Sono passato al lato Arancione della Forza

[Wotan]

Originariamente inviata da Lucky59

Ma a proposito di Claudio Piccolo, mi viene il dubbio che viva in una sorta di bolla spazio-temporale dove l'esistenza si è fermata all'anno 1985, 1986 max!

Però deve aver fatto a un certo punto un salto nel 2001 per prendersi l'RT.

[Claudio Piccolo]

ho preso l'unica cosa che meritava dopo il 2000.

[Claudio Piccolo]

...torno nella bolla....augh!

[Claudio Piccolo]

...se serve qualcosa fate pure un fischio.

[Mikey]

Originariamente inviata da Wotan

.... io le trovo magnifiche, nella loro sfacciataggine.

Idem come sopra (e con qualche rara eccezione, tipo la 790 base che non digerisco nemmeno con il malox)

[macmario]

Ormai il male si allarga........anche io ktm 1290 s.adv ma 2018, la 2021 con quel serbatoio nn la digerisco..........

[Enzofi]

Alterno una moto bella e una brutta

[Zorba]

Originariamente inviata da Wotan

Per la mia corporatura 1,78 x 95 kg è perfetta

Per la mia corporatura 1,78 x 68 kg sarebbe più che perfetta, e andrebbe perfino più forte della tua

[Wotan]

In rettilineo!

[Zorba]

Sì, mannaggia!

[Luponero]

Ma come va Claudio la moto?

[Wotan]

Molto bene!
È molto divertente e il motore vibra pochissimo (direi meno che su una RT) e ha parecchio pepe, più di ogni altra moto A2 che ho provato.
Sul misto stretto è imprendibile, e in autostrada ancora se la cava dignitosamente, a 130 ha ancora un buono scatto e allunga rapidamente fino a 150 per un sorpasso. Ovviamente protezione zero, ma non è prevista.
Unici difetti la sella di serie durissima, ma ne esistono di più comode nel catalogo KTM, e il freno anteriore con poco mordente, ma dovrebbe essere risolvibile con un cambio pastiglie.

Inviato da smartphone

[GTO]

Ho fatto un'offerta per una 390 che non aveva un prezzo di vendita
Vediamo...

[Enzofi]

Sella dura: è più comoda di quella della 790 che è veramente da fachiri. Non migliora più di tanto neanche con quella "gel" power part

[Zorba]

Originariamente inviata da Wotan

il motore vibra pochissimo (direi meno che su una RT)

Eh, 'sta cosa ti ha proprio traumatizzato!
Bisognerà che io ti faccia provare la mia RT e tu la tua (se ancora la possiedi): vorrei capire se si tratta di differenza tra gli esemplari o tra di noi.

[Wotan]

L'ho scritto apposta!

Comunque, ho provato diversi esemplari di ogni serie di RT esclusa l'ultimissima, vibrano tutte. Non tantissimo, ma troppo per una limousine su due ruote.

E davvero la KTM vibra pochissimo.

[Wotan]

Originariamente inviata da Enzofi

Non migliora più di tanto neanche con quella "gel" power part

In realtà a me basta poco per essere contento della sella, penso che già un gradino più su mi vada già bene.

[Zorba]

Originariamente inviata da Wotan

L'ho scritto apposta!
[...]
E davvero la KTM vibra pochissimo.

Marrano!

La terrò presente per un futuro downsizing (rimpiccolimento?), che sia anche un downvibrating (devibrazionamento?)

[Wotan]

Hahahahha!

[okpj]

L'ho avuta per 24 h in sostituzione della mia moto mentre era a fare il tagliando.
Direi che va bene! Per me era troppo piccola (187cm x 115 kg) ma non mi stupisco.
Fino a 130-140 ci si arriva rapidamente. Anzi, ad una ripartenza da fermo ho dato tutto il gas in prima e mi si è alzata la ruota anteriore, cosa che non mi capita con moto più potenti e che spingono di più.

[Wotan]

Sì, sopra il metro e 80 le gambe non entrano negli svasi del serbatoio. Forse con una sella più alta?

Inviato da smartphone

[63roger63]

Ho provato il 125 di mia nipote...pensavo fosse un giocattolino e invece in città è divertentissima.
Passata la paura. che mi si incastrasse tra le chiappe......son partito per una prova.
Premetto che già sulla mia sembro un orso sul triciclo, vi lascio immaginare con questa.
Una volta preso coscienza di non aver niente sotto il deretano mi sono lanciato nel traffico...cavolo... è come correre sulle proprie gambe agilità e reazioni impressionanti...le rotonde si affrontano a velocità warp.
ABS cornering e vari settaggi a disposizione...gran bella motina.

[Wotan]

Originariamente inviata da 63roger63

Passata la paura. che mi si incastrasse tra le chiappe......

Muoio!

Pensa che la 390 è praticamente identica alla 125, ma con il triplo dei cavalli

[Enzofi]

Infatti...apre nuovi orizzonti soprattutto arrivando da motoroni da 250 e oltre chili

[Saetta]

Unico limite della serie Duke l'inesistente protezione
dall'aria .

Peccati abbiano eliminato la serie SMT.