Si spegne la mattina alla prima accensione

[Slim_]

Originariamente inviata da il sarto

.... anche perché appena accesa il minimo è talmente alto....

esattamente, @Gianfrynco, il minimo della tua lavora così vero

[gianfrynco]

Sembra come se la corrente per una frazione di secondo scenda, poi ritorna regolare, in quel momento la moto si può spegnere, questo è quanto.

[gianfrynco]

Si è alto Slim (per una 20ina di secondi)

[Slim_]

Perfetto Allora quel "mancare" va indagato da un professionista secondo me.

[gianfrynco]

la porterò quando scenderanno le temperature, perchè è inutile lasciarla in assistenza se non fà il difetto....

[Slim_]

Originariamente inviata da Slim_

.....
Avete mai avuto una moto tipo chessò.... una XT600 o un altro grosso mono che si è spento col pistone al PMS ? Si poteva anche salire sulla pedivella, ma il pistone di lì non si schiodava, si restava lassù in piedi inutilmente in attesa. Allora si metteva una marcia lunga, e si spingeva un pochino indietro, poi si poteva avviare normalmente.
Ecco, per due volte in 2.300 km mi è successo questo: il motorino d'avviamento si impunta e non può girare...... mi è successo dopo essere partito a moto fredda ed aver percorso solo una decina di km ad andatura tranquilla.... e breve sosta benzina. .....

allora.... mi hanno anticipato che la moto ha finito la diagnosi (nessun errore) ed ha caricato un nuovo aggiornamento (quando lo vedrò vi dirò la versione) quando l'ho consegnata ieri, aveva la Software version: 001_019_180.
Speriamo bene

[FRANK 52]

Mmmmm, in assistenza dicono sempre che hanno caricato un nuovo aggiornamento, però poi quando lo si va a leggere troviamo sempre lo 001-019-180

[FRANK 52]

É capitato anche a me di spegnersi alla prima accensione del mattino, non so se si tratta di fatalità ma entrambe le volte era in modalità dynamic pro

[gianfrynco]

A me sono diverse mattine che non lo fà più (temp + alte), un sussultino lo fà (sembra di carburazione anomala) sinceramente non se ne capisce il motivo.
La teoria della candela farlocca ci poteva essere, ma se capita a diverse persone, credo che la natura sia diversa.

[albatros1]

Questo vostro problema io fortunatamente mai successo
Adv 2016 euro 3 con 60 mila km
Yat bellinassu installata
Quindi non è normale come sono normali gli spegnimenti improvvisi in prima marcia dovuti ai corpi farfallati sporchi
Certo che potreste provare a pulire i corpi farfallati e vedere se il problema velo fa ancora


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[Pasqui!!!!!!!!]

Albatros...è una cosa che capita sul 1250 e succede a moto con su anche poche migliaia di km...per cui presumo che i corpi farfallati siano ancora puliti!

[gianfrynco]

i corpi farfallati a 1800 km...se tocca farli ogni mese...andiamo bene.....
cmq il difetto lo fà alla prima accensione mattutina (dopo ca 5 sec) e mai in movimento..

[Slim_]

Specifico che io ho postato qui per non aprire un altro 3ad, ma il pb (mooolto saltuario) della mia è diverso: "il motorino d'avviamento si impunta e non può girare, .... dopo 10 minuti il motorino può girare liberamente" inoltre non succede a freddo ma solo dopo una sosta fatta dopo una decina di km. già percorsi.
Se lo fa ancora, no problem pulisco le farfalle e vendo la moto ad @Albatros1, ovviamente senza dirglielo

[giuale]

Buongiorno a tutti possessore 1.200 GS adv. Stesso problema risolto smettendo di mettere eni blu super 100 ottani. Buona giornata a tutti. Grande forum.

[Tramez]

Anch'io ho smesso di utilizzare la benzina Eni blusuper+ 100 ottani e sono passato alla Eni super 95 ottani. L'avviamento è sicuramente più vivace e lo spegnimento, per ora, non si è più presentato. È anche vero che le temperature ambientali fino a oggi non sono ancora state bassissime, vedremo quando arriverà il freddo.

@giuale
Quale benzina utilizzi adesso?

[Pasqui!!!!!!!!]

Ve lo giuro...in 8000 km da giugno a ottobre, forse ho fatto 500 km con la 95 ottani...tutti gli alti con la 100 o eni o Q8, e questa cosa mi è successa una volta sola come ho già scritto in precedenza.

[albatros1]

Originariamente inviata da giuale

Buongiorno a tutti possessore 1.200 GS adv. Stesso problema risolto smettendo di mettere eni blu super 100 ottani. Buona giornata a tutti. Grande forum.

Si ma anche voi che pur di Risparmiare mettete eni blu super 100 e piu ottani
Io messo sempre la più e onomics che trovo e mai avuto sti problemi

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[Toto4]

...non usate benzina BMW che si trova solo in rinomati e pochi distributori selezionati in
Italia…..semplice....

[gianfrynco]

:rolleyes :

[gianfrynco]

di risparmiare cosa ?? (costa di più la 100)

[albatros1]

Beati voi che siete ricchi
Ricchi da fare schifo

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[gianfrynco]

Aggiornamento:
il difetto di spegnimento non si è più presentato.
L'unica variante, è stata quella di aver rimontato i DBK sull'SC, altri modifiche non sono state fatte (non so se la cosa abbia fatto la differenza), sarà cambiata la carburazione.....bòòò....

[albatros1]

Se lo fa ancora, no problem pulisco le farfalle e vendo la moto ad @Albatros1, ovviamente senza dirglielo [/QUOTE]




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[Slim_]

Si scherza Alba
Ovviam

[pippo1971]

anche io ho il problemino dello spegnimento subito dopo l'accensione, se la tengo su con il gas non si spegne ovviamente. sono prossimo al tagliando dei 10k km, questo prevede di suo la sostituzione delle candele ?
la moto è di marzo 19 quindi sicuramente ci sarà da fare l'aggiornamento software