Dunlop mutant

[simopate]

come scritto in precedenza al momento monto le Pirelli Diablo Rosso III e la posteriore è ormai alla frutta.

1) considerato che la moto la userò ancora per lavoro più qualche giretto tranquillo per un mesetto ancora, non so se fare subito il cambio gomme oppure rimandare direttamente alla prossima stagione (da una parte maggior sicurezza in questa stagione dove umidità e pioggia sono all0ordine del giorno, dall'altra mi scoccia tenere gomme nuove ferme in garage per diversi mesi)

2) non so se confermare le attuali Diablo Rosso III oppure optare per le Dunlop Mutant (mi intriga il disegno ed il fatto che specialmente in questo periodo dovrebbero avere miglior tenuta) oppure testare le Mitas Touring Force di cui ne ho sentito parlare un gran bene, hanno anch'esse un bel disegno (una via di mezzo tra Pirelli e Dunlop) e rispetto alle due precedenti costano circa 100/120€ in meno.

Ah ricordo che ho una Aprilia Caponord 1200 TP che uso quasi sempre da solo e che la mia guida è "abbastanza tranquilla".

Grazie

[Td-bolt]

Scusatemi, una precisazione: ma sul gs 1250 si possono montare?

Chiamo concessionaria ufficiale e mi trattano tipo deficiente. “ le mutant si montano sulle stradali, non ci sono misure per il gs “.

Mi pare una cazzata

[Giacomino1980]

Esatto,ti hanno detto una cazzata!
Io le ho,e oltre a poterle montare sono una bomba


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[Slim_]

Falli parlare con Clapsi, ci pensa lui a stenderli

[Td-bolt]

Mannaggia la miseria, ma possibile?!! Neanche la concessionaria è attendibile.

Ridanghete che vogliono affibbiarmi le Meridian.

Dovrò rivolgermi al mio gommista sperando che non sfasci qualcosa


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[gonfia]

Originariamente inviata da Td-bolt

Ridanghete che vogliono affibbiarmi le Meridian.

Io ho avuto le Mutant, 1 set l’estate scorsa e un 2º montato ad ottobre con cui ho fatto tutto l’inverno fino a aprile: gomme spettacolari!
Da maggio ho le Meridian e sono altrettanto belle, forse mi piacciono anche di più ... ma soprattutto ti direi che montandole adesso potrebbero essere meglio delle Mutant, almeno per quanto riguarda il chilometraggio, ed il grip su asfalto caldo potrebbe essere persino superiore.
La moto è una ADV1250


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[Slim_]

In questa pagina, Dunlop parla di tutte le sue gomme per GS:
https://www.dunlop.eu/it_it/motorcyc...-fitments.html

[Td-bolt]

Grazie


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[Td-bolt]

Potrei essere d’accordo, ma il punto è: perché dirmi che quel modello non è disponibile sulla mia moto?

Non riesco ad interfacciarmi con questa concessionaria così impersonale e super affollata. Speravo di trovare qualcosa di meglio della ktm, ma per aspetti differenti trovo uguale disagio


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[LoSkianta]

Originariamente inviata da Td-bolt

perché dirmi che quel modello non è disponibile sulla mia moto?

Non ho le prove, ma immagino quali possono essere le ragioni di certi comportamenti.

[@léx]

succede, ci sono persone che in ambito professionale piuttosto che affrontare e sviscerare una problematica nuova si trincerano dietro a no - non si può fare - non è disponibile.
Per ordinare e montare in sede di tagliando un paio di Pirelli angel Gt ho dovuto inviare al magazzino link con misure codice velocità e carico corretto.

[petrel]

Acquistate ieri le monto dopo il 15 di Luglio...

Sostituiscono TCK70...
Vedremo di che pasta sono fatte su pei fiordi Norvegesi.

[Td-bolt]

Ricordo che qualche anno fa, pensando di fare una furbata, vado da un amico meccanico a farmi sostituire il sensore pressione per la mia Ktm 1190. Beh credo che quel ragazzo non ne avesse mai viste moto così in vita sua dato il suo immenso stupore per il sistema in questione ( nonostante fosse un meccanico di moto e scooter ). Per farla breve: nell'immediato tutto bene, ma la mattina dopo la moto giaceva sdraiata a terra su di un fianco causa foratura della membrana interna del cerchione. Danni a non finire, come le parolacce.

Da quel momento mi dissi, mai più sostituzioni e riparazioni fuori dalla concessionaria...

Adesso mi vedo costretto a rivedere la mia posizione .

Tanto per istruire i gommisti, non mi pare ci sia una membrana di questo tipo sul gs giusto ? bisogna solo prestare attenzione all'area del sensore e stop.

Se c'è qualche suggerimento da trasferire, datevi da fare...

[gonfia]

La “membrana” sarebbe la camera d’aria ... me esistono dei pneumatici detti “tubeless” che non ne hanno bisogno...
Per puro culo parecchi di questi strani oggetti sono proprio adatti ai nostri GS
Il gommista deve “solo” fare attenzione a montarli nel verso di rotazione giusto, ad equilibrarli bene, e appunto a non danneggiare con le leve il sensore RDC


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[Td-bolt]

No, non la camera d’aria. Su ktm i raggi sono centrati al cerchione e per rendere il tutto tubeless, hanno messo una fascia tipo questa, ma credo che sul gs per disposizione eccentrica dei raggi non debba esserci


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[colosseo10]

Montate le Mutant sul GS a maggio poco prima del solito tour i terra sarda. Gomme strepitose. Se hai problemi senti vasco gomme a via Mattia Battistini

[alligator]

Originariamente inviata da colosseo10

[...] Se hai problemi senti vasco gomme a via Mattia Battistini

Super gommista. Sono suo cliente da un sacco di tempo sia per moto che per auto.

[gonfia]

Ah scusa Td-bolt, avevo frainteso!
Esatto, i raggi dei cerchi del GS si inseriscono all’esterno del canale del cerchio, e quindi il canale è come se fosse quello di un normale cerchio in lega


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[Td-bolt]

Grazie, come zona non mi sarebbe distante. Ora controllo di preciso dov’è


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[Td-bolt]

Prenotate e prese da Carlo, come consigliato. Tra l’altro ho scoperto di esserci già stato quando avevo la Kappona.

Grazie a tutti


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[Jasmine]

Ciao a tutti,
le vorrei montare su una f750gs qualcuno sa dirmi se rispetto alle anakee che vengono montate all'acquisto sono più o meno rumorose?
Grazie a tutti

[Td-bolt]

Per le mie orecchie decisamente meno rumorose. Adesso dopo 5000km comincio ad avvertire una leggera risonanza, ma nulla in confronto alle anakee


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[maic]

Dalla tabella di confronto riportata qua
https://www.dunlop.eu/it_it/motorcyc...itments.html#/
Parlano per la Mutant di Chilometraggio da Sport-Touring , ma poi nel confronto dello schema ottagonale soprattutto il Chilometraggio sembra abbastanza inferiore alle Meridian, mentre quasi tutte le altre caratteristiche (eccetto voce OFF Road) sono abbastanza in linea tra Mutant e Meridian...

[gonfia]

Nella mia esperienza con 2 treni di Mutant ed uno di Meridian la differenza di chilometraggio è stata molto limitata al cambio, con un leggero vantaggio per le Meridian (circa un 10% in più)
Non mi sembra sia una differenza che possa essere adottata come criterio di scelta.
Per me con l’ADV sono state entrambe ottime gomme, più agili, guizzanti e divertenti le Mutant, più “tranquille”, omogenee e in fin dei conti più piacevoli le Meridian…
Ho messo le Mutant anche sotto l’RT l’inverno scorso e lo rifarò quest’anno, perché nella stagione fredda (e sporca) fanno un altro mestiere rispetto a tutte le altre in quella misura


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[katana]

Dipende dall'uso che intendi fare.
Per mia esperienza personale se utilizzi la moto in coppia e anche in autostrada, il posteriore della mutant si consuma più velocemente della meridian.
Per il resto confermo che la mutant è più agile, mentre la meridian è più stabile.
Per il mio stile di guida gradisco molto di più le mutant.
Le meridian mi hanno deluso anche come grip al posteriore superati i 30 gradi (ma anche le mutant vanno in crisi alle alte temperature), tra i 20 e i 30 gradi il grip è più che buono.

Inviato seduto al bar