Terminali di scarico aftermarket [THREAD UNICO]

[Karmal]

Sul 1200 adv avevo sostituito l'originale con un remus il sound era cambiato totalmente anche senza togliere il dbk ora sulla adv 1300 ho messo il doppio scarico akra quello che ti fornisce la casa bmw.. non
penso andro a cercare altro .. il sound non è paragonabile al remus che avevo ma
penso che ormai siano tutti uguali riguardo
alle prestazioni essendo euro 5 se non
cambi tutto compresi collettori le
prestazioni saranno pressoche uguali
Qui si può sentire il sound del remus sul 1300 https://remus.eu/it/motorcycle/remus...-101-1741-2436

E qui la differenza con quello che avevo su adv 1200
https://remus.eu/it/motorcycle/remus...-101-1051-2040

[Karmal]

Omologazione c'è scritto E24 sarà valida in italia? ..

[Alone]

Originariamente inviata da Karmal

Omologazione c'è scritto E24 sarà valida in italia? ..
[/img]

Non rilasciano il documento di omologazione?

[Alone]

Originariamente inviata da Karmal

Sul 1200 adv avevo sostituito l'originale con un remus il sound era cambiato totalmente anche senza togliere il dbK

Eh…cos’era il 1200…?? Euro 3 ?.

[Karmal]

è questo

[Alone]

Sull’originale hai dato un occhiata che punzonatura ha??
Sinceramente credevo su questi fogli ci fosse il riferimento al modello per cui sono omologati

[Karmal]

Seconda pagina

[gabrimucca]

A me piace molto l'akrapovic singolo quello venduto fuori da bmw,vorrei montarlo in futuro sulla adv,come suona ? Si avverte un po più di sound rispetto all'originale?
Vengo dal 1200 con akrapovic che suonava da paura,il 1300 è veramente penoso come sound motore

[dallemark]

appena montato...non ti aspettare miracoli ma il timbro, se pur civilissimo è un po' più cupo e gasante rispetto al terminale di serie, la cosa importante è che la curva di coppia migliora un pochetto e non perde agli alti...anzi.

[romargi]

L'importante è che non perda ai bassi, cosa che con la LC avveniva praticamente con tutti gli scarichi. Ad eccezione dell' akrapovic che, anzi, guadagnava qualcosina e toglieva un piccolo buco sui 4.000.
Non avverti una perdita di reattività ai bassi?

Dimmi che fa cacare, così non spendo soldi!

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[dallemark]

No...purtroppo per te non perde ai bassi, anzi...

[Alone]

Originariamente inviata da Karmal

Seconda pagina

finalmente ho capito che cavolo e' la versione GG13r
che trovavo sui cataloghi online..

PS
ottimo.con questo che ti devono contestare??.OMOLOGATO tuv!!

[Karmal]

il sound e cambiato paurosamente mi sembra di essere tornato alla mia recente adv 1200

[gabrimucca]

Dallemark dove lo hai comprato l'akrapovic singolo e quanto l'hai pagato?

[dallemark]

l'ho preso usato ma tenuto molto bene (e ringrazio Fabio che me lo ha venduto), un paio di settimane fa Pogliani lo vendeva in offerta a 840 euro...

[Alone]

Premessa…prima o poi ce lo metto anch’io..mi piace troppo esteticamente uno scarico cazzuto..

MA

se potessi fare e farvi fare una prova con la cera negli orecchi per non sentire alcun rumore…sfido chiunque a sentire la differenza di prestazioni col solo cambio del finale

[romargi]

Non c'è nulla da dimostrare, basta guardare ed ascoltare questo video: il 1300 senza terminale di scarico è praticamente confrontabile con i precedenti 1200/1250!

https://youtu.be/oX329C3AQug?feature=shared

Tradotto: il silenziatore influisce veramente poco sulla rumorosità.

Vantaggi:
1. È il catalizzatore in basso a svolgere la maggior parte del "lavoro" di contenimento del rumore
2. A fronte di questo, il terminale può essere di dimensioni contenute. Arrivando dalla mia ex KTM SADV MY21 dove il silenziatore era un boiler, non posso non apprezzare questa scelta.

A mio avviso, comunque, il sound di serie non è così male.

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[Alone]

Originariamente inviata da romargi

A mio avviso, comunque, il sound di serie non è così male.

Appunto.
La scelta è essenzialmente estetica.
nemmeno il peso cambia molto.

[Degobar]

...quindi sono l'unico che apprezza la maggiore silenziosità di scarico del 1300 rispetto al 1250?

In autostrada col 1250 la rombosità a velocità costante la trovavo proprio fastidiosa, specialmente sulle lunghe percorrenze andando un pò allegri....

[Julio]

Con Akrapovic singolo, anche se di poco, rispetto all'originale migliora tutto peso, potenza, coppia ai bassi, sound, estetica ed è costruito con materiali di alta qualità
Non stravolge, ma te ne accorgi, è educato, comunque molto bello e soprattutto la moto funziona bene... il rischio è sempre quello di peggiorare qualcosa.

Originariamente inviata da dallemark

l'ho preso usato ma tenuto molto bene (e ringrazio Fabio che me lo ha venduto)...

E' stato un piacere conoscerti

[Alone]

Originariamente inviata da dallemark

Pogliani lo vendeva in offerta a 840 euro...

che sito del cavolo, pero' ..impossibile fare una ricerca mirata.

[romargi]

Originariamente inviata da dallemark

...un paio di settimane fa Pogliani lo vendeva in offerta a 840 euro...

Ora siamo a quasi 890€. Troppo per uno scarico. Qui il link:

https://shop.pogliani.com/it/309912-...&id_currency=1


Durante il black friday ho resistito a diverse offerte a 820€, pur essendo fortemente tentato. Ora me ne sto pentendo...

[GIGID]

Prenderei in considerazione anche HP Corse.
Sul 1250 per me ha un sound migliore dell’Akra pur rimanendo abbastanza silenzioso a velocità autostradali con le borse


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[Alone]

HP rally 270 mm black…veramente bello!

[dallemark]

io ho l'Akra ma HP è il più bello di tutti.