F650 GS - Consigli per l'uso

[hitotsu]

Il codice di velocità è troppo basso...pertanto su strada non puoi girare.

La sigla M nelle bridgestone sta per motocross... quindi è una gomma x posteriore...

[hitotsu]

Poi raga...come ve lo devo dire?


Mitaaaas E-09...sono identiche alle TKC-80 e su strada durano...

(e nn costano una cippa)

[Merlino]

Ho capito e condivido al 100% le Mitas, solo che cercavo la possibilità di montare e comprare le gomme dal mio gommista di fiducia, sono affezionato a lui e la sua famiglia che contribuisco a mantenere con i cambi di gomme che faccio sempre da lui.

Se il tuo gommista non riesce a procurare la gomma che stai cercando attraverso i suoi canali, ti puoi sempre accordare di acquistarla altrove (ad esempio su qualche sito web) e lasciare a lui il montaggio..

Mi sta venendo una voglia di tassello che non avete idea.. e poi visto i risultati delle Tourance.. l'autunno prossimo ci faccio un pensierino.

Per Hito: la misura che hai postato te, ovvero Mitas Dimensione: 100/90 - 19 M/C TT 57T E-09, profilo: E-09, può circolare per strada? Ha il codice di velocita giusto per l'F650?
Ciao

[Toro Toro]

Originariamente inviata da hitotsu

dai un'occhiata a mynetmoto.com

le vendono...arrivano dalla germania...

urka grazie

[hitotsu]

Allora la misura consentita da libretto dell'F650 è

ant. 100/90-19 57H post. 130/80 R17 65H

oppure

ant. 100-90-19 57S post 130/80 R17 65S

In altre parole le stesse gomme ma con codici velocità diverse. Le H per il giessino sono le Tubeless (con dentro camera d'aria x forza) e le S che sono tubetype e sono quelle di serie.

Pertanto per quanto riguarda i tasselli:

• è possibile montare gomme con codici inferiori fino a Q basta che riportino la scritta M+S
• è possibile montare qualsiasi tipo di gomma con codice superiore. il codice T è superiore a S

codici di velocitàA8BDFGJKLMVelocità max (Km/h)4050708090100110120130codici di velocitàNPQRSTHVWVelocità max (Km/h)140150160170180190210240270codici di velocitàYVRZR Velocità max (Km/h)300oltre 210oltre 240

E' possibile anche montare gomme con codici di carico SUPERIORI...ma non inferiori (per ovvie ragioni)

In altre parole le Mitas E-09 sono perfettamente legali.
Ed anche le Karoo che hanno codice R e sono M+S...

[hitotsu]

Originariamente inviata da Merlino

Ho capito e condivido al 100% le Mitas, solo che cercavo la possibilità di montare e comprare le gomme dal mio gommista di fiducia, sono affezionato a lui e la sua famiglia che contribuisco a mantenere con i cambi di gomme che faccio sempre da lui.

Ripeto...

E' IMPOSSIBILE FARLE ARRIVARE SENZA PASSARE DALL'IMPORTATORE CHE NON LE PRENDE PERCHE' NON LE VENDE.

L'unico modo è prenderle da:

• mynetmoto.com
• farle arrivare da un gommista ceco (che avevo trovato, ma i prezzi sono come mynetmoto)

[Toro Toro]

Ma tu adesso hai su quei pneumatici presi tramite quella via?

[hitotsu]

No io ho trovato all'anteriore un Karoo 1...obsoleto del 1999
fondo di magazzino!

però quando è finito prendo le mitas

[Toro Toro]

Originariamente inviata da hitotsu

No io ho trovato all'anteriore un Karoo 1...obsoleto del 1999
fondo di magazzino!

però quando è finito prendo le mitas

volevo saperlo solo x conoscere da te l'affidabilità del sito (che coimunque mi pare serio...). Hai info in merito (qualche tuo amico x es?)

Grazie di tutto. Io credo che farò l'ordine in sti giorni magari ne prendo già due...Al posteriore però cosa metteresti?
Se non ricordo male il mio gommista mi aveva parlato in altrenativa alle mitas (che lui assolutamente nn poteva trovare) della serie enduro di metzeler (le enduro 4) e appunto delle karoo 2 che non mi paiono affatto male...(anche x l'anteriore)

[hitotsu]

se monti le mitas....meglio mitas avanti e dietro.

sennò le karoo...o forse x il posteriore ci sono anche le tkc80 della Continentale ma non ci giurerei.

Grazie, tutto più chiaro adesso.

[Toro Toro]

Ogni tanto penso che faccio prima a cambiare moto...

lc8
gs 1200
950 SE (quando uscirà)

questi sono i miei obiettivi

Moto x il turismo (anche lontanuccio pazienza se il culo mi diventa quadro) e x off (non mulattiere in linea di max)

Vedremo ma intanto voglio fare una grande stagione 2006 (anche in off quest'anno) con una moto all'altezza e le gomme sono fondamentali (e magari un manubrio nuovo e + adatto) x andare x esempio sulla via del sale.... (ora ho su le anakee ottime x i viaggi)

Originariamente inviata da Toro Toro

Ogni tanto penso che faccio prima a cambiare moto...

Si chiama "Moto perpetuo" e non ne è colpito solo il nostro pianeta ..
..e QDE in questo ci mette del suo!

[hitotsu]

....Lc8....

anche se manutenzione e benzina è come tenersi due giessini...

[Toro Toro]

Originariamente inviata da Digio

Si chiama "Moto perpetuo" e non ne è colpito solo il nostro pianeta ..
..e QDE in questo ci mette del suo!

QDE ormai lo odio mi ha fatto crescere delle scimmie senza senso però, e questo 3d ne è la dimostrazione, è una miniera di info sulle ns moto, quindi è assolutamente imperdibile

Comunque x fare moto perpetuo si deve avere la materia prima: il denaro e quello anche è sempre perpetuo ma verso il rosso...

Comunque questa estate la faccio con il giessino salvo sorpresone

[Merlino]

Originariamente inviata da hitotsu

....Lc8....

anche se manutenzione e benzina è come tenersi due giessini...

Facciamo non meno di tre giessini che i calcoli sarebbero più veritieri.

Consuma come una petroliera, Assicurazione doppio dei cavalli, RCA idem.

Poi dite che non vi potete permettere più di una moto

Tenetevi lo scrambler (f/gs) come moto a 360°, ed abbinateci un bastardo da oFF, che si trovano usati con pochissimo e si mantengono con pochissimo.


SCORDAVO inutile pensare che si possa migliorare passando alla R. e solo buttare via il denaro sudato, per arricchire mammma BMW
http://www.quellidellelica.com/vbfor...ad.php?t=54852