scarichi aftermarket

[aspes]

il mio laser completo ha 15-16 anni e circa 100000 km. Il terminale in titanio e' come il primo giorno, dentro e' rivestito di lana di qualcosa perche' talvolta qualche piccola fibra l'ha sputata. Pero' le paratie sono metalliche, e' solo un rivestimento del tubo (ovale).
Ricordo la gilera rx che avevo nel 1985, avevo segato lo scarico per vederci dentro (ero fatto cosi'...), l'espansione non aveva ovviamente nessuna paratia, ma anch'essa era rivestita totalmente da un paio di mm di lana di qualcosa. Eliminata e risaldata, ovviamente nessun aumento prestazionale ma il suono da ovattato era diventato metallico come un cross.

[Pietro963]

Quel suono metallico è musica

[aspes]

la mia era la rx 200, prima suonava come un 250 , bello cupo, poi come un 125, acuto e tintinnante. Non so dei due quale preferivo.
Va detto che il motore era bello elaborato, il cilindro rilavorato a tutti i livelli e anche la luce di scarico alzata di 1,5 mm per avere un diagramma vicino a quello di un cross, e questo sul rumore cambia molto, e pure sull'erogazione, avevo guadagnato 2000 giri in alto e perso completamente i medi....oggi che son piu' vecchio non ci sarei andato cosi' pesante col flessibile.

[Lucasubmw]

Non volevo dire che tutti peggiorano esteticamente con l’usura, però ancora il carbonio lo usano in molti.

Da ragazzino ero molto preso dalle elaborazioni e dagli scarichi, anche perchè potenza ce n’era poca, andava fatto qualcosa
Oggi sono interessato però mi piace di più che tutto si mantenga bene e mi fido poco di quello che provuono al di fuori della casa in generale.
Per dire il Gs di ora l’ho ordinato col kit Spezial e ha retto benissimo.
Ognuno si diverte a modo suo