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"Elica Eretica" il Tuning Sacrilegio! Anche il BMWista subisce il fascino del Tuning, qui le special nate nei Box dei forumisti.


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Vecchio 15-04-2006, 20:10   #51
cdebar
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L'unico che te li fa avere in 1 settimana è CARPIMOTO a Molassana.
Costano poco meno di 100€ e sono ben realizzati oltrechè OMOLOGATI.

Devo ancora montarli. Ero in dubbio sul liquido, volevo mettere il DOT 5.1 perchè effettivamente ha ottime prestazioni e da grande feeling, poi ho optato per un comune DOT 4 per la pigrizia di non volerlo cambiare di nuovo di qui a un anno.

Ora però sto meditando un impianto con le brembo a 4 pistoni e 4 pastiglie....chissà....

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Vecchio 15-04-2006, 23:09   #52
mauroantognini
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Originariamente inviata da Curteo
E allora ditelo!!!
organizziamoci che ne mettiamo in file 3

per Curteo: complimenti per la moto,preparazione non eccessiva ma di classe,bello il parafango anteriore verniciato ed il puntale in tinta.
Domandina:il puntale è quello originale BMW (tipo boxer cup) oppure è un accessorio prodotto da terzi? nella seconda ipotesi potresti dirmi dove l'hai trovato??
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Vecchio 17-04-2006, 13:52   #53
Curteo
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Originariamente inviata da mauroantognini
per Curteo: complimenti per la moto,preparazione non eccessiva ma di classe,bello il parafango anteriore verniciato ed il puntale in tinta.
Domandina:il puntale è quello originale BMW (tipo boxer cup) oppure è un accessorio prodotto da terzi? nella seconda ipotesi potresti dirmi dove l'hai trovato??
I puntali (ne realizzammo diversi) li fece due anni fa un'artigiano di novara che lavora la fibra di vetro, lo stampo che trovammo era di un puntale che si usa in pista, non è l'originale della BXC. Fu una buona occasione perchè il signore era economico... 110€ pezzo verniciato e staffe comprese, la brutta notizia e che purtroppo non riesco più a rintracciarlo.
Gli adesivi sul puntale sono stati tolti... erano un po' troppo.
Anche il parafango fu fatto dallo stesso signore 60€ verniciato
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Vecchio 18-04-2006, 08:52   #54
mauroantognini
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predefinito che peccato.

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Originariamente inviata da Curteo
I puntali (ne realizzammo diversi) li fece due anni fa un'artigiano di novara che lavora la fibra di vetro, lo stampo che trovammo era di un puntale che si usa in pista, non è l'originale della BXC. Fu una buona occasione perchè il signore era economico... 110€ pezzo verniciato e staffe comprese, la brutta notizia e che purtroppo non riesco più a rintracciarlo.
Gli adesivi sul puntale sono stati tolti... erano un po' troppo.
Anche il parafango fu fatto dallo stesso signore 60€ verniciato
Il fatto che tu non riesca a rintracciarlo è veramente un peccato mortale,penso che con noi forumisti farebbe affari d'oro (io ordinerei subito parafango e puntale!!!).
Se un giorno lo dovessi per sbaglio rintracciare fammi sapere!!!
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Vecchio 18-04-2006, 12:48   #55
sguinz
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a proposito di tubi in treccia per la esse...
che ne dite dei miei (motorquality) ?!?

treccia.jpg

spero si veda dato che la foto riguarda un'altra cosetta...
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Fabio
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Vecchio 18-04-2006, 13:03   #56
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Che differenze hai notato con i tubi in treccia?

Grassssie
 
Vecchio 18-04-2006, 13:13   #57
sguinz
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frenata + pronta e non si allunga la corsa della leva neanche in pista...
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Fabio
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Vecchio 18-04-2006, 13:46   #58
mauroantognini
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mi piace la soluzione del doppio tubo sdoppiato dalla pompa ant.,è la più semplice ed anche la più efficace (le moto da comp. adottano tutte questa soluzione non a caso).
Dove li hai comprati? si comprano on line??Il kit è completo ant+post??
La vite forata che fissa i tubi alla pompa fa parte del kit?
Posteriormente il tubo in treccia si collega direttamente alla pompa eliminando il tubo di raccordo rigido in metallo (ti prego dimmi di si)?
Tieni presente che la mia eSSe è senza ABS ed è del 2003 con pinze marchiate BMW.
Scusa per le troppe domande ma sono un pò pignolo.
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Vecchio 18-04-2006, 13:57   #59
sguinz
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Originariamente inviata da mauroantognini
mi piace la soluzione del doppio tubo sdoppiato dalla pompa ant.,è la più semplice ed anche la più efficace (le moto da comp. adottano tutte questa soluzione non a caso).
Dove li hai comprati? si comprano on line??Il kit è completo ant+post??
La vite forata che fissa i tubi alla pompa fa parte del kit?
Posteriormente il tubo in treccia si collega direttamente alla pompa eliminando il tubo di raccordo rigido in metallo (ti prego dimmi di si)?
Tieni presente che la mia eSSe è senza ABS ed è del 2003 con pinze marchiate BMW.
Scusa per le troppe domande ma sono un pò pignolo.
metto le cuffie e provo a risponderti

li ho presi usati 3 anni fa... non so se si trovano online, so solo che sono
marchiati motorquality e ho solo il kit anteriore completo di viti...

si elimina tutto l'impianto originale (anteriore) e si mettono questi 2 spezzoni che partono insieme dalla pompa (vedi foto) con una vite dotata di spurgo e arrivano ognuno ad una pinza. fine.

p.s. che te ne fai del kit posteriore ? se solo estetica ok, ma secondo me é
meglio l'originale che é più 'morbido' ed é più difficile bloccare la ruota...

p.p.s. si possono anche far fare su misura questi kit...
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Fabio
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Vecchio 23-04-2006, 21:00   #60
Burro
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va bene anche monocolore?

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Un "uomo" da marciapiede
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Vecchio 23-04-2006, 22:12   #61
roberto
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predefinito e il cavalletto ??

dove lo hai conmprato ?? troppo bello e semplice... va bene anche per la Replika 03???
roberto non è in linea  
Vecchio 23-04-2006, 22:13   #62
roberto
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predefinito Essisti?!?!?

Allora ci becchiamo magari il 25 per un bel giro ?!!? Dai dai!??!?!
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Vecchio 24-04-2006, 00:07   #63
kappaingiro
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Io da neo essista , guardo , ascolto , cerco di imparare , ma voi mi portate solo sulla cattiva strada ...................
Io volevo eliminare il padellone per una bella y più eprom , bu mi ha detto che per avere il massimo del risultato dovrei anche mettere gli scaricozzi , pensavo a tutto laser, ma ho sempre un dubbio atroce: cambiando solo y ed eprom che succede!!??
Voglio solo un po' di leggerezza ed un sound migliore oltre che una carburazione meno kaory-light!!!!!!!!!!!!!

Per il raduno, io vengo da pescara, ho qualche itinerario ed in quanto capo area di alcune, notissime, birre, potrei anche logisticamente organizzare..

Week prossimo!!????? Dove ci si becca!!????
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Vecchio 24-04-2006, 08:36   #64
Claus70
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Originariamente inviata da mukkaingiro
Io da neo essista , guardo , ascolto , cerco di imparare , ma voi mi portate solo sulla cattiva strada ...................
Io volevo eliminare il padellone per una bella y più eprom , bu mi ha detto che per avere il massimo del risultato dovrei anche mettere gli scaricozzi , pensavo a tutto laser, ma ho sempre un dubbio atroce: cambiando solo y ed eprom che succede!!??
Voglio solo un po' di leggerezza ed un sound migliore oltre che una carburazione meno kaory-light!!!!!!!!!!!!!
solo Y+eprom peggiora, (io non ho mai provato, ma cosi' dicono i guru). Se ti interessa il sound sostituisci i soli silenziatori, anche se ritengo la spesa troppo elevata per il solo rumore
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c'era una volta, e vissero tutti felici e contenti.
Claus70 non è in linea  
Vecchio 24-04-2006, 09:00   #65
Burro
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Originariamente inviata da roberto
dove lo hai conmprato
preso usato da rantax ( ) non mi ricordo chi lo vende. concettualmente è tipo questo

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Originariamente inviata da roberto
.. va bene anche per la Replika 03???:
va bene x qualunque esse
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Vecchio 24-04-2006, 10:09   #66
roberto
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predefinito Ma dai...

non fat ei timidi ... ci facciamo sto giro!!
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Vecchio 24-04-2006, 11:53   #67
kappaingiro
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Consigli per il parafango posteriore???!!!!
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