Kawasaki Z650 RS

[Skiv]

la w800 (che costa comunque un 2500 euro in più) è una moto vintage per davvero questa z come scrivono è invece

Le linee, il colore, le grafiche e i marchi sono esattamente quelli elegantissimi della Z 650 del 1977. Ma sotto i vestiti retrò c’è una moto moderna, con un telaio a traliccio in tubi d’acciaio rigido e leggero (13,5 kg) e dotata di freni potenti: davanti c’è un doppio disco da 300 mm e dietro uno da 220 mm

alla fine sono riusciti a coprire un buco di gamma in modo furbo

[aspes]

questa mi sa che si guida alla grande, e che nella fascia di neo retro di gamma media se le mette dietro tutte.

[Kurvenschleifer]

Originariamente inviata da Skiv

la w800 (che costa comunque un 2500 euro in più) è una moto vintage per davvero questa z come scrivono è invece

Provo a spiegarmi di nuovo: come modern classic non mi esalta, perché non é abbastanza evocativa.

Ma che esteticamente e come contenuti, specialmente vedendo il prezzo, sia preferibile a moltissime moto del segmento, su questo non ci piove.

In SE é una moto riuscita.

La Z900RS ha tutti i suddetti pregi, in piú riesce a rievocare davvero le vecchie Z, che era una MAXI 4 cilindri "da rapina", come ha giá scritto qualcuno. O come si diceva una volta nei telegiornali "moto di grossa cilindrata".

Non so se sono stato spiegato

[Paolo67.]

Alla fine sono tutte realizzate da ciò che hanno in casa, nessuno investe capitali per un prodotto nuovo di nicchia.
Neanche un colosso come kawasaki.
Il tutto sta a come lo si mette insieme, la z900rs non è nient'altro che la nuda con telaietto dietro modificato, e rivista in poco altro con aggiunte più raffinate ma anche più costose, sapendo che chi compera questi mezzi è più attento ai particolari e finiture e disposto a spendere di più.

La 650 deve scendere a compromesso più pesante, tagliando su varie cose tipo sospensioni ed elettronica, ma in questa fascia ci può stare.

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[carlo46]

Originariamente inviata da aspes

questa mi sa che si guida alla grande, e che nella fascia di neo retro di gamma media se le mette dietro tutte.

se ti compri sta rumenta nel mio garage non entri più

[Someone]

Originariamente inviata da carlo46

nel mio garage non entri più

Infatti ha detto che ti aspetta fuori...sul Bracco

[Kurvenschleifer]

Originariamente inviata da Asso_ciale

La 650 deve scendere a compromesso più pesante, tagliando su varie cose tipo sospensioni ed elettronica, ma in questa fascia ci può stare.

Tutto giusto, sono pronto ad accettare sospensioni piú economiche, saranno comunque 10 volte migliori di quelle di 30 anni fa, all´elettronica neanche ci penso.

Ma se cambi uno dei tratti distintivi fondamentali del modello, allora, per quanto mi riguarda, puoi anche chiamarla in un altro modo.

[Skiv]

Posso anche concordare in linea di massima, ma credo che un di un tale dettaglio se possa accorgere giusto padre dell'acquirente target

[aspes]

Originariamente inviata da carlo46

se ti compri sta rumenta nel mio garage non entri più

e ci credo, e' gia' pieno di rumente!