Cambio elettroassistito [THREAD N° 3]

[Lastime]

Una cosa a questo punto è certa....
Non c'è un cambio uguale all altro...!!!


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[Glider]

O un piede uguale all'altro.

[luca.gi]

Originariamente inviata da Tank84

Insomma, piede corto (41) ed errata leva/forza di azionamento della pedalina cambio.

anche io ho il 41 ma non mi è MAI SUCCESSO che mi ributtasse indietro la marcia!!

[subcasc]

Per il momento soddisfatto, mai rigettata marcia, né con frizione né senza.
42 di piede

[Slim_]

Nemmeno a me se è per quello, ma sulle altre considerazioni del # 37 e del #38, come le valutate ?
Io ci trovo molte cose che condivido.

[Dfulgo]

...io valuto che "dovreste" farvi dare una sostitutiva per un giorno...

[Tank84]

Dfulgo, la tua è una buona considerazione ed un ottimo consiglio...provvederò!

[Dottordan]

C'è nessuno che ha smontato lo "scatolino" dell'attuatore ??? Quello dietro la leva del cambio

[tomasole]

Interessante discussione. A me, con std 2014 e aggeggio montato post acquisto, sale di marcia in maniera eccellente ed in piena accelerazione si tira la cambiata quasi come una sportiva (moto precedente r1000). A bassi giri cambia bene con una bella sonorità. In scalata richiede decisione ed è meno soddisfacente.

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[Navygator]

...io ci ho messo un attimo a prenderci la mano,ma solo in scalata, perché in salita va abbastanza liscio, sia con gas in tiro, che alleggerendo un pò, è vero che se peli il gas a 3000 si fa un po più fatica, ma minima....la difficoltà l'ho riscontrata in scalata ed ho notato sulla mia, e datemi vostri parei, che chiudendo completamente la manopola a battuta il cambio si impuntava, e a volte cileccavo anche la scalata il che non è molto igienico...invece, levando il gas ma tenendolo appena fuori dallo stop meccanico, cioè 1-2 mm. la scalata avviene pulita e senza pestoni....poi facendo la doppia no problem, entra sempre abbastanza bene....anche io ho riscontrato, venendo da moto sportive con cambi da pista, che questo non è molto paragonabile a quello della sorellina RR, dico sorellina non per sminuire la RR, ma perché dopo la nascita non si sono mai più incontrate......troppo veloce per noi.....

[tomasole]

Confermo l'evidentissima sensazione che in scalata, con manopola gas leggermente fuori battuta, tolga la marcia che è un piacere anche a bassi regimi e fino in prima. Che sia dipendente dal meccanismo che interrompe il Cruise control o è una scemata solo a pensarlo?

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[Navygator]

...non credo tomasole dipenda da quello....credo che il fine corsa della manopola ride by wire disenergizzi qualche solenoide di attivazione quick shift....però non conosco l'impianto perciò parlo a livello teorico tecnico....

[Doctorbike]

Ciao a tutti, sono felice possessore di gs TB coni 3 pacchetti e grazie ai vostri post mi avete fatto venire due scimmie brutte... Silenziatore HP by Akrapovic che arriverà domani... La seconda è il cambio elettroassistito che farò montare settimana prossima, il conce mi ha chiesto 550 eurini che mi sono sembrati tanti, voi che dite??

[luca.gi]

Troppi!!!!
400!!!!

[Doctorbike]

Mi hanno detto che costa 500 i materiali e poi 100 euro manodopera, con grande sforzo mi fanno il 10% sui materiali!!!
Purtroppo io sto in Sardegna quindi monopolio=prendere o lasciare😡😡

[alanpower]

Sinceramente le scalate senza frizione mi sembrano un pò "turbolente", soprattutto se a regimi medio-alti. Credo che il pilota debba avere il feel di cme rilasciare la frizione, per dosare il freno motore e rendere fluida la decelerazione.
In accelerazione invece la trovo il cambio elettoassistito una buona idea ma confermo durezza e imprecisione che mi portano sempre a scegliere di fare "da me".

[Bluerrad]

In salita di marcia ottima invenzione, sulla scalata due o tre volte mi ha perso la marcia e non è stato bello.

Soltanto che la frizione devo ancora imparare a conoscerla, stacca cortissima rispetto alle mie altre moto, con il primo cm hai fatto. È normale? Dite che riesco ad allungargli un po la corsa?

[managdalum]

Hai provato a regolare il registro sulla leva?

[Bluerrad]

Intendi la manopola di registro della distanza tra leva e manopola con El 4 posizioni disponibili?
Ha effetti sulla corsa effettiva della frizione?

La ho regolata in posizione due se non sbaglio, avvicinandola un po alla manopola.

[albatros1]

Blu red ha detto bene
La frizione del gs è poco modulabile
Stacca subito e riattacca subito cioè quando si parte mollando lentamente la frizione i dischi i dovrebbero un po slittare invece attaccano all'istante cioè è poco modulabile
modificare la posizione della leva serve solo a andare meglio con la mano
In realtà quando si tira la frizione io ho impressione che sembra stacchi bene ma in realtà non del tutto e forse anche per questo il cambio è un po duro
Penso che la frizione del gs sia come nelle moto una frizione multi disco ma non ne sono sicuro non vorrei fosse simile a quella di una auto cioè un solo disco grande
Comunque la frizione del gs è molto tenera ma stacca e attacca sopratutto attacca in modo improvviso non è modulabile
Io prima avevo un 4 cilindri e la frizione era molto modulabile cioè quando mollavo lentamente la leva i dischi un po slittavano in modo tale che la partenza era dolce ottima
Questa e la mia opinione chi non la condivide mi spieghi perché!!!
THX

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[Tank84]

Anche io la penso ed ho le stesse impressioni di albatros1. Morbida è morbida, ma non si capisce dove è come attacchi e soprattutto se stacchi mai del tutto.

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[Bluerrad]

Esattamente albatros, in 1cm ti giochi lo stacco frizione.
Io tendo ad usarla molto, venendo da trasmissioni cardaniche con erogazioni meno dolci e on/off più marcati, ma nel migliaio e poco più di km che ho fatto, faccio veramente fatica ad usarla per addolcire l'erogazione/nel traffico.

Poi l'elasticità del motore perdona tutto, ma almeno sto constatando che è così di fabbrica. Se si potesse regolare e distribuire lo stacco frizione su più corsa della leva mi troverei meglio credo.

Ad ogni modo albatros quando leggo i tuoi messaggi alla faccia dello stacco frizione... Tutto d'un fiato senza na virgola, na staccata... 😂

[daigas53]

Presa giovedì scorso con cambio assistito
La cambiata prima seconda terza l'accompagno con la frizione, è troppo brusca, dalla quarta alla sesta perfetta a quasi tutti i regimi
La scalata perfetta sempre, fino alla prima
Devo ancora fare il tagliando dei mille,non so se tenermelo così o tentare di farlo registrare per le prime tre marce...ho paura che peggiorino la situazione, direi che così com'è va abbastanza bene.

[albatros1]

Ad ogni modo albatros quando leggo i tuoi messaggi alla faccia dello stacco frizione... Tutto d'un fiato senza na virgola, na staccata... 😂[/QUOTE]



Non ho tempo da perdere vado di fretta in tutto


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[Tank84]

Idem. Forse mi è capitato una volta di usarlo involontariamente e non ricordo problemi.
Io i problemi li ho in scalata. E dopo verifica del service la risposta è stata: "Abbiamo verificato e la versione del software è l'ultima. In effetti abbiamo rilevato in scalata degli impuntamenti del cambio usando l'elettroassistito. Mi ha detto il meccanico di dirti che è meglio se usi la frizione."
Me ne sono andato.
Non avevo tempo e voglia di litigare.
Appena ho un pò di tempo ed energie torno all'attacco.