Martin un gran peccato
 

Sono convinto che per qualche gara iniziale sarebbe potuto stare con i primi,
invece la stagione per lui è andata.

Mi spiace per lui ed Aprilia, ma soprattutto per lo spettacolo perso.

un peccato enorme, per lui, per noi appassionati, per lo spettacolo, ma soprattutto per Aprilia.

Perdere il pilota di punta nel momento più importante dei prossimi 2 campionati, che sfiga.

Spero vivamente che torni solo quando è veramente a posto fisicamente, e che ci sia qualche possibilità di recuperare la stagione ed essere utile in ottica sviluppo, almeno.

Io non credo che perdere due gare comprometta definitivamente un campionato, certo non aiuta, ma dire finito insomma...
Indagando sulla stagione 2024:

Gran Premio d'Italia (1 giugno 2024):
Martín è caduto durante la gara sprint del GP d'Italia.

Gran Premio di Germania (14 luglio 2024):
A due giri dal termine, mentre era in testa, Martín è caduto, regalando la vittoria a Francesco Bagnaia.

Gran Premio dell'Emilia-Romagna (8 settembre 2024):
Martín è stato coinvolto in un incidente durante la gara principale.

Gran Premio di Thailandia (27 ottobre 2024):
In condizioni di pioggia, Martín ha commesso errori che hanno influenzato la sua posizione finale.

Mi spiace un casino per Aprilia. Sembra la sfiga la cerchino con il lanternino.

E per Martin perchè parebbe che non sia stato un infortunio da nulla. Al di là delle gare perse.

concordo. un gran pilota. cosa avrebbe fatto non si sa. il giapponesino però ha fatto delle gare splendide quindi la moto c'è. chissà......................

mi chiedo se alla vigilia dell'inizio del campionato non sia saggio sospendere gli allenamenti ad alto rischio infortunio... il gioco vale la candela?

Il problema più grosso non è il perdere le gare ma il fatto che sinora pare abbia percorso soltanto 14 giri in sella alla nuova moto.. insomma, per quanto bravo possa essere il cambio dalla Ducati imporrà un certo tempo di assuefazione.

Dai, mettiamola così... il jolli sfiga se l'è già giocato, da qui in poi tutto ok.

Sul fatto che la moto sia apparentemente performante però aspetterei a dirlo, Ducati è performante su tutti i tipo di piste ormai, Aprilia ha fatto vedere grandi cose su alcune piste per poi sparire nelle retrovie su altre.. una rondine non fa primavera ma speriamo che abbiano sviluppato la moto in modo che funzioni un po' tutte le domeniche.

incredibile come fosse cmq in recupero da un infortunio ed é andato ad aggravare la situazione... Aprilia ha una sfiga enorme. Con un mm così in palla é già tagliato fuori dai giochi. Forse pure tutti gli altri... :lol:

Se va bene, perde 3 gare.
Personalmente spero che non torni prima di Jerez, e che si rimetta per bene.

Speriamo non più di 4 gare.
Vorrebbe dire che l'infortunio è stato molto più grave di quello che già è.

Dici bene ma l'unico modo di allenarsi per bene è andare anche in moto.
Il motard è meno rischioso del cross ma se ci si mette la sfiga, un highside è possibile.

Sono i migliori piloti del mondo eh... i rischi li conoscono meglio di noi... certo che vanno un filino più forte di noi :lol::cool:

Personalmente ancora ricordo un volo fatto col minimotard a Pomposa... per fortuna ero tutto bardato con tuta di pelle etc...

c`é solo un ossicino nella mano che se si frattura impiega giusto 8 settimane a saldarsi perché poco irrorato. Tutti gli altri sono intorno alle 5 settimane. Non so se sia quello, ma...

purtroppo è quello

e ce ne sono di piloti che hanno smesso la carriera... quindi meglio aspettare, a costo di aspettare 8 settimane

Ha perso tutti i test
Ha una moto nuova
Perderà 3/4 We di gara/prove
Prima che sia fisicamente al 100% ci vorranno almeno altri 2 we di gare/prove

Gli avversari saranno sempre più avanti di lui

Spiace soprattutto vedendo i risultati del bravissimo Ogura...

Bravissimo, addirittura!! ahaha

Cmq Martin correrà anche il rischio di voler strafare una volta ritornato.. Cosa che é nelle sue corde...

Se guardi gli esordi nei primi posti nella classe regina vedrai solo dei gran nomi, anche per me è stato bravissimo.
Anche gli altri piloti gli hanno fatto i complimenti.

é che bravissimo detto da Romargi per un pilota che non sia mm fa strano! :lol: Ah bé é straniero e non vr46.

Ogura bravissimo, ma vedremo il suo vero valore nelle piste dove non ha fatto i test.

Ora manca solo che gli chiedano lui che allenamento pratica (Cit. Nitronori) :lol:

Certamente, e per una serie di motivi:
1) Pilota all'esordio in MotoGP, già solo per questo merita una menzione speciale
2) E' al quinto posto in classifica mondiale, primo pilota Aprilia
3) Pur facendo parte di un team clienti, è addirittura davanti al Bez (mister "io lo vedo quinto, dietro di me") che guida una moto ufficiale.

Quindi sì, ti confermo il mio giudizio di "bravissimo"! Ovviamente limitato a questo week-end di gare, consapevole che è presto per gridare al fenomeno.

Ma cosa c'entra questo? Mi sa che sei tu che continui ad essere ossessionato con VR46 (lui o il suo team).
Giudizi positivi per piloti italiani ne ho eccome, vedi Bastianini o Bagnaia, sempre apprezzati come piloti. Nonostante quest'ultimo appartenga alla scuola del giullare.
Frega niente di VR, se un pilota mi piace lo dico apertamente, così come esprimo il mio parere su chi non mi entusiasma.

In sintesi, tendo a non gradire cazzari o sboroni. Poi, per carità, un pilota è liberissimo di sboronare in giro ma, poi, deve confermarlo con i fatti.
Cosa che i due VR46 non hanno fatto.

Due esempi a caso:

Uno
MotoGP, Marco Bezzecchi: “Marc Marquez? L'ho messo al quinto posto dietro a Bagnaia, Martin, Bastianini e me”

https://www.paddock-gp.com/it/motogp...in-bastianini/

Due
"MARQUEZ? PRIMA LO VEDEVO
MOLTO LONTANO, ORA NON LO
CONSIDERO PIÙ UN ALIENO"
(Fabio Di Giannantonio prima di Le Mans)
Dopo Phillip Island:
MM 320 punti, Diggia 137 punti

PS: Diggia in verità non mi dispiace ma, almeno al momento, deve crescere nonostante la moto GP25, sparare meno cazzate e dare più gas. Peccato per il problema alla spalla che gli ha limitato i test.

Di Giannantonio: “Non ci sono tante differenze tra me e Marquez…”
“Mi sento ad un ottimo livello, mentre magari al mio debutto in MotoGP lo vedevo un po’ più da lontano, ma ora non lo vedo più come un alieno”.
“... ma non lo vedo irraggiungibile, lo vedo come un rivale e anche quando lo studio non vedo grandi differenze”.

Certamente, UGUALE!!!! :lol::lol::lol:

Ahahahah mitico, è passato alla storia con questa intervista! :lol::lol::lol:

Per non dimenticare:

https://www.youtube.com/watch?v=ECiv_njVs3c

Giusto per ricordare i migliori debutti in MotoGP:

Caracas 1978: Roberts 4° (poi campione)
Suzuka 1998: Biaggi 1° (primo nella storia)
Suzuka 1998: Haga 3°
Suzuka 2001: Nakano 3°
Suzuka 2003: Bayliss 5°
Jerez 2006: Pedrosa 2°
Qatar 2008: Dovizioso 4°
Qatar 2008: Lorenzo 2°
Qatar 2013: Marquez 3° (poi campione)

E poi non consideriamo le seconde gare ed oltre.
Insomma, direi che Ogura è in buona compagnia

Esatto, tutte mezze seghe ovviamente! :lol:

mamma mia, pure a discutere se Ogura è stato bravo o no.

a detta di tutti i piloti, che ne capiscono un filino più di noi, è stato non bravo, bravissimo.

cosa farà nel futuro si vedrà, come esordio non poteva fare di più.