Si spegne la mattina alla prima accensione
 

Sono alcune mattine, che con le temperature più basse la moto alla prima accensione si spegne (oggi 2 volte). Ha solo 2000km, possibile già i corpi farfallati sporchi ?

Si spegne dopo quanti minuti o secondi ?
Se fosse dopo 1 o 2 sec sarebbe solo da far regolare dal conce (la centralina ha un acceleratore automatico al minimo quando per quando è fredda la moto).

No, nel tuo caso i corpi non c'entrano niente. Non so se può esserti utile ma quando acquistai la mia adv 1200 lc successe la medesima cosa, ma addirittura dopo solo 24 ore dal ritiro: la moto, dopo il primo avviamento mattutino (temperatura esterna fredda) si spegneva. Riportata subito in concessionaria e messa sotto tester, non risultavano tuttavia anomalie. Il capofficina decise quindi di procedere empiricamente per tentativi... ebbene, si trattava semplicemente di una candela difettosa: una volta sostituita non ho più avuto più avuto problemi.

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Si spegne dopo 2-3 secondi (non sempre e solo a freddo la mattina), fà qualche borbottio e poi si spegne, in effetti potrebbe essere una candela.

Si, pari pari la mia. Però ripeto: solo a freddo, mai in avviamento a caldo.

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Confermo solo a freddo ! ;) Se è la candela me la posso cambiare da solo, dovrei sapere il modello e soprattutto quale è ? :D

La candela Ngk ha il codice LMAR8D-J.

Tieni però presente che per svitare la candela ti serve una chiave a tubo apposita, lunga ma stretta, che possa entrare nella testa del cilindro... una comune chiave candele non va bene. Ma, soprattutto, per estrarre la bobina (la "pipetta" in vecchio gergo motociclistico) è assolutamente consigliato lo specifico estrattore... mai tentare di tirare con una pinza perché se si rompe sono dolori... [emoji26]
3* dettaglio: se hai il paramore devi prima allentarlo e spostarlo un po' perché passa proprio sopra la bobina e ti impedisce l'estrazione.

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Grazie sei molto gentile, credo allora visti i presupposti che andrò in conce.

Magari non è il tuo caso, ma un'occhiata qui la darei: http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=501148

Si potrebbe, ma cmq vedo che nessuno di queste persone ha risolto.
L'unico che ha trovato una soluzione è Karova, che ha sostituito una candela difettosa !

Facci sapere anche l'atteggiamento del mecca quando (credo) gli suggerirai di cambiare le candele (anzi ... solo una).

Parlato 2 giorni fà con l'assistenza di frosinone che sono molto disponibili (a differenza di roma) e mi ha parlato di pulizia corpi farfallati, ma credo anche io che sia una candela che fà i capricci

Gianfrynco, a parte la mia esperienza di cui ai post precedenti analoga alla tua e risolta dal conce con il cambio candela di cui ho scritto, spiego meglio perché mi pare del tutto improbabile che tu abbia i corpi farfallati sporchi.
1* I corpi farfallati sporchi NON danno problemi di avviamento a freddo con spegnimento improvviso, ma tutt'altri sintomi (che non menziono perché sono ben elencati in altro 3ad dedicato) .
2* La sporcizia su questi ultimi si accumula in genere dopo lunghe percorrenze, non certo su una moto di 2mila km
3* È possibile talvolta sporcare i corpi farfallati anche in pochi kilometri, ma ciò accade solo quando si fa un cambio d'olio sbagliato e se ne mette troppo: la pressione eccessiva fa si che questo venga sputazzato allegramente qua e là, compreso il condotto di aspirazione con tutto ciò che ci sta in mezzo... però tu ad oggi - avendo una moto nuova - hai fatto certamente solo un tagliando e solo in concessionaria, per cui escluderei che abbiano fatto un errore così grossolano... Il troppo olio in genere è un errore dei neofiti del "fai da te" ... [emoji6]

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Infatti concordo, anche io credo nella candela "farlocca"... ;)

poi il problema dello spegnimento per i corpi farfallati sporchi avviene a caldo. anche io propendo per una candela difettosa, capita.

Chissà se lo sapremo prima o poi [emoji2379]

Cmq non lo fà tutti i giorni, p.e. stamattina non si è spenta (borbotta un pò, fino a che lo starter smette, circa 20 sec), per avere la certezza bisogna andare in assistenza e pregare che ti diano retta.

Gianfrynco, condivido: forse il problema più grosso è far si che ti credano, sopratutto in casi come questi dove il difetto è magari difficile da riprodurre. In officina esiste solo il tester bmw e se quello non rileva il difetto è dura. Magari fai come feci io a suo tempo: riprendi con il cell il prossimo avviamento a freddo e poi lo mostri al responsabile della tua concessionaria. Con me ci provarono a dire con sguardo stupito che "la moto non ha niente", ma quando mostrai al capofficina il video con la moto che si avviava, borbottava per 15 secondi e poi si spegneva il problema lo hanno trovato e risolto.. [emoji6]

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Quando andrò in assistenza è ovvio che non lo farà, dovrebbero lasciarla fuori sotto i 10 gradi ed accenderla di mattina presto, dubito che farebbero questa procedura.
Pertanto seguirò il tuo consiglio di fare un video. ;)

Ciao Karova,
vedo che anche tu scrivi dall'Emilia. Mi potresti indicare (se preferisci anche in privato) presso quale concessionario ti hanno risolto il problema? Grazie

Quindi anche tu Tramez, hai lo stesso problema ??

@tamez Ti ho risposto in privato. In ogni caso, almeno a mio parere, cambia poco rivolgersi a questa piuttosto che a quella officina: tutte le officine Bmw si presume che siano sempre tecnicamente qualificate e quindi, se hai il medesimo problema qui descritto, te lo possono risolvere anche nella tua zona (ovviamente poi c'è la variabile "persona": se trovi quella giusta è tutto in discesa, diversamente..... [emoji6])

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Appena posso andrò in officina Bmw, cmq non è chiaro il motivo per cui dopo qualche secondo, borbotta e si spegne di colpo, credo sia imputabile ad una candela come ha detto Karova, altre ipotesi non mi vengono in mente.

In 8000 km una volta sola quest'estate la fatto anche la mia...è rimasta accesa un paio di secondi e poi si è spenta

Affermativo, su una R1250R