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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
30-05-2006, 14:12
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#51
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 May 2006
ubicazione: Provincia di Milano
Messaggi: 235
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Originariamente inviata da vulture
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30-05-2006, 14:54
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#52
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 09 Jan 2004
ubicazione: Roma
Messaggi: 158
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Quote:
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Originariamente inviata da maicolnait
la domanda è questa:
premesso che mi pare che tra cavalletto e paratesta ci siano parecchi gradi di piega.
ma prima di toccare il paratesta non fa perno il cavalletto?
e se non fa perno: per strisciare il paratesta QUANTO DEVE ESSERE PROFONDO IL SOLCO CHE SI FA NELL'ASFALTO CON IL CAVALLETTO?
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io ti posso dire della eRRe...
non è che in piega si tocca rispettivamente: prima cavalletto, poi pedana, poi testata.. In realtà il cavalletto non tocca MAI (a meno di dossi e/o avvallamenti, ma è altra storia..).
Il perno di cui parli lo può fare la testata nel caso di piega troppo repentina.
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30-05-2006, 15:12
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#53
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Guest
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Quote:
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Originariamente inviata da maicolnait
...................... per strisciare il paratesta QUANTO DEVE ESSERE PROFONDO IL SOLCO CHE SI FA NELL'ASFALTO CON IL CAVALLETTO?
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MOLTOOOOOOOOOOOOO profondo ... tieni anche presente che anni fà sul forum c'era anche la spiegazione di come dare una grattuggiata decorosa e CONSONA sulle capocce della mukka ... la versione migliore era :
appoggiare per terra la mukka ..
con l'aiuto di alcuni nerboruti amici trascinarla per alcuni metri ...
e poi risollevarla .
Ne risultava una grattata consona che si presentava molto bene al bar ...
Per il pirulino si ricorreva di solito all'amico meccanico che con una mola a smeriglio faceva miracoli. Bisognava solo fare un segno a pirulino avvitato altrimenti c'era il rischio che dopo la "lavorazione" e il riavvitamento .... la smerigliata si presentava nell'inclinazione sbagliata.
Ultima modifica di Muntagnin; 30-05-2006 a 15:14
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30-05-2006, 15:30
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#54
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Oct 2002
ubicazione: Sanremo
Messaggi: 4.339
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Monta la barra corta e un po' di altezza la guadagni.
__________________
R 1200 RT La radio con la moto intorno.
www.bmwsezioneb.it
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30-05-2006, 17:17
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#55
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Mar 2006
ubicazione: AFRIGA
Messaggi: 1.608
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Quote:
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Originariamente inviata da Muntagnin
MOLTOOOOOOOOOOOOO profondo ... tieni anche presente che anni fà sul forum c'era anche la spiegazione di come dare una grattuggiata decorosa e CONSONA sulle capocce della mukka ...
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mah la cosa strana è che non è la prima volta che sento di pieghe con scintille provenienti da pedaline o coperchi valvole (in alluminio che tra l'altro credo non produca scintille  )
e si parla sempre di gs e non di eRRe
la vera grattata l'ho data il mese scorso piegando sullo sporco: il cavalletto non l'ho manco sfiorato, ho fatto una decina di metri direttamente sulla capoccia della mucca subito dopo aver grattato e strappato la valigia
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30-05-2006, 17:21
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#56
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Mar 2006
ubicazione: AFRIGA
Messaggi: 1.608
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Quote:
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Originariamente inviata da modmax
Monta la barra corta e un po' di altezza la guadagni.
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ma dove nel gs adventure?
già che non tocco neanche con le punte...
al limite l'abbasso così raschio più spesso il cavalletto 
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30-05-2006, 21:00
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#57
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Mukkista
Registrato dal: 18 Mar 2006
ubicazione: Hinterland milanese o... Gallia?!
Messaggi: 645
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Quote:
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Originariamente inviata da maicolnait
vorrei sapere qualcosa da chi gratta il paratesta con il GS
ma non riesco a capire se parlate di GS o RT
mi è successo UNA VOLTA col GS ADV di strisciare il cavalletto in una curva con "buca"
ero da solo ...anche se il peso c'è (100kg) la precarica non è al massimo ma è lì e l'escursione è quella un po' più lunga dell'ADV
rispetto alle mie possibilità era una piegona ma ho capito che ho toccato solo perchè la sospensione si è schiacciata mentre la moto risaliva dall'avvallamento
la domanda è questa:
premesso che mi pare che tra cavalletto e paratesta ci siano parecchi gradi di piega.
ma prima di toccare il paratesta non fa perno il cavalletto?
e se non fa perno: per strisciare il paratesta QUANTO DEVE ESSERE PROFONDO IL SOLCO CHE SI FA NELL'ASFALTO CON IL CAVALLETTO?
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Sinceramente non ho controllato se ha toccato anche il cavalletto o meno ma non penso.
Il fattaccio è successo con il GS, quello di plastica in una curva bella liscia.
è anche vero che sono pesantuccio, forse quanto Muntagnin ma il precarico è bello tirato.
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[CENTER][SIZE="2"][I][FONT="verdana"]...quel ballerino aveva una calzamaglia così attillata che oltre al sesso si distingueva la religione... (W. Allen)[/FONT][/I][/SIZE][/CENTER]
[RIGHT][B][SIZE="2"][COLOR="Red"][FONT="Century Gothic"]Se il GV mi cambia il nick, io sono sempre Panoramix!!! [/FONT][/COLOR][/SIZE][/B][/RIGHT]
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31-05-2006, 07:52
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#58
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 28 Oct 2005
ubicazione: Genova
Messaggi: 31
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R1150R
Avevo un Tmax...... :lol: :?: :wav:
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31-05-2006, 08:20
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#59
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Mukkista
Registrato dal: 18 Mar 2006
ubicazione: Hinterland milanese o... Gallia?!
Messaggi: 645
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per il Muntagnin :)
Eccoti le fotine che ti avevo promesso
Vedi che le pozioni non centrano una mazza?
Ora voglio vedere una foto di te in piega su strada di montagna con manubrio in terra mentre bevi dalla fonte...
Dimenticavo, se il tutto non dovesse essere sufficiente, sono disponibile per dei bei giretti 
__________________
[CENTER][SIZE="2"][I][FONT="verdana"]...quel ballerino aveva una calzamaglia così attillata che oltre al sesso si distingueva la religione... (W. Allen)[/FONT][/I][/SIZE][/CENTER]
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31-05-2006, 08:26
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#60
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 28 Oct 2005
ubicazione: Genova
Messaggi: 31
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R1150R
Avevo un Tmax...... :lol: :?: :wav:
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31-05-2006, 08:48
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#61
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Mukkista
Registrato dal: 18 Mar 2006
ubicazione: Hinterland milanese o... Gallia?!
Messaggi: 645
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L'altro giorno c'era un'inserzione nel mercatino per quelli originali, come li vedi nella mia foto:
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php5?t=73770
Me la ricordo perché ho pensato di comprarli io per tenerli di scorta.
Altrimenti Wundrelich e Touratech li fanno in alluminio, anche verniciati di nero.
Il problema è che si graffiano...
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31-05-2006, 09:03
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#62
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Guest
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Quote:
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Originariamente inviata da Panoramix
Eccoti le fotine che ti avevo promesso
........................................
Vedi che le pozioni non centrano una mazza?
Ora voglio vedere una foto di te in piega su strada di montagna con manubrio in terra mentre bevi dalla fonte...
Dimenticavo, se il tutto non dovesse essere sufficiente, sono disponibile per dei bei giretti |
scherzi? io sono in assoluto il più fermo del Forum ...
pensa che nelle curve ...
fermo la moto...
faccio a mano la manovra ...
la indirizzo nella nuova direzione...
riparto ...
e rifaccio l'operazione alla curva dopo ....
comunque se vieni a farti un giro nelle Marche .. fai un fischio
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31-05-2006, 09:12
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#63
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Mukkista
Registrato dal: 18 Mar 2006
ubicazione: Hinterland milanese o... Gallia?!
Messaggi: 645
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Quote:
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Originariamente inviata da Muntagnin
scherzi? io sono in assoluto il più fermo del Forum ...
pensa che nelle curve ...
fermo la moto...
faccio a mano la manovra ...
la indirizzo nella nuova direzione...
riparto ...
e rifaccio l'operazione alla curva dopo ....
comunque se vieni a farti un giro nelle Marche .. fai un fischio
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Certo che scherzo, mica sono permaloso
Io la premessa l'avevo fatta, la grattata c'è stata sono il quella curva che conosco più che bene
Mi togli da lì ed ho bisogno delle rotelle
Idem anche per te, se passi dalla lombardia fischia che corro! (si fa per dire...  )
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31-05-2006, 09:45
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#64
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73
Registrato dal: 28 Jan 2006
ubicazione: PROV. (AN)
Messaggi: 10.249
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Tutti Ni Piega
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vespa vnl2t '70
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Ultima modifica di zergio; 31-05-2006 a 11:53
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31-05-2006, 09:52
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#65
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Mukkista
Registrato dal: 18 Mar 2006
ubicazione: Hinterland milanese o... Gallia?!
Messaggi: 645
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Non oso pensare allo stato dei suoi gomiti...
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08-07-2006, 10:40
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#66
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Mukkista in erba
Registrato dal: 24 Mar 2006
ubicazione: Busto Arsizio (VA) / Mottarone
Messaggi: 360
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ma quelli con i chopper che provano a fare i piegoni sono imbecilli!
Ho provato un HD di mio cugino e mi sembrava di guidare un pullman, alla prima piega degna di essere così chiamata ho dovuto raddrizzare perchè se no gli facevo via lo scarico.....
Cmq sul GS 1150 toccata ieri la pedana a sinistra....chissà quanti gradi mancano a toccare il cilindro! :-)
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...tornato in sella ad una mukka....questa volta old style :-)
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08-07-2006, 10:46
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#67
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Guest
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che 3ad del belino
Ottoge, scusa la crudezza, ti prego di apprezzare la mia franchezza e sincerità
Prima impara ad andare in moto, poi penserai a barre corte, paracilindri e saponette
Le domande che hai fatto parlano chiaro. sei ancora un pò sputerista
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08-07-2006, 11:27
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#68
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Moderatore
Registrato dal: 21 Oct 2003
ubicazione: dietro di te
Messaggi: 16.074
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io in piega tengo i piedi sotto i cilindroni perchè ho paura di rovinare le teste!
un corsettino a Vairano io lo farei.......
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il porco al parco
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08-07-2006, 11:34
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#69
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2005
ubicazione: dove non pensavi possibile ...
Messaggi: 6.381
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Quote:
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Originariamente inviata da Panoramix
Eccoti le fotine che ti avevo promesso
Vedi che le pozioni non centrano una mazza?
Ora voglio vedere una foto di te in piega su strada di montagna con manubrio in terra mentre bevi dalla fonte...
Dimenticavo, se il tutto non dovesse essere sufficiente, sono disponibile per dei bei giretti |
Comunque le mie pedane sono molto più limate ... anche se alzo il piede ... ergo .... sei 180 kg e guidi tutto proteso in avanti .... 
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Con uno stile di moto così,come vedi qua,c'è uno stile di fisico del genere,può accompagnare,solo.
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08-07-2006, 11:37
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#70
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Mukkista
Registrato dal: 18 Mar 2006
ubicazione: Hinterland milanese o... Gallia?!
Messaggi: 645
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Quote:
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Originariamente inviata da 1Muschio1
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Sul peso ci sei quasi ma... il precarico posterio è tutto chiuso -2 giri
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08-07-2006, 11:41
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#71
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2005
ubicazione: dove non pensavi possibile ...
Messaggi: 6.381
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appunto ... forse il tuo assetto è più per l'inserimento che la percorrenza ...
comunque due sospensioni serie no?? è un ottimo investimento
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Con uno stile di moto così,come vedi qua,c'è uno stile di fisico del genere,può accompagnare,solo.
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08-07-2006, 12:25
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#72
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Guest
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ma non avete altro da fare che far vedere quanto sono limate le pedane e i paracilindri?
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08-07-2006, 12:40
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#73
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Mukkista
Registrato dal: 18 Mar 2006
ubicazione: Hinterland milanese o... Gallia?!
Messaggi: 645
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Quote:
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Originariamente inviata da 1Muschio1
appunto ... forse il tuo assetto è più per l'inserimento che la percorrenza ...
comunque due sospensioni serie no?? è un ottimo investimento |
Le giallone mi stuzzicano ma hanno un prezzo... 
Costano quanto un 50ino
Sto valutando quelle del Brusca
Quote:
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Originariamente inviata da Ricky vierventiler
ma non avete altro da fare che far vedere quanto sono limate le pedane e i paracilindri?
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Ricky, io non sto a cercar la grattata ad ogni curva ma, quando ti capita è una soddisfazione
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08-07-2006, 15:14
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#74
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Sep 2002
ubicazione: Loano
Messaggi: 1.231
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Se hai fatto le curve Da Albisola verso Sassello e normale raschiare cavalletto o pedane, sono quasi tutte curve chiuse in contropendenza, io che sono 120 kg. con il k è tutto un raschiare.
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Ma dove vai se il K....... non ce lai!!!!!!!!!!!
[url]www.albinochiesa.it[/url]
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08-07-2006, 18:54
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#75
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2004
ubicazione: Napoli
Messaggi: 28.897
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R1200GS -HP2 E- HP2 M -Streetfighter S -Multist 1200s -Gs1200 ADV- Gs1200ADV LC- MGX21- Diavel- ktm
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