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F650 GS - Consigli per l'uso
Ciao, vi rombo le balle per alcune considerazioni sulla mia "motoretta", una F650 GS comprata nuova neanche due mesi fa.
Premetto che per me è la prima moto (prima ho avuto per 5 anni uno scooter), quindi non ho grande esperienza (ho appena passato i 2000 km), nè posso fare paragoni con altre moto. Le mie impressioni da principiante sono queste: 1. La prima marcia, almeno per l'uso che ne faccio io (in città e turistico nel fine settimana), mi sembra molto corta. 2. Il cambio, specialmente tra la prima e la seconda, mi sembra abbastanza rumoroso, più delle altre moto che ho potuto sentire per strada. 3. Procedendo a bassa velocità in seconda o in terza marcia (vedi il traffico di Roma), e dovendo aprire e chiudere leggermente il gas per le piccole accelerazioni e decelerazioni, mi sembra che la moto vada un pò a strattoni. Per non avere una andatura "nervosa" con piccoli sobbalzi ogni volta che si riapre leggermente il gas, è necessario richiamare un pò la frizione, e far attaccare dolcemente il motore. 4. A 130 Km/h gli specchietti retrovisori vibrano parecchio e la visuale dietro ne risulta disturbata. 5. L'ABS funziona a dovere, entrando in funzione solo se davvero serve (finora ho dovuto forzare la frenata per verificarne la funzionalità) Detto ciò, mi farebbe piacere se altri possessori della F con + esperienza di me mi confermassero o meno le mie impressioni, per capire quanto è obiettivamente vero, o quanto dipende magari dal mio stile di guida, e quanto tali particolarità siano normali per una moto del genere e magari sono io che ho aspettative diverse dovute all'inesperienza. Preciso che la moto mi soddispa appieno, non ho voluto fare l'elenco degli aspetti negativi, è solo che mi piacerebbe poterla giudicare avendo maggiore esperienza e conoscendo altre moto. Ringrazio chiunque contribuisca a chiarirmi un pò le idee, specialmente per il punto 3. Magari aggiungete anche altri punti. Buona giornata a tutti. Ciao ciao Fabrizio :) |
è vero...la moto fa proprio così...
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Dissento dal punto 2, è la bmw con il cambio più dolce che io abbia avuto. ;)
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Fabrizio,
ho avuto anche io per un anno l'f650 mod.2004 come prima moto 1-la prima è giusta così e ti aiuta molto nello stretto fra le macchine 2-il cambio è duretto e rumoroso ed un tantino poco preciso, un consiglio, sii più deciso con il piede e vedrai che con il tempo non ci fai più caso. 3-devi prendere la mano ed il feeling giusto con il motore e la frizione, vedrai che il vero contagiri diventeranno le tue orecchie 4-gli specchietti fanno schifo!!! 5-la mia non aveva l'abs. ciao Enrico |
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azzz...figuriamoci le altre... per la marcia segui il consiglio...un bel calcione e via...vedrai che funziona... |
sul punto 3...credo che sia una pecca dei monocilindrici, che ai bassi regimi son un po' bruschi.
Anche la mia vecchia F650 (non GS) aveva questo difetto. |
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... sotto con le impressioni!!!
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E' semplicemente una moto... non è uno scooter.
That's it. Impara a usare il cambio "sentendo" la moto, tentando di capire quando la moto "gradisce" meglio le scalate e le salite di marcia. NON pelare la frizione.... se no alla lunga la bruci. Lampeggi |
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Però mi sembra che un leggero richiamo della frizione sia necessario, prima di riattaccare un pò di gas, quando si procede in seconda o in terza a bassa velocità, altrimenti la moto strattona, e non è il massimo nella guida tranquilla cittadina. Fate così anche voi? |
Ho avuto il mono GS sino a settembre poi sono passato al boxer. Non è male anzi nel corpo a corpo metropolitano era perfetta. Tutto quello che hai notato passerà semplicemente con l'uso quotidiano. La mia era una prima serie e difetti di gioventù ne aveva ma tutti risolti in garanzia. Non ho altro da aggiungere, chiedi se hai bisogno. P.S. mi sono avanzate 2 borse interne (non originali del ns borsaro, grigie e ben fatte) per le valigie originali se ti possono servire fatti avanti!
Saluti e buona strada! |
Dissento anch'io dal punto 2...
Rumoroso sì ma morbido ed abbastanza preciso. 20.000 km in un anno e mezzo avrò fatto 5 sfollate in tutto... ;) Lamps! |
Sinceramente credo che il problema sia tutto nel passaggio dal variatore a cambio manuale, se utilizzi il gas come il si fà con il variatore, allora si che strattona.......
Impara a pelare il gas, lascia stare la frizione :director: ;) |
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Sul cambio..in effetti è uno dei BMW più docili.... e cmq è un po' maschio.... al massimo tira un po' di più la prima e vacci deciso... |
ci ho fatto 4500 km ... e condivido le tue note... il cambio si e' "mollato" con i km e con un po' di "orecchio" nelle cambiate. Per la ripresa... e' questione di pratica. Gli specchietti CONDIVIDO. L'ABS fenomenale sopratutto su una "prima moto" mi ha salvato le chiappe un paio di volte.
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:director: Merlinoooooo, mi riferiscoooo a teeeeeee!! :confused: AGGIUNGO: Punto 6) non mi riesce di farLe fare le penne :mad: .. ma la pippa in questo caso sono io!! :lol: Lamps |
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Negli sterrati è consigliata la dakar, ma chi come me ha la standard, deve solo lottare un pò di più con la scarsa luce a terra e ridotta escursione delle sospensioni che restituistono quasi ogni contraccolpo delle ruote, in special modo il mono posteriore se messo alla frusta và in crisi ( a me piace guidare seduto alla vecchia maniera :cool: ), all'anteriore appena ritirata ho messo le molle WP, che in OFF la rendono più dura, ma sull' asfalto rende la guida nel misto una godevole squisitezza :cool: In pratica, con una buona condizione fisica e senza pensieri dakariani, la F può andare ovunque, mettendo delle tassellate al posto delle gomme stradali, vi sembrerà già un'altra moto. Chi ha problemi cardiaci non apra il seguente link: :cool: http://www.yesalbum.com/v001/merlino/maialtitano.bmp |
... gli specchietti della versione precedente erano bellissimi.... a 120km all'ora si piegavano....credo che la BMW gli avvesse inventati per abbattere il cx....
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Hai avuto qualche nullaosta per la gomma anteriore? :confused: :arrow: |
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Leggendo fiumi di topic mi era sembrato di capire che non si riuscissero a trovare tassellate per la F normale... (vedi Hitotsu e le sue ricerche) che gomme sono le tue? |
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...purtroppo è vero... li hanno sostituiti due volte in garanzia....dicevano"la plastica è troppo morbida" !!!!!..... ho perso anche il parafanghino posteriore nero...per la plasticaccia..... |
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Sono molto interessato pure io. |
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