R18 … fatemi capire

[Kurvenschleifer]

Originariamente inviata da ilprofessore

In Germania ne hanno vendute un bel po', non ha fatto il botto, ma nemmeno il disastro delle vendite in Italia.
.

Boh, io questa estate in Germania non ne ho mai incrociata una, possibile che anche qui le abbiano ritirate i concessionari.

Un altra idea che mi sono fatto, motivata dagli accessori che, a quanto pare, vendono bene: chi compra questa moto, la tiene in garage (o dal meccanico di fiducia) per personalizzarla al massimo.

Probabilmente nessuno la vuole tenere originale. Per cui, magari, si inizieranno a vedere in giro la prossima stagione.

[raello]

Beh kabur, visto che io i camion militari li ho guidati 25 anni fa (ACM80/90, BM20 e Astra HD6, ma quello era di un altro livello rispetto ai primi 2, e molto più moderno), e visto che quando si scrive “è una moto particolare”, a me ricorda sempre molto di quando, di una ragazza, si diceva “è simpatica” … meglio lasciar perdere la R18.
Era giusto per questo che avevo fatto il post.
Ciao
R.

[chuckbird]

Originariamente inviata da raello

e ne trovo 54, cioè cinquanta quattro, cioè 5 e poi 4!

Nel senso di 20 + 34?
O meglio di 40 + 14?

[Zorba]

Premesso che i gusti son gusti, non vedo il nesso tra GW e R18

Se è solo per il peso a me in manovra il K/GT mi ha dato la sensazione di essere più pesante della R18

[kabur]

Non c è nessun nesso...... È solo per il peso, se è per quello che ho scritto io..... Il K GT, di che anno vuoi, è molto (più leggero) di quel pezzo di ferro..... L unica cosa buona è che è basso....

[Zorba]

Sì, sarà così, nella realtà: ma visto che si parlava di sensazione R18 più pesante di GW, dico solo che per me la sensazione è stata K/GT più pesante di R18 (proprio perché è bassa, come scrivi, penso).

[Viggen]

Quando era piccolo, mio papà aveva la R18 turbo.

Inviato dal mio moto g(8) power utilizzando Tapatalk

[GIGID]

Oggi ho visto queste due…. Sempre bellissime e credo più comode della r18



Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[FATSGABRY]

Gran moto

Inviato dal mio Redmi Note 9S utilizzando Tapatalk

[GIGID]

Apprezzata da pochi però … e che non ha mai sfondato davvero come avrebbe meritato … imho


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[GIGID]

Originariamente inviata da GIGID

Apprezzata da pochi però … e che non ha mai sfondato davvero come avrebbe meritato … imho


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Non l’ho mai provata in effetti, e pur non apprezzando queste moto nella guida (Harley in primis), l’ho sempre trovata una proposta molto piacevole esteticamente.
Poi sicuramente rispetto ad una R o una GS ha tutt’altra guida, ma non penso che fosse peggio delle HD dell’epoca che pur avendole provato un po’ di volte, non sono mai riuscito a farmi piacere neanche nel giro intorno al concessionario.
Poi da ammirare sono tutte belle, HD in primis, ma questa per me era una riuscita reinterpretazione con un suo stile personale che non scimmiottava le altre ma rimaneva originale nel suo genere.


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[TAG]

meritato?.... alla guida era così speciale?
forse sbaglio ma la provai e la ricordo come uno dei boxer meno piacevoli

[FATSGABRY]

Ma BMW é famosa per la guida e il turismo..questi esperimenti escono dal guadagno delle altre.
Secondo me ci perdono a vendere la 18

Inviato dal mio Redmi Note 9S utilizzando Tapatalk

[bim]

Se non ricordo male, l’investimento per produrre questa moto e’ stato il più grande mai fatto da Bmw motorrad

[FATSGABRY]

Beh normale il gs costa cosi..tra questa e quelle col motore 6cilindri

Inviato dal mio Redmi Note 9S utilizzando Tapatalk

[jocanguro]

l’investimento per produrre questa moto e’ stato il più grande mai fatto da Bmw motorrad

soldi buttati..
dovevano fare una nuova k4 o k6 turistica sportiva 260kg motore a V traversale150cv

allora sfondavano...

[Zorba]

Una l'avrebbero venduta senz'altro!
Chissà a chi

[FATSGABRY]

La pan non é paragonabile..é in un settore dove vende chiunque.
L'ho provata più volte visto c'è chi la ha come seconda o terza moto in compagnia..va molto bene per come si usano queste moto.

Questa ha pure la rottura di palle dei cilindri davanti i piedi e il canotto sterzo distante.
Un cancello..una heritage o un king gli gira attorno in corsa.

Bella e pregiata ma troppi se e ma..

Inviato dal mio Redmi Note 9S utilizzando Tapatalk

[Zorba]

Dubito che chi compra questa tipologia di moto sia interessato a "girare intorno in corsa" a chicchessia.
Si comprano per il fascino, l'immagine e ovviamente anche per il marchio.

Per me tra HD e R18 non ci sarebbe gara, BMW subito (anche se la Road King mi piace parecchio; non l'ho mai provata, però).

Invece sarebbe ben più dura scegliere tra R18 e Indian.

[Bradipo Moto Warano]

Avuta R.King nel 2019 e Bmw C nel 2007….beh mi son divertito di più con Bmw e rimpiango di averla data via…nostalgia canaglia La R 18 non so mi pare inguidabile…meglio GOLD wind tra l’altro

[Panzerkampfwagen]

Babba bia!


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[GTO]

I gusti son gusti..
Ma uno stendi panni così non mancava a nessuno

[FATSGABRY]

Come molte hd sono seconde moto di chi ha già altre hd.
BMW sa quanti garage con collezionisti ci sono..già quelle fanno numeri

Inviato dal mio Redmi Note 9S utilizzando Tapatalk

[okpj]

Io l’ho provata, ci ho fatto anche la video recensione.
Stupenda vista dal vivo, curatissima.
Motore erogazione e coppia favolosi, una spanna sopra alle HD, che tra l’altro possiedo.
Ma i cilindri rompono troppo le palle e l’ammo posteriore è di marmo, ad ogni buca, dosso o giunzione ho subito delle vere legnate.

[Kurvenschleifer]

Originariamente inviata da okpj

l’ammo posteriore è di marmo, ad ogni buca, dosso o giunzione ho subito delle vere legnate.

Lungi da me difendere la R18, per motivi che non sto qui a spiegare ho sviluppato una certa idiosincrasia per lei, ma conosco personalmente Harleisty che hanno speso importi a 5 cifre per farsi eliminare la sospensione posteriore dal telaio ed andare in giro con il telaio rigido (oltre ovviamente ad altre modifiche funzionali come una sella piú scomoda, manubrio non anatomico, serbatoi dalla capienza di una siringa da insulina ecc..).

Son gusti....come detto, penso che la moto originale non la terrá comunque nessuno.

Altro esempio: