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Originariamente inviata da Smokey
finalmente si riesce ad intuire perché la carota va più forte del gs: non frena e quindi la supera nell'allungo.
seri...
l'unico serio è guanaco.
Di' la verità, ti sei fatto il ritorno tormentato se postare la notizia oppure tralasciare ....
di' la verità, guanaco. dilla tutta.
:-)))))))))))))))
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No, non ho problemi di questo tipo...
Non l'ho postata prima, solo perché non ci ho pensato.
Non è una cosa gravissima: le frenate vere si fanno comunque con l'anteriore e io uso parecchio il freno motore.
Però, è pur vero che i freni sono freni...
Ed è vero che il problema è ricorrente e non l'hanno risolto... emulsione del liquido e infiltrazioni d'aria dai paraolio.
Succede però anche su altre moto... e anche col GS se esageravo un po' col freno dietro e a pieno carico in discesa in montagna... dopo un po' il pedale diventava una spungna: surriscaldamento non delle pastiglie e del disco, ma dell'impianto... bisognava aspettare un bel po'...
In quanto al motore e all'allungo... il GS è una moto eccellente, ma non si può confrontare con l'LC8... due concetti differenti... L'LC8 è sportivo e... si sente e si vede...
x Brontolo
Complimenti per la pacatezza e l'obiettività