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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
20-03-2006, 17:59
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Fiorentino, ma esule per amore a Pistoia... sigh!
Messaggi: 3.046
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ADVdeFero!
“Uno non può pensare bene, amare bene, dormire bene, se non ha mangiato beneâ€. (V.Woolf)
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20-03-2006, 17:43
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Fiorentino, ma esule per amore a Pistoia... sigh!
Messaggi: 3.046
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Originariamente inviata da Piripicchio
la eRRe, come detto in altri post, è una moto divertente dalla linea spettacolare... ma è anche la moto piu inutile che ci sia!
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AAAHHHHHH!!! Fino ai puntini eri andato bene e poi......NO!
A) Col giusto cupolino vai tranquillamente tra i 140 e i 150, che come velocità di crociera sono più che ottimali.
B) L'autostrada fa male.
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ADVdeFero!
“Uno non può pensare bene, amare bene, dormire bene, se non ha mangiato beneâ€. (V.Woolf)
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20-03-2006, 18:11
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Jul 2004
ubicazione: Dueville (VI)
Messaggi: 3.530
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Originariamente inviata da Piripicchio
la eRRe, come detto in altri post, è una moto divertente dalla linea spettacolare... ma è anche la moto piu inutile che ci sia!
per alcuni tratti puoi anche andare al massimo, 200km/h pieni!
ma poi devi perforza staccare la manetta...dimenticati di viaggiare con la eRRe, sopra i 120km/h è impossibile stare oltre 2 orette!
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e io cretino che l'anno scorso sono andato a farmi il giro del peloponneso con la r! se avessi letto prima queste illuminate parole sarei rimasto a casa e avrei anche capito che la "vera" essenza del viaggio è poter stare almeno due orette sopra i 120 km/h
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r1200rt lc - '15 + husaberg 350 - '14
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20-03-2006, 18:19
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Dec 2005
ubicazione: in giro
Messaggi: 2.883
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Originariamente inviata da lucianoerre
e io cretino che l'anno scorso sono andato a farmi il giro del peloponneso con la r! se avessi letto prima queste illuminate parole sarei rimasto a casa e avrei anche capito che la "vera" essenza del viaggio è poter stare almeno due orette sopra i 120 km/h
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 non dirlo a me che ci ho girato tutta la svezia
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20-03-2006, 18:24
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#5
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Guest
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Originariamente inviata da Piripicchio
e io cretino che l'anno scorso sono andato a farmi il giro del peloponneso con la r!
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Originariamente inviata da stark
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E non lo rifareste????
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20-03-2006, 18:32
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Dec 2005
ubicazione: in giro
Messaggi: 2.883
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Originariamente inviata da flat_eric
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...MAI
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20-03-2006, 18:26
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Jul 2002
ubicazione: LVGA (Legio Va Gallia Alpina)
Messaggi: 3.824
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Originariamente inviata da lucianoerre
e io cretino che l'anno scorso sono andato a farmi il giro del peloponneso con la r! se avessi letto prima queste illuminate parole sarei rimasto a casa e avrei anche capito che la "vera" essenza del viaggio è poter stare almeno due orette sopra i 120 km/h
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per quel genere di "pelo" mi sa che è meglio il GS...
...io la erre a bologna la usavo per frequentarne altro!
(si lo so è un po' criptico)
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http://www.cuorenero.org
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20-03-2006, 18:27
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#8
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Guest
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20-03-2006, 20:30
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#9
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Mukkista in erba
Registrato dal: 12 Oct 2005
ubicazione: San Vincenzo ...ma Piombinese DOC ( Livorno)
Messaggi: 474
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Originariamente inviata da Piripicchio
la eRRe, come detto in altri post, è una moto divertente dalla linea spettacolare... ma è anche la moto piu inutile che ci sia!
per alcuni tratti puoi anche andare al massimo, 200km/h pieni!
ma poi devi perforza staccare la manetta...
dimenticati di viaggiare con la eRRe, sopra i 120km/h è impossibile stare oltre 2 orette!
se vuoi fare un viaggione e non vuoi mettere un maxicupolino, o cambi moto o vai in palestra ad allenarti per 6 mesi i muscoli del collo
comunque, anche con i muscoli del collo adatti, dopo 2 ore di viaggio ad oltre 120km/h ti sentirai come se fossi uscito da una lavatrice con centriguga inserita 
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La cosa è molto soggettiva,apparte pareri personali sul tipo di moto etc,io riporto la mia esperienza personaledopo un anno e mezzo di R e 25.000 Km:questa estate ho fatto Marsiglia -Piombino che sono praticamente 700 Km in un pomeriggio (in meno di 6 ore ) a luglio,in due a pieno carico (bauletto con portapacchi,borse laterali e borsa da serbatoio alta piana di regali)tenendo per lo più una velocità di 150 km\h.Sarei un bugiardo se dicessi di essere sceso fresco come una rosa,ma neppure sono sceso stravolto,per di più ci siamo fermati solo a fare benzina e bisogni personali.Ho trovato vicino la Spezia ,in autostrada,due giovanotti che avevano voglia di ruzzare un pò con due moster (praticamente spiaccicati sui serbatoi),morale della favola giù gas, 170 ..Km-h fissi per un bel pò e i due sono crollati come due pere cotte ed io ho continuato nel mio viaggio di ritorno.
Sulla r l'aria effettivamente si sente ma è cmq è sopportabile e rimediabile con un cupolino (io ho il givi dedicatoa a questa moto,e cmq penso che il Vario screen sia anche meglio,visto la funzione dei due cupolini che adotta) e spostandosi leggermente indietro sulla sella e abbassando leggermente il busto tutto cambia,Comunque rimane e rimarra ,fortunatamente sempre una naked.Per chi desidera viaggiare senza sentire un filo di aria ha sbaglaito genere.
Ps:sono alto 1.83 ,peso 74 Kg e soprattutto non vado in palestra per cui ho un collo normale.
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Forever Gas!!!!
Prima 1150R ..ieri k1200s...oggi solo GS 1100... Domani ??
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20-03-2006, 17:27
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#10
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 26 Jul 2002
ubicazione: Gorizia
Messaggi: 169
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Ma qual'è il problema....???? Il limite è 130km/h quindi... va bene con la protezione che ha!
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R1200R Classic
R1150R 2002
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20-03-2006, 17:31
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Oct 2002
ubicazione: Cogoleto (paese natale di Cristoforo Colombo, belin!)
Messaggi: 1.335
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La soluzione meno traumatica che abbia visto in giro la fa la Wunderlich:
Credo anche che l'abbia qualcuno qui, ma non ricordo chi...
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HP2e....Rockster, F650, Aprilia RX125, Rizzato Califfo Giò :-D
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20-03-2006, 17:32
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Apr 2005
ubicazione: Seregno
Messaggi: 1.334
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Originariamente inviata da Trikke
La soluzione meno traumatica che abbia visto in giro la fa la Wunderlich:
Credo anche che l'abbia qualcuno qui, ma non ricordo chi...
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Cavolo nun se pò guardà !!!
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BMW R 1200 GS ADV BIALBERO.
Mumu non ha mai fatto parte dei Randagi del Garda. Io invece si.
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20-03-2006, 17:36
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Oct 2002
ubicazione: Cogoleto (paese natale di Cristoforo Colombo, belin!)
Messaggi: 1.335
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Originariamente inviata da Ziubelu
Cavolo nun se pò guardà !!!
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Di sicuro non trasforma una zucca in carrozza ma questa foto non rende, ne ho viste di migliori e dal vivo non è malaccio...
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HP2e....Rockster, F650, Aprilia RX125, Rizzato Califfo Giò :-D
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20-03-2006, 19:02
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#14
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Mukkista
Registrato dal: 01 Jun 2005
ubicazione: Milano in settimana...e Lecco (mediamente) nel WE...
Messaggi: 685
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poi ti abitui...io ho questa soluzione: vado a 200 per 2 minuti, poi scendo stabile sui 150 così mi sembra di essere fermo....
quando arrivo dove devo arrivare non so più come mi chiamo però!
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-------R1150R nero cattivo!
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20-03-2006, 19:16
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Dec 2005
ubicazione: in giro
Messaggi: 2.883
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....apperò ..carino e non rovina neanche troppo la linea della moto
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20-03-2006, 21:17
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#16
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 28 Aug 2003
ubicazione: Santarcangelo di Rom.
Messaggi: 146
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[QUOTE=Ziubelu]Sabato mattina sono andato a Milano e ho fatto un pezzo di tangenziale.
A 120-130 km/h arrivava un'aria della madonna che mi sballottava dappertutto... ma noi con le naked siamo destinati a queste bradipo-velocità ?
Prova ad ingannare te stesso,
procedi a 180 km/h con il busto eretto cercando di resistere più tempo che puoi,
quando scendi a 150 ti sembrerà molto meno faticoso.
Sembra stupido ma funziona sopratutto se hai davanti lunghi tratti di strada.
Se ti capita di correre spesso noterai anche che la tua resistenza fisica migliora e ti permettà di viaggiare un poco più veloce.
Saluti
Silver
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Silver
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21-03-2006, 18:16
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#17
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Bi-Kappista Doc & Tom Ponzi
Registrato dal: 15 Jul 2002
ubicazione: Treviso
Messaggi: 26.092
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Quote:
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Originariamente inviata da Ziubelu
(..)120-130 km/h arrivava un'aria della madonna (..) noi con le naked siamo destinati a queste bradipo-velocità ? (..)
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Strano davvero.. mi ero sempre chiesto a cosa servissero le moto carenate.. adesso, forse, ho afferrato..
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K100RS 16v IIIa bianco pirla 678 ABS
K1200RS Yellow-Gray chequered flag
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29-03-2006, 16:36
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Jan 2004
ubicazione: Daniele - Mestre - VE e Casale Monferrato - AL
Messaggi: 2.672
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Quote:
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Originariamente inviata da paolo b
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Io il KR lo uso per asciugarmi i capelli.....
e basta!
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KTM 1290 Super Adventure T
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21-03-2006, 18:58
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Oct 2002
ubicazione: Cogoleto (paese natale di Cristoforo Colombo, belin!)
Messaggi: 1.335
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E' il terzo topic della giornata con quel fotomontaggio che gira (ed il centesimo da dicembre) Ma che cacchio v'ha preso oggi?
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HP2e....Rockster, F650, Aprilia RX125, Rizzato Califfo Giò :-D
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21-03-2006, 19:11
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#20
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la mia moto un ammasso di ghisa
Registrato dal: 04 Oct 2005
ubicazione: Ghisolandia
Messaggi: 9.149
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Quote:
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Originariamente inviata da Trikke
E' il terzo topic della giornata con quel fotomontaggio che gira (ed il centesimo da dicembre) Ma che cacchio v'ha preso oggi? 
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colpa mia
nonl'avevo visto ingiro...
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BMW R 1200 GS Adventure LC my2017
La chiesa è il peso morto della societÃ*!
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21-03-2006, 23:59
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2004
ubicazione: Segrate
Messaggi: 2.121
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non ho voglia di leggermi tutti i post, quindi probabilmente ripeto qualcosa di già detto...
Cmq con il cupolino medio BMW i 150-160 li tieni senza problemi, anche su lunghe tratte, se poi sei 'basso' come me (170 cm), vai tranquillo anche a 180, magari con qualche turbolenza ma nulla di preoccupante.
Per chi dice che la RR e' una moto inutile...
PRRRRRRRRRRR!!!!!!!!!
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Honda NC 700 X 'Ginger' - La potenza è nulla senza controllo
Don't feed the trolls
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26-03-2006, 17:51
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#22
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 24 Apr 2005
ubicazione: Milano
Messaggi: 32.305
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qual'é il problema ?
con tutti i radar ed autovelox che ci sono in giro a quale velocità vorresti andare ?
le moto nude sono sicuramente molto belle ma non hanno mai protetto dall'aria.
Quindi...o cambi modello o monti un parabrezza
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KTM 790 Duke '21, KTM 390 Duke '18, BMW R75/6 '75, BSA A65T '70
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26-03-2006, 19:04
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 May 2005
ubicazione: Italia
Messaggi: 1.134
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...e per forza......tu fai l'autostrada!!!!!!
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...con un cacciavite in mano fa miracoli...
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27-03-2006, 11:25
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#24
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Mukkista in erba
Registrato dal: 11 Mar 2005
ubicazione: Treviso
Messaggi: 539
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Dico la mia:
ieri ca. un centinaio di Km in sardostrada senza mai mettere la lancetta del contaKm sotto 140 al max qualche puntatina oltre, certo che aria ne arriva ma riesco a sopportare senza problemi.
Moto nuda e cruda, alto 1.70, dolori nessuno.
Secondo me se ci metto il cupolo piccolo (convincendomi che non è brutta) qualcosa migliora.
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Deficienti de bastian - Bradipo Member - R 1200 R Ex R1150R
WWW.SKEP.IT
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27-03-2006, 11:35
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Dec 2005
ubicazione: Cesena, al primo piadinaio svoltare a dx poi sempre dritto
Messaggi: 1.387
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Faccio una considerazione in merito che sembrerà alquanto stupida, ma l'ho "provata" sulla mai pelle....
...l'altro giorno ho cambiato casco apribile....beh, mi è cambiata la vita !!!!!!! Se prima a 120 km/h la situazione era insostenibile, con un casco molto + silenzioso ieri ho toccato i 170 km/h (non mi era mai successo) e medie intorno ai 140/150 km/h senza grossi problemi (con cupolino speedster)...
Quindi posso solo dire che a volte "basta veramente poco" per migliorare le cose....
__________________
ENDURISTA :: la prima rivista dedicata unicamente all'enduro ::
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