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"Elica Eretica" il Tuning Sacrilegio! Anche il BMWista subisce il fascino del Tuning, qui le special nate nei Box dei forumisti.


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Vecchio 30-05-2006, 13:47   #51
StefanoTS
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Non capisco su che dati o possibili problemi su strade poco conosciute si basi il consiglio di abbassare la moto..... ma non voglio entrare in polemiche con chi può averti detto di fare questo.

Mi permetto di commentare invece la tua ultima frase che se parliamo di OH o WP non è assolutamente vera, i soldi spesi per un buon assetto con delle ottime idrauliche OH o WP che siano sono a mio e non solo mio parere i soldi più ben spesi che puoi fare sulla moto, anche prima che i tuoi siano da revisionare (15/20k km).

E' logico che sono invece daccordo con te che spendere per l'assetto da viaggio sia una pirlata pazzesca ...

Quote:
Originariamente inviata da Her
Te lo chiedevo perchè, in previsione di un lungo viaggio con strade poco conosciute, mi avevano consigliato di abbassare l' adv con gli Oh dello std e io non ci capisco nulla di ammortizzatori. Non mi va di spender molto per nulla. Grazie.
 
Vecchio 30-05-2006, 14:49   #52
Teccor
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Ho montato da una settimana e 1548km di montagna gli oh sono molto soddisfatto del prodotto e un po meno delle regolazioni preimpostate dalla casa relativamente alle mia richiesta ma poco male, ho smollato leggermente il precarico post perchè era diventata di legno, e anteriormente ho indurito di due tacche l'estensione perchè troppo morbida e mi portava fuori in uscita di curva .

Ottima spesa se avessi immaginato che cambiava cosi tanto in meglio la moto non avrei buttato soldi in cazzate scarichi e altre stronzate e le avrei montate prima .
__________________
100% Teccor insidE

Q.d.e. since 14/10/2002
Teccor non è in linea  
Vecchio 30-05-2006, 14:53   #53
StefanoTS
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Hai montato gli stessi miei? anche il posteriore?

Per quanto riguarda l'anteriore in estensione esattamente quanti click da tutto chiuso?

Grazie

St.

Quote:
Originariamente inviata da Teccor
Ho montato da una settimana e 1548km di montagna gli oh sono molto soddisfatto del prodotto e un po meno delle regolazioni preimpostate dalla casa relativamente alle mia richiesta ma poco male, ho smollato leggermente il precarico post perchè era diventata di legno, e anteriormente ho indurito di due tacche l'estensione perchè troppo morbida e mi portava fuori in uscita di curva .

Ottima spesa se avessi immaginato che cambiava cosi tanto in meglio la moto non avrei buttato soldi in cazzate scarichi e altre stronzate e le avrei montate prima .
 
Vecchio 30-05-2006, 18:18   #54
romargi
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Bah... io continuo ad avere qualche dubbio.
Sulle convenzioni c'è scritto il codice 46PRXLS.
Sui listini (e da Andreani) viene invece citato il 46PRCLBQ.

In definitiva, quali (Stefano e Teccor) avete montato?
Il codice indicato nelle convenzioni non è aggiornato?

Grazie

PS: sempre più convinto che questo topic NON LO DEVO PIU' LEGGERE!
PPS: qualche moderatore può cancellarlo?
__________________
Con uno stile di moto così, come vedi qua, c'è uno stile di fisico del genere può accompagnare solo
romargi non è in linea  
Vecchio 30-05-2006, 18:23   #55
StefanoTS
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Tagliamo la testa al toro...

ho sulla scrivania il foglietto giallo ( e di che colore se no ) che stava nella scatola del posteriore e riporta:

KIT contents:

Shock absorber 46PRCLBQ art. BM543

contenti? ma che vi frega della sigla......basta che sia quello giusto

adesso chiudo che vado a fare la spesa che questa sera faccio la PIZZA ...

Quote:
Originariamente inviata da romargi
Bah... io continuo ad avere qualche dubbio.
Sulle convenzioni c'è scritto il codice 46PRXLS.
Sui listini (e da Andreani) viene invece citato il 46PRCLBQ.

In definitiva, quali (Stefano e Teccor) avete montato?
Il codice indicato nelle convenzioni non è aggiornato?
 
Vecchio 30-05-2006, 18:26   #56
brontolo
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Originariamente inviata da StefanoTS
(..)Shock absorber 46PRCLBQ art. BM543
E che avevo detto?
brontolo non è in linea  
Vecchio 30-05-2006, 22:39   #57
strike1
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Originariamente inviata da StefanoTS
Tagliamo la testa al toro...

ho sulla scrivania il foglietto giallo ( e di che colore se no ) che stava nella scatola del posteriore e riporta:

KIT contents:

Shock absorber 46PRCLBQ art. BM543

contenti? ma che vi frega della sigla......basta che sia quello giusto

adesso chiudo che vado a fare la spesa che questa sera faccio la PIZZA ...
Che ragazzi! tutte quelle foto poi.. non dovevi metterle

ho intrattenuto per una ventina di minuti Stefano TS al telefono per chiedere info sui gialloni

Grazie mille della disponibilità

Ormai la decisione è presa.. spero solo che i tempi d' attesa non siano troppo lunghi
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strike1 non è in linea  
Vecchio 30-05-2006, 23:14   #58
Her
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Originariamente inviata da StefanoTS
Non capisco su che dati o possibili problemi su strade poco conosciute si basi il consiglio di abbassare la moto..... ma non voglio entrare in polemiche con chi può averti detto di fare questo.

Mi permetto di commentare invece la tua ultima frase che se parliamo di OH o WP non è assolutamente vera, i soldi spesi per un buon assetto con delle ottime idrauliche OH o WP che siano sono a mio e non solo mio parere i soldi più ben spesi che puoi fare sulla moto, anche prima che i tuoi siano da revisionare (15/20k km).

E' logico che sono invece daccordo con te che spendere per l'assetto da viaggio sia una pirlata pazzesca ...
Scusa il ritardo, troppo lavoro.
Mi sono espresso male io. Il consiglio mi era stato dato perchè, alla mia domanda se era meglio montare sulla adv gli Oh, la risposta è stata che dal momento che mi aspettavano sterrati e varie in Sudamerica e, vista la mia non eccelsa altezza (176), forse era meglio montare gli Oh della std. Ma se, come tu dici, l'altezza degli Oh standard mi riporta all'altezza dell' Adv, sempre che io abbia ben compreso, ritornerei al punto di prima. In questo caso, al limite, mi converebbe mettere gli Oh al ritorno, dopo aver sfruttato un pò gli originali. O c'è un'altra soluzione? Grazie ancora e scusa la confusione espositiva, ma sono parecchio stanco.
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Her non è in linea  
Vecchio 31-05-2006, 07:10   #59
brontolo
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Da quello che ho capito........l'altezza degli Oh std o 46PRCLBQ art. BM543
ti può riportare all'altezza dell'ADV visto che sono regolabili in altezza, quindi puoi anche abbassarli......poi aspetta il giudizio dei guru

Ultima modifica di brontolo; 31-05-2006 a 07:12
brontolo non è in linea  
Vecchio 31-05-2006, 10:11   #60
leo998
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Presi anch'io!!Li ho già a casa ma fino a mercoledì non posso montarli....
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Vecchio 31-05-2006, 11:08   #61
StefanoTS
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rileggi bene quello che ho scritto, gli OH sono CON INTERASSE REGOLATO AL MINIMO 10mm più lunghi dei WP che già di suo erano circa altri 10mm più lunghi dei originali BMW.

Detto ciò: il posteriore OH BM543 è circa 20mm più lungo del posteriore originale BMW

INOLTRE: l'anteriore NON ha interasse variabile e misura come l'originale BMW

ufffff..!!! che sudata


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Originariamente inviata da brontolo
Da quello che ho capito........l'altezza degli Oh std o 46PRCLBQ art. BM543
ti può riportare all'altezza dell'ADV visto che sono regolabili in altezza, quindi puoi anche abbassarli......poi aspetta il giudizio dei guru
 
Vecchio 02-06-2006, 10:23   #62
romargi
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Scimmia momentaneamente placata.... considerando quello che è successo a Luca non ho intenzione di richiare la garanzia....
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Vecchio 02-06-2006, 10:27   #63
Enrox
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Originariamente inviata da romargi
Scimmia momentaneamente placata.... considerando quello che è successo a Luca non ho intenzione di richiare la garanzia....
basta che li fai montare da un concessionario... se vuoi ti mando io i 30 euro per il montaggio se non te li puoi permettere
Enrox non è in linea  
Vecchio 02-06-2006, 11:00   #64
romargi
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Originariamente inviata da Enrocoso
basta che li fai montare da un concessionario... se vuoi ti mando io i 30 euro per il montaggio se non te li puoi permettere
Sei il solito dentista fighetto!

Ti ho già risposto nel topic di Luca:

Temo che forse non sia sufficiente.... non è il MONTAGGIO degli ohlins ad avere fatto invlidare la garanzia (inteso come intervento eseguito da personale non autorizzato) ma gli ohlins stessi in quanto componenti non PREVISTI ED APPROVATI DA BMW STESSA!

Se acquisti gli ohlins e li fai montare anche al padreterno in persona BMW può invalidare comunque la garanza perchè gli ohlins non sono componentistica originale il problema è questo... nei primi due anni teoricamente siamo costretti a mantenere le sospensioni originali

PS: Se però insisti comunque per l'invio dei soldi per ilmontaggio, questi sono comunque ben accetti... ti invio le coordinate bancarie in mp!

PPS: anzichè il soldi del montaggio, preferirei i 1.500 euro per l'acquisto...
__________________
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Vecchio 02-06-2006, 11:34   #65
Enrox
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ubicazione: Isole Baleari
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ti controrispondo anche se ho gia' risposto dall'altra parte.
se gli ohlins hanno un certificato di conformita'... non c'e' verso che bmw possa dirti che non te li monta altrimenti perdi la garanzia... il discorso e' che devi farteli montare da una officina autorizzata, se vai da un concessionario bmw e te li fai montare da lui col cavolo che ti tolgono la garanzia.

guarda che BMW non e' mica Apple... vabbe' questa la capiscono in pochi... ma quande ce vole ce vole!
Enrox non è in linea  
Vecchio 02-06-2006, 14:06   #66
aganga
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ubicazione: Policoro - Basilicata -
Messaggi: 121
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Per evitare qualsiasi problema, io ho preferito acquistarli tramite il mio concessionario, che li ha pute montati, con promessa verbale di essere "garantito" sempre e comunque nei due anni. Sono gli stessi di stefano-ts ed è già um mese che li uso.
aganga non è in linea  
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