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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 20-03-2006, 17:59   #1
luHa
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http://www.isotta-srl.it/products.asp?cat=1&marca=1&marcatx=BMW
oppure http://www.givi.it/caschi_borse_bauli_accessori.asp?CO_ID=83
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“Uno non può pensare bene, amare bene, dormire bene, se non ha mangiato beneâ€. (V.Woolf)
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Vecchio 20-03-2006, 17:43   #2
luHa
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Originariamente inviata da Piripicchio
la eRRe, come detto in altri post, è una moto divertente dalla linea spettacolare... ma è anche la moto piu inutile che ci sia!
AAAHHHHHH!!! Fino ai puntini eri andato bene e poi......NO!
A) Col giusto cupolino vai tranquillamente tra i 140 e i 150, che come velocità di crociera sono più che ottimali.
B) L'autostrada fa male.

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Vecchio 20-03-2006, 18:11   #3
lucianoerre
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la eRRe, come detto in altri post, è una moto divertente dalla linea spettacolare... ma è anche la moto piu inutile che ci sia!
per alcuni tratti puoi anche andare al massimo, 200km/h pieni!
ma poi devi perforza staccare la manetta...dimenticati di viaggiare con la eRRe, sopra i 120km/h è impossibile stare oltre 2 orette!
e io cretino che l'anno scorso sono andato a farmi il giro del peloponneso con la r! se avessi letto prima queste illuminate parole sarei rimasto a casa e avrei anche capito che la "vera" essenza del viaggio è poter stare almeno due orette sopra i 120 km/h
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Vecchio 20-03-2006, 18:19   #4
stark
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e io cretino che l'anno scorso sono andato a farmi il giro del peloponneso con la r! se avessi letto prima queste illuminate parole sarei rimasto a casa e avrei anche capito che la "vera" essenza del viaggio è poter stare almeno due orette sopra i 120 km/h

non dirlo a me che ci ho girato tutta la svezia
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Vecchio 20-03-2006, 18:24   #5
flat_eric
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e io cretino che l'anno scorso sono andato a farmi il giro del peloponneso con la r!
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non dirlo a me che ci ho girato tutta la svezia

E non lo rifareste????
 
Vecchio 20-03-2006, 18:32   #6
stark
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E non lo rifareste????

...MAI
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Vecchio 20-03-2006, 18:26   #7
calimero
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e io cretino che l'anno scorso sono andato a farmi il giro del peloponneso con la r! se avessi letto prima queste illuminate parole sarei rimasto a casa e avrei anche capito che la "vera" essenza del viaggio è poter stare almeno due orette sopra i 120 km/h
per quel genere di "pelo" mi sa che è meglio il GS...

...io la erre a bologna la usavo per frequentarne altro!

(si lo so è un po' criptico)
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Vecchio 20-03-2006, 18:27   #8
flat_eric
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per quel genere di "pelo" mi sa che è meglio il GS...

...io la erre a bologna la usavo per frequentarne altro!
 
Vecchio 20-03-2006, 20:30   #9
leolus
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la eRRe, come detto in altri post, è una moto divertente dalla linea spettacolare... ma è anche la moto piu inutile che ci sia!
per alcuni tratti puoi anche andare al massimo, 200km/h pieni!
ma poi devi perforza staccare la manetta...

dimenticati di viaggiare con la eRRe, sopra i 120km/h è impossibile stare oltre 2 orette!
se vuoi fare un viaggione e non vuoi mettere un maxicupolino, o cambi moto o vai in palestra ad allenarti per 6 mesi i muscoli del collo
comunque, anche con i muscoli del collo adatti, dopo 2 ore di viaggio ad oltre 120km/h ti sentirai come se fossi uscito da una lavatrice con centriguga inserita
La cosa è molto soggettiva,apparte pareri personali sul tipo di moto etc,io riporto la mia esperienza personaledopo un anno e mezzo di R e 25.000 Km:questa estate ho fatto Marsiglia -Piombino che sono praticamente 700 Km in un pomeriggio (in meno di 6 ore ) a luglio,in due a pieno carico (bauletto con portapacchi,borse laterali e borsa da serbatoio alta piana di regali)tenendo per lo più una velocità di 150 km\h.Sarei un bugiardo se dicessi di essere sceso fresco come una rosa,ma neppure sono sceso stravolto,per di più ci siamo fermati solo a fare benzina e bisogni personali.Ho trovato vicino la Spezia ,in autostrada,due giovanotti che avevano voglia di ruzzare un pò con due moster (praticamente spiaccicati sui serbatoi),morale della favola giù gas, 170 ..Km-h fissi per un bel pò e i due sono crollati come due pere cotte ed io ho continuato nel mio viaggio di ritorno.
Sulla r l'aria effettivamente si sente ma è cmq è sopportabile e rimediabile con un cupolino (io ho il givi dedicatoa a questa moto,e cmq penso che il Vario screen sia anche meglio,visto la funzione dei due cupolini che adotta) e spostandosi leggermente indietro sulla sella e abbassando leggermente il busto tutto cambia,Comunque rimane e rimarra ,fortunatamente sempre una naked.Per chi desidera viaggiare senza sentire un filo di aria ha sbaglaito genere.

Ps:sono alto 1.83 ,peso 74 Kg e soprattutto non vado in palestra per cui ho un collo normale.
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Prima 1150R ..ieri k1200s...oggi solo GS 1100... Domani ??
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Vecchio 20-03-2006, 17:27   #10
zamax
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Ma qual'è il problema....???? Il limite è 130km/h quindi... va bene con la protezione che ha!
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Vecchio 20-03-2006, 17:31   #11
Trikke
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La soluzione meno traumatica che abbia visto in giro la fa la Wunderlich:



Credo anche che l'abbia qualcuno qui, ma non ricordo chi...
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Vecchio 20-03-2006, 17:32   #12
Ziubelu
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La soluzione meno traumatica che abbia visto in giro la fa la Wunderlich:



Credo anche che l'abbia qualcuno qui, ma non ricordo chi...
Cavolo nun se pò guardà !!!
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BMW R 1200 GS ADV BIALBERO.
Mumu non ha mai fatto parte dei Randagi del Garda. Io invece si.
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Vecchio 20-03-2006, 17:36   #13
Trikke
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Originariamente inviata da Ziubelu
Cavolo nun se pò guardà !!!
Di sicuro non trasforma una zucca in carrozza ma questa foto non rende, ne ho viste di migliori e dal vivo non è malaccio...
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Vecchio 20-03-2006, 19:02   #14
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poi ti abitui...io ho questa soluzione: vado a 200 per 2 minuti, poi scendo stabile sui 150 così mi sembra di essere fermo....

quando arrivo dove devo arrivare non so più come mi chiamo però!
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-------R1150R nero cattivo!
NicolaR1150R non è in linea  
Vecchio 20-03-2006, 19:16   #15
stark
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....apperò ..carino e non rovina neanche troppo la linea della moto
stark non è in linea  
Vecchio 20-03-2006, 21:17   #16
Silver
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[QUOTE=Ziubelu]Sabato mattina sono andato a Milano e ho fatto un pezzo di tangenziale.
A 120-130 km/h arrivava un'aria della madonna che mi sballottava dappertutto... ma noi con le naked siamo destinati a queste bradipo-velocità ?


Prova ad ingannare te stesso,
procedi a 180 km/h con il busto eretto cercando di resistere più tempo che puoi,
quando scendi a 150 ti sembrerà molto meno faticoso.

Sembra stupido ma funziona sopratutto se hai davanti lunghi tratti di strada.

Se ti capita di correre spesso noterai anche che la tua resistenza fisica migliora e ti permettà di viaggiare un poco più veloce.

Saluti

Silver
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Silver
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Vecchio 21-03-2006, 18:16   #17
paolo b
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Originariamente inviata da Ziubelu
(..)120-130 km/h arrivava un'aria della madonna (..) noi con le naked siamo destinati a queste bradipo-velocità ? (..)
Strano davvero.. mi ero sempre chiesto a cosa servissero le moto carenate.. adesso, forse, ho afferrato..
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paolo b non è in linea  
Vecchio 29-03-2006, 16:36   #18
dgardel
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Originariamente inviata da paolo b
Strano davvero.. mi ero sempre chiesto a cosa servissero le moto carenate.. adesso, forse, ho afferrato..
Io il KR lo uso per asciugarmi i capelli.....


e basta!
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dgardel non è in linea  
Vecchio 21-03-2006, 18:58   #19
Trikke
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E' il terzo topic della giornata con quel fotomontaggio che gira (ed il centesimo da dicembre) Ma che cacchio v'ha preso oggi?
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Trikke non è in linea  
Vecchio 21-03-2006, 19:11   #20
Piripicchio
la mia moto un ammasso di ghisa
 
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Originariamente inviata da Trikke
E' il terzo topic della giornata con quel fotomontaggio che gira (ed il centesimo da dicembre) Ma che cacchio v'ha preso oggi?
colpa mia
nonl'avevo visto ingiro...
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La chiesa è il peso morto della societÃ*!
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Vecchio 21-03-2006, 23:59   #21
pradu
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non ho voglia di leggermi tutti i post, quindi probabilmente ripeto qualcosa di già detto...

Cmq con il cupolino medio BMW i 150-160 li tieni senza problemi, anche su lunghe tratte, se poi sei 'basso' come me (170 cm), vai tranquillo anche a 180, magari con qualche turbolenza ma nulla di preoccupante.

Per chi dice che la RR e' una moto inutile...

PRRRRRRRRRRR!!!!!!!!!
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Don't feed the trolls
pradu non è in linea  
Vecchio 26-03-2006, 17:51   #22
Enzofi
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qual'é il problema ?
con tutti i radar ed autovelox che ci sono in giro a quale velocità vorresti andare ?
le moto nude sono sicuramente molto belle ma non hanno mai protetto dall'aria.
Quindi...o cambi modello o monti un parabrezza
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KTM 790 Duke '21, KTM 390 Duke '18, BMW R75/6 '75, BSA A65T '70
Enzofi non è in linea  
Vecchio 26-03-2006, 19:04   #23
MacGyver
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ubicazione: Italia
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...e per forza......tu fai l'autostrada!!!!!!
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...con un cacciavite in mano fa miracoli...
MacGyver non è in linea  
Vecchio 27-03-2006, 11:25   #24
enricopa
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Registrato dal: 11 Mar 2005
ubicazione: Treviso
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Dico la mia:

ieri ca. un centinaio di Km in sardostrada senza mai mettere la lancetta del contaKm sotto 140 al max qualche puntatina oltre, certo che aria ne arriva ma riesco a sopportare senza problemi.
Moto nuda e cruda, alto 1.70, dolori nessuno.

Secondo me se ci metto il cupolo piccolo (convincendomi che non è brutta) qualcosa migliora.
__________________
Deficienti de bastian - Bradipo Member - R 1200 R Ex R1150R
WWW.SKEP.IT
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Vecchio 27-03-2006, 11:35   #25
bruno
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ubicazione: Cesena, al primo piadinaio svoltare a dx poi sempre dritto
Messaggi: 1.387
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Faccio una considerazione in merito che sembrerà alquanto stupida, ma l'ho "provata" sulla mai pelle....

...l'altro giorno ho cambiato casco apribile....beh, mi è cambiata la vita !!!!!!! Se prima a 120 km/h la situazione era insostenibile, con un casco molto + silenzioso ieri ho toccato i 170 km/h (non mi era mai successo) e medie intorno ai 140/150 km/h senza grossi problemi (con cupolino speedster)...

Quindi posso solo dire che a volte "basta veramente poco" per migliorare le cose....
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bruno non è in linea  
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