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Il bar del MOTOSPORT 4 chiacchiere da BAR sul ns sport "nel rispetto delle opinioni altrui e dell'educazione!"


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Vecchio 15-04-2025, 20:34   #51
Skiv
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Secondo me ora sta molto peggio psicologicamente che fisicamente.
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Vecchio 15-04-2025, 22:24   #52
comp61
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ma é riuscito a guidarla senza cadere? O ogni volta che ci sale tira delle mine incredibili?
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Vecchio 15-04-2025, 23:59   #53
zoria
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Io sono convinto al 99,9% che Martin é andato largo perché fisicamente non riusciva piú a far chiudere la curva alla moto e quando ha perso aderenza non ha avuto la rezione+forza di tirarla su e raddrizzare.
Secondo alcune dichiarazioni JM anche domenica mattina ha dovuto farsi fare delle iniezioni…evidentemente non era proprio in forma 😉.
Comunque io spero possa presto rientrare…ma completamente guarito🤞👍🤞
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Vecchio 16-04-2025, 09:46   #54
la-sfinge
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Nei normali Track Day in pista la stragrande maggioranza delle cadute si verificava negli ultimi 2 turni del pomeriggio perché la gente (io compreso) faceva questo ragionamento: " sono cotto ma... facciamo ancora un ultimo turno"
non ho mai fatto pista ,a ho fatto tanto sci e snowboard.
stessa situazione
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Vecchio 16-04-2025, 13:54   #55
Pan
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MotoGP 2025. GP del Qatar. Il dottor Charte sulle condizioni di Jorge Martin: "Resterà in ospedale 8-10 giorni, ha una grave lesione d'organo, il polmone deve riespandersi"
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Vecchio 16-04-2025, 14:29   #56
yuza
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Io sono convinto al 99,9% che Martin é andato largo perché fisicamente non riusciva piú a far chiudere la curva alla moto
Lo raccontava Iannone dopo averla guidata: serve uno sforzo pazzesco per "tenerla giù" in curva perché l'aerodinamica é vero che schiaccia a terra l'anteriore ma tende anche a far andare dritta la moto
Diceva (da pilota SBK allenato) che dopo 5 giri era cotto...
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Xjr1200 bombardata, Tiger 955i verde alieno. Poi vorrei un Ciao, una Himalayan e una Twizy
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Vecchio 16-04-2025, 17:08   #57
Right_revenge
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Rivola giorni fa aveva chiesto alle altre case costruttrici di permettere ai piloti che rientrano da infortuni, di poter provare sulla propria moto

dall'igna ha risposto picche

spero ci ripensino

altre soluzioni ?
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Vecchio 16-04-2025, 18:19   #58
branchen
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ma é riuscito a guidarla senza cadere?
Aveva fatto il terzo tempo assoluto nel warmup.
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Vecchio 20-05-2025, 14:30   #59
la-sfinge
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e l'ultimo post su instagram di Martin l'avete visto?


sfondo nero
scritta: "this combeck is personal"

day 1.


tutto molto criptico

voi cosa ci leggete?
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Vecchio 20-05-2025, 14:38   #60
branchen
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Non ne ho idea.
Di sicuro il nero è segno di lutto... chissà magari ha "rotto" col suo manager...
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Vecchio 20-05-2025, 15:17   #61
la-sfinge
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pare abbia iniziato la riabilitazione
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Vecchio 21-05-2025, 00:17   #62
Sanny
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Che qualcuno gli abbia detto...dall'alto.... di non far casino?...e riallinearsi...?

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Vecchio 21-05-2025, 08:26   #63
la-sfinge
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non credo...

penso che oramai il rapporto sia sciolto, si tratta di concludere la stagione e salutarsi
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Vecchio 21-05-2025, 10:46   #64
Profeta
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Se fossi in Martin penserei solo a tornare sano al 100%,
non penso che una HRC o Yamaha Pramac possano aiutare in questo.

Non capisco poi perché queste case, con tanti ottimi piloti sani in giro,
siano interessate a Martin.
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Vecchio 21-05-2025, 11:43   #65
comp61
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le case immagino vogliano un top rider per capire il loro livello. Stanno investendo fior di quattrini e vorranno anche sapere se stanno facendo bene o no visti anche i primi segnali positivi..
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Vecchio 21-05-2025, 12:04   #66
Profeta
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Per il 2026, ad OGGI, prima di Martin prenderei:

Acosta
Bagnaia
Aldeguer
Vinales
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Vecchio 21-05-2025, 13:37   #67
Karlo1200S
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Sembra che abbia chiesto di spostare la valutazione del 2025, da Le Mans al Mugello, ricevendo il no di Aprilia… probabilmente parte dell’ingaggio ė variabile in relazione ai risultati…
__________________
RT LC' 14 80K-CB1300S '13 35K-K100RS 16V '89 105K-R80G/S '81 54K
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Vecchio 21-05-2025, 13:45   #68
la-sfinge
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è uscito un nuovo video di the talking helmet con livio suppo che analizzano la situazione
invito alla visione
interessante
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Vecchio 21-05-2025, 16:27   #69
romargi
Mukkista logorroico!
 
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le case immagino vogliano un top rider per capire il loro livello.
Vero, però con un Martin NON al 100% come fai a capirlo?
Se non vai bene, è colpa della moto o del pilota che dopo l'incidente non si è ripreso?

Un po' come in Honda, dopo l'incidente di MM: i risultati deludenti erano colpa della moto o di MM? Solo ora ne abbiamo avuto la conferma.
__________________
Con uno stile di moto così, come vedi qua, c'è uno stile di fisico del genere può accompagnare solo
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Vecchio 21-05-2025, 18:26   #70
comp61
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Vero, però con un Martin NON al 100% come fai a capirlo?
hrc se lo sarà ingaggiato per il 2026.. Aprilia invece con lo spagnolo ha un bel problema... Perché pure se lo facesse correre non credo Martin si impegnerebbe al 100% per una squadra non più sua.. Dunque il dubbio credo rimarrebbe. Certo che a Noale meglio chiamino qualche esorcista.. A me spiace molto per loro.
__________________
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Vecchio 22-05-2025, 09:00   #71
la-sfinge
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come dice suppo, i piloti sono piloti, martin comunque monta il n1 sul cupolino ed in un modo o nell'altro vorrà ribadirlo
la-sfinge non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 22-05-2025, 12:54   #72
mag27
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sembra abbia firmato per honda..
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Vecchio 22-05-2025, 13:01   #73
bim
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Colpaccio per Aprila che verrà risarcita da Honda con fior di milioni…..
Io non la farei così semplice.
Qualcuno si ricorda del risarcimento milionario di Aprilia a Capirossi? Adesso dopo quasi 30 anni potranno recuperare un po’.
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Vecchio 22-05-2025, 13:04   #74
Profeta
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Segue sempre il suo amico Aleix...
magari lui sa che Honda avrà una moto TOP nel 2026.

Il capitano ha tradito 2 volte
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Profeta non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 22-05-2025, 14:04   #75
mgviwe
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Tempismo incredibile della dichiarazione pubblica di aprilia. boselli docet...
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