Kit esclusore valvola scarico

[Gnolo]

E posso aggiungere che scalda anche meno

[matteomancini]

installato esclusore la scorsa settimana. suono abbastanza più profondo da fermo a bassi regimi e piacevole. nessun avvertimento di perdita di potenza. almeno adesso ha la parvenza di un 1300 !
sono soddisfatto!

[gabrimucca]

Quale avete montato/comprato?
E dove? Grazie

[alfa71omega]

Originariamente inviata da gabrimucca

Quale avete montato/comprato?
E dove?

io ho preso questo da unit garage

https://www.unitgarage.it/special_pa...mw-r1300gs-adv

[esantic]

Healtech da Motostorm

https://www.motostorm.it/it/accessor...o-bmw-bm1.html

[Marco1970]

Idem da Motostorm....

[alfa71omega]

Originariamente inviata da esantic

https://www.motostorm.it/it/accessor...o-bmw-bm1.html

La foto è puramente indicativa? Altrimenti il contatto è sbagliato. La valvola lo ha a piatto non quadrato

[serallye]

A 14 anni ho infilato un tondino nella marmitta del Ciao,cavolo che bel sound che faceva.
Provare per credere.....

[fabrizio]

https://www.youtube.com/watch?v=gO2vgOsDf54

interessante, immagino che il 1300 bicilindrico boxer possa avere un impatto sui bassi non rilevante

[bmwer71]

Nel video si parla di un 4 cilindri 1000 e 600, non di un boxer 1300 con quasi 15 kgm di coppia!
Anche nel video viene definita nel caso del 1000 una perdita di coppia sostenibile.
Riguardo il GS, Ho fatto una prova pratica : in terza 2000 giri affiancato ad un gs 1300 originale; aperto tutto, assieme, differenza non percepita!
C'è da considerare anche che valvola è dopo il catalizzatore che è il vero " tappo" del sistema di scarico e quello rimane! Le onde di contropressione che si perderebbero senza valvola in realtà si generano comunque per la presenza del catalizzatore!
Insomma nella pratica le differenze di coppia e potenza tra valvola attiva e valvola sempre aperta, a partire dai 1500 giri in su
sono trascurabili!

[fabrizio]

in questo video, specificatamente dal minuto 19.30, iniziano a testare le differenti soluzioni di scarico con valvola chiusa e valvola aperta

https://www.youtube.com/watch?v=JK7oaiIMFws

a me quello che sembra migliorare maggiormente è lo scarico originale
poi l'akrapovick nero è bellisimo....
ed anche l'esclusore della valvola con comando sul manubrio è interessante

[Alone]

Originariamente inviata da bmwer71

Riguardo il GS, Ho fatto una prova pratica : in terza 2000 giri affiancato ad un gs 1300 originale; aperto tutto, assieme, differenza non percepita!
C'è da considerare anche che valvola è dopo il catalizzatore che è il vero " tappo" del sistema di scarico e quello rimane! Le onde di contropressione che si perderebbero senza valvola in realtà si generano comunque per la presenza del catalizzatore!

Tesi che ho sempre sostenuto..la valvola chiusa serve solo per rientrare nelle omologazioni sonore.

[Ispettore_Zenigata]

@bmwer71 servirebbe la prova con apertura piena gas in 6 marcia a 1500 giri, li dovresti vedere quando il carico di coppia è esteso e prolungato.
Ovvio a paritá di moto, peso, cx (borse e cupolino) e tipo benzina

Per me serve a mantenere le temperature di esercizio del catalizzatore e per il rumore

[bmwer71]

L'unica cosa che ho notato è una Lieve irregolarità del minimo in folle. Ogni tanto sembra che il minimo si abbassi per un istante per poi subito riprendersi. Per il resto non percepisco variazione di prestazioni né in meglio ne in peggio.

[gabrimucca]

Credo che a minimo lo fa perchè si svuota facilmente ed è per questo che magari borbotta,facci caso lo fa più a caldo che a freddo probabilmente,perché a freddo gira leggermente piu alta,ma non é un problema.
La prova di sesta a 1500 giri è perfetta per sollecitare motore e frizione francamente la eviterei.
Se ci sono delle differenze anche minime andrebbero valutate al banco,se la moto vi sembra uguale e migliora solo il suono allora l'aggeggio fa il suo lavoro,vorrei sentirne una poi magari la monto anche io.
Sotto ho già l'akrapovic aftermarket.

[Ispettore_Zenigata]

Si è vero si stressa a 1500giri ma non sono 2 prove che danneggiano comunque puoi spostare su a 2000giri dove ci sono già 12kgm di coppia motrice

Il vero stresso lo faccio quando esco in 2a o 3a da tornanti anche a 1500giri manata piena di gas e cambiata con quick shifter a 6000 giri che sembra macini cambio, albero cambio, cardano, mille righe…vabbè amen…per ora resiste hahahahahahaahahahahahah ma non lo faccio sempre !
sará mia cura chiedere a breve al Service se hanno migliorato il software di cambiata

Ulteriore considerazione perchè vedo siete tutti sul pezzo:

esclusore (o sgancio cavi, meglio il primo) va bene MA BISOGNEREBBE PROVARE A CHIUDERE fisicamente il tubo bypass, quello che passa sopra alla valvoa, così il flusso è convogliato nel tubo di scarico principale con efficienza e si riduce leggermente la sezione di passaggio
Poi come fare…va smontato il terminale e messo un blocco fisico

[Gnolo]

Se qualcuno è interessato io ho anche quella con il pulsante

[Alone]

Originariamente inviata da Ispettore_Zenigata

..

Ulteriore considerazione perchè vedo siete tutti sul pezzo:

esclusore (o sgancio cavi, meglio il primo) va bene MA BISOGNEREBBE PROVARE A CHIUDERE fisicamente il tubo bypass, quello che passa sopra alla valvoa, così il flusso è convogliato nel tubo di scarico principale con efficienza e si riduce leggermente la sezione di passaggio
Poi come fare…va smontato il terminale e messo un blocco fisico

Ma se il bypass non viene escluso automaticamente dalla valvola in posizione aperta, non significa che serve anche quel passaggio sopra certi regimi?

[matteomancini]

KIT ESE ESCLUSORE VALVOLA SCARICO HEALTECH

da sito wrs