Consumo anomalo a dx e strane sensazioni lato piega dx

[millling]

La pista è stata un ottima scuola...Finche' non è arrivato il momento fatidico.
Ma per fortuna BMW ha fatto il GS.

[MIRKO78]

@Andrex88 come siamo messi, novità , hai risolto?
Prima de gs che moto avevi?

[fabiofax]

Mi sembra che abbia risolto... L'hanno visto girare senza sosta in una rotonda

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[zergio]

la moto non ha nessun problema.

solo che arrivi veloce e quindi "pinzi" sulle curve a destra dove non hai visibilità.

l'anteriore si consuma così.

[Andrex_88]

Ciao a tutti! No, purtroppo non ho risolto... la moto in piega a sx va giù praticamente da sola e invece in piega a dx la sento come se fosse legata e lenta a scendere, in uscita dalle curve a dx tendo sempre ad andare largo anche se mi impegno per non farlo. La gomma anteriore stranamente davanti si chiude tutta mentre a sx manca circa 1 cm.
A dx riesco a entrare con molto freno anteriore mentre a sx la moto tende a rialzarsi (come fanno le moto quando freni davanti) Ho notato che andando dritto col cruise e lasciando le mani c'è una leggerissima tendenza ad andare a destra, ma credo sia complice il manto stradale sempre leggermente con banking verso l'esterno. Portata in Bmw, portata da altri meccanici, piastre ok, tutto ok. Quello che penso io è che sicuramente ci sia qualcosa che non va ma bisogna capire cosa. Guardando la moto da dietro sul cavalletto centrale mi sembra che la ruota posteriore sia leggermente inclinata verso sx, per farmi capire lo indico con questo simobolo: \ fusione del braccio del cardano non perfettamente dritta forse? Bah...
Rimango in attesa di vostri consigli per provare a risolvere...
Grazie
Andrea

[fabiofax]

Io ti avevo già dato la soluzione, se vuoi essere sicuro devi portarla ad un centro specializzato di raddrizzatura telai loro te la mettono sulla dima e controllano tutte le misure.

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[fabiofax]

Oppure devi provarne un'altra e capire che sensazioni ti trasmette

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[RESCUE]

Visto che visivamente dici che la ruota posteriore non è perfettamente perpendicolare, direi un APPROFONDITO controllo degli attacchi e della flangia.
Mi sembra di ricordare che un montaggio della ruota a pene di segugio o peggio ancora con pistola pneumatica può portare a danni alla flangia stessa con conseguente pericolosità in marcia.

[Dfulgo]

...si ma poi ci sarebbero i giochi della coppia conica ecc. (mi sembra di ricordare che mamma BMW consideri accettabile fino a 4mm), ...secondo me, con le misurazioni NON NE ESCI, come ti hanno suggerito sopra, provane un'altra e togliti il dubbio (non per 30 minuti èh? Piuttosto noleggiala), ma alla fine sarà:

1) Problema di visibilità in piega [zergio]
2) Differenza raggi-curva tra dx e sx [dfulgo]
3) C'hai la moto storta [Murphy]

...oppure una combinazione delle tre...

[Andrex_88]

Alk mi daresti il contatto di quello di Pescara che ti ha risolto il problema? Quando passo da li lo sento, grazie

[Andrex_88]

Originariamente inviata da Evangelist

Ho la LC da troppo poco per aver verificato...

Ciao Evangelist adesso che hai avuto sicuramente modo di usare di più la moto, cosa mi puoi dire? Aggiornamenti? Grazie