HELP!! la mia moto è storta....

[barbasma]

x teok

pensa che la mia ha la catena solo da una parte, io pensavo ce ne volessero due altrimenti la trazione è fuori asse!

[paolo b]

Infatti la trazione (della catena sulla ruota) E' fuori asse..

[essemme]

anche le caffettiere che vende certa gente hanno il manico a sinistra invece che a destra!

[Motopoppi]

Originariamente inviata da serpik

Guarda che è normale che un cilindro sia più avanti dell'altro.

Ahh.... ecco perche il mio sidecar tira un po' da una parte .... non e' il carrozzino ... ma il motore storto !!!!

Ora mi e' tutto chiaro....

Il vecchio proprietario non me lo aveva detto !!! Ecco perche' me l'ha venduto ad un buon prezzo.... mi tirato un pacco !!!!

ciao

[Muttley]

Originariamente inviata da Barbasma

x teok

pensa che la mia ha la catena solo da una parte, io pensavo ce ne volessero due altrimenti la trazione è fuori asse!

Infatti su certe Trial specialistiche la ruota posteriore è disassata per correggere l'effetto tiro catena...

[Patologo]

STO PENSANDO AD UN TEST DI INGRESSO PER POTERSI ISCRIVERE !!!
...qualcuno sarebbe cosi' carino da suggerirmi una giusta punizione per questo individuo.....

Originariamente inviata da Muttley

Infatti su certe Trial specialistiche la ruota posteriore è disassata per correggere l'effetto tiro catena...

Anche nelle vecchie Bmw la ruota posteriore era disassata per far sì che l'albero di trasmissione fosse il più possibile in linea con l'albero motore.

[GOBBOMAI]

Ma scherzava dai.....................

Hai avuto veramente altri tre boxer prima di questa?

[Patologo]

ah...scusa Teok...vedo ora che scrivi da Londra !!!....allora e' tutto normale; un cilindro e' rimasto col fuso orario dell'Italia.....DEVI AGGIUSTARE L'ORA DELL'OROLOGIO E VEDRAI CHE SI RIPORTANO IN ASSE .

[dataware]

Originariamente inviata da TEOK

Forse mi sono bevuto il cervello però ieri sera, dopo più di un mese che ho il GS1200, mi sono accorto che è storto!!
[...]

Io vorrei "spezzare una arancia" ( ) in favore di TEOK. Leggendo il post e pensando a come dovevano essere assemblati i boxer, è risultato ovvio, che, se le bielle sono collegate all'albero motore una più avanti ed una più indietro e se le bielle devono lavorare in modo perpendicolare all'albero per forza di cose i due cilindri devono essere uno più avanti e uno più indietro, ma, semplicemente, NON CI AVEVO MAI PENSATO e NON AVEVO MAI FATTO CASO a questa cosa. Non ho ancora capito cosa significhi esattamente la gradazione di un olio (SAE 10W40, SAE75W140, etc.) ... l'ho intuita, ma non saprei enunciarne la definizione corretta. Me ne guardo bene dal chiedere a chicchessia per non essere deriso ... mi ripropongo di leggere sull'argomento ma, tutto sommato, devo comprare 2 tipi di olio per la moto ...

Non faccio il meccanico, non assemblo moto, ma se mi serve sapere qualcosa mi documento e, di solito, prima di postare sul forum, uso l'ottimo strumento "CERCA". Il forum è una fonte di informazioni molto vasta ma sembra che questa non sia mai stata postata (io ho cercato disassato e disassati e l'unica cosa pertinente che ho trovato è questa http://www.quellidellelica.com/vbfor...ight=disassato ).

Penso che la sua domanda possa essere lecita nel contesto di questo forum ... o no?

Originariamente inviata da ziocake

I proprietari li riconosci perche' saltellano ?

Io adesso cammino saltellando ma non ho un'obsoleta, ho il menisco rotto!!

[Paul Pettone]

Originariamente inviata da davidedefe

Dici ??????

100% davidedefe

In effetti a me sembra sia questo motore (Aprilia) quello che ha l'imbiellaggio sullo stesso perno di manovella..........

Bu ... e se fosse il Paul sotto mentite spoglie?

[GOBBOMAI]

Originariamente inviata da dataware

Io vorrei "spezzare una arancia" ( ) in favore di TEOK. Leggendo il post e pensando a come dovevano essere assemblati i boxer, è risultato ovvio, che, se le bielle sono collegate all'albero motore una più avanti ed una più indietro e se le bielle devono lavorare in modo perpendicolare all'albero per forza di cose i due cilindri devono essere uno più avanti e uno più indietro, ma, semplicemente, NON CI AVEVO MAI PENSATO e NON AVEVO MAI FATTO CASO a questa cosa. Non ho ancora capito cosa significhi esattamente la gradazione di un olio (SAE 10W40, SAE75W140, etc.) ... l'ho intuita, ma non saprei enunciarne la definizione corretta. Me ne guardo bene dal chiedere a chicchessia per non essere deriso ... mi ripropongo di leggere sull'argomento ma, tutto sommato, devo comprare 2 tipi di olio per la moto ...

Non faccio il meccanico, non assemblo moto, ma se mi serve sapere qualcosa mi documento e, di solito, prima di postare sul forum, uso l'ottimo strumento "CERCA". Il forum è una fonte di informazioni molto vasta ma sembra che questa non sia mai stata postata (io ho cercato disassato e disassati e l'unica cosa pertinente che ho trovato è questa http://www.quellidellelica.com/vbfor...ight=disassato ).

Penso che la sua domanda possa essere lecita nel contesto di questo forum ... o no?

Penso che quello che ha fatto sorridere sia il fatto che se ne sia ccorto ieri sera dopo tre boxer posseduti..................... il chiedere perchè siano disassati è assolutamente lecito

[paolo b]

Originariamente inviata da dataware

Io vorrei "spezzare una arancia" in favore di TEOK. (..) NON CI AVEVO MAI PENSATO e NON AVEVO MAI FATTO CASO (..)

E' ovvio che si prende (bonariamente) per il deretro Teok.. e ci mancherebbe, l'ha sparata abbastanza grossa..

Quanto al fatto che non ci avevi mai fatto caso, mi stupirei del contrario.. hai un K..

[Giovek]

Originariamente inviata da TEOK

Forse mi sono bevuto il cervello però ieri sera, dopo più di un mese che ho il GS1200, mi sono accorto che è storto!!

Cercherò di spiegarmi bene...
L'asse dei due cilindroni non è perpendicolare al senso di marcia ma è leggermente ruotato, praticamente il cilindro destro è più vicino al piede di quanto non lo sia il sinistro e la cosa si vede ad occhio.
Non ci avevo mai fatto caso prima ma avendo il paracilindri montato si nota molto anche la differente distanza dei due cilindri dal paracilindri.

La moto non risulta incidentata e a sensazione, pur essendo io una chiavica, va benissimo.

E' possibile? Cosa può essere? sono scemo io?!?!?!

Andando ad ingrandire questa foto si vede abbastanza bene come la distanza dai due paracilindri sia diversa... (e non è solo un problema di prospettiva )

Io invece ho il pisello che curva leggermente a destra... che dici... vado da un bravo ortopedico a farmi mettere delle stecche per raddrizzarlo!?

[TEOK]

Originariamente inviata da BUmoto.

ah...scusa Teok...vedo ora che scrivi da Londra !!!....allora e' tutto normale; un cilindro e' rimasto col fuso orario dell'Italia.....DEVI AGGIUSTARE L'ORA DELL'OROLOGIO E VEDRAI CHE SI RIPORTANO IN ASSE .

Sentite.....

Già ho i miei drammi con la frizione a destra e l'acceleratore a sinistra!!!
Datemi pace.

Originariamente inviata da Paul Pettone

100% davidedefe

In effetti a me sembra sia questo motore (HD) quello che ha l'imbiellaggio sullo stesso perno di manovella..........

Vedi motore Honda TransAlp.....

[er-minio]

Originariamente inviata da TEOK

Già ho i miei drammi con la frizione a destra e l'acceleratore a sinistra!!!

???????????

[TEOK]

Originariamente inviata da Giovek

Io invece ho il pisello che curva leggermente a destra... che dici... vado da un bravo ortopedico a farmi mettere delle stecche per raddrizzarlo!?

Puoi anche fartene infilare dietro uno che curva leggermente a sinistra e vedrai che va tutto a posto...

Non volevo essere polemico, mi è scappata!!!

[dataware]

Originariamente inviata da paolo b

E' ovvio che si prende (bonariamente) per il deretro Teok.. e ci mancherebbe, l'ha sparata abbastanza grossa..

Quanto al fatto che non ci avevi mai fatto caso, mi stupirei del contrario.. hai un K..

Lo so che è grossa, il problema è che neanche io lo sapevo e me lo sarei chiesto lo stesso

Beh, comunque anche il K ha il primo cilindro più avanti del secondo, che è più in avanti del terzo che, a sua volta, è più in avanti del quarto ...

[Lippolo]

Originariamente inviata da BUmoto.

STO PENSANDO AD UN TEST DI INGRESSO PER POTERSI ISCRIVERE !!!
...qualcuno sarebbe cosi' carino da suggerirmi una giusta punizione per questo individuo.....

raddrizzagli i cilindri!!!

[TEOK]

Originariamente inviata da essemme

anche le caffettiere che vende certa gente hanno il manico a sinistra invece che a destra!

per non parlare poi di certi rubinetti che hanno i miscelatori completamente storti...

[emiddio]

Originariamente inviata da Muttley

Cidi quello non è lo schema BMW ma quello "a forchetta" (bielle sullo stesso perno di manovella) della Harley....

Però,com'è più bello questo schema rispetto al GUZZI...è più elegante! E come si sente al minimo la "ZOPPIA" del GUZZI!
Per TEOK:non bisogna prendersela,non tutti sono appassionati di meccanica!Pensa che mio cugino pensava che la sua DYANE avesse 4 cilindri!(Il CITROEN era pure boxer!)...per convincerlo ho dovuto aprirgli il cofano!

SALUTI.

[ɐlɔɐlɔ]

Originariamente inviata da TEOK

Sentite.....

Già ho i miei drammi con la frizione a destra e l'acceleratore a sinistra!!!
Datemi pace.

Azz... è solo l'una... da qui a stasera scorreranno fiumi di parole e di prese per i fondelli...

Non pretendere che 'sti balordi si fermino così facilmente...

Un saluto in asse...