Il tagliand... ino.

[Tank84]

Concordo, anche se mi viene qualche dubbio sul fatto che la garanzia possa essere così a posto

[Michelesse]

Originariamente inviata da Tank84

Concordo, anche se mi viene qualche dubbio sul fatto che la garanzia possa essere così a posto

Secondo me quella moto ormai è irrimediabilmente distrutta, ha girato per 500 km in più del previsto, mettendo in circolo dentro il motore bulloni sughero e limatura di ghisa, oltretutto usando come lubrificante l' olio di semi di girasole che mette bmw per i orimi 1000 km......

Seriamente, di fronte ad una giustificazione cavilosa, da parte del concessionario, che andrebbe pubblicamente sputtanato per la mancanza di attenzione commerciale verso un proprio cliente, il proprietario dovrebbe contattare la bmw, per iscritto, specificando la responsabilità oggettiva del concessionario per averlo messo di fatto in una situazione critica fissando l'appuntamento per il primo tagliando in una data talmente distante dal ritiro che per essere rispettata dal proprietario, gli avrebbe impedito in pratica di usarè la moto.
Quando compri un mezzo, l'assistenza ufficiale deve anche essere in grado di garantirne la regolare manutenzione nei termini contrattuali di post vendita, essendo il primo tagliando parte integrante della vendita perche compreso nel prezzo,

[caPoteAM]

Originariamente inviata da Michelesse

Secondo me quella moto ormai è irrimediabilmente distrutta, ha girato per 500 km in più del previsto, mettendo in circolo dentro il motore bulloni sughero e limatura di ghisa, oltretutto usando come lubrificante l' olio di semi di girasole che mette bmw per i orimi 1000 km......

Seriamente, di fronte ad una giustificazione cavilosa, da parte del concessionario, che andrebbe pubblicamente sputtanato per la mancanza di attenzione commerciale verso un proprio cliente, il proprietario dovrebbe contattare la bmw, per iscritto, specificando la responsabilità oggettiva del concessionario per averlo messo di fatto in una situazione critica fissando l'appuntamento per il primo tagliando in una data talmente distante dal ritiro che per essere rispettata dal proprietario, gli avrebbe impedito in pratica di usarè la moto.
Quando compri un mezzo, l'assistenza ufficiale deve anche essere in grado di garantirne la regolare manutenzione nei termini contrattuali di post vendita, essendo il primo tagliando parte integrante della vendita perche compreso nel prezzo,

Me cojons o sei un avvocato o ci vai molto vicino

[azzo]

infatti io temo per la garanzia, anche se in effetti alla fine sono solo 500 km oltre il limite che bmw pone per fare il tagliando gratis

[cit]

Come ho già detto più su...........cambia concessionario. Pagagli il tagliando e salutalo per sempre.
Se non fosse stato in malafede, dandoti un appuntamento a così lungo termine avrebbe dovuto prevedere che gli avresti portato la moto sforando i km. e dal momento che era dovuto a causa sua poteva tranquillamente chiudere un occhio a costo di rimetterci di tasca sua......... ammesso che la casa madre gli contestasse qualcosa.

[AlessandroBorgia]

Ovvio che al motore non succede nulla, il tagliando gratuito è appunto una clausola contrattuale che decade se sfori i km che dicono loro (bmw Italia). Monaco non c'entra nulla, poiché il I tagliando gratis esiste solo in Italia.

[alebsoio]

Ancora con i tagliandi gratis. NON è gratis, si paga con la moto.
Nessuno regala niente!.
Trovo assurdo che se si superano i 2000km BMW non fornisca un servizio pagato con la moto.
D'altra parte il concessionario doveva venire incontro ad un cliente che , non scordiamoci, due mesi prima gli ha lasciato 20k€.
Non so, fargli pagare 50€ (e comunque non ci perde) e via tutti felici e contenti.
Purtroppo fanno muro verso un cliente: da cambiare immediatamente.

[cit]

il I tagliando gratis esiste solo in Italia.

gratis è una parola grossa..........

un GS in Italia costa quasi l'11% in più che in Germania.

fanno gli splendidi con mezz'ora di lavoro, 4 kg. d'olio ed un filtro.........
bello sforzo !

[enzov1100]

Il tagliando dei mille della AT l'ho pagato 200 euro

[cit]

honda è peggio di BMW in certi casi..........

non so ora...ma un po di anni fa i tagliandi erano ogni 6000 km.

[azzo]

Tra l’altro ogni 6000 prescriveva il cambio olio ma non il relativo filtro, quello solo ogni 12000...stranezze giapponesi

[Frau Blucher]

sappiate che una percentuale di motori (per le auto il 10%, per le moto credo più o meno lo stesso) fanno prove a caldo di qualità a fine linea di montaggio, le prove a freddo vengono effettuate su tutti i motori. queste prove consistono in cicli con motore frenato (quindi non a vuoto) a massima coppia e massima potenza per almeno un ora. alla delibera del motore, lo stesso viene messo sullo scaffale, senza cambiare nulla (quindi neanche l'olio) e dopo 2 giorni viene montato sulla moto che viene regolarmente venduta. ogni tot motori si fa prova di 8 ore a massima coppia e massima potenza e poi il motore subisce sempre lo stesso destino, ovvero viene montato sulla moto da vendere.

[millling]

....Una roulette russa praticamente

[cit]

bella quella dello scaffale...........

[rasù]

ogni tot motori si fa prova di 8 ore a massima coppia e massima potenza

quindi 16 ore in tutto?
pensavo peggio... le guzzi V7 tenevano i 180 per 12 ore

[Slim_]

Si sono 16 ore, poi altre 16 ore a massima coppia con frizione tirata di 1/3. Poi prendono il motore e lo mettono sullo scaffale insieme agli altri, poi tornano e non sanno più qual'è.

[Bombo]

mi sembra tanto strano.... ma ignoro la materia, comunque....
sai che razza di costi per un produttore fare tutte quelle prove lì

e per cosa? su un prodotto consolidato e di grande serie....

ok controllo emissioni/prestazioni a fine linea, ogni tot
ma ho sempre visto prove velocissime, al minimo indispensabile

[Frau Blucher]

Se scrivo è perché ci lavoro. Proprio nella Sale Prova di Verifica Qualità Motori. Le prove standard sono di 1 ora (10% della produzione), quelle speciali di sono di 8 ore. Vorrei sfatare anche qualche leggenda “metropolitana”: non esiste olio speciale per il rodaggio e non esistono trucioli. Il motore viene considerato poco più di un “pezzo di ferro” ed è perfetto, senza nessuna tolleranza. Per il ciclo speciale a massima coppia e massima potenza (8 ore) fa un rodaggio a 2500 giri per 5 minuti...
Ps. I motori ad alte prestazioni (per es. 2,9 V6 Alfa) vengono provati tutti!
Pps. Gli scaffali industriali non sono proprio uguali a quelli che abbiamo nei nostri box.

[azzo]

Che figata, grazie frau blucher (iiiihhhh) per averci spiegato come vengono provato i motori, alla fine mi sa che ci facciamo tanti problemi per nulla
Si impara sempre qualcosa su QDE

[ettore61]

Quando ho ritirato la mia, il conce mi ha avvisato che se la portavo con oltre 1200 km erano semplicemente cazzi miei.

Mi sono adeguato, prima di ritirarla ho prenotato il tagliando.
tanto 1000 km ci vuole un attimaoa farli.