Indeciso gs 22 multi v4 22 tiger 1200 22

[Emilio79]

il venditore mi diceva che non ci andava perché l'attacco dell'ADV è più grande

[RESCUE]

Assolutamente no, attacchi identici.

Il venditore non è un appassionato di BMW è solo un venditore……




“GIESSISTA” cit.

[max 68]

Gs std con cupolino di serie e casco da enduro nessun problema anche a velocità autostradali tedeschie

[RESCUE]

Concordo comportamento ineccepibile con le velocità sulle autostrade tedesche.

Ps il fatto che all’aumentare della velocità si pieghi non ci sono problemi, in quanto la protezione rimane ottima


“GIESSISTA” cit.

[Emilio79]

invece per la sella che mi sapete dire?
è vero che se metto l'accessorio della sella riscaldata la sella bassa non ci si può montare?
ovvio che se monto quella bassa non funziona , ma che proprio non la si può montare mi ha lasciato dubbioso.

[GIGID]

Confermo anch’io se serve
Cupolino ADV su standard (1200 è ora 1250) non tocca da nessuna parte, l’ho sostituito io e gli attacchi sono esattamente gli stessi.

Protegge talmente bene che lo tengo quasi sempre in posizione bassa anche in due in autostrada a velocità tedesche.
A parte il consumo che si fa da idrovora in due con il tris tieni tranquillamente medie di 160/170.
Se vuoi aumentare la protezione basta alzarlo un po’ (anche solo a metà).

Sella bassa …
Io sono 1,73 e uso selle exclusive standard in posizione bassa (quelle della triple back 1200 LC, le ho ricomprate usate perché sono le più comode).
Non ho mai avuto problemi neanche in due e tris, tanto che ho tolto i ribassi wunderlich che avevo acquistato.
Se proprio c’è un pezzo di strada sterrata o brutta da fare a passo d’uomo (pendenze, ecc) al massimo metto l’ESA in posizione bassa.
La sella riscaldata forse è un pelo più rigida delle altre (sensazione ma non so se sia corretta) quindi (forse) potrebbe risultare qualche mm più alta di una standard o exclusive.


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[Emilio79]

quindi me lo consigli di mettere quello dell' adv
il navigatore invece come funziona? originale bmw o Garmin?

[GIGID]

Parabrezza Adv sicuramente molto consigliato.
Io ho il Nav5 e mi trovo molto bene.
Gestito da rotellone, facile da usare.
Evita il nav6 di qualsiasi tipo


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[Emilio79]

perché non funziona bene? oppure ha le stesse funzioni del nav 5?
caso mai cosa ha il 6 in più

[GIGID]

Navigator 6 touch impazzito
https://r.tapatalk.com/shareLink/top...ink_source=app

E pare che neanche gli ultimi abbiano risolto.
Cerchi un bel nav5 usato che credo troverai intorno ai 300/350 euro e mantiene anche il prezzo.
Hai tutti i dati della moto, lo piloti dal rotellone, niente dì meglio per me

Il vantaggio del nav 6 credo solo sia lo schermo più luminoso, forse sarà un po’ più veloce.
Ma il 5 fa benissimo il suo mestiere (con qualche piccolo errore sulle strade come tutti, ogni tanto. Ma poi lo impari a capire ed eviti anche i suoi errori

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[RESCUE]

Personalmente se vuoi rimanere con l’uso del rotellone andrei sugli ultimi VI

Prima della vendita ogni mese facevo la calibrazione dello schermo.


“GIESSISTA” cit.

[GIGID]

Originariamente inviata da RESCUE

Personalmente se vuoi rimanere con l’uso del rotellone andrei sugli ultimi VI

Prima della vendita ogni mese facevo la calibrazione dello schermo.

Vorresti dire che se oggi esistessero solo i Nav 6 nuovi o i 5 usati spenderesti i soldi dì un Nav 6 “sperando” che vada bene anche se sono già nati i primi problemi anche su quelli ultimi modificati ?
Se a me offrissero un 5 e un 6 anche allo stesso prezzo prenderei il 5
Mai dovuto fare calibrazioni ne’ altro e al sesto anno la batteria tiene ancora la carica.
Mai un problema dì alcun tipo


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[managdalum]

Visto che, ormai, in questo thread si sta parlando di tutto, comprese molte cose già oggetto di discussioni dedicate e che nell’oggetto si chiede un parere anche su altre moto, si trasloca nel WW.

[Nico-Tina]

Emilio 79 ti ho detto la mia in un precedente intervento, ma ho dimenticato di dirti del cardano, mi scuso se è già stato detto dopo il mio intervento, ma ho visto che si è divagato parecchio.

Ma nella comparativa cardano/catena, dal mio punto di vista vince il cardano tutta la vita.

[dab68]

State dicendo tutto ma nessuno ha posto il 1º problema.
Che è quello che sto vivendo io….maledizione.

La domanda iniziale è la scelta di modelli 2022…
Una risposta, attualmente sensata, sarebbe: chi consegna prima?

Da fine Ottobre aspetto una KTM 1290 SADV R.
Prima sarebbe dovuta andare in produzione a Gennaio, poi mi han detto a Marzo…

Nel frattempo sto a piedi e me la son presa nel ****


@Emilio: Scegliti quella che hanno già in concessionaria….

[Emilio79]

la ducati è gia in pronta consegna versione radar
la gs rally full arriva settimana prossima
la triumph non la prendo le due mi attraggono di più
Ktm qui a palermo sono senza officina servizio pessimo anche se esteticamente non mi piace

[serallye]

Prendi GS rallye e non ti pentirai

[gradient]

***

Originariamente inviata da Emilio79

la ducati è gia in pronta consegna versione radar
...

eppure se te ne freghi della rivendibilità probabilmente l'inglese è la quadratura del cerchio , in particolare perchè la nuova sembra più agile e leggera della vecchia e coniuga i pregi del bici e del quattro

[GIGID]

Io dico V4 nuova o GS1250 usata.
Se ti trovi bene prendi il 1300 tra un paio d’anni
Se ti trovi male la rivendi senza rimetterci troppo e passi alla V4.
Dal punto dì vista della svalutazione il 1250 perderà abbastanza con l’uscita della 1300

Questa non mi sembra male, pochissimi km, ha tutto ed è da conce ufficiale.

https://www.moto.it/moto-usate/bmw/r...019-20/8688555


Altrimenti … anche una bella sospettatissima truffa

https://www.moto.it/moto-usate/bmw/r...021-22/8688491


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[giessehpn]

Quoto Gigid.
Anch’io guarderei al mercato delle occasioni.

[mag27]

quoto Gs, tra 15 mesi gli dai 10.000 se bastano, e prendi quello nuovo....

[masma]

1.000€ al mese che sono!!

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[GIGID]

Originariamente inviata da mag27

quoto Gs, tra 15 mesi gli dai 10.000 se bastano, e prendi quello nuovo....

Esatto Mag
La compri a 18 oggi, ne rimetti 4/5 in due anni e con 23/24 (se bastano) ti compri quella nuova.
Più o meno 10/11 dì differenza.
Se compri il nuovo oggi ne rimetti sicuramente dì più

Se invece ti piace la V4 quella la prenderei nuova produzione 2022


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[Luponero]

Io prenderei la novità Triumph.

[mag27]

purtroppo la Triumph è ancora per gli amanti del marchio, se vuoi tornare a Bmw o Ducati sono bagni di £......