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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 29-07-2024, 11:04   #51
yuza
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Ho visto qualche GS, ma tutti decenti in foto e poi pieni di lavori/ripristini da fare una volta che li vedi dal vivo...a meno di andare su quelli costosi (>4500€)

L'ultimo (del 2001) mi piaceva, tenuto benissimo e con un po' di accessori "giusti", prezzo ok (3500) ma l'ha venduto 2h dopo che sono andato a vederlo

Sono in attesa di andare a vedere la Tiger 955, il prox we. Se mi piace sarà la prima scelta, se no boh

Ieri ho visto una Tiger 1050, accessoriata e ben tenuta. Non mi piace gran che esteticamente ma deve essere un bel ferro tra i tornanti. Un pelo sopra budget ma si tratta
E' bella la serie dopo, col monobraccio, ma partono da 6k, troppi in questo momento

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Vecchio 30-07-2024, 10:50   #52
markz
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yuza: con un budget di 3500€ io starei attento a comprare una moto AFFIDABILE e robusta, questo sarebbe il parametro principale...quindi moto Jap tipo transalp, vstrom 650, kawa versis...questo suggerisce la razionalità
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Vecchio 31-07-2024, 08:12   #53
Skiv
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questo sembra perfetto e anche la richiesta adeguata

https://www.subito.it/moto-e-scooter...-563098705.htm

anche se io lo pagai 3500 10 anni fa con gli stessi km

o questo boh



https://www.subito.it/moto-e-scooter...-557157037.htm

Ultima modifica di Skiv; 31-07-2024 a 08:17
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Vecchio 31-07-2024, 08:50   #54
Roccabz
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questo suggerisce la razionalità
moto e razionalità non stanno nella stessa frase!
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Vecchio 31-07-2024, 08:52   #55
Rattlehead
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3.5 k con 45.000 km, se reali è da andare a prendere se si è amanti del genere.
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Rattlehead
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Vecchio 31-07-2024, 09:14   #56
yuza
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Quella di Galliate l'ho vista, non è tenuta benissimo e il prezzo è intrattabile. Valigie verniciate a bomboletta, macchia gialla di benzina sul carter destro, collettori e scarico ossidati (è stata 20 anni in liguria...)

Quella di genova è fuori budget. E sarà ossidata anche lei, in foto sono tutte belle...

Comunque no roba sotto i 900cc (anzi 955 :-) ) quindi no transalp, versys, v-strom e compagnia

Venerdi vado a vedere la Tiger, se è bella come in foto è mia
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Vecchio 31-07-2024, 09:45   #57
Danielz77
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beh la gtr 1400 è davvero un grande mezzo!!!! Io prenderei quella..... essendo un nostalgico delle super sportive
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https://www.instagram.com/danielz_jarka/
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Vecchio 31-07-2024, 10:08   #58
yuza
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Guarda ce n'è una vicino Brescia a 4200€ che mi fa un prurito....!
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Vecchio 31-07-2024, 11:15   #59
Skiv
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Valigie verniciate a bomboletta, macchia gialla di benzina sul carter destro, collettori e scarico ossidati
se su una moto di 21 anni i peccatuccioli son solo questi spero di trovarle tutte così
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Vecchio 31-07-2024, 11:34   #60
yuza
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Dissento, la mia era da vetrina (2003 con 70mila km)
Il mio meccanico ha una 2003 con 40mila km che non ha un singolo punto di sporco sul motore o un puntino uno sui collettori, sembra appena scesa dalla catena di montaggio
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Vecchio 31-07-2024, 11:55   #61
mgviwe
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sono d'accordo con yuza. non è vero che se un mezzo ha 10-20-30 anni allora può essere esteticamente una schifezza.

Sto cercando un auto, sono andato a vedere un usato premium di 9 anni, specchietto rotto, cerchi disfatti sui marciapiedi, sedile di guida in pelle tutto logoro/strappato, pneumatici uno diverso dall'altro, plastiche appiccicaticce. echeccavolo le foto erano perfette e il prezzo da auto ben tenuta. spreco di tempo e denaro ... 'stardo.
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Vecchio 31-07-2024, 12:05   #62
Roccabz
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@yuza: penso siano due mosche bianche.

Quasi tutti i GS 1150 hanno il carte macchiato dalla benzina, perchè gli sganci rapidi del serbatoio in plastica perdevano. Solo ad uncerto punto hanno fatto il richiamo con quelli in acciaio.

Anche il mio ha le macchie gialle, ma l'unico rimedio è riverniciare il motore.
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Vecchio 31-07-2024, 12:14   #63
Skiv
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non ho scritto questo, ho detto che se fossero solo quelli sono i problemi sugli usati di primo prezzo di 20 anni sarebbe da metterci la firma.
Magari ne porti a casa una che non ha la cazzatina estetica ma ti trovi il cambio da rifare dopo 1 mese.

Quote:
Il mio meccanico ha una 2003 con 40mila km che non ha un singolo punto di sporco sul motore o un puntino uno sui collettori, sembra appena scesa dalla catena di montaggio
Perà non te la lascia per 3000 euro o giù di lì

Se alzi il budget magari trovi quello che cerchi ma botte piena e moglie ubriaca non è facile, non impossibile ma non è facile.

Quote:
. non è vero che se un mezzo ha 10-20-30 anni allora può essere esteticamente una schifezza.
ho scritto questo? Mi fai vedere dove?
Come scitto sopra c'è na bella differenza tra un mezzo usato con quelche segno OVVIO del tempo e un rottame.
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Vecchio 31-07-2024, 12:14   #64
yuza
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Guarda ne ho visti 6/7 negli ultimi giorni e solo 2 avevano le macchie, quasi tutti no...

Ho in box una XJR del 1998 che è quasi perfetta, ho avuto GS1100, GS1150, Transalp prima serie, DR800, XR400 e altro, tutta roba ventennale e tutte erano in condizioni buone e tutte costavano il giusto per quelle condizioni

Ora sto vedendo GS con 100mila km tenuti con il culo per i quali la richiesta è spesso oltre i 4mila

Se le possono tenere
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Vecchio 31-07-2024, 13:01   #65
la-sfinge
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vorrei sapere qual'è il segreto per dei collettori brillanti...
e non abito al mare eh..
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Vecchio 31-07-2024, 13:17   #66
yuza
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Doppia camera!
Se guardi certe Honda Four con ormai 50anni....
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Vecchio 31-07-2024, 13:29   #67
RedBrik
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Olio di gomito!
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Gaza è ormai evidente genocidio. Per quel che vale, non nel mio nome. Boicotta anche tu Israele.
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Vecchio 31-07-2024, 13:49   #68
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quindi è manutenzione non prevenzione.. ora mi sembra più comprensibile
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Vecchio 31-07-2024, 14:03   #69
GTO
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Guarda ....
e altro, tutta roba ventennale e tutte erano in condizioni buone e tutte costavano il giusto per quelle condizioni
Ma lo sai che se il prezzo è giusto restano in vendita 2 giorni, non 2 mesi
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zx10r 2024
Ormai ex K1600 GT
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Vecchio 31-07-2024, 14:09   #70
Rattlehead
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.

Comunque no roba sotto i 900cc (anzi 955 :-) ) quindi no transalp, versys, v-strom e compagnia
La strom (grossa) è 1037cc
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Vecchio 31-07-2024, 14:19   #71
yuza
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Ma lo sai che se il prezzo è giusto restano in vendita 2 giorni, non 2 mesi
L'ultima che ho visto era in vendita da 2 settimane, 100mila km ma tenuta splendidamente, accessoriata, e chiudeva a 3500

L'ha venduta il pomeriggio stesso

Siamo pur sempre a fine stagione...tranne affari clamorosi, chi voleva comprare ha già comprato

Infatti anche la Transalp l'ho un po' svenduta, se paragonata al mercato, ho dovuto limare un bel po' per vendere...
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Vecchio 31-07-2024, 14:20   #72
yuza
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La strom (grossa) è 1037cc
Lo so, ma nun se po guardà...:-)

Almeno la piccola la paghi niente e va da dio, hai la scusa!
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Vecchio 31-07-2024, 14:22   #73
mgviwe
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non ho scritto questo,.....
Magari ne porti a casa una che non ha la cazzatina estetica ma ti trovi il cambio da rifare dopo 1 mese.
ho scritto questo? Mi fai vedere dove?
Come scritto sopra c'è una bella differenza tra un mezzo usato con qualche segno OVVIO del tempo e un rottame.
Chiedo venia, hai ragione e non lo hai mai scritto. Ho solo esagerato il tuo concetto per frustrazione personale.
Mi è capitato di vedere una macchina di nove anni trattata da bestia e la si vuole vendere per nuova, minimizzando aspetti ad averlo saputo manco andavo a vederla... sfiga mia.
Casomai meccanicamente funzionerà benissimo per i prossimi nove anni a venire ma essendo così trascurata sarebbe fortuna e non accortezza.
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Vecchio 31-07-2024, 15:19   #74
yuza
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Infatti, anche da certi dettagli si intuisce come una moto (o auto) è stata curata fino a li

Ho visto moto con 40mila km tenute da schifo e altre con 100mila tenute da dio

Poi l'usura è usura, e a con gli anni e i km, ma uno che la tiene bene avrà fatto tagliandi regolari, riparato le magagne, fatto manutenzioni preventive etc che uno che se ne è sbattutto ha di certo ignorato
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Vecchio 01-08-2024, 09:04   #75
PaoloDgs
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Mi permetto, giro spesso in zona Varese - Milano sia per lavoro che per diletto e/o per andare a trovare amici.
L'anno scorso mi è salita la scimmia della mucca che tenevo in gabbia da credo una ventina d'anni...
Da quando il mio ex titolare mi fece provare la sua 1150TS nuova e io all'epoca avevo una Z1000 prima serie e poi per motivi vari comprai una Pegaso rotax del 96...
Dicevo, mi permetto, ma ho visto a inizio anno quando ho comprato la 1100 che ormai comprare una moto usata da privato o girare per concessionari a vedere usati è un vero e proprio secondo lavoro!
Avevo visionato a inizio anno tre 1150 e quattro 1100... del tipo vado a vedere una bellissima 1150 TS di sabato mattina, la domenica e il lunedì ci penso su e chiamo il martedì per dare conferma e la moto è stata venduta il giorno prima... Tutto da rifare!
Quindi mi trovai a macinare km tutti più o meno nei dintorni per andare a vedere moto da privati e da rivenditori ma avendo poco tempo e solo di sabato mi trovavo a fare dei giri pindarici per incastrare appuntamenti coi privati ecc ecc per arrivare rincoglionito dal caimano di turno magari a fine giornata... proprio come è successo quando ho preso la mia 1100... il venditore bravissimo (ho scoperto dopo che fino a pochi anni prima faceva il rivenditore di auto usate) e la moto camuffata abbastanza bene.
Risultato... patata bollente nelle mie mani!
E ormai si gioca!

P.s. e mi sa che per finanziare il gioco devo pure pensare di vendere la Transalp 700

Ultima modifica di PaoloDgs; 01-08-2024 a 09:06 Motivo: aggiunta
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