testa e il sensore mi inibisce la global power e mi logoro perche' non ce l'ho..

[Flying*D]

Io non ho una BMW ma un'africa Twin..

Monto scarico e filtro aria racing, quando metto la v-power mi sembra che la moto scoppietti di meno.. non che scoppietta sempre, ma la 98 la rende piu' "regolare".. non so' se mi sono capito..

[alfredo.s]

saltuariamente

[gpboxer]

Quasi sempre Agip Blu Super (tranne dove non la trovo).

Provata 3-4 volte la V-Power, ma non noto differenze rispetto alla 98 ottani Agip che costa comunque molto meno.

[MotorEtto]

Originariamente inviata da maxthud

v-che cosa? se si potesse io ci farei anche l'impianto a metano

mitico!!!!!!!!!!!!!!

[luke74]

Piuttosto un pieno di quelle benzine ogni tanto da una pulita al motore perchè contengono degli additivi pulenti per iniettori e camere di scoppio.


Mettete 95 e risparmiate un sacco di soldi![/QUOTE]

QUOTO QUOTO QUOTO

[Flying*D]

Originariamente inviata da luke74

Piuttosto un pieno di quelle benzine ogni tanto da una pulita al motore perchè contengono degli additivi pulenti per iniettori e camere di scoppio.


Mettete 95 e risparmiate un sacco di soldi!

QUOTO QUOTO QUOTO

Fatto il calcolo, con la 95 a 1.43 e la 98 a 1.49 (quotazioni attuali) con 14.000 km annui risparmi 52 euro... considerando 16km/lt..

[vulture]

Originariamente inviata da Guanaco

Intende almeno 95

in effetti c'è scritto ONLY e non mi sembra voglia dire ALMENO

[Jack_27]

Originariamente inviata da luke74

Piuttosto un pieno di quelle benzine ogni tanto da una pulita al motore perchè contengono degli additivi pulenti per iniettori e camere di scoppio.


Mettete 95 e risparmiate un sacco di soldi!

QUOTO QUOTO QUOTO [/QUOTE]

Non mi sembra che "quelle benzine" contengano additivi pulenti. Il numero di ottano superiore aumenta semplicemente il potere antiautodetonante del combustibile... Sbaglio?

[strike1]

V-power, quando la trovo

La differenza sul Gs 1200 si sente, in particolare il "buco" d'erogazione attorno ai 4500rpm.. quasi scompare

Uso perennemente v power sul mio gs paris dakar (del 1994)

[Biff]

Originariamente inviata da vulture

in effetti c'è scritto ONLY e non mi sembra voglia dire ALMENO

libretto uso e manutenzione GS 1200
N:O:R:M.:minimo 95

dove hai letto only?

[jonlomb]

a fare benz alla shell mi sono sdraiato...mai piu' SHELL!!!

[Winston Wolf]

Qui in Canada non esiste niente a piu' di 94 ottani, ho provato ad aggiungere dello sciroppo d'acero al 2% e adesso la KS mi sforna delle ottime ciambelle dal silenziatore, va molto piu' veloce e posso anche corrompere i poliziotti che mi fermano grazie ai prelibati manicaretti!

[Giacam]

e la mukka a gasolio no? Tanto la coppia già ce l'ha....

[uccio]

ok.... stasera ho deciso di fare un pieno con la miscela magica da 100 ottani visto che era a secco di brutto.
La moto ha 59k km e almeno da 30k km metto quotidianamente benza da 95 ottani.
Con l'inizio dei primi caldi la moto comincia regolarmente a suonare come un tamburo per colpa dei battiti in testa... però devo dire che da stasera la moto non batte più... mannaggia mi sa che funziona davvero.. azz è proprio un motore da fighetto vuole la 100 ottani per funzionare normalmente

[pupinomaxy]

Originariamente inviata da MotorEtto

L'ho messa una sola volta perché mi sono sbagliato.... ancora mi do delle mazzate sul casco.
Uso sempre e regolarmente la normalissima benzina.... la moto va benissimo, nessun battito e nessun seghettamento in 25000 km.
Se esistesse una benzina ancora più scarta (qualitativamente ed economicamente) sarei il primo cliente.
Il boxer, come molti più esperti di me insegnano, è un'evoluzione di un motore che ha almeno 50 anni. Meccanicamente è paragonabile ad una pompa per irrigazione.... (IMHO) avere tante accortezze sul combustibile mi pare esagerato...
Ho guidato vecchie guzzi 500 di circa 40 anni fa in cui il proprietario aveva messo (davanti ai miei occhi) nel serbatoio di tutto... persino distillati fatti in casa.

Perettamente daccordo. Io faccio come te.

[pupinomaxy]

Originariamente inviata da MotorEtto

L'ho messa una sola volta perché mi sono sbagliato.... ancora mi do delle mazzate sul casco.
Uso sempre e regolarmente la normalissima benzina.... la moto va benissimo, nessun battito e nessun seghettamento in 25000 km.
Se esistesse una benzina ancora più scarta (qualitativamente ed economicamente) sarei il primo cliente.
Il boxer, come molti più esperti di me insegnano, è un'evoluzione di un motore che ha almeno 50 anni. Meccanicamente è paragonabile ad una pompa per irrigazione.... (IMHO) avere tante accortezze sul combustibile mi pare esagerato...
Ho guidato vecchie guzzi 500 di circa 40 anni fa in cui il proprietario aveva messo (davanti ai miei occhi) nel serbatoio di tutto... persino distillati fatti in casa.

Perfettamente daccordo. Io faccio come te.

[luke74]

Originariamente inviata da Jack_27

QUOTO QUOTO QUOTO

Non mi sembra che "quelle benzine" contengano additivi pulenti. Il numero di ottano superiore aumenta semplicemente il potere antiautodetonante del combustibile... Sbaglio? [/QUOTE]

Si vero
ma tutti i mecca seri con cui ho parlato mi hanno sempre suggerito di guidare con la 95 e poi una volta ogni tanto fare un pieno di 98 per una bella pulitina alla camera di combustione...
Mi trovo bene cosi'...

[Tourer55]

Quando sono influenzato uso UNIPLUS!!
Il giorno dopo stò molto meglio!

[gaetanocallista]

sempre blu super agip!

[andrea63]

Solo per dire, che sul serbatoio dell'RT ho l'adesivo che dice di usare la 98.

Comunque non ne faccio una malattia, se c'è la faccio, altrimenti l'è istès.

Pochi sensibili miglioramenti. Forse ai medio/bassi un pò più regolare.