F900 XR ma che Brutta Sorpresa

[Gunflint]

Valutazione?


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[Minchiorre]

10 chicchi giusti.
Praticamente 2.000 euro secchi e duri più di quanto mi offrivano dove l'avevo presa.
P.S. fregancazzo di quanto ci ho smenato, ormai dovevo disfarmene. Non la sopportavo più.
Un anno addietro l'avevo pagata 10.000 più una tracer 700 di 7 anni valutata 4.000.

[Gunflint]

Capisco la sensazione di disgusto pertanto hai fatto benissimo a seguire il tuo istinto.

Facci sapere come va la nuova moto!

Buona strada!




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[Minchiorre]

Sarà un lungo week end, immatricolano lunedì. Mannaggia alla pupazza.

[Minchiorre]

Ritirata oggi la mt 800. Già di primo acchito è un gran bell'andare. Devo fare il callo alla ruota da 19, da un feedback diverso. La vecchia era più svelta nello scendere in piega, ma è fisiologico col cerchio da 17. Già dopo soli 50 km preferisco di gran lunga la mt. L'altra non la rimpiango nemmeno un po'. Seguiranno altre impressioni.

[Enzofi]

Peso. ?

[Minchiorre]

Mi pare 218 kg. Devo guardare bene.

[Claf900xr]

218 è il peso a secco, in ordine di marcia si attesta intorno ai 240 kg.

[Claf900xr]

Io l'avevo provata l'800 MT, sarà soggettivo, ma proprio per la poca maneggevolezza l'ho scartata, a me proprio più leggera della f900xr non è sembrata per niente, però ripeto le sensazioni rimangono molto.personali

[Enzofi]

Inteso come sensazione nell'uso

[Minchiorre]

Molto più leggera e maneggevole della vecchia.

[Enzofi]

Questo è bene

[Enzofi]

Spesso basta mezzo centimetro in altezza , 5° di inclinazione manubrio per trasformare una moto e farla sembrare una piuma. Anche solo rialzarla dalla stampella

[Claf900xr]

Si si è giustissimo, ma ripeto io i quasi 240 kg li avvertivo tutti, specialmente nelle manovre da fermo e a bassa velocita', non mi è sembrata una piuma nemmeno l'800 MT.

[mariold]

Originariamente inviata da Claf900xr

Si si è giustissimo, ma ripeto io i quasi 240 kg li avvertivo tutti....

Ma no, è che la moto costa meno, e di conseguenza i Kg cinesi sono più leggeri dei Kg BMW...

[Claf900xr]

A volte anche il fatto di non essersi trovati bene con un marchio porta a rabbia e lo capisco, ma le cinesi (almeno le qj e cf da me provate prima della F900XR) sono dei pesanti mammut. Può essere soggettiva l'impostazione di guida ed altro, ma il peso è quello inutile stare li a discutere. Ovviamente il prezzo è inferiore e quello come dicevi tu fa dimenticare molte cose. Ah che poi io con le promozioni di agosto l'ho presa ad un ottimo prezzo😉

[Minchiorre]

Originariamente inviata da mariold

Ma no, è che la moto costa meno, e di conseguenza i Kg cinesi sono più leggeri dei Kg BMW...

La moto ha il telaio in cinesio, una lega speciale che pesa un terzo meno dell'acciaio ed è resistente quanto il titanio. Cosa vuoi capirne te che non sei uno saputo. Se le.cose non le sai, salle.

[mariold]

Originariamente inviata da Minchiorre

La moto ha il telaio in cinesio, una lega speciale che pesa un terzo meno dell'acciaio ed è resistente quanto il titanio. Cosa vuoi capirne te che non sei uno saputo. Se le.cose non le sai, salle.

E' palese, da quello che scrivi, che la delusione per un marchio che ai tuoi occhi doveva essere una garanzia di qualità ti faccia essere molto ( troppo per come la vedo io ) critico con ciò che ti ha deluso, e troppo entusiasta per la nuova che hai comprato...


Detto questo, in bocca al lupo e goditi la nuova moto, l'importante è che veramente ti piaccia e non sia un ripiego, come quando succede che una bellissima donna ti molla, e per consolarti vai con l'amica che mai avevi considerato prima perchè bruttina, convincendoti che in fin dei conti è meglio della gnoccona...

[Enzofi]

Se si vogliono moto leggere c'è una strada sola: l'arancione

[Minchiorre]

Pretendere leggerezza da una moto di quel genere è come aspettarsi un parlamentare onesto in Italia.
Avrei preso una KLR ad esempio, o una vecchia TTR. Non sono quello che cercavo io però. La vecchia moto si è rivelata un gran fiasco sotto tanti punti di vista, almeno per me. Ora ho trovato la quadratura del cerchio. Comodità, schiena giusta (la 800 mt non è un fulmine come non lo era la vecchia ma si muove egregiamente se sollecitata, come lo faceva la vecchia) e protezione aerodinamica nei viaggi.
Non disprezzabile il fatto che la CF è prezzata il giusto e non 4.000 euro di troppo come la F 900 XR.

[Enzofi]

Il cinesio è un prodigio della tecnica. Un vanto

[topo1978]

Ho manovrato una kove 800x. Sotto i 10k un mezzo da 190kg in ordine di marcia, e manovrandola da ferma sembrano pure meno. Le qj sembrano dei paracarri al confronto.

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[Minchiorre]

Ed io te lo spingo.
Ovvio che si deve vedere alla lunga. Speriamo in bene, sono fiducioso.

[Enzofi]

Il rischio delle cineserie è l'assistenza: non solo le officine ma anche i ricambi, potrebbero arrivare dalla Cina e non da un magazzino centralizzato in europa, con attese lunghe

[Minchiorre]

Originariamente inviata da Enzofi

Il rischio delle cineserie è l'assistenza: non solo le officine ma anche i ricambi, potrebbero arrivare dalla Cina e non da un magazzino centralizzato in europa, con attese lunghe

A me parli di ricambi? Mi hanno tenuto la moto ferma un mese perché il motore cinese della f 900 xr rompe le pompe acqua e mancavano persino a Monaco di Baviera. La 800 mt ha meccanica ktm. Non loncin come la vecchia. La cineseria in questo caso ha il marchio dell'elica.