nuovo codice della strada

[aspes]

tornando alla normativa per i monopattini, vorrei evidenziare che la insipienza di chi scrive certe cose e in definitiva ci governa e' veramente sconvolgente.
Veniamo al dunque: freno anteriore lo capisce anche un bambino che e' inutilizzabile pena il ribaltamento immediato. E le frecce a che quota le dobbiamo mettere? perche' rasoterra chi le vede? quindi tecnicamente parlando le norme nuove sono idiote ma pongono pure un problema tecnico. E per i monopattini gia' circolanti non puoi certo fare una norma retroattiva. E forse che i costruttori faranno una variante apposta per il ridicolo e infimo mercato italiano? e poi.....non sono immatricolati, di conseguenza come faccio a fermare uno e dirgli se lo ha comprato prima o dopo la nuova norma?
Ora....a latere di tutte queste questioni pratiche che al legislatore manco son venute in mente, non sarebbe ora di dire una volta per tutte che si parla di mille adas sulle auto e questi oggetti non sono adatti a circolare su strada? l'ipocrisia verde arriva ad autorizzare veicoli pericolosissimi a circolare su strada e poi dobbiamo indossare la cintura sulle auto e il casco sulle moto? e se circolano sul marciapiede sono pericolosi per i pedoni.
Lo vogliamo dire una volta per tutte senza ipocrisia che sono giocattoli e non hanno alcuna applicazione pratica che non sia pericolosa e non poco? sembra che ormai certe cose non si possano dire se no si viene lapidati.

[rasù]

monopattini ne ho due dei ragazzi, non a motore, ma visto che la fisica è una sola, mi immagino stabilità e sicurezza di robi del genere mandati a 40 kmh ed oltre (in barba ai limitatori). ruote minuscole con pochissimo effetto giroscopico, no sospensioni, baricentro ad un metro di altezza sulla verticale della ruota anteriore

ma purtroppo la tendenza è quella di farli andare ovunque e renderli compatibili rallentando o eliminando il resto del traffico, per le città ci sono forti tendenze a mettere limite generale a 30 kmh, dove non si possono chiudere le strade al traffico privato

è il mezzo del futuro, anche per ragioni sociali, e sta svolgendo il ruolo delle vespe e lambrette negli anni 50, non per niente è il mezzo principale di extracomunitari ed immigrati più o meno regolari, visto che non è registrato, non necessita di targa documenti ed assicurazioni, costa poco e si trova facilmente importato irregolarmente o rubato. sta diventando il mezzo prediletto dei pusher...

http://www.reggioreport.it/2021/08/m...n-monopattino/

[Paolo Grandi]

...
quando inizieranno a sparire migliaia di posti di lavoro sacrificati sull'altare della mobilità alternativa e dell'ambientalismo di facciata, qualcuno avrà un brutto risveglio...

[aspes]

questo e' un altro argomento. Io mi chiedo invece chi sia lautamente pagato per scrivere articoli di codice col culo e senza la minima competenza

[Paolo Grandi]

Politici eletti da capibastone. Yes Man del momento che pensano solo a tornaconti elettorali.
Il tutto ripreso da giornalai scarsamente pagati.
La competenza si paga, e infatti se ne trova sempre meno.
Pretendere di leggere gratis su internet qualcosa di più profondo di una velina che si scopiazzano a vicenda...io ormai ci ho rinunciato.
TV idem.
Forse con la carta stampata va un po' meglio. Forse.

[aspes]

io aspetto il primo che muore con la faccia spiaccicata perche' ha frenato davanti. Ma non ci sara' , nessuna casa di monopattini li fara' a quel modo. Semplicemente la cosa passera' in cavalleria totalmente .

[Paolo Grandi]

Ribadisco.
Il CDS va piegato alle necessità contingenti del momento. Non le nostre, non quelle del cittadino comune che fa della mobilità una necessità lavorativa. Necessità...
Le loro necessità (elettorali).

[er-minio]

ma visto che la fisica è una sola, mi immagino stabilità e sicurezza di robi del genere mandati a 40 kmh ed oltre

Io li ho provati a Roma questo Settembre. Per curiosità.
Sono una trappola mortale.

Qui da me hanno aggiunto i parcheggi extra per mollare questi fregni, tra l'altro levando spazio ai parcheggi delle molto più utili biciclette (normali, e/o elettriche e cargo elettriche) che, se parliamo di micro-mobilità urbana, hanno molto più senso.

Ma, idem come sopra.
C'è una spinta clamorosa dietro a 'sti fregni.

[er-minio]

Un ragazzino morto c'è già stato.

Qui a Londra, dove il test va avanti da prima del covid, sono morti in parecchi. Compresa una presentatrice televisiva.

Roba che - per qualsiasi altro mezzo di trasporto - sarebbe stato il proverbiale "nail in the coffin" ed invece è tutto stato minimizzato con la stampa.

Fate conto che qui stanno cominciando a bloccare pure le moto perchè "pericolose per ciclisti e pedoni".
Questi aggeggi no.


Il chaos nel traffico è peggiorato esponenzialmente negli ultimi 5 anni, ma nessuno ha mai fatto uno studio su dove/come/perchè... strano.

[Paolo Grandi]

Perché muoversi così è cool e green...

Chi decide, qui, ha casa vicino a Montecitorio o Palazzo Madama. Ci va a piedi o con autista (magari con scorta).
E prende per 5 anni un lauto stipendio che lo mette al riparo da tutto.
Per cui ragiona solo in termini di utilità personale (elettorale). Per farsi altri 5 anni. Ogni altro ragionamento non gli interessa.

[rasù]

la bicicletta per uso urbano di utilità, ha una sua dignità e ragione di essere che i monopattini si sognano

Un ragazzino morto c'è già stato

anche una donna qua, sotto un camion. le fonti ufficiali ovviamente danno "dinamica da accertare", ma vista la situazione ho ragione di ritenere che stesse sorpassando a destra in un incrocio, infilandosi nei pochi centimetri tra veicolo e spartitraffico, un grosso camion che svoltava a destra

il che mi fa sollevare un altro problema, ovvero che i monopattinisti sono in genere un po' troppo audaci ed assolutamente ignari di regole e prassi della circolazione, che unito ad una evoluzione delle norme sempre più premiante per loro crea rischi enormi finchè non si tornerà ad un equilibrio

[er-minio]

Perché muoversi così è cool e green...

Non lo so "cool" , vedi cosa dice Rasù:

la bicicletta per uso urbano di utilità, ha una sua dignità e ragione di essere che i monopattini si sognano

La bicicletta ha, nei limiti del ragionevole, un'impostazione che ti permette di frenare in sicurezza (gomme permettendo) ed è più stabile e visibile di un qualsiasi scooter del cavolo.

Una volta mollati per strada, questi scooter non occupano tanto meno di una bicicletta (dopo vi faccio una foto di quelli buttati qui sopra).

Sono d'accordissimo che per i percorsi >3/5km andrebbero evitati mezzi a motore (magari a Genova è un discorso diverso ) dove possibile... le bici sono sicuramente più indicate per distanze del genere, sopratutto a livello di sicurezza.

Tutto quello che sta attorno al chilometro si può fare tranquillamente a piedi (parlando di persone normali) senza dover andare a tirare fuori 'sti scooterini. Fa pure bene alla salute.

[Paolo Grandi]

Con la bici, anche elettrica, devi pedalare...

E ingombra di più a portarsela dietro, se si vuole integrare con altri mezzi.

Il monopattino è perfetto per chi vuole muoversi senza fare fatica e fare quel cazzo che gli pare.

[rasù]

Tutte le bici elettriche che vedo passare vanno (e pure forte) senza che il guidatore stia pedalando... che strano
Hanno inventato lo scooter esentasse...

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[mandrake1]

buonasera a tutti !

sono incaxxato nero, e non solo io, che con questo nuovo c.d.s. e' veramnete scandaloso !!!

se si superano i 10 km sono 800 euro !!!!
se si prende una multa in divieto di sista sono 400 euro ??

ma sono impazziti ??

e questo e' solo l'inizio !!!

ho sentito in giro, che stanno pensando di raccogliere le firme per un eventuale referendum !!

speriamo in bene !!

qui rischiamo tutti la patente !!!!

mannaggia !!!

[Paolo1968]

Originariamente inviata da mandrake1

se si superano i 10 km sono 800 euro !!!!

In realtà leggo che è prevista la sospensione della patente da 7 a 15 giorni e la decurtazione di 20 punti per le seguenti infrazioni (nn ho visto la sanzione pecuniaria):
superamento dei limiti di velocità (tra i 10 e i 40 km/h)
passaggio al semaforo con il rosso
inversioni di marcia dove vietato
sorpasso vietato o a destra
mancata precedenza
mancato rispetto all'alt di un agente del traffico
mancato rispetto della distanza di sicurezza, circolazione contromano e infrazioni sulle autostrade.

Per un motociclista, diciamoci la verità, i punti 1, 4 e 7 sono all'ordine del giorno. In una giornata tipo a Genova, con tutti gli scooter che circolano, potrebbero fare un miliardo di multe al giorno

[rasù]

Non rischiamo tutti, solo i soliti cittadini tracciabili ed economicamente aggredibili. Per gli altri non cambia niente, non pagare 800 euro costa come non pagarne 200.

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[aspes]

ma non e' vero che superare tra i 10 e i 40 comporta quanto scritto sopra!

[Gilgamesh]

20 punti? e se investo un pedone? fucilazione sul posto?

[Skiv]

fake news che non fanno altro che mettere caos

[er-minio]

Gombloddoh11!

I mainstream mEdIA Non LO diCONo!!1

[Paolo Grandi]

Se si supera il limite da 10 a 40 kmh in ambito URBANO, 2 volte in un anno, con identificazione del conducente, c'è la sanzione accessoria della sospensione patente.

[Liones]

Originariamente inviata da Paolo Grandi

Se si supera i... con identificazione del conducente, ... sospensione patente.

Quindi, eventualmente, PAGARE e mai dichiarare il conducente...


Bravi bravi bravi...

[arbè]

Originariamente inviata da Paolo Grandi

Se si supera il limite da 10 a 40 kmh in ambito URBANO, 2 volte in un anno, ........

Mi sono guardato bene il 142 e, per maggiore tranquillità, chiedo solo conferma: la recidiva superando il limite da 10 a 40 km/h scatta solo in ambito urbano; in ambito extra-urbano bisogna superare il limite di oltre 40 km/h ed al disotto niente, punti a parte, giusto?

[Paolo Grandi]

Giusto.
Da capire dove sia l"extraurbano.
E anche se sull'eventuale multa sarà indicato (fondamentale)...