Cadute sulla strada per lo Stelvio.

[yuza]

Suggerirei a tutti i malcapitati di guardarsi un video di quelle scuole guida giapponesi dove girano con le goldwing attorno ai coni in 2mq e poia fare pratica in un piazzale

Poi, puoi andare su qualunque tornante

Perché se la sai girare col peso opposto in un fazzoletto stai in piedi anche se devi girare largo/stretto per colpa del traffico, se sei un plinto verricale fermo sulla sella no…

[fastfreddy]

Sono fresco di esordio allo Stelvio (ebbene si, non c'ero mai andato)

La strada non è sempre in piano ma in diversi punti è inclinata all'esterno o all'interno ...i famosi tornanti sono tutti abbastanza stretti (di solito sfriziono un pò in 2a ma qui ho preferito mettere in 1a in un paio di occasioni ...però il Monster ha le marce lunghe) e in certi punti la strada tira parecchio ...ci sono alcuni brevi passaggi in gallerie strette ...ovviamente se c'è parecchio traffico si complica il tutto

Se hai un pò d'esperienza non è certamente una strada che spaventa ma se sei impedito non è così difficile incappare in errori di guida

Nel complesso direi che è un passo mediamente tecnico ma non difficile ...non ci porterei un novizio, ecco ...meglio un tranquillo Tonale

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[Sam il Cinghio]

Originariamente inviata da yuza

Suggerirei a tutti i malcapitati di guardarsi un video
[CUT]
Poi, puoi andare su qualunque tornante

Eh, NO.
Suggerirei a 'sta gente di guardarsi meno video e di imparare ad andare in moto magari facendo qualche corso, perchè con tutti gli iutuber influenzer instacazzi che ci sono in giro mi sa che più di qualcuno ha una percezione sbagliata di come si sta in strada.

C'è andato lui, figo ci vado anche io: e partono con 5 quintali di moto + bagagli senza saperla portare veramente.

(naturalmente @yuza ho capito cosa intendevi dire e sono d'accordo...)

[Roccabz]

Ogni volta che vedo questi video rimango interdetto.

Abito a 100 km dal Passo, fatto milioni di volte con tutte le moto possibili, dalla Bullet 500 alla RT, e mai avuto nessun problema (e non sono tutto sto manico). Lo ha fatto mio fratello dopo 3 mesi di patente con un Monster 821: andato liscissimo.

Poi vedi questi...

[nic65]

io dovrei andare questo finesettimana se mi passa lo stiramento ad un braccio che mi sono procurato domenica

[Jam]

A cosa servono due braccia?

Guardati l'ultimo qui

https://www.youtube.com/shorts/ugZGF...?feature=share

[Rattlehead]

A niente, l'altro serve per lo smartphone.
Bravo lui

[Romanetto]

Io anche se con un bicilindrico pari ad un diesel (ho l'RS 1250) l'ho percorsi in 1 marcia, frizione in mano e freno posteriore all'occorrenza

[Sam il Cinghio]

@Romanetto capirai te c'hai i parametri dello Spino, che è per giovinastri... lo Stelvio è per uomini adulti

[er-minio]

Ma in che marcia li fate i tornanti?
Non dimentichiamo un grande classico di QdE.

[dpelago]

Io sono " scarso ".

Li faccio in prima.

Dpelago Honda AT 1100

[Sam il Cinghio]

Originariamente inviata da er-minio

Ma in che marcia li fate i tornanti?
Non dimentichiamo un grande classico di QdE.

Sotto la quinta non è vero amore (semicit.)

[Scarpazzone]

Nessuno ha nominato il passeggero e come si pone,
recentemente ho caricato su RT un amico alto 1.90 dal piglio timoroso,in curva si poneva da tutte le parti fuori che la giusta e il dover andare piano di certo non aiuta....nelle soste di rimanere centrale neanche a pregare.
Una fatica bestia .....fossi stato su tornanti Stelvio sicuramente finivamo coricati.
Ps. Grazie a lunga pratica fuorstradisica agonistica conosco tutte le tecniche possibili per salvarsi in tante situazioni ma con na mina vagante appolaiata dietro non credo ci sia pezza da porre.

[Romanetto]

[Buda]

Originariamente inviata da barney 1

Infatti: Umbrailpass in salita e Stelvio in discesa

Beh, non è che salire dall'umbrail sia tanto più semplice che salire da prato... probabilmente c'è solo 1/4 del traffico che puoi trovarci....
Allo Stelvio ci son salito con l'RT più di qualche volta da tutti e 3 i versanti, sia in coppia che da solo ma sempre in giorni infrasettimanali.... Nei fine settimana evito accuratamente...

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[Sam il Cinghio]

Originariamente inviata da Scarpazzone

ma con na mina vagante appolaiata dietro non credo ci sia pezza da porre.

E tu non l'hai sposato.
Molti altri non possono dirsi altrettanto fortunati...

Originariamente inviata da Buda

probabilmente c'è solo 1/4 del traffico che puoi trovarci....

E solo questo risolve il 75% del problema...

[Riccardo.M]

Io credo che le manovre a bassa velocità siano il tallone di Achille del 95% dei motociclisti, anche di quelli altrimenti abbastanza bravini..

Anni fa mi misi in testa di imparare le basi della moto gymkhana con un K75.. non avevo nessun istruttore o amico smaliziato, ma solo tutorial vari.. e infatti, senza uno che mi correggesse sul momento la misi in terra credo 3/4 volte.. però mi si aprì un mondo.
Dopo almeno 15/20 di ore sui birilli, il miglioramento, anche su strada e a velocità ben più sostenute, era diventato evidente anche a chi mi ripeteva "...ma poi quando vai veloce su strada non ti serve a niente...".

Ancora oggi mi diverto nel traffico a girare intorno alle auto ferme, fermandomi anche io per qualche secondo con i piedi sempre sulle pedane aspettando l'attimo giusto per ripartire.. e mi diverto!

Troppo spesso vedo gente che in città mette fuori le gambe, manco fossero i carrelli di un aereo in atterraggio, appena scende sotto i 7/8 km/h..

A mio avviso tutti dovrebbero esercitarsi nelle manovre a bassa velocità fino ad essere in grado di girare la moto con lo sterzo a battuta in tutta confidenza a destra come a sinistra e passare da un giro sinistrorso ad uno destrorso senza mai andare diritti. Con un po' di esercizio si guadagna in consapevolezza della propria postura, in gestione frizione e freni, sensibilità, equilibrio e confidenza generale. La velocità spesso maschera gli errori e la padronanza a velocità "intrinsecamente instabili" si riflette poi anche a velocità maggiori anche se la cosa non è facile da capire.

Ai neomotociclisti che mi capita di incontrare (sono più aperti, hanno meno pregiudizi e meno abitudini di guida) consiglio di guardarsi i filmati (e provare gli esercizi proposti) delle playlist "beginner rider tips", "slow speed motorcycle training" e "friction zone & balance" del canale YT "Moto Control" che trovo essere molto realistico e con i piedi per terra (poco effetto wow e poche spacconate..). Sono esercizi semplici dove non si rischia di andare subito in terra.

Scusate se l'ho fatta un po' lunga ma volevo condividere queste cose che trovo molto attinenti all'argomento del 3d.

[er-minio]

Originariamente inviata da Riccardo.M

Dopo almeno 15/20 di ore sui birilli, il miglioramento, anche su strada e a velocità ben più sostenute, era diventato evidente anche a chi mi ripeteva "...ma poi quando vai veloce su strada non ti serve a niente...".

A mio avviso tutti dovrebbero esercitarsi nelle manovre a bassa velocità fino ad essere in grado di girare la moto con lo sterzo a battuta in tutta confidenza a destra come a sinistra e passare da un giro sinistrorso ad uno destrorso senza mai andare diritti.

E si che il tanto bistrattato esame della patente esattamente quello è...

[aspes]

riccardoM ha molto ragione!

[Luponero]

Secondo me, pinzate con l'anteriore e tante marce sbagliate.

[yuza]

Sam intendo vedere dal video cosa si può fare (e si dovrebbe imparare a fare, in piazzale) non di guardare e poi partire per lo stelvio!

[fastfreddy]

D'accordissimo con Riccardo ...il problema è sempre quello, ovvero che la patente in Italia si trova nelle patatine e in pochissimi sono realmente interessati a migliorare le proprie abilità di guida (perché in verità non sono appassionati di guida ma di "andare in moto a vedere cose")

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[Sam il Cinghio]

Yuza come precisato ti avevo capito rispondevo diciamo in modo provocatorio: davvero secondo me parte del problema è che molti sono anche "fomentati" da quello che vedono sui social e partono, manca la gavetta.

Che fa abbastanza il paio con quello che ha appena scritto il bergamasco veloce qui sopra.

E sia chiaro, io non colpevolizzo nessuno se non - da quasi VDM (non ancora) - solo i tempi moderni: o tempora, o mores!
Classe '71 faccio parte di quella categoria fortunata che è partita dal basso: mio papà mi ha messo sul primo ciclomotore strausato all'età di 12 anni, ho fatto km sui cinquantini, poi con la patente A sono passato ai 125 (il primo "viaggio"), poi con i 18 anni ed il primo lavoro ai monocilindrici di "grossa cubatura" eccetera eccetera... insomma ho imparato piano piano e qualche cicatrice comunque ce l'ho addosso.
Oggi sospetto che non funzioni così per tutti.

[robygun]

Lo Stelvio attira gente da mezza Europa, e ci trovi di tutto..

Quello che è impedito..
Quello che è il secondo tornante che incontra in vita sua..
Quello che ha preso una moto troppo grossa e/o potente per le sue capacità..
Quello che viaggia stracarico ed ha la manovrabilità di uno Scania col servosterzo rotto (non capirò mai il senso di usare borse serbatoio gigantesche che limitano i movimenti)..
Quello che sta ad un cm dall'auto davanti e non ha margine di manovra..
Ecc..
Ecc..

[RedBrik]

Sciao a tutti.

Era un po' che non lo guardavo. Merita sempre.

https://www.youtube.com/watch?v=Jkwj...tefanoCecchini